一战中就已经出现航空母舰和潜艇了吗?
首先要明白航母强大战斗力,主要是所谓的航空母舰战斗群,航母战斗群拥有强大的反潜力量,航母战斗群的主要反潜力量,包括反潜飞机、巡洋舰和驱逐舰、核动力核潜艇。
现在以美国典型实战航母战斗群编队为例(也就是双航母战斗群)。
一、水下防护和攻击力
1、首先航母战斗群根据威胁不同配备2-4艘强大的攻击核潜艇(如:洛杉矶或弗吉尼亚、海狼)。一般在航母战斗群抵达战区前3-4天就会先期派遣一艘攻击核潜艇抵达战区进行水下驱敌或封锁咽喉要道,潜艇的作战范围可达100海里×100海里(1海里=1.85公里左右)
2、另外两艘攻击核潜艇配置在距离航母战斗群核心接外100公里-185公里处(威胁方向)的战斗群两翼,然后采取蛙跳战术,向两条猎狗一样,交替前冲,然后放慢速度进行水下侦测(向猎狗一样嗅嗅),然后再交替前冲,再进行侦测。
3、最后一艘配置在航母战斗群核心后部,30海里处(60公里左右),以防敌人潜艇追尾攻击
二、空中力量的水下防护和攻击。
1、美国拥有全球基地,因此P-3“猎户座反潜一般都是要配合航母战斗群,从就近的基地起飞,其作作战半径1000多公里,留空12小时。这是第一层。
2、在航母核心外400公里处(威胁方向)配置S-3B反潜飞机(整个航母战斗群拥有12架),次飞机作战半径600公里。
3、反潜直升机、各种反潜直升机还有驱逐舰和巡洋舰的反潜直升机如:SH-60、s-3等作战半径上百公里。
三、水面舰艇的水下防护
7-8艘宙斯盾战舰以环形
部署在航母母舰周围8--10海里外(1海里=1.85公里),环形防护利于战斗群转向。4艘负责反潜(驱、护卫舰)成半圆形在编队核心前方20-25海里,目的是将对方潜艇拦截在鱼雷射程之外。负责反潜的舰支之间间距要大于主动声纳探测距离的1.5-1.75倍,也就是说一般是(15-26海里)
进入高威胁区,沿威胁方向前出20-30海里,1-2艘神盾战舰(宙斯盾)。
以上强大的攻防能力,不知道咱们的核潜艇能否成功突破层层防线(理论上是不可完成的任务) ,首先是距离航母数千公里外对抗美国最先近的核潜艇,并且还要躲避P-3猎户座飞机,然后再躲避S-3反潜飞机和大批反潜直升机搜索,然后再面对2艘超静音攻击核潜艇,最后在突破大批反潜护航舰,最后抵达航母附近。还有就是美国在冷战期间就在主要航道都部署了大量声纳监听基站,监视各个水下潜艇,还有就是一般在中国外海长期都会部署一些不属于航母战斗群内的核潜艇,起到守门员的作用,当中国核潜艇出海后,就在中国外海潜伏,进行"人顶人的追踪“并且这些信息和航母战斗群共享,一旦需要还可以配合航母战斗群作战。
潜艇的首次发生作用是在一战,当时取得制海权的兵器是战列舰队。战列舰是优势海军国阻止劣势海军国使用海洋,进而保证己方使用海洋的主力兵器.当时的潜艇主要还是一种破交兵器,是劣势海军国阻止海权国使用海洋的武器。一战中德国希望通过用潜艇打击英国运输船队的办法逐步截断英国的海上运输,让严重依赖海运的英国屈膝投降.当时潜艇击沉了2000多万吨商船,德国差一点就达到目的,后来英国实行了护航体制使得当时的潜艇无法击沉护航船队的商船。因为当时的潜艇只能发现目视距离的商船,(几十公里),当实行护航体制后,大量商船在军舰保护下集中航运,潜艇就很难同护航船队遭遇,即使幸运使一艘潜艇同一个护航队遭遇,也只能击沉一两艘商船,这样一来,大部分潜艇都处在找不到商船,而无所是事的状态.这样一战时德国发动的潜艇绞杀战就失败了。
一战时潜艇与战列舰队之间的战斗也只取得了十分有限的战果,因为当时的技术决定潜艇水下的航速只有几节,根本无法追上水面舰队,而当时潜艇的主要兵器是直航鱼雷,有效打击距离十分有限,大约是不到1000米。除非水面军舰正好在半潜潜伏状态的潜艇面前经过,否则潜艇极难找到对大型水面舰发射鱼雷的机会。潜艇在水上状态就更加不敢与水面舰队正面对抗(水面舰队的火炮射程有十几公里)。所以尽管潜艇偶尔会击沉一两艘大型水面舰.但不可能通过这种方式改变力量对比,进而改变战争进程。
二战时潜艇的破交战取得了更大的成功.不是因为潜艇技术取得了重大发展而是潜艇战术取得了发展.邓尼茨在两次大战中发展了一种潜艇狼群战术. 专门用来对付护航船队.具体办法就是:
1、将几十艘潜艇在大西洋上横跨主要航线一字摆开(两艇间隔几十公里),英国的护航队横跨大西洋必定会被其中一艘潜艇发现。
2、发现目标的潜艇在护航队后面几十公里以水上状态跟踪(潜艇水上状态速度有17节,比护航船队的9节快)。并把船队方位用无线电通知其他潜艇。这样,几天后就在船队后面集结了七八艘潜艇。
3.、然后选择一个有月亮的夜晚,所有的潜艇象狼群一样同时追上去攻击护航船队(大约有40艘商船和4-5艘护航舰)。因为在晚上护航舰很难发现混杂在商船中间的水面状态的潜艇,大量商船发动机的嘈杂声音又使声呐完全不起作用,通常以后的几晚上都会发生猎杀商船的活动,等到护航船队到达安全地带时,常常已经被击沉十六、七艘了。如果事情这样一直发展下去,英国必定要走向崩溃。可这时候技术发生了变化,护航航母登上舞台。
飞机对狼群战术有很大的抑制作用。狼群战术的要点是白天跟踪,夜间攻击,可如果护航船队有飞机支援,白天飞机在护航船队后面飞一圈,就会发现七、八艘潜艇在水面上跟踪护航船队。潜艇一发现飞机,就必须要下潜,以躲避飞机的攻击。可这样一来就不能跟踪护航船队了,等飞机飞走后潜艇浮上来会发现找不着护航船队的踪迹。这样这一轮的攻击就会完全失败。过去,护航船队在靠近美洲陆地和欧洲陆地的地方都可以得到飞机的支援,潜艇在这些地方很难有作为。可是在大西洋中部,护航船队很难得到飞机的支援,潜艇狼群就在这些地方大开杀戒。二战后期,美国参战后,美国的巨大生产力,使得有可能建造和改装100多艘护航航母.也就有可能为每一个护航船队配备一个护航航母。这样一来,狼群战术在白天跟踪这个环节上就会面对护航航母所载的飞机,而无法以水面状态跟踪护航船队,这样狼群战术就败在了护航航母手下。
舰队航母的作用发生在二战,关键的因素是航母的打击距离等于飞机的打击距离,有200多公里。战列舰的打击距离只等于舰炮的射程,只有几十公里。所以航母可以打击战列舰而战列舰却打不着航母。这样航母就取代战列舰,成为取得制海权的决胜兵器。
航母同潜艇的关系则同一战时战列舰同潜艇关系大至相同。虽然航母通常不带火炮,可航母是有护航舰队伴随的,也就是说航模母舰队对潜艇的打击距离仍等于驱逐舰火炮的十几公里距离, 潜艇这时并没有取得重大技术进步, 仍然是用直航鱼雷攻击,速度也并没有发生很大的进步,所以潜艇仍不可能以水面状态攻击航母,水下状态仍然是无法接近航母到发射鱼雷的距离。与一战时相同,潜艇虽然偶然会凭运气击沉一两艘航母,不过不可能通过潜艇攻击让航母编队退出大洋战场。
从以上分析看用二战时的潜艇技术是不可能撼动航母的统治地位的。可在二战结束后60年的今天,潜艇技术有了极大的改变,水面航母同水下潜艇之争的结果又会是怎样?
如今,潜艇除有很好的隐身功能外,也能载许多威力巨大的武器,如导弹和鱼雷,并且重要的是潜艇的攻击距离比过去有了很大的提高。如果过去潜艇要靠上去接近到一千米,最多几千米距离时才可能发射鱼雷,如今潜艇可以携带射程200公里甚至是500公里的反舰导弹。可以在距离航母几百公里外就发动攻击。那么航母是否可能先发制人呢?不可能,任何水面航母舰队是难以在距离潜艇几百公里距离上发动对潜艇的攻击的。因为在这样的距离上根本无法发现潜艇。当然航母舰队也可以用舰载固定翼反潜机大量投声呐浮标的办法作地毯式搜索,来找出潜艇。可是即使是战时条件下,在没有任何迹象或者潜艇没有任何攻击行动前,是不可能这样不计成本大动干戈的。所以只要在距离航母100公里外,潜艇一定是有先行攻击的权利的。过去潜艇不是不能击沉航母,而是(因为射程短)无法接近航母到攻击距离。现在潜艇的攻击距离大大提高到几百公里,接近航母到攻击距离就是很容易的事情。现在的情况是,一艘潜艇就可以控制半径几百公里的一个圆面积,有几十艘这样的潜艇,航母已经就没有什么安全的地方可以航行了。 这样看来,今后应该是航母怕潜艇而不是潜艇怕航母才对。可问题并不这么简单。首先,潜艇在水下状态对几百公里周围的情况的感知能力十分有限,即使潜艇有能力攻击几百公里以外的目标,可在发现目标,确认目标,制导等方面还有很多难题。当然在现代技术条件下,潜艇完全可能用被动声装置发现水面航母的方位,也有可能解决导弹远程制导和近距离自动寻的和制导攻击问题,也有可能用艇载隐身无人机来协助解决发现目标和攻击制导问题。从发展前景看,潜艇取代航母成为制海主战兵器是完全可能的。
总之,现代战争是信息战为主的战争,发现就等于被消灭,过去还有探测距离,攻击精度,武器射程和武器威力的问题,现在有卫星和种种探测手段,探测距离已经不是问题。有了精确制导,攻击精度也不是问题,新导弹使武器威力和射程也完全不成为问题。这样一来,谁最后被发现谁就是胜利者。 (这样的趋势在空战中也发生了.F-22就是答案),航母目标大,容易被发现,潜艇的目标比航母小几千倍。
发展简史
★启蒙年代到第一次世界大战
第一个从一条停泊的船只上起飞的飞行员是美国人尤金•伊利(Eugene Ely),他于1910年11月14日驾驶一驾“柯蒂斯”双翼机从美国海军伯明翰号轻巡洋舰(USS Birmingham CS-2)上起飞。1911年1月18日,他成功地降落在宾夕法尼亚号装甲巡洋舰(USS Pennsylvania ACR-4)上长31公尺、宽10公尺的木制改装滑行台上,成为第一个在一艘停泊的船只——“宾夕法尼亚”号巡洋舰上降落的飞行员。
英国人查尔斯•萨姆森是第一个从一艘航行的船只上起飞的飞行员。1912年5月2日他从一艘行驶的战舰上起飞。
第一艘为飞机同时进行起降作业提供跑道的船只是英国“暴怒”号巡洋舰,它的改造1918年4月完成。在舰体中部上层建筑前半部铺设70米长的飞行甲板用于飞机起飞。后部加装了87米长的飞行甲板,安装简单的降落拦阻装置用于飞机降落。第一艘安装全通飞行甲板的航空母舰是由一艘客轮改建的英国的百眼巨人号航空母舰,它的改造1918年9月完成。飞行甲板长168米。甲板下是机库,有多部升降机可将飞机升至甲板上。 1918年7月19日七架飞机从暴怒号航空母舰上起飞,攻击德国停泊在同德恩的飞艇基地,这是第一次从母舰上起飞进行的攻击。
1917年,英国按照航空母舰标准全新设计建造了竞技神号航空母舰(又译作“赫尔姆斯”号),第一次使用了舰桥、桅杆、烟囱等在飞行甲板右舷的岛状上层建筑。第一艘服役的从一开始就作为航空母舰设计的船只是日本的凤翔号航空母舰,它1922年12月开始服役。从此,全通式飞行甲板、上层建筑岛式结构的航空母舰,成为各国航空母舰的样版。
美国第一艘航空母舰是1922年3月22日正式启用的兰利号(USS Langley CV-1)。兰利号航空母舰并不是一开始就以航空母舰为用途所建造的舰艇,其前身是1913年下水的木星号补给舰(USS Jupiter AC-3),美国海军看上它载运煤炭用的腹舱容量充足,因此将其改装为航空母舰。
★第一次到第二次世界大战期间
第一次世界大战结束后,1922年各海军强国签署的《华盛顿海军条约》严格控制了战列舰建造,但条约准许各缔约国利用部分停建的战舰改建航空母舰,例如:美国列克星敦级航空母舰、日本的赤城号航空母舰和加贺号航空母舰。在航空母舰上装备重型火炮是这一阶段航空母舰发展的特色。但是,当时各国海军中有许多大人墨守旧观念,把重炮巨舰视为海战制胜的主要力量,而航母只是舰队的辅助力量,主要任务是侦察。
1930年代英国建造的皇家方舟号航空母舰采用了全封闭式机库、一体化的岛式上层建筑、强力飞行甲板、液压式弹射器,被誉为“现代航母的原型”。1936年《华盛顿海军条约》期满失效,海军列强又展开了新一轮军备竞赛。美国的约克城级航空母舰、日本的翔鹤级航空母舰、英国光辉级航空母舰,是这一时期的杰作。
航空母舰在第二次世界大战中首度被广泛的运用。它是一座浮动式的小航空站,携带着战斗机以及轰炸机远离国土,来执行攻击敌人目标的任务。这使得航空母舰可以由空中来攻击陆地以及海上的目标,尤其是那些远远超过一般射程之外的目标。由航空母舰上起飞飞机的战斗半径一直不断地在改变海军的战斗理论,敌对的舰队现在必须在看不到对方舰船的情况下,互相进行远距离的战斗。这彻底终结了战列舰为海上最强军舰的优势地位。
航空母舰在战争中初建功勋是在1940年11月11日,英国海军的“光辉”号航空母舰出动鱼雷轰炸机攻击了塔兰托港内的意大利海军并且击沉一艘、击伤三艘战列舰。此举使美国等海上强国意识到航母时代的来临。
在第二次世界大战中,航空母舰在太平洋战争战场上起了决定性作用,从日本海军航空母舰编队偷袭珍珠港,到双方舰队自始至终没有见面的珊瑚海海战,再到运用航空母舰编队进行海上决战的中途岛海战,从此航空母舰取代战列舰成为现代远洋舰队的主干。美国建造了大批埃塞克斯级航空母舰,组成庞大的航空母舰编队,成为海战的主角。战争期间廉价的小型护航航空母舰被大量建造,投入到反潜护航作战中。
潜艇的历史
18世纪70年代,美国人D.布什内尔建成1艘单人操纵的木壳艇“海龟”号,通过脚踏阀门向水舱注水,可使艇潜至水下6米,能在水下停留约30分钟。艇上装有两个手摇曲柄螺旋桨,使艇获得3节左右的速度和操纵艇的升降。艇内有手操压力水泵,排出水舱内的水,使艇上浮。艇外携一个能用定时引信引爆的炸药包,可在艇内操纵系放于敌舰底部。1776年9月,“海龟”号潜艇偷袭停泊在纽约港的英国军舰“鹰”号,虽未获成功,但开创了潜艇首次袭击军舰的尝试。
潜艇发展至此,一直是由人力推进的,因此限制了潜艇的发展。而此时,蒸汽机已经发明并被应用到了铁路运输和水面舰船上。蒸汽机在潜艇上的应用,推动了潜艇动力装置的发展,再加上潜艇设计者的不断努力,终于出现了以机械为动力的现代潜艇。
18世纪末到19世纪末是潜艇研制的重要时期。1801年,美国人R.富尔顿建造的“鹦鹉螺”号潜艇,艇体为铁架铜壳,艇长7米,携带两枚水雷,由4人操纵。水上采用折叠桅杆,以风帆为动力。水下采用手摇螺旋桨推进器推进。19世纪 60年代,美国南北战争中,南军建造的“亨利”号潜艇长约12米,呈雪茄形,用8人摇动螺旋桨前进,航速4节,使用水雷攻击敌方舰船。1864年2月17 日夜,“亨利”号用水雷炸沉北军战舰“豪萨托尼克”号,首创潜艇击沉军舰的战例。1880年9月,中国在天津建成第一艘潜艇,艇体形如橄榄,水下行驶,十分灵捷,可于水下暗送水雷,置于敌船之下。
早期的潜艇都是使用人力推进的,航速很慢。1863年,法国建造了“潜水员”号潜艇,使用功率58.8千瓦(80马力)的压缩空气发动机作动力,速度为2.4节,能在水下潜航3小时,下潜深度为12米。1886年,英国建造了“鹦鹉螺”号潜艇,使用蓄电池动力推进,航速6节,续航力约80海里。1897年,美国建造了“霍兰”Ⅵ号潜艇,水面使用33千瓦(45马力)的汽油机动力装置,航速7节,续航力达到1000海里;水下使用电动机为动力,航速5节,续航力50海里,这是潜艇双推进系统的开端。
早期潜艇使用的武器,主要是艇体上挂带的定时引爆炸药包或水雷。1866年,英国人R.怀特黑德制成第一枚鱼雷。1881年,T.诺德费尔特和G.加里特建造的“诺德费尔特” 号潜艇,首次装备鱼雷发射管;同年,美国建造的“霍兰”Ⅱ号潜艇安装有能在水下发射鱼雷的鱼雷发射管,这是潜艇发展史上的一项重要发展。
早在19世纪50年代,法国海军的一名工程师就提出了改装机械动力潜艇的建议,许多人也进行了这方面的尝试。
1863年,法国建成了一艘“潜水员”号潜艇。艇体模仿海豚的外形设计,长42.67米,排水量420吨。使用一部功率为59千瓦(80马力)的蒸汽机作动力,速度为2.4节,能在水下潜航3小时,下潜深度为12米。由于“潜水员”号采用了蒸汽机作动力,尺寸超过了当时所有的潜艇,成为了20世纪之前最大的一艘潜艇。虽然“潜水员”号潜艇的动力装置有了质的飞跃,但它却受当时设计水平的限制,当增加压载使其浮力等于零时,潜艇下潜就失去了控制,水下航行的稳定性很差。另外,潜艇在水下航行时需要大量的空气,而这在当时几乎是无法解决的问题。于是,“潜水员”号最终以失败而告终。
蒸汽机作为潜艇的动力失败后,潜艇设计师们不得不另辟蹊径,为潜艇寻找更好的动力装置。1886年,英国建造了一艘使用蓄电池动力推进的潜艇(也被命名为“鹦鹉螺”号)成功地进行了水下航行,航速为6节,续航力约80海里。从此,电动推进装置为潜艇的水下航行展现了广阔前景。
但对现代潜艇的发展作出过最大贡献的,当属美国潜艇设计师――约翰·霍兰。
约翰·霍兰1841年出生在爱尔兰利斯凯纳镇,父亲是英国海岸警卫队的一名雇员。父亲的职业使霍兰从小就对海洋及战舰充满了好奇。中学尚未毕业时,父亲不幸病故,年轻的霍兰被迫结束学业,到一所学校担任理科教员,以挑起家庭生活的重担。在此期间,霍兰一边工作,一边设计潜艇。1873年,霍兰辞去了教师工作,带着他的潜艇设计图纸到了美国。在美国,他一边在一个都教会学校教书,一边完善着他的潜艇设计图。
1875年,霍兰将建造新型潜艇的计划送交美国海军部。但是,美国海军对3年前支付5万美金建造的一艘名为“智慧之鲸”的小型手操潜艇的沉没仍然记忆犹新,因此断然拒绝霍兰的计划。遭到拒绝的霍兰却没有因此而却步,他很快就得到了流亡美国的由爱尔兰一些革命者组成的“芬尼亚社”的大力资助。在“芬尼亚社”的支持下,经过3年时间的努力,霍兰终于在1878年将自己的第一艘潜艇送下了水。
该潜艇被命名为“霍兰-Ⅰ”号,是一艘单人驾驶潜艇。艇长5米,装有1台汽油内燃机,能以每小时3.5海里的速度航行。但由于潜艇水下航行时内燃机所需空气的问题没有解决,故潜艇一潜入水下发动机就停止了工作。虽然这是一艘不成功的潜艇,但霍兰却在它的身上积累了经验,为下一步建造新的潜艇打下了基础。
这时,“芬尼亚社”对霍兰的潜艇研制提出了要求:所建造的潜艇,大到足以能有效地进行作战,小到使其能够塞进特制的商船船舱。这种商船要求可以装成民船的模样横渡大西洋。当遇到敌舰后,特殊商船将潜艇放出以攻击敌人。按照这一特殊要求,1881年,霍兰建造成功他的第二艘潜艇,命名为“霍兰-Ⅱ”号(也称“芬尼亚公羊”号)。该艇长约10米,排水量19吨,装有一台11千瓦的内燃机。为解决纵向稳定性问题,霍兰为潜艇安装了升降舵。同时,他还在艇上安装了一门加农炮,使得“芬尼亚公羊”号潜艇既能在水下发射鱼雷,又能在水面进行炮战。“芬尼亚公羊”号的建成给公众以极大的鼓舞,在潜艇发展史上也被认为是一个重要的里程碑。
19世纪80年代末期,潜艇的发展引起了更多国家的兴趣。1893年,长约45.7米、排水量为266吨的“古斯塔夫·齐德”号潜艇在法国下水了。它以电动机带动螺旋桨推动。在当时各国所出现的潜艇中,它是最先进的一艘。
“古斯塔夫·齐德”号潜艇的成功促使霍兰更加努力了。但就在霍兰全力以赴投入他的第三艘潜艇制造之中时,“芬尼亚社”的一些成员对霍兰无终止的试验丧失信心,并在一天黑夜将“芬尼亚公羊”号以及建造中的第三艘潜艇偷偷地运走了。从此,霍兰与“芬尼亚社”分道扬镳。
失去了“芬尼亚社”的资助,霍兰只得暂时停下潜艇的研究而到一家汽枪公司担任了描图员的工作。但是不屈的科学家永远不会为困难所吓倒。在朋友们的大力支持下,他兴办了“肛鱼潜艇公司”。这时他与炮兵上尉扎林斯基合作,又建造了他的第四艘潜艇“扎林斯基”号。1886年,当“扎林斯基”号建成下水时,因滑道倒塌而全艇被毁。“扎林斯基”的失败,反而使霍兰有了暂时的喘息余地。
几乎就在霍兰失败的同时,西班牙却有一个名叫艾萨克伯尔的海军上尉于1889年设计了一艘由时机推进的潜艇。不幸的是,因为艾萨克伯尔与上司不和,其上司竟然不顾国家利益而否定了他的计划。
美国政府得知这一消息后,为了在与西班牙的竞争中取胜,由海军部于1893年举办了一次潜艇设计大赛。霍兰大这次大赛中技压群芳,荣登榜首。大赛的胜利使霍兰于1895年接到了制造一艘潜艇的定货单,并从美国海军部得到了15万美元的经费。于是霍兰又开始了他的第五艘潜艇的设计。
为了建造一艘像样的潜艇,霍兰从一开始就注意解决那些潜艇史上阻碍潜艇发展的问题。为此,他反复研究并数易方案,终于建成了他的第五艘潜艇――“潜水者”号。该艇长26米,拥有水面航行的推进装置——蒸汽机动力装置和水下潜航的推进装置——电动机。 “潜水者”号由此成为了潜艇双推进系统的鼻祖。但是,美国海军部出于战争的需要,在“潜水者”号建造期间,就要求霍兰能够使“潜水者”号用于水面作战。但霍兰却认为,按照这种要求是不会制造出满意的潜艇的。于是,霍兰放弃了“潜水者”号的建造工作,归还了海军部的经费,开始用自己的钱来设计建造一艘新潜艇。
1897年5月17日,时年56岁的霍兰终于成功地制造出了“霍兰-Ⅵ”号潜艇。该艇长15米,装有33.1千瓦(45马力)汽油发动机和以蓄电池为能源的电动机,是一艘采用双推进的最新潜艇。在水面航行时,以汽油发动机为动力,航速可达每小时7海里,续航力为1000海里。在水下潜航时,则以电动机为动力,航速可达每小时5海里,续航力50海里。该艇共有5名艇员,武器为一具艇首鱼雷发射管(有3枚鱼雷)和2门火炮(向前、向后各1门),火炮瞄准靠操纵潜艇艇体对准目标。该艇能在水下发射鱼雷,水上航行平衡,下潜迅速,机动灵活。这是霍兰一生中设计和建造出的最后一艘潜艇。为了纪念这位伟大的先驱者,人们将其称为“霍兰”号。双推进系统在该艇上的运用,使这艘潜艇取得了潜艇发展史上前所未有的成功,从而奠定了霍兰作为“现代潜艇之父”的地位。
但是霍兰的成就并没有给他本人带来任何好处。由于美国海军部一些官员的偏见和挑剔,这艘潜艇不仅未被海军部采用,反而使这位大发明家受到了恶毒的嘲讽。无情的打击使时年63岁的霍兰愤然辞职。从此,一代潜艇巨匠被迫停止了其心爱的事业,并最终因肺炎病逝,终年73岁。
尽管“霍兰”号潜艇取得了辉煌的成就,但在19世纪末20世纪初,法国在潜艇这一领域也同处领先地位。1899年,由法国科学家劳贝夫于设计的“纳维尔”号潜艇在法国下水。
“纳维尔”号与其他潜艇不同处在于,该艇在其内壳之外又包上了一层外壳。这使得“纳维尔”号既有一个酷似鱼雷艇似的外壳,又有一个按照潜艇要求设计的内壳,艇员及所有装备都装在耐压的内壳之中。内外壳之间的空间被充作压载水柜,并以此控制潜艇下潜和上浮。当该艇排除压载水柜中的水之后,即可像鱼雷艇一样具有良好的适航性,使得其水面航行的速度达每小时11海里,续航力为500海里;当压载水柜中注满水之后,“纳维尔”又将与早先潜艇一样,它的水下短距离航速可达每小时8海里,即使在水下航行数小时,其水下航速也可达每小时5海里。
不过,也有一种意见认为,双层壳体结构并非起源于“纳维尔”潜艇,而是由美国青年西蒙·莱克首创。19世纪90年代,西蒙·莱克由于受了法国著名科普作家儒勒·凡尔纳的科幻小说《海底两万里》的影响,单枪匹马地投入到潜艇的研究之中。
莱克从亲戚那里借来一笔钱,经过努力,于1893年建成了他的第一艘潜艇——“小亚古尔爸爸”号。“小亚古尔爸爸”号也许是潜艇史上自“海龟”艇以来最不像样的潜艇。它看上去像一个特大的木柜子,长4.2米,高1.5米。艇体以松木板内衬帆布垫建造而成。艇体上方有个小舱盖,艇底安有三个木头轮子(前面一个,后面两个)。轮于是由手摇曲柄带动行走的,“小亚古尔爸爸”艇与其他潜艇相比独具匠心。它没有用于注排水的羊皮口袋或水泵、水箱等,而是采用装载足够重的压载物使之沉到海底,接着在海底用轮子滚动推进,如果要上升到海面,只要把压载物抛掉,艇体即可上浮。
不过,莱克最初建造潜艇并非为了军事目的,而完全是被迷人的海底生物所吸引。他从建造“小亚古尔爸爸”一开始,就想到能从潜艇中走出来,以便采集海底生物。所以他在潜艇中安装了空气压缩设备,并设置了一个空气闸舱。莱克使压缩空气设备所产生的空气压力与艇外海水压力相等,这样打开空气闸舱的舱门,人们便可以穿着潜水服从艇中走出来,而海水却不会涌进闸舱。人们将这种使海水不能涌进艇内而人能从艇的舱口自由进出的闸舱门叫做气门或水门。在气门的帮助下,莱克和他的伙伴,在迷人的纽约湾海底,采集了大量的海洋生物,度过了许多愉快的时光。
之后,莱克开始对“小亚古尔爸爸”号不断地进行改装,并于1897年完工。改装后的潜艇命名为“亚古尔”号。该艇无论在水上或水下航行,都由一台22千瓦(30马力)的汽油发动机来推动前进。由于汽油发动机工作时需要空气,所以莱克在艇上装有可伸出水面的吸气管和排烟管,同时取消了固体压载物,而用压载水箱来带动潜艇的沉浮。为了改善潜艇的适航性,莱克又在吸气管和排烟管外包上一层外壳,使“亚古尔”号外形类似于现代潜艇上层建筑(即潜艇的指挥台)的第二层艇壳。经过改装后的“亚古尔”号潜艇的上浮与下潜都是较为稳定的,并能在一个适当的深度上将内燃机水下工作时所用的通气管伸出水面,从而延长了潜艇水下滞留时间。
1898年,“亚古尔”号潜艇仅靠自身的动力,从诺福克航行到了纽约,成了第一艘在公海远航的潜艇。莱克的第二艘潜艇“保护者”号也于1901年下水。他很想将潜艇奉献给自己祖国,用于对敌作战。莱克潜艇的最大特点就是艇员可以在水下自由出入潜艇,因此完全可派人进行水下作战、扫雷和布雷。但美国海军部却拒绝了莱克的好意。莱克只好到国外去寻求他自己的位置,从而埋没了一代潜艇发明家的才华。
19世纪的最后10年中,潜艇已成为至少是具有潜在威慑力量的武器了。但是由于当时的英国、美国等海军大国对潜艇仍持怀疑态度,总认为潜艇只不过是弱小国家用于偷袭的武器,为此阻碍了潜艇的发展。但是,当1898年法国的“古斯塔夫·齐德”号潜艇用鱼雷击沉了英国战列舰“马琴他”之后,英国人终于醒悟了,强烈要求英国政府赶快行动,以抗衡法国人正以惊人速度建造潜艇的海上新威胁。同样德国和俄国也在无意之中领悟到潜艇可能将成为一种实用性武器而投入到建造潜艇的热浪中。在第一次世界大战前几年的时间里,潜艇终于愈造愈大,愈造愈好,并且以前所未有的速度增加着。但是由于潜艇发展到此时,仍然开不快、行不远,鱼雷带得又很少,更因为不能在水下长期潜航,所以,它所担负的只能是保护本国海岸、在基地附近的巡逻的任务。
20世纪初,潜艇装备逐步完善,性能逐渐提高,出现具备一定实战能力的潜艇。这些潜艇采用双层壳体,具有良好的适航性,排水量为数百吨,使用柴油机-电动机双推进系统,水面航速约10~15节,水下航速6~8节,续航力有明显提高;武器主要有火炮、水雷和鱼雷。第一次世界大战前,各主要海军国家共拥有潜艇260余艘,成为海军重要作战兵力之一。
第一次世界大战一开始,潜艇就被用于战斗。1914年9月22日,德国U-9号潜艇在一个多小时内,接连击沉3艘英国巡洋舰,充分显示了潜艇的作战威力。在战争期间,各国潜艇共击沉192艘战斗舰艇。使用潜艇攻击海洋交通线上的运输商船,取得了更为显著的战果,各国潜艇共击沉商船约5000余艘,达1400万吨。其中被德国潜艇击沉的商船约1300余万吨。同时,反潜战开始受到重视,战争期间潜艇被击沉265艘,其中德国就损失200余艘。
第一次世界大战后,各主要海军国家更加重视建造和发展潜艇。潜艇的数量不断增加,种类增多,到第二次世界大战前夕,共有潜艇600余艘。第二次世界大战期间,潜艇战术技术性能有很大改进。排水量增加到2000余吨,下潜深度100~200米,水下最大航速7~10 节,水面航速16~20节,续航力达1万余海里,自给力1~2个月,装有6~10个鱼雷发射管,可携带20余枚鱼雷,并安装1~2门火炮。战争后期,潜艇装备雷达、雷达侦察仪和自导鱼雷,德国潜艇还安装用于柴油机水下工作的通气管。潜艇战斗活动几乎遍及各大洋,担负攻击运输舰船、水面战斗舰艇和侦察、运输、反潜 、布雷和运送侦察、爆破人员登陆等任务。共击沉运输船5000多艘(2000多万吨),大、中型水面舰艇300余艘。战争中反潜兵力和兵器也得到很大加强和发展,被击沉的潜艇达到1100多艘。
一战期间潜艇的发展和军事运用已经非常成熟了,德国展开无限制潜艇战,在此次封锁中(对民用船只展开进攻,不论任何船只,只要向英国方向行驶,且不管是前往英国还是经过,一律以潜艇击沉,当中有不少无辜商用船只被击沉。包括美国大量船只,此事令美国经济大受打击,,德军击沉一只美国商船及一只载有美国游客的英国邮轮“卢西塔尼亚号”(RMS Lusitania),令1198人死亡)无限制潜艇战最后使得美国参加第一次世界大战,最终使得德国战败。U潜艇在4年内击沉了协约国舰船数百万吨,成绩十分惊人。
第一次世界大战中,英国曾经把巡洋舰上铺上甲板改装成暴怒号航母,1918年7月19日七架飞机从“暴怒”号上起飞,攻击德国停泊在同德恩的飞艇基地,这是第一次从母舰上起飞进行的攻击。第一艘安装全通飞行甲板的航空母舰是由一艘客轮改建的英国“百眼巨人”号,它的改造於1918年9月完成。但是真正经过设计的航空母舰,是英国的竞技神号,是第一世界大战末(1917年订购的),是第一艘专门设计的航空母舰,被认为是现代航空母舰的始祖。“竞技神”号于1918年开工建造,由于第一次世界大战结束,以及结构布局需要进行大量的实验,建造工程进度缓慢,1923年才完工服役。
美国航母最早服役是1922年3月22日兰利号,但是这一艘是一艘补给舰改装的
世界上最早服役,并经过专门设计的航母是日本的凤翔号航空母舰,它1922年12月开始服役。
第一次世界大战结束于1918年,如果把“暴怒号”作为一个航母的话,那么航母也就等于参加了第一次世界大战。
航母的雏形是美国南北战争时出现的,当时用来停放观察气象用的热气球。真正意义上的航母是二战才出现的,第一艘航母是美国海军使用一艘旧巡洋舰改建的,第一艘原装建造的航空母舰应该是日本的瑞凤号(名字可能记错了,但的确是日本造的)。
潜水艇在一战末期就出现了,应该是德国海军的产品......
一战时候潜艇很普遍,二战时候的德军海军潜艇司令邓尼茨就是潜艇的艇长。
一战很多巡洋舰和战列舰都能带水上飞机进行侦查,专门制造的航母是英国由巡洋舰改装来的百眼巨人,但没赶上战争
航母一战中还没有出现(最早的专职航母是20年代日本的凤翔号),但是一战中有水上飞机母船,潜艇美国南北战争时期就出现了,一战中已经有相对成熟的潜艇了。
二战的转折点是什么
原本,苏德战争中,德国占据优势,但是经过此役后,双方局势完全反转过来,称得上是二战最为重要的转折。第三部分,“中途岛海战”。自打日本偷袭珍珠港得手,日军在一段时间里气焰甚高,陆续占领太平洋诸多岛屿,下个目标便是中途岛。可以说,中途岛的重要性不容忽视,既能威逼夏威夷,又能迷惑太平洋舰队。...
二战前及战争中,德国在坦克、制导、航空等诸多国防科技领域均取得了领...
那时因为德国受到美国 英国 苏联的多方打击 坦克虽然精良,但是数量上远远少于盟军的,且缺乏燃料 比如说坦克吧,比起苏联的,德国的的确很精良,但有一个问题就是生产的速度慢,所以,在同一天内,苏联可以生产更多的坦克,最终在数量上压倒德军 还有一个因素就是士兵的数量 德国当时全民皆兵,但死,随着战争持续...
最强空军,飞机制造从无人机开始中国空军无人机作战旅
以色列国防部研究室主任奥费尔·沙哈姆预备役少将指出:“今天,世界尚处于无人机革命的初期。这场革命将彻底改变人类在战争和日常生活中的作用和地位。”以色列专家认为,目前已经有76个国家加入到了这场“无人机竞赛”。2020年前,军用无人机在世界各国军队航空兵中的比例将超过三分之一。 以色列向阿瑟拜疆空军出售的...
航空母舰在未来大战中的作用是否会逐渐降低
又想控制那里,你就需要建造军事基地,先不说ZZ和国际上的阻力,那价钱也足够建造1-2个航母了,而且,你的基地是死的,他不会走,而航母则不一样,他是作为机动平台出现。至于你说的实力相近,这是不可能的,至少以现在的世界来说,美国至少领先其他国家一代(各种意义上的)。
...现代海战中还有没有舰对舰的对战,是不是都是航空母舰战斗群之间的海...
航空母舰的大战,历史上仅有一次:美日中途岛海战。以现在反舰导弹的发展,讲究超视距打击,如果有航母对决,地点只有一个,西太平洋。而与美国西太平洋发生航母大战的国家只有一个:中国。究竟中美会不会出现太平洋决战,答案几乎为零。一是中美两国没有利益纠葛;二是没有领土争端。所以,航母大战是罕见的...
航空母舰如果在远洋作战中被击沉,那天空中的舰载机该怎么办?
会在非常远的距离就发现敌对目标,在靠近航空母舰前就会被消灭。但是在战争中会发生很多意外情况,航空母舰也并不是永远不会沉没的,如果航空母舰沉没了,而航空母舰上的舰载机已经出发执行任务时,因为舰载机为了保证攻击力,舰载机上的油箱不会太大,所以舰载机的航程都不会太远,碰到这种情况,只能寻找...
朝鲜战争爆发前中国有多少,架飞机?
朝鲜战争前期只有1个旅60架飞机,在战争后期已经发展到23个航空兵师,3000多架飞机。朝鲜战争前期,空军几乎无作为,因为本身力量太弱,美国有绝对制空权。但到51年美国开始针对我军补给线开始绞杀战时,空军就开始发挥一定作用了。参战兵力:主要是朝鲜与韩国。中国派志愿军支持朝鲜。美国以及英国、加拿大...
二战中哪次战役出动的航母最多?
这时,小泽的北路舰队已到了离恩加奥尼角不远的地方。小泽为了诱敌,赶紧发出明码电报,以引起哈尔西的注意,并出动76架飞机攻击谢尔曼大队,将谢尔曼的“普林斯顿”号轻型航空母舰击沉。傍晚,谢尔曼报告哈尔西,说侦察机在190海里处发现日军北路航母舰队。哈尔西是好战的,他总是挑选续航能力远,战斗力最强的航空母舰进行较量。
张作霖是如何只用十年时间,就建立了一支强大的东北空军?
在现代化战争中逐渐认识到空军优势的张作霖,趁机决定建设属于东北的空军。除了随着八架飞机一块而来的北京南苑航空学校毕业的航空人员之外,张学良又从大沽造船厂调来了20余名技师,成立了东北空军的最初班底。张作霖 1921年1月,张作霖建立了航空处,并在沈阳东塔农业试验场修建飞机场,同时招生训练飞行人员...
什么在其著作制空权中较为详细的阐述了空中战争理论
这场斗争将是速决的,因此经济上将不会很耗费;在斗争中没有做好准备的一方将没有时间准备,从冲突开始时就已做好准备的部队将会赢得胜利。②航空兵的诞生打破了古老的战争形式,打断了战争特性演变的连续性,同时也带来了战争样式的根本性变化。第3部为《扼要的重述》,包括4章。作者通过对各种批评...
蔚贷三乙: 我给你解释吧 一,历史原因: 一战时,德国曾经建设出了一支能与英国匹敌的海军,但是一战结束后,德国的出海港口被大幅度减少,海军的数量,吨位都受到严格的限制(最大吨位只允许1.5万吨左右),所以根本不具备制造航空母舰的条件...
彭水苗族土家族自治县15555402727: 一战时俄国有多少艘战舰 - ?
蔚贷三乙: 20世纪初的日俄战争,使得俄海军损失波罗的海舰队与太平洋舰队,从世界排名第三位一下跌至第六位. 战争的失败使俄海军力量仅剩下黑海舰队(此时拥有装甲舰7艘、岸防装甲舰2艘、巡洋舰4艘、驱逐舰22艘、炮舰6艘、水雷艇9艘、蒸汽...
彭水苗族土家族自治县15555402727: 二战时期德国为什么不发展航空母舰编队却以潜艇为主力在海上伏击盟军商船. - ?
蔚贷三乙: 呵呵,这个问题,其实本质原因有三点:1.那是造航母的费用高昂,德国人不愿意花大量的钱来造防御低下的航母.2.跟德国的地理有关,德国地处...
彭水苗族土家族自治县15555402727: 航空母舰的发展大体上经历了哪几个阶段? ?
蔚贷三乙: 航空母舰的发展大体上经历了三个阶段:初创阶段.主要是实现在军舰上搭载飞机,能够执行简单的任务.1909年, 法国发明家克雷曼•阿德发表了《军事飞行》一书,...
彭水苗族土家族自治县15555402727: 海军的各种战舰的分类以及作用海军的战舰分登陆舰,护卫舰,驱逐舰等 ?
蔚贷三乙: 军舰,过去也叫兵舰,是指有武器装备,能在海洋执行作战任务的海军船只.主要有... 而把排水量为500吨以下的水面舰只称为艇.潜艇无论吨位大小均称为艇. 航空母舰...
彭水苗族土家族自治县15555402727: 二战中德国有没有航母?在第二次世界大战中,航母已经是交战双方在海 ?
蔚贷三乙: 在第二次世界大战中,德国一直未能装备航空母舰.德国曾有装备航空母舰的计划,但未能完工. 1935年,德国决定建造一艘航空母舰,由德国造船公司的Stettin造船厂...
彭水苗族土家族自治县15555402727: 美国和英国战争 - 第二次世界大战中美国和英国为什么会建造大量护航航空母舰?第二次世 ?
蔚贷三乙: 英国曾号称是日不落帝国,但也是个岛国,它的80%以上的生活物资和战略物资,都... 号在本土西南海域搜索. 在这3艘航空母舰驶抵指定阵位之前,德国U-30号潜艇在英...
彭水苗族土家族自治县15555402727: 二战时候哪些国家有航母? - ?
蔚贷三乙: 美国在开战时以约克级为主,有约克、大黄蜂、企业三艘,还有缩小型黄蜂号.还有两艘列克星顿级和两艘轻型的独立级,还有那个用来训练的煤船叫什么来的.打到43年中,上述这批航母没剩多少了,约克级的改进型埃塞克斯级开始服役,...
彭水苗族土家族自治县15555402727: 巡洋舰和战列舰的区别? - ?
蔚贷三乙: 巡洋舰(Cruisers)是在排水量、火力、装甲防护等方面仅次于战列舰的大型水面舰艇,巡洋舰拥有同时对付多个作战目标的能力.历史上巡洋舰一开始是指可以独立行动的战舰,而与此相对的驱逐舰则需要其它船只(比如补给船只)的帮助....
彭水苗族土家族自治县15555402727: 两次世界大战中潜艇击沉多少艘军舰? ?
蔚贷三乙: 第一次世界大战中,600艘潜艇在各海上战场一共击沉战斗舰艇70艘,其中: 战列舰14艘,巡洋舰20艘,驱逐舰36艘.充分证明潜艇存在和发展的重要性.第二次世界大战中,潜艇击沉击伤各型军舰249艘的辉煌战果,其中:航空 母舰17艘,战列舰5艘,巡洋舰44艘,驱逐舰183艘.