单缸柴油机离合器片怎么安装

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单缸柴油机离合器片的装法~

离合器系统是一复杂而不可缺少的系统,离合器安装在发动机与变速器之间,是传动系统中直接和发动机关联的总成部件,离合器系统从“起步”到“行驶”通过操纵离合器机构让发动机和传动系进行分离与接合,也即切断、传递发动机输出动能。下面以常见手动档车型离合器系统作示例(拆装)简要说明。
作业前、中、后应注意的方面:
A、遵守相关安全操作规范、标准等;
B、备有必要的检修工具和专用工具(离合器系统、变速器等);
C、注意拆装顺序、相关标记、新旧部件的正确摆放;
D、通过拆装:熟悉并加深了解离合器系统工作原理以及相关调整步骤;
E、工具摆放有序并保持干净(包括作业场地);
拆卸:
A、断开电瓶线(负极),视情况可拆下起动机(发动机设计);
B、将车辆提升(举升机),注意遵守安全操作规范。拆下半轴或传动轴部件(车型不同,拆下的部件不同);
C、拆下发动机与变速箱体接合处锣栓并抬下变速箱(当中包括先将换档机构等附属装置或部件拆除)。
D、通过工具将离合器飞轮“固定”好,然后看离合器盖与飞轮装配是否有标记,若没有标记建议作好装配“标记”以方便回装。
E、用工具对角逐步拧松并卸下离合器盖与飞轮的固定螺栓,将离合器盘(从动)与离合器盖(主动)拆卸放置相关位置。
F、用工具将导向轴承、分离轴承(卡簧、衬套座等)、分离拨叉拆下。
装配
A、将导向轴承装上;
B、将分离套同、分离轴承、拨叉、回位弹簧(防尘罩)等附件装上;
C、将飞轮、离合器盖、盘逐一装上;注意按拆卸时的“标记”装上离合器总成、从动盘,在飞轮上固定并装到规定位置,按规定力矩拧紧螺栓,
D、装回变速箱总成。
回装时注意点:
1、离合器盖、离合器盘、膜片弹簧按“标记”对齐,盘与盖紧密结合,用专用工具作相关力矩拧紧(按发动机设计要求);
2、拆卸下的各轴承如需保养均需进行相对应油品(脂)类清洁和润滑;
3、从动盘有缓冲或减震弹簧座或支架一面朝向压盘方向;
4、安装时需导向器或变速器输入轴进行中心定位,使从动盘与压盘同心,以便安装输入轴。

你好更换离合器片只需拆变速箱就可以了。拆出一轴,卸下压盘罗拴,把分离轴承推回到位,提起离合器片,在提起压盘,安反方向装上,调整分离轴承,和压盘间隙在3~5毫米,三个爪调平即可。离合器片是离合器的一部分。
离合器包括:(飞轮)离合器片、压盘、分离轴承、分离杠杆等。

离合器系统是一复杂不可缺少的系统,离合器安装在发动机与变速器之间,是传动系统中直接和发动机关联的总成部件,

离合器系统是一复杂而不可缺少的系统,离合器安装在发动机与变速器之间,是传动系统中直接和发动机关联的总成部件,离合器系统从“起步”到“行驶”通过操纵离合器机构让发动机和传动系进行分离与接合,也即切断、传递发动机输出动能。下面以常见手动档车型离合器系统作示例(拆装)简要说明。
作业前、中、后应注意的方面:
A、遵守相关安全操作规范、标准等;
B、备有必要的检修工具和专用工具(离合器系统、变速器等);
C、注意拆装顺序、相关标记、新旧部件的正确摆放;
D、通过拆装:熟悉并加深了解离合器系统工作原理以及相关调整步骤;
E、工具摆放有序并保持干净(包括作业场地);
拆卸:
A、断开电瓶线(负极),视情况可拆下起动机(发动机设计);
B、将车辆提升(举升机),注意遵守安全操作规范。拆下半轴或传动轴部件(车型不同,拆下的部件不同);
C、拆下发动机与变速箱体接合处锣栓并抬下变速箱(当中包括先将换档机构等附属装置或部件拆除)。
D、通过工具将离合器飞轮“固定”好,然后看离合器盖与飞轮装配是否有标记,若没有标记建议作好装配“标记”以方便回装。
E、用工具对角逐步拧松并卸下离合器盖与飞轮的固定螺栓,将离合器盘(从动)与离合器盖(主动)拆卸放置相关位置。
F、用工具将导向轴承、分离轴承(卡簧、衬套座等)、分离拨叉拆下。
装配
A、将导向轴承装上;
B、将分离套同、分离轴承、拨叉、回位弹簧(防尘罩)等附件装上;
C、将飞轮、离合器盖、盘逐一装上;注意按拆卸时的“标记”装上离合器总成、从动盘,在飞轮上固定并装到规定位置,按规定力矩拧紧螺栓,
D、装回变速箱总成。
回装时注意点:
1、离合器盖、离合器盘、膜片弹簧按“标记”对齐,盘与盖紧密结合,用专用工具作相关力矩拧紧(按发动机设计要求);
2、拆卸下的各轴承如需保养均需进行相对应油品(脂)类清洁和润滑;
3、从动盘有缓冲或减震弹簧座或支架一面朝向压盘方向;
4、安装时需导向器或变速器输入轴进行中心定位,使从动盘与压盘同心,以便安装输入轴。

有一种离心式离合器能安装在单缸柴油机飞轮上,
离心离合器靠原动机本身的转速而实现两轴自动接合或断开的离心离合器,形成了它固有的一些特点:
1),离合器的接合取决于离心力,因此不能传递大于额定扭矩的负荷。如果从动端超载,离合器便打滑,所以它也具有安全离合器的功能。
2)由于离心离合器力正比于转速的平方,而输出功率则要随工作转速的立方而变化,因此不宜在变速传动系统中使用。
离心离合器也不宜装在低速轴上使用,在低速进为了达到足够的离心力,就要增大结构尺寸,将使成本增加。
3)因为离心力是随转速的增加而逐渐增加,所以使用离心离合器就相当于将负荷逐渐地加到原动机上,因而可以直接起动工作机械,而获得平稳起动的效果,若用电动机直接驱动,可以显著地减小启动电流。
4)当原动机未达到到额定转速之前,离心体相对于从动件要打滑,从而产生摩擦热,消耗一部分能量,因此离心离合器不造于在频繁起动的场合使用,也不宜在起动过程太长的地方应用。


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勾向筋络: 看离合器片和压盘接触的地方,看边缘, 三点一线,平均就是中间点了

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勾向筋络: 你好!这个自己安装的话有点麻烦!首先要把车子升降机升起来然后排挡杆,变速箱周围的附件!然后把链接发动机部位的螺丝拆下来!把变速箱抬下来就看到压板了!然后把压板的六个螺丝拆下来就能更换离合器了!希望我的回答能帮助你【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

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勾向筋络: 先把压盘螺栓带上,转动压盘,看几个位置离合器片离压盘边的距离是否一致.一致的话把压盘螺栓紧固就好.

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勾向筋络: 单缸柴油机连接520变速箱离合器可以通过以下几个方法:1·柴油机通过联轴器与变速箱直接连接,采用这个方法(万向联轴器除外)柴油机主轴中心与变速箱轴中心高度及左右要保持一致,因此在安装上难度比较大.2·通过皮带连接,柴油机安装皮带轮,通过皮带与变速箱连接.这种方法安装方便灵活,不受距离空间限制.3·同步轮同步带连接,这个方法与皮带轮皮带连接一样.4·齿轮连接,通过柴油机飞轮上安装齿轮与变速箱轴安装齿轮连接,由于齿轮在外面润滑条件差,只适合低速运转.

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勾向筋络: 柴油机横置加皮带轮

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勾向筋络: 离合器片较高的那一面向压盘,希望能够对你有所帮助

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勾向筋络: 没有啥方便的 就得抬变速箱 还要拆元宝梁 还可以的其实

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