电动车充满之后，充电器是什么状态？

电动车充满电以后充电器不停是什么原因~

电动车点慢点以后充电器不停可能有两方便的原因造成：
电瓶老化所反馈回充电器检测电路的电压达不到需要切断充电过程的极限值
二是充电器充电检测线路故障无法切断充电状态。
建议找一个同型号的充电器试一下，以判断是电瓶故障还是充电器故障。如果新的充电器还是不停那么久是电瓶的问题，反过来就是电池的问题。
充电的五大误区：
1、“太懒” 首先，不能太懒。不要等到电动自行车的电池一点电量也没了才去充电。特别是电池用完后停一段时间电压又出现回升，称之为“回升电压”，用回升电压工作，会使电池造成不可恢复性的破坏。因此决不能用回升电池跑路，如果在路上没电了，最好关闭电源，靠自己的体力来行驶吧！！
2、“太勤” 尽管不能“太懒”，也不能太勤。电池的寿命期内是有一定的充电次数的，达到次数，期蓄电能力也就不行了。应根据你每天跑路多少和电池情况来确定充电频率，在保证第二天正常行驶的前提下，最大限度地减少充电次数。充电过勤，也一样让你的电动车电池早早坏掉。
3、充电器的充电电压越高越好 这个也一开始也不知道是什么企业想出来忽悠老百姓的。小编发现很多行业都喜欢高电压的充电器，说是这样可以让电池充的满，行驶的距离远。刚用的时候确实比国标充电器要显得冲的满，充的足。但是那是牺牲了电池寿命的前提下一味的提高电压造成的结果。
打个比方：一个水库设计满水是在100米水深，为了增加放水量人为增加储水量大于设计的100米。一次两次也许没有什么。那时间久了轻则溃坝，重则把下游都淹掉了。对于电动车和电池来说，超压充电时间久了会造成电池鼓包，容量急速下降。
12V电池充电最高不要超过14V就应该停止，24V在28V就应该停止，48V就应该在56V停止。再高就容易出现问题。所以冰 岚电动车提醒大家充电的时候多注意。
4、每天充电 对于铅酸蓄电池来说记忆效应不能够说一点没有，但是对于镍镉电池来说没有那么明显罢了。铅酸蓄电池应该做到用到3分之一的时间再充电，唯一的参考标准应该是电量指示灯三分之一灯亮的时候冲。
当然了，首先确认您的电量指示灯是否是正常的。现在逐渐流行的锂电不存在记忆效应，完全可以随用随冲。
5、快速大电流充电
最近行业内刮起来快速充电站的风，电视广告加盟信息络绎不绝。我认为这个产品本身是好的，但是快速充电就不应该了。现在的科技造就的电池，压根就不具备大电流快速充电的条件。
普通铅酸电池也好，锂电也好都不具备。快速充电只会造成一个结果，电池内快速产生化学和物理反应，具体表现就是电池发热，肚子膨大。不相信的话大家自己做实验，短时间大电流快速充电只可以作为偶尔一次两次的应急补电。谈不上充电。

你的电池充电器如果带风扇散热的话，时间长了，风扇有灰或风扇滚轴油少了，就会有大的噪音，动手能力强的话，加点油就行了，
正确操作使用，对电动车各项功能的正常发挥和保证电机、电池的使用寿命至关重要。不要让不会骑车的人使用，防止跌落冲撞而损坏，也不要超载重物和带人，以免过度耗电或发生交通事故。每次使用前应检查刹车及调速把性能是否良好，前后轮等是否正常，以确保正常骑行和骑行安全。下车推行或停车时，应关闭电源开关。日常的使用要点可以概括为：“善保养，多助力，勤充电”。善保养：即不要使电动自行车受到意外损害，如不要让积水淹机中心、控制器，启动时一定要打开车锁，下车后即关闭电门，平时轮胎充气要足，夏季应避免长时间阳光暴晒，避免在高温度、有腐蚀的环境中存放，刹车要松紧适度；多助力：理想的使用方法是“人助车动，电助人行，人力电力联动”，省力又省电。因行驶里程数与车载重量、路面状况、启动次数、刹车次数、风向、风速、气温、轮胎气压等有关，所以起步时要先用脚踏骑行，在骑行的过程中扭动调和把，上桥、上坡、逆风和重载行驶务必用脚踏助力，以避免对电池造成伤害，影响电池续行里程使用寿命；勤充电：使用铅酸电池，要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行电动自行车后不管骑行多远都要充满电，千万不要等电用光了再充电，以免因“深放电”而缩短电池寿命。也不要在电池倒置的情况下充电。充足电的电池，如果长期放置不用，也要每个月补充电一次。充电要用配套的充电器，充电器有保护功能，长时间充电(一般不超过24小时)不会损害电池。充电器要避免高温和潮湿

电池充满了，充电器空载状态，指示灯灭，或者灯亮绿色。
接近充满了就亮绿灯，小电流恒压慢充，完全充满电压达到限制电压，就不充电了。
如果是锂电池，有保护板，充电到保护板限制电压，保护板会断开充电，防止过充电。充电器没输出电流。

电动车充满电后，充电器就自动转到“涓流”充电状态。
通俗地说:
就是转到“微小电流”充电状态。

电动车充电的时候充电器红绿灯一起亮是表示正在充电。
应该是两个都亮，好像一个是电源灯一个是充电的灯。
电瓶车充的时候两个都亮红灯，等充满了就有一个变成绿灯了。

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元氏县13814823849： 电动车充完电,充电器两个灯都变绿吗 - ？
仲长庾兰索： 电动车怎么看电充满了?1、看充电器,刚充电时是红灯,充满以后就转为绿灯,充满以后再充一个小时就可以了. 2、充电器里有一个电压比较芯片,有种型号叫LM358的.工作时它在比较检测电瓶的电压,所以在充电时你看到灯的颜色在变...

元氏县13814823849： 电动车充电器在充满电后充电器的灯会灭么? - ？
仲长庾兰索： 你好,电动车充电器在电瓶充满电后,充电器的灯不会灭.其中电源指示红灯是应该常量的,此时原来充电指示的红灯应该转换为绿色的灯.给你参考

元氏县13814823849： 电动车充电器充完电会自动断电吗? - ？
仲长庾兰索： 一、如电瓶车充满电后不移除充电装置,是不会自动断电的,充电装置会对电瓶继续充电的,只不过充电装置都有保护装置,充满后自动断掉主充装置,而进入浮充状态.二、所谓浮充,就是在电瓶电量充满后,改用小电流给电池继续充电,此...

元氏县13814823849： 电动车充电器在充满电后,是不是充电器的插头两端都要拨下来的呀? - ？
仲长庾兰索： 最好是两端都拔下来,最主要的是绿灯后不能马上拔下电源插头,因为电瓶还需要慢冲一下,最好充满8~10小时.另外电瓶在放置一段时间后,也会慢慢漏电,包括车子的防盗系统的用电.

元氏县13814823849： 电动车充电器充满电不跳灯,拔下插头充电器还是显示充电状态 - ？
仲长庾兰索： 有两种情况,一个是:充电器有问题,二是:电瓶的问题.电瓶使用时间长了,会鼓起来,充电时达不到充满的状态

元氏县13814823849： 电动车用满电自动断电的充电器好不好?满电会怎么显示,好像电动车满电转黄灯之后还要继续再慢充一会才好 - ？
仲长庾兰索： 当然是用满电自动断电的充电器好. 这个智能充电和正常充电是一样的,这个是通过充电电流进行判断的,如果电流大,说明电池电量低,全速充电.当电流变小后,判断电池快充满了,然后会再继续进行充电,等电流一段时间没有(或者很小时,即上面说的慢充)后,才自动断电的,并非直接就断电的.

元氏县13814823849： 电动车的充电器有两个灯,怎样才算充满电 - ？
仲长庾兰索： 有的电动车是充的时候两个都亮红灯,等充满了就有一个变成绿灯了,不知道不同品牌的电动车是不是一样.绿灯亮时代表充满电了,两个灯亮时代表正在充电. 电动车充电器使用注意事项: 1、充电时间要稳定,转灯后多充半小时. 夏季充...

元氏县13814823849： 电动车充满电了,灯不亮了,是不是自动断电了? - ？
仲长庾兰索： 电动车用铅酸电池的充电器一般都是三段式充电模式包括:1·第一阶段是恒流限压,比如给6020电池充电,电流值一般为3a,限压值为74v2·第二阶段是恒压限流,至电流降至跳灯电流值转下一步,恒压74v限流3a,至电流降至0.45a跳灯.3·第三阶段是涓流浮充,也称保养充电,浮充电压69v限流0.45a,此阶段一般2~3小时后断电.回到问题,比如上述充电器输出电压只有73v,比正常参数少1v,会缩短第一阶段时间,略微延长第二阶段时间,同样可以给电池组充满电的.满电标识:红灯转绿灯后再进行保养充电2~3小时后断电即可.市场上的充电器一般都没有自动断电功能,只能靠自己注意充电时间了,以延长电池寿命.

元氏县13814823849： 电动车充电的时候充满有显示的吗 - ？
仲长庾兰索： 电动车上一般是没有显示的,有些电动车仪表有显示电压的,可以通过电压判断,充电器一般充满之后,充电指示灯由红变绿灯

元氏县13814823849： 请问,电瓶车的电瓶充满电,在电瓶连接电瓶充电的时候,在拧动调速把,充电器指示灯应该是红灯还是绿灯 - ？
仲长庾兰索： 你要是懂的电动车充电原理,就不会提这样的“无聊”问题了,应该是红灯不会错.电动车充电原理,都是三段式充电法,所谓的跳灯转绿灯,不过就是充电器内部电压比较器监测电瓶电压,达到设计跳灯电压(基本上都是按一块电瓶14.5v计算,比如四块48v电动车充满电跳灯电压是58v),只要电瓶电压达到58v,充电器立马跳灯,转绿灯,同时充电器转成几十ma小电流补充充电,电瓶电压还会持续小幅度升高.拧动电动车油门,电动机空载电流也有几a,电瓶都有内阻,电瓶输出电压会下降,低于58v,充电器电压比较器检测电瓶电压低于57v,就转红灯.如果是全新电瓶,内阻小,有的拧油门,灯不会变,多宁一会,才会跳红灯.