船舶重油油品检测好坏主要检测哪几个指标，需要多少个工作日？谢谢
燃料油是成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。它广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油的主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分和机械杂质。上海期货交易所燃料油期货的交易标的是船用180CST燃料油，这是燃料油品种中的一种，该品种占燃料油总量的50%-75%，约3000吨以上，其中进口180CST燃料油易于期货交割，而国产燃料油由于大多包含较多其它品种，能用于交割的不多。船用180号燃料油是一种发热量大、燃烧性能好、储存稳定、腐蚀小、使用范围广的燃油，是大马力、中、低速船舶柴油机最经济理想的燃料，同时可做中小型喷嘴的锅炉燃料，性能很好。
1、粘度：粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据，它是对流动性阻抗能力的度量。它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。目前国内较常用的是40℃运动粘度（馏分型燃料油）和100℃运动粘度（残渣型燃料油）。
2、含硫量：燃料油中的硫过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。根据含硫量的高低，燃料油可划分为高硫、中硫和低硫燃料油。
3、闪点：是涉及使用安全的指标，闪点过低会带来着火的隐患。
4、水分：水分的存在会影响燃料油的凝点及燃料性能，会造成炉膛熄火、停炉等事故。
5、灰分：是燃料后剩余不能燃料的部分，掺入燃料油后，会加速泵、阀磨损。如覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏。
6、机械杂质：它会堵塞过滤网，造成抽油泵磨损和喷油嘴堵塞，影响正常燃料。
（二）分类
作为炼油工艺过程中的最后一种产品，产品质量控制有着较强的特殊性，最终燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。根据不同的标准，可将燃料油进行以下分类：
1、根据出厂时是否形成商品量，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。
2、根据加工工艺流程，燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。
3、根据用途，燃料油可分为船用燃料油和炉用燃料油（重油）及其他燃料油。
（三）用途
1、电力行业的燃料油消费主要用于两个方面：一是燃油发电、供热机组，二是燃煤机组的点火、助燃和稳燃用油。
2、石油化工行业的燃料油使用主要在自备电厂的发电、油田生活采暖、炼油厂生产工艺用热、化肥厂生产用原料和燃料以及其他化工生产。
3、建材行业消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑卫生陶瓷的生产。
4、钢铁行业消费的燃料油主要用于加热炉、自备电厂发电供热和耐火材料等方面。
5、化工行业耗油主要用于化肥、炭黑、原油加工和化学品生产供热。
（四）现行标准
为了与国际接轨，中国石油化工总公司于1996年参照国际上使用最广泛的燃料油标准：美国材料试验协会（ASTM）标准ASTMD396-92燃料油标准，制定了我国的行业标准SH/T0356-1996。
1号和2号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器上使用。4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油与残渣燃料油混合而成的燃料油。5号轻、5号重、6号和7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化，在温度低时一般都需要预热，我国使用最多的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油。
新标准中5号-7号燃料油粘度控制和分牌号是按100℃运动粘度来划分的，国外进口的燃料油基本是按50℃运动粘度分类，它们是50℃运动粘度大于等于180平方毫米/s和50℃运动粘度大于等于380平方毫米/s两大类。
轮船的燃料有多种，主要包括馏分燃料油和残渣燃料油两种。
馏分燃料油包括：柴油、4#燃料油等；残渣燃料油主要包括120CTS、180CTS、380CTS等。
一般轮船拥有两套动力系统，即主机和辅机。一般主机的燃料是残渣燃料油，辅机的燃料是馏分燃料油。根据海洋公约和港口要求以及各个国家和地区的环境保护法规的规定，轮船在距离海岸线的一定距离外可以燃烧残渣燃料油，而进入港口和一些特殊地区必须燃烧馏分燃料油。同时，轮船在进行一些精细操作和恶劣条件系的航行时为保证安全也燃烧馏分燃料油。
另外，需要特殊说明的是，我所说的轮船是指大吨位的油轮、杂货论、进装箱船等，一般的小吨位船，由于配置的发动机不同，所选用的燃料也有一些差异，如渔船一般只用4#燃料油。
船舶重油油品检测主要取决于原油本性以及加工方式,而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度(Viscosity),硫含量(Sulfur Content),倾点(Pour Point)，需要7到10个工作日主要取决于原油本性以及加工方式,而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度(Viscosity),硫含量(Sulfur Content),倾点(Pour Point)，一般需要7到10个工作日。主要取决于原油本性以及加工方式,而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度(Viscosity),硫含量(Sulfur Content),倾点(Pour Point)，需要7到10个工作日主要取决于原油本性以及加工方式,而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度(Viscosity),硫含量(Sulfur Content),倾点(Pour Point)，需要7到10个工作日。
船舶重油油品检测项目：运动黏度、密度、十六烷指数、硫含量、闪点(闭口)、硫化氢、酸值、总沉积物、氧化安定性、10%蒸余物残炭、残炭、浊点、倾点、外观、水分、灰分、润滑性等。
船舶重油油品检测标准 GB/T 17411-2012 船用燃料油，GB/T 12692.2-2021 石油产品 燃料(F类)分类 第2部分： 船用燃料油品种。需要检测、分析、测试的用户，推荐了解微谱，大品牌更放心。【点击我和专业技术沟通】
微谱，大型研究型检测机构。微谱拥有化学、材料、机械物理、可靠性、食品、环境、医药、微生物、动物安评、化妆品功效评价等多个专业实验室。具备国家市场监督管理局授权的CMA资质和中国合格评定认可委员会认可的CNAS资质，具备CATL资质，具备进出口商品检验鉴定机构资格证书，被认定为国家中小企业公共服务示范平台、国家服务型制造示范平台、高新技术企业、院士专家工作站等。
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主要取决于原油本性以及加工方式,而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度(Viscosity),硫含量(Sulfur Content),倾点(Pour Point)，需要7到10个工作日
耿剑金诺： 船舶重油油品检测主要取决于原油本性以及加工方式,而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度(Viscosity),硫含量(Sulfur Content),倾点(Pour Point),需要7到10个工作日主要取决于原油本性以及加工方式,而决定燃料油品质的主...
阿尔山市17596936463： 油品检测常规项目?也就是指标包括哪几个方面? - ？
耿剑金诺： 常规指标包括:成分、水分、灰分、运动粘度、馏程、色度等等.
阿尔山市17596936463： 油品要做哪些检测项目 - ？
耿剑金诺： 首先要看是那种油根据油品类型不同检测项目也有区别,常规检测项目牌号鉴定、闪点、运动粘度、酸值、机械杂质、凝固点等
阿尔山市17596936463： 油品检测的检测项目有哪些呢? - ？
耿剑金诺： 1、GB/T 1995-1998 石油产品粘度指数计数法 本标准规定了由40℃和100℃运动粘度计算润滑油及有关物质粘度指数的方法.2、GB/T 17476-1998 使用过的润滑油中添加剂元素、磨损金属和污染物以及基础油中某些元素测定法(电感耦合等...
阿尔山市17596936463： 油品检测的指标都有哪些呢? - ？
耿剑金诺： 首先,你要把你手里的油说清楚,是什么油,汽油or柴油or煤油or润滑油,油品的种类不一样,油品检测的项目指标也不一样的. 一般常规项目就是粘度、闪点、凝点、倾点、水分、灰分、机械杂质、泡沫性、硫含量、磷含量、酸值、碱值、密度、色度、馏程、残炭、热值、总沉淀物、不溶物、水分离性、针入度、滴点等
阿尔山市17596936463： 检验柴油质量的指标有哪些 - ？
耿剑金诺： 通常国标柴油的密度范围为0.810~0.855,不同型号的密度不同.如:0#柴油0.84密度,+10#柴油0.85密度,+20#柴油0.87密度,-10#柴油0.84密度,-20#柴油密度0.83,-30#柴油密度0.82,-35#柴油密度0.82.按照以上的数据和测算方法,一吨轻柴油的密度为0.825,约等于1211升:
阿尔山市17596936463： 船用重油的资料 - ？
耿剑金诺： 我是专门做船舶燃料油的 ,4#,20#,120CST,180CST,250CST,380CST的调和 我都懂,比较简单的.他们都是按照运动黏度划分的,主要用于大型船舶的低速机,主要指标有密度,闪电,运动黏度,机械杂质,含硫量和水分灰份,重金属含量等方面. 主要是用残渣型重油和一定比例的轻质油调和而成. 时间不多,打字太慢,抽空再告诉你
阿尔山市17596936463： 如何检测重油、航空煤油、原油、柴油、甲醇等有机挥发性气体? - ？
耿剑金诺： 一、汽油煤油柴油都是石油中较轻馏分(即沸点较低)的产品,其按照用途进行分类,汽油一般用于汽车,即点火式发动机,柴油一般用于柴油机,即压燃式发动机.煤油现在炼厂一般产航空煤油居多,是用于喷气式发动机的燃料,要求非常高,不过一般厂子不让生产,需要政府给予牌照.这些东西都是混合物,并不固定指什么化合物,按照物理性质或者燃烧性质进行分类.二、汽油、煤油、柴油都是石油蒸馏得到的,根据沸点的不同,分别截取不同沸程的馏分,就得到汽、煤、柴.汽油馏分(三、柴油、煤油和汽油都主要是烷烃化合物,区别是烷烃所含碳原子个数不一样,汽油主要是4~6个碳原子的烷烃,闪点较低,容易燃烧爆炸,燃烧值低,密度最小,柴油次之,煤油更甚.
阿尔山市17596936463： 柴油检测 怎样检测柴油质量?？
耿剑金诺： 一般是从外观检测.外观判断柴油好坏应该是呈红色、淡绿色、无色,清澈无杂质,闻起来气味不臭、不刺鼻,若是黑色、深红色、深棕色、闻起来刺鼻、发臭等柴油,极有可能是不合格的柴油.东标检测中心可以为您提供专业柴油检测,如有需要可与我们联系哦.
阿尔山市17596936463： 柴油检验项目及指标 - ？
耿剑金诺： 检测项目 理化含义 检测目的 运动粘度 表示燃料油的粘稠程度 粘度是划分燃料油等级的主要依据.也是燃料油重要的质量指标 水分 表示燃料油中水含量的多少 水分会降低燃料油的热值,锈蚀设备有关...
