捷安特AXT770好还是740,750,660好?

作者&投稿:秋诗 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
捷安特atx740和atx750哪个好~

ATX系列
ATX660 现货 统零价 ¥:1198
ATX670
ATX680 现货 统零价 ¥:1298
ATX690 现货 统零价 ¥:1498
ATX740 现货 统零价 ¥:1698
ATX750 现货 统零价 ¥:1798
ATX770 现货 统零价 ¥:2098
ATX770-D 现货 统零价 ¥:2198
ATX775
08新款 ATX780 现货 统零价 ¥:2598
08新款 ATX790 现货 统零价 ¥:3198
ATX810 样车 统零价 ¥:4198
ATX830 样车
ATX870


特步(DARB)系列
DARB810 现货 统零价 ¥:4298
DARB-D 790 现货 统零价 ¥:3798
DARB-D 770 现货 统零价 ¥:2798


软尾系列,后避震系列(台湾原产)
ANTHEM S 样车
ANTHEM 3 样车
ANTHEM 2
ANTHEM 1 样车
ANTHEM 0
ANTHEM ADV




女士车系列
米欧 样车 统零价 ¥:998
MEME 现货 统零价 ¥:1498
设计师2.0RD 现货 统零价 ¥:1298


折叠/伸缩车
萨威8.0RD 现货 (新上市) 统零价 ¥:2198
萨威 现货 (新上市,最轻,可放于背包) 统零价 ¥:1498
哈佛6.0 现货 (新上市) 统零价 ¥:1098
创维6.0
创维6.0 RD 现货 (新上市) 统零价 ¥:1698
康威1.0
康威2.0 现货 统零价 ¥:698
康威2.0 RD 现货 (新上市)
07新康威2.0现货 (新上市)
康威3.0
XTEN 现货 统零价 ¥:798


熔岩系列
熔岩530 现货
熔岩660 现货
熔岩680 现货


公路车系列
斯比得-x 现货
风速500
风速700
风速900 现货
风标2200 现货
风标2500 现货
OCR3300
OCR3500 样车


其它系列

斯迪莱特 现货

童车MIX16 现货
童车MIX20 现货


优肯1.0
优肯2.0

洛克1.0
洛克2.0

欧野1.0 现货 统零价 ¥:898
欧野2.0

火焰1.0 现货 统零价 ¥:898
火焰2.0

汉特1.0 现货
汉特2.0

艾肯1.0
艾肯2.0

玛斯特123 现货 统零价 ¥:898


旅行车
途乐1.0 现货 统零价 ¥:1398
途乐2.0


追逐者系列
追逐者510
追逐者516
追逐者520
追逐者540





其它台湾原产后避震软尾车系列
TRANCE S
TRANCE 3
TRANCE 2
TRANCE 1
TRANCE 0
TRANCE ADV

REIGN S
REIGN 3
REIGN 2
REIGN 1
REIGN 0
REIGN ADV

GORLY S
GORLY 3
GORLY 2
GORLY 1
GORLY 0
GORLY ADV







及其它普通车,女士车多部


注:现货为全新车,样车为店内用车.龙岩自行车俱乐部-捷安特龙岩专卖店
福建省龙岩市新罗区龙川中路临江宾馆一层12号店(点击查看)
TEL:0597--2361110
鄙人骑过atx740(1598入手),同时也骑过atx790(2898)入手
690鄙人没有试过,但从车子的使用感受上我只能说即使740和790差的不是一个档次。据鄙人对山地车一些小小的了解来看,790无论从配件成本、级别档次还是从外观上,都要比690来的高档。具体区别我想楼上的说得也比较清楚了,我就不赘述了。我想说的一点就是对比楼上给的配件对比清单来看,690很多配件都是没有型号的,也就是说,690的很多小配件都是捷安特自己做的。捷安特的山地车好就好在它的车架,它出品的高档整车基本都是自己只制作一个架子,其余东西都是用专业配件厂商的。自己做的小配件质量强度上不是很理想。这也是一架790能买两三架690的原因。
atx6系的山地车在捷安特被定义为[娱乐级别],所有配件都是说“能骑”的山地车。所有配件上面的仁兄说了,从型号上大体可以看出区别。6系的车子一般没有人去改装,大多数的时候,6系的车子走山路有点吃力。当然,这个系列的车子已经有了“山地车的灵魂”,atx6系比那个什么欧野、熔岩之类的菜车能让人知道什么是山地车
真正拿出去玩的车子大概是740往后的级别,7系的山地在捷安特的定位是[入门级别],这个级别的东西总体上说还是比较“耐玩”的,在网上我见过最多的就是改装的atx7系捷安特车子。790是这个级别的最高端,在7系标配第一次使用上了碟刹[人称线碟战斗机的BB5]。这个级别的车子有升级潜力,但据说性价比不如同等价位的美利达[其实我个人觉得捷安特好些]。
楼主如果拿山地车进行中短途的旅游和上下班的使用的话,690其实已经很好了,790的骑行感受并不算很轻松,腿部力量不好的话骑上几公里估计屁股就痛了。
6系一般是城市白领用的居多,而7系是入门车友的首选。当然像790这样的车子,就是那些没米装车的山地中鸟也会考虑选择的。
当然,790天天骑来上班我觉得很没必要,况且790的保养是很重要的。楼上说得没错,790更容易丢,在我们这个小城市里,790不知吸引了多少眼球,在其中说不定就有偷车贼正在用**的眼神看着你的车呢。

要我推荐的话,就atx680或者atx690吧。价格不算很贵,性能能够满足要求。如果还想好点atx750吧,那个架子很漂亮的,还可以升级碟刹呢。

ATX670就够了,1198元,如果不玩,不攀比的话,就它了,想玩的话,ATX740不要看,这是一辆鸡肋,750不错,但升级不方便,770最好,也是ATX7系列里性价比最高的,买的时候别买770-D,就买770原配,改alivio指拨,换BB5碟刹加FR-5刹把,完美至极。

当然是770了
捷安特的专业山地车 一般都是数字越大 等级越高
ATX770是骑友们公认的经典款式 性价比和配置都是最均衡的

ATX770,是入门的顶级车了,已经是业余级别的车了,ATX750是ATX740的升级版本,没什么太大的区别。ATX660,ATX里最低端的车了。。。。
ATX770--2399
ATX750--2000
ATX740--1800
ATX660--1100


社旗县17615111566: 捷安特ATX740 和ATX770哪个好? -
诸葛幸复方: 740 1798元 770 2280元 如果你只是上学代步的话,建议你买740,实惠!你过考虑到要去运动,那肯定是770舒服!还有网上的肯定要比店里的便宜,因为它没什么店面房租,什么税务,等等一系列乱七八糟的损耗!捷安特公司是不搞网络销售...

社旗县17615111566: 捷安特AXT770好还是740,750,660好?
诸葛幸复方: 当然是770了 捷安特的专业山地车 一般都是数字越大 等级越高 ATX770是骑友们公认的经典款式 性价比和配置都是最均衡的

社旗县17615111566: 本人想入手捷安特atx770,但我朋友告诉我买770还不如买780!我正在纠结中!780好还是770好!望给个建议谢
诸葛幸复方: 770是山地入门级别的车,新手用的,和780基本上没什么不同,只是刹车系统用的碟刹,770用的是V刹,中段V刹要比低端碟刹好用的,实在想用碟刹,也可以自己进行升级,比买780便宜,而且如果你是新手,买770绝对够用

社旗县17615111566: 是捷安特atx770好呐还是atx777好呐 -
诸葛幸复方: 777好, 前叉比770的要好一点,是油簧叉. 刹车是彦豪的油碟,双活塞制动不会像单边制动的BB5那样动不动就蹭碟. 牙盘777用的是一体式牙盘,770用的是方孔牙盘.楼下那个正好说反了~ 花鼓方面,770用的是滚珠花鼓,777用的貌似是培林花鼓(看外形像是,没拆开看过) 飞轮方面,777用的是禧玛诺的HG30-9飞轮,表面进行过锌磷化处理,防锈方面要比770用的禧玛诺HG20-9飞轮好很多,HG20-9特别爱生锈的. 别的东西两款车就一样,没有区别.预算够的话最好选择777或是778 778的轮组还有刹车和后拨都比777要好一点,牙盘用的是禧玛诺的M430,但从结构理论上来讲没有777用的一体式牙盘好.

社旗县17615111566: 捷安特ATX750和ATX770哪个性价比好? -
诸葛幸复方: 我觉得atx790(白色),atx770(黑金色),atx750(红色)比较好看.捷安特的车架尺寸有17、19、21三种,指的是从五通中心到立管顶端的距离(CT).一般来说,一米八以上才能选择19的车架,而且山地车的车架小的灵活,大的笨重.如果只是在公路上骑行身高又高,可以选择19的架子,大车架更容易发力.如果在山地骑行,最好选择小车架,比较容易驾驭,而且17的山地车看起来更好看一些.如果资金没问题建议购买770,性价比高一些,以后如果升级了碟刹就与atx790基本差不多了,而且个人认为那款黑金色磨砂车架很漂亮,很上档次. 奉上山东08款报价 ATX790 ¥2998 ATX770 ¥2098 ATX750 ¥1798.

社旗县17615111566: 想买个自行车. 有点小问题 骑过捷安特ATX740和770的人来!
诸葛幸复方: 价格740大概是1700吧,770大概是2100左右,性价比770高,变速器和前叉比较好,看你大米足不足了,入门车只要自己骑着舒服就可以了,配置上没什么好说的,只能说770变速比740好一个档次,前叉也好点,都是不错的车,入门可以操了,但是近年来捷安特的老涨价,可以考虑下美利达公爵看看,也是1700价格但性能比740好点哦!

社旗县17615111566: 捷安特atx730.750.770的车架有什么区别啊? -
诸葛幸复方: 捷安特ATX730、ATX750、ATX770所使用的车架是一样的.这三款车都是使用捷安特ALUXX 7系列车架,使用A6061铝合金,采用圆毂模抽管成型技术制成,重量大约为:1850克-2000克左右.

社旗县17615111566: 捷安特ATX777和ATX730该买哪个好,我有时间会骑长途,差价700 -
诸葛幸复方: 当然是777比较好 但是入门730即可 说实话730如果是入门 777也是入门 本质无区别 以后要是专业的玩 还是直接5000以上起步了

社旗县17615111566: 捷安特ATX750 770 830哪个最好?现在2015年7月最新款价格?有必要买最新款么? -
诸葛幸复方: 15款770很不错的,入门级大众车,Giant Aluxx 山地车架,m390变速,27速,bb5线碟, 捷安特自产铝合金油压锁死避震前叉,官方参考价2298元,挺不错的,值得购买,还有一款15款刺客770,价格是2098元,不过是m370变速、27速,三拓cxm优雅锁死前叉、彦豪低端油碟,虽然价格便宜不过我还是推荐你atx770,因为bb5比低端油碟好,390变速比370高一点点,这就是原因.

社旗县17615111566: 捷安特ATX7,ATX770,ATX770D,ATX777哪款好? -
诸葛幸复方: 选择770. 我现在骑的770, 首先跟770D比较,碟刹花鼓可以自己换成BB7,770D的彦豪碟刹都不推荐,你搜搜就知道. 然后是777比较,无非就是29速优势,最考验车莫过于川藏线,大多说人我说大多数人都是建议用24速,简单易调节保养.一样的是彦豪碟刹. ATX7不知道- - 770实惠,自己DIY一下舒坦.BB7现在T宝价格也不贵,但是性能跟前两者就不一样了. 先说这么多.

本站内容来自于网友发表,不代表本站立场,仅表示其个人看法,不对其真实性、正确性、有效性作任何的担保
相关事宜请发邮件给我们
© 星空见康网