尽兴改,尽情躁,我的缤瑞,是如何进行节油的!

作者&投稿:韦洪 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
尽兴改,尽情躁,缤瑞使用一年有余,谈谈我的缤瑞~

时间过的真是快啊,感觉一瞬间的事情,而时间却过去了一年多,然后在这一年多的时间里,我的缤瑞表现非常之棒,并且我使用起来也已经非常顺手了,前期在前买国产车的时候,身边的确有不少的朋友劝我,说国产车品牌的车小问题比较多等问题,但是最后我依然相信自己的选择,入手了爱车缤瑞,之后的使用结果显示,其实国产吉利并没有他们说的那么差,至今,在使用期间并没有出现什么小问题,而是一直很优秀,难得只是因为我的人品好吗,我想应该不是这样一个结果的。 A、缤瑞的动力&油耗 像缤瑞这样的一台小排量的车型,若有人说他动力强劲,我可以负责任的告诉你绝对是下忽悠,缤瑞这样的一台车本身就是代步工具,入门级的车型,使用环境也基本上是以城区平坦道路为主的;然油耗的高低是与很多的主观客观因素有关的,所以即使是同一台车,同一个路段行驶,也会得到不同的油耗,因为人的因素也同样重要,而我的缤瑞目前油耗基本上可控制在8L左右吧,有时候也会低一些的,而我跑的路基本上都是以平坦的城区为主的;动力1.4T对于在市区里跑也是完全够用了,其实对于这款1.4T+CVT的变速箱,其动力的平顺性,以及起步的表现还都是挺好的,跑起来之后的动力会提升一些的,如果你想体验一下所谓的推背感,其实你可以一脚地板油来,其还是能感受一些推背感的,只不过,这样的后果就是油耗会明显上升。 B、缤瑞的空间&内饰 缤瑞的空间,像我家里也就两个大人,两个孩子,所以缤瑞的内部空间是完全可以应对我的使用的,后排空间相对要好一些,而且后排也一直都是孩子们的专座,反正他们用起来挺喜欢的,每次出行都能带不少的玩具,主驾像我1.75的身高,其坐入主驾空间感觉不错,不会感觉很拥挤,副驾的空间要更好一些,因为副驾是老婆来坐的,身材娇小,副驾使用空间体验会更好。 缤瑞的内饰,我喜欢车辆的主副驾前面一段,因为这一段的内饰用料的确是很实在的,到处都是软软的哦,摸着舒服看着也很爽的吗!后排就有些不幸了,因为门的内饰依然还是硬硬的,真心的希望吉利把这些表面工作给做一些,应该说差不多少成本吧。 C、缤瑞的外观&静音 缤瑞的外观,大家都可以很直观的看到,所以这一块不需要多过我的语言点评的,说多了到感觉没有意思了,而且我也找不到太多合适的语言来形容缤瑞的外观,我只知道我比较喜欢缤瑞这样的一台车;缤瑞的静音,基本尚可,没有过多出色的表现,胎噪控制不太好,这一点需要换个轮胎才能处理好的。

夕阳西下,缤瑞在天涯

漂亮


感觉一般,这个地方


喜欢这张图



后座专用





多功能轻便方向盘





内饰设计整洁


时间过得真的是太快了,转眼间缤瑞就已经陪伴了一年多的时间了,不论是刮风还是下雨它总会陪在我的身边,也不知道怎么回事每次心情烦躁的时候只要坐在车内听一会音乐之后心情就有所恢复。或许缤瑞在大多数车友心里只是单纯的代步工具而已,可它在我的内心中早已成为了一个亲密无间的“挚友”,今天就和各位车友分享一下我的“挚友”缤瑞。 它在外观上沿用了吉利经典的家族涟漪式进气格栅并且与两侧锐利的大灯组所融为一体,使得车头更具大气感富有攻击性。侧面来看缤瑞的话有一些像一款小号的博瑞,在贯穿式腰线以及大尺寸的运动轮毂衬托下更能够彰显出缤瑞的运动感,开出去倍有面子。内饰设计比较简约些,车内的双液晶显示屏也增加了不少运动氛围,并且座椅的柔软度和包裹度都达到了令人满意的层度,即便是长时间行车也不会觉得那么腰酸背痛。 另外配置比较丰富除标配ESP外还拥有,胎压监测,定速巡航,无钥匙进入/启动,自动空调,电动座椅,后视镜加热,自动驻车,语音呼唤,手机远程操控,前后雷达等。最近的雾霾天气越来越严重了,每次出门都感觉在“仙境”一样而且对于身体也有着很大的危害,可是坐在车内时却能够呼吸到清晰的空气,只因为我的缤瑞搭载了PM2.5过滤装置,当检测到车内空气不达标时系统便会自动开启这个功能从而净化空气,既贴心又建档。如果论配置的话缤瑞丝毫不输于同价位的任何车型!对于缤瑞的动力很多车友都觉得有些肉,但是我可不这么认为。1.4T发动机最高133匹的马力足够我们日常出行了,一脚油门下去的话更是有着源源不断的动力所爆发出来,偶尔还能够开启运动模式享受一下驾驶的激情乐趣。

缤瑞的颜值绝对是它这个价位中数一数二的高。

正面带给人强烈的冲击感。

日间灯开启之后颇具美感。

整体造型有着十足的个性。

溜背造型让缤瑞看着更为扎实。

双边单出排气很符合缤瑞的运动属性。
镀铬饰条连接着两侧尾灯。

流畅的腰线营造出了俯冲式的进攻姿态。


尾灯所采用的是LED光源。

镀铬饰条中刻有GEELY字母。


不论从哪个方向来看缤瑞都这么耐看。

缤瑞继承了家族化的经典设计。

车内大量采用了软性材质以及银色装饰面板。

中控区域的设计我很喜欢。

方向盘采用了平底三幅式设计。

缤瑞自带的高德地图十分的实用。
精致感与设计感均一目了然。

电动座椅。

四个车门板均采用了软性材质所覆盖。

座椅舒适度挺好

如今的车市,车的价格是越来越亲民了,而且可选择的空间也是非常多的,选车的时候,我更加关注的不是车辆价格的本身,我更多关注的是后期车辆的油耗及养护,而实际上油耗的消耗是后期养车的主要支出之一了,而养护使用费用同时也是一个无底洞;为什么对油耗如此的在意,是因为心疼钱包里面的小钱钱。做为一个老司机的我,今天就开篇聊一聊我的缤瑞,在节油降耗方面注意了哪些地方,与大家来一个简单的分享,以下只是一方之言,有理解不对的地方,请老铁们海涵。

后排的座椅空间较大

缤瑞上市到今也就一年多点的时间了吧,所以市面上存在的缤瑞都是很新的,科技对于车辆的制造提升是巨大的,因为科技的发展使得车辆的制造精度越来越高,如今的车辆只要能在合适的时间之内进行常规保养即可,而缤瑞基本上都是在一年多的车辆,所以车辆本身的状况应该说都是处于最佳状态的了,当然,发动机的积碳,轮胎的胎压,进气道的清净等,都可能成为油耗上升的杀手;故发动机在过一段时间之后,可以跑段高速,大油门清理积碳,关注胎气压等即可!缤瑞有胎压监测,可以方便的看到胎压。

使用缤瑞也快一年了,所以我也算得上是一个老司机了吧,所以对油耗的高低影响因素还是有所了解的,因为我的这台车不同的人在同一路况下使用,频率几乎一样,但是油耗却相差挺多,所以我感觉驾驶习惯对于油耗的影响是很大的,特别是对于一个老司机来说,其驾驶的习惯就会有更多的不良方式,往往新手开车的油耗却会更好一些,所以我感觉无论是老司机还是新司机,都应该注意几个地方,避免急速的大油门起步,避免急刹车(在非紧急情况下),避免一些不良的驾驶习惯,根据驾校学车的操控车辆就很不错了。

身条不错,很漂亮 的

缤瑞这样的车型,使用较多的情况就是上下班,或者接送孩子什么的,所以这样的使用路况一般情况下都是城区道路的,当然其路况也是比较复杂的哦,而最为典型的状态就是堵车,人多。所以在路况方面,我们能改善的地方其实并不多,最多也只能选择在避开拥堵路况,选择一些通行更好的路况,其它的方面似乎没有什么改善的空间。

比较喜欢缤瑞的侧面

油品的好坏问题,缤瑞的油耗标称就是92号,所以我也是一直是按标称加注的,身边也有朋友选择了95号油,自我感觉这是没有必要的,这样的油耗加注并不利于发动机的工作,也不利于发动机对于油路的保护,其实这种想法是不对的,加油适合的标号,才是最好的!建议选择加油站的时候,选择一些正规的加油站,可别图一时便宜加一些劣质油哦。

缤瑞的车身自重挺轻的,虽然说缤瑞有不错的空间,但是我建议尽量的将车上的一些不用物品取下来,从而以减少车身的自重,而如果不是在高速长距离的用车情况之下,最好选择每次加半箱油就可以了,因为在市区行驶,是不需要担心加不到油的,若把油加满了,则会即不安全也不利于油耗的下降。

过冷,过热,都会对缤瑞的油耗有所影响,空调就是一个较大的方面,而天气的风向也会有所影响,负向直接影响到缤瑞的风阻,而风阻则是动力阻力的重要一个方面。

我一直对于白色,可谓是情有独钟

门的包裹尚可

自动空调




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肃宁县17197617108: 吉利最新更新的一款车是改装的搭配人怎样的动力?吉利缤瑞. -
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肃宁县17197617108: 还没有尽兴或我意思还没有完全表达出来四字词语 -
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