接近0度的气温对电池衰减率影响有多大?

作者&投稿:戎发 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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在接近0度的气温下,电池的性能表现会受到影响。 特斯拉会预先加热电池以确保其正常工作,但这会导致电池加热时间延长,消耗的电量也随之增多。一次长距离行驶可能影响不大,然而短途频繁行驶时,这种影响会变得尤为显著。


低温天气下,空调加热会增加额外的电量消耗。 对于90d车型来说,当电池充满电达到90%时,根据作者的平均能耗计算,典型里程大约为385公里。然而,在冬季最寒冷的时候,这个里程可能会下降到350公里,即使是在北京早晚高峰的拥堵路况下,也能达到这个里程。


因此,对于电池来说,接近0度的气温下,衰减率的影响不容忽视。 电池性能的维护和里程的预测都需要考虑到这种温度条件下的特定影响。


在接近冰点的气温中,电池的性能可能会有所下滑。 特斯拉会采取措施加热电池以保持其性能,但这无疑会增加加热过程的耗时和电量消耗。长距离行驶可能影响相对较小,但短途频繁行驶时,电池的性能损耗会更明显。此外,寒冷天气下空调加热也会消耗更多电力。对于90d车型,尽管满载时的续航里程通常在385公里左右,但当气温最低时,可能只能达到350公里,即使在北京的高峰时段。


总的来说,电池在接近0度的低温环境下,衰减率的影响是驾驶者在考虑里程和电池维护时需要认真对待的因素。




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电池会被冻坏吗?
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松山区18777683837: 天气变凉锂电池是不是放电性能会下降啊? -
潜肤曲坦: 第一,锂电池在低温环境下活跃性会降低,会影响容量的发挥,但是你说在25度的环境下,是不会有影响的,属于正常环境温度,在0度以下月底活跃性越差容量越难以发挥. 第二,电池的每一次充电放电过充都是对电池的一次损伤过程,容量会不断的衰减,中国国标是300次循环(完全充电,完全放电一次为一个循环)容量衰减到80%,视为合格电池.从这里可以给你电池为什么跑的越来越短一点启发.

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潜肤曲坦: 环境温度过低对锂电池没有实际上的损害,只是锂电池内部物质的活性会随温度的降低而减弱,随温度的上升而活跃,环境温度过低只是造成满充尽放的实际时间缩短,续航能力减弱,但随着环境温度的升高,充放电的性能会恢复.反而是在环境温度偏高时,会对电池有实质损害,减少使用寿命. 当然,以上所指的环境温度是人能正常生存的环境温度,若把电池扔到液氮里或火堆里,那肯定是要瞬间损毁的.

松山区18777683837: 温度对电池或电的使用的影响因素有哪些?有什么避免方法? -
潜肤曲坦: 电池的标准容量测试条件是20度,温度每降低一度,其容量就下降近1%,在-10度时,容量只有70%.这是因为电池的充放电是一个化学反应过程,受温度影响是此化学反应的固有特性.如果你能在20~25度的环境内充电,则放电会有一定的改善,彻底避免暂时还做不到.

松山区18777683837: 天气冷..气温低..手机不玩也会耗电? -
潜肤曲坦: 一般手机正常工作的环境温度是零至40摄氏度,环境温度过高或过低,都可能导致产品电子元器件损坏,会出现屏幕失灵、莫名死机等状况.目前手机大多采用锂离子电池,当气温过低时,普通的锂电池容量会衰减,但0摄氏度时基本不受影响...

松山区18777683837: 温度越低,是不是消耗电量越快 -
潜肤曲坦: 电气设备的耗电量与环境温度关系不大. 电气设备都有一个最佳的使用温度,这是由于电气设备的元器的电气性能受温度影响而导致,但只能在工作温度范围内,设备能正常工作,那么设备的设备量基本与温度没有关系的.在温度较低时,移动设备电池的使用时间会变短,这并不是因为温度低时耗电量变大而引起的,而是因为在温度较低时设备的电池性能下降引起的.以常用的铅酸电池为例,当温度在0℃左右时,电池的容量将降为温度为20℃时70%.表现为电池使用时间变短.

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