汽车交流发电机如何维护与保养？
汽车发电机日常养护，主要以清洁和检查工作为主：①清洁发电机工作中产生的热量，由带轮后的风扇吹风进入机壳进行冷却，清除发电机外表的积污和尘土，可保持通风道畅通，以方便散热。②检查调整传动带张紧力交流发电机是通过传动带由发动机驱动的，其传动带张力应调整合适，如过松则易使传动带打滑而造成发电不足；若传动带过紧，则易导致传动带损坏和发电机轴承过度磨损。传动带松紧度检查：静态情况下，用手在传动带正中处施加50N的力，能按下10~12mm距离时则说明松紧程度合适。③检查线路保持发电机与调节器间的接线连接牢固，接触良好，如有锈蚀之处，应及时用砂纸打磨干净，导线氧化也应及时将其打磨干净。
汽车发电机日常养护，主要以清洁和检查工作为主：清洁：由于发电机工作中产生的热量，是由带轮后的风扇吹风进入机壳进行冷却，清除发电机外表的积污和尘土，可保持通风道畅通，以方便散热。
检查调整传动带张紧力：交流发电机是通过传动带由发动机驱动的，其传动带张力应调整合适，如过松则易使传动带打滑而造成发电不足；若传动带过紧，则易导致传动带损坏和发电机轴承过度磨损。
传动带松紧度检查很简单，静态情况下，用手在传动带正中处施加50N的力，能按下10~12mm距离时为松紧程度合适。
检查线路：保持发电机与调节器间的接线连接牢固，接触良好，如有锈蚀之处，应及时用砂纸打磨干净，导线氧化也应及时将其打磨干净。
1.检查注意事项
（1）在拆开充电系统中的任何导线前，先要拆开蓄电池的搭铁电缆。
（2）在所有的导线连接器插接好前，不要连接蓄电池搭铁电缆。
（3）避免接触交流发电机的输出端子，蓄电池电缆连接时，该端子会很烫。
（4）在安装蓄电池时，要仔细分辨蓄电池的极性，如果将电缆的极性接反，将会导致二极管损坏。连接辅助蓄电池时，也必须确保极性正确，使正极接正极，负极搭铁。
（5）要保证头发、衣服和首饰远离运动部件。
2.常规检查项目
（1）驱动带的检查，如图4-145所示。
图4-145 交流发电机驱动带的检查
①汽车每行驶15000km，应当检查与调整交流发电机驱动带的挠度。
②检查驱动带外观。观察有无裂纹和破损现象，如有则应进行更换。
③检查驱动带挠度。在两个驱动带轮之间驱动带的中央部位施加100N压力，此时驱动带的挠度应符合规定指标。新驱动带通常为5～7mm，1日驱动带通常为10～14mm，挠度不符合规定应予以调整。
（2）检查导线连接。
（3）检查安装发电机的螺栓、发电机接线螺栓是否有松动。
（4）检查各处绝缘垫等是否有效，检查发电机各输出导线是否与发动机油管、气管等相互绑扎。
（5）检查有无运转噪声。
3.发电机发电情况的检查
（1）充电指示灯的检查。当打开点火开关但不起动发动机时查看仪表充电指示灯是否点亮。如不亮应检查相应的电路、指示灯灯泡、充电指示灯熔丝。起动发动机，当发动机正常运转时充电指示灯应熄灭，否则应当检查发电机。
（2）励磁电路的检查。在打开点火开关状态下用一金属物体检查发电机转子轴有无磁性。如有，说明发电机励磁电路良好。如没有，应当检查发电机励磁电路有无输入电压。如有电压，则检查电压调节器及励磁绕组有无损坏。
（3）发电机运行状态的检查。在发动机运转状态下用万用表检查发电机的输出电压，在2500r/min的情况下发电机的输出电压应在14V左右。
①经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。
②经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。
③传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足;过紧，易损坏皮带和发电机轴承。
④安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。
⑤采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。
⑥绝不允许用"刮火"方法试验是否发电。
⑦发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。
倪勇小儿： 1.检查注意事项 (1)在拆开充电系统中的任何导线前,先要拆开蓄电池的搭铁电缆.(2)在所有的导线连接器插接好前,不要连接蓄电池搭铁电缆.(3)避免接触交流发电机的输出端子,蓄电池电缆连接时,该端子会很烫.(4)在安装蓄电池时,要...
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