嘉实多磁护和极护比较？
嘉实多磁护与极护是两款具有独特特性和适用范围的机油产品。
关于机油标准：<!--
嘉实多磁力保护推荐采用API gravity标准的APISM/CF，同时也符合欧洲汽车制造商ACEA的标准。相比之下，嘉实多极地保护则适用于更严格的API gravity APISM/CF，以及ACEA的A3/B3/B4等级标准。
更换周期的区别：<!--
磁护的更换周期设定为每行驶8000公里，而极护的建议更换里程则更长，为10000公里。
适用车型：<!--
磁护适用于奥迪、大众、沃尔沃、捷豹、路虎、劳斯莱斯等众多车型，其广泛的应用范围显示出其通用性。相反，极地保护特别针对大众的VW50200、VW50301、VW50500系列，以及奔驰MB29.3和BMW LL01等特定车型设计。
总结来说，磁护与极护之间的差异主要体现在机油标准的严格程度、更换周期的个性化以及对特定车型的适应性上。在选择机油时，用户应充分考虑车辆的具体状况和使用需求，以便做出最合适的选择。
嘉实多磁护和极护有哪些区别
发动机保护特性: 极护机油针对的是全面的发动机保护，其API\/粘度等级包括SN\/0W-40、SN\/5W-40、SN\/5W-30和SN\/10W-60，确保在各种工况下都能有效运作。相比之下，磁护主要针对冷启动和频繁启停的发动机，其API\/粘度等级为SN\/5W-40，着重在应对这类特殊情况下的保护。总的来说，嘉实多磁护和极护在...
嘉实多磁护和极护对比
嘉实多极致保护系列是嘉实多机油的顶级全合成机油。这个系列机油全部为SN级，与美孚1号、壳牌非凡喜力同级别。其中，磁保护包括磁保护启停保护和磁保护。磁护是全合成的，比极性护差一点；而磁护是半合成机油，比磁护差一点。极保的API级别基本都是SN级别，有四种粘度，可以适应不同的行驶工况。这四种...
嘉实多磁护和极护哪个好 有什么区别
以前磁护系列的机油有半合成油也有全合成油，但现今磁护系列机油与极护系列机油一样，都是属于全合成机油。那么嘉实多磁护和极护哪个好，有什么区别？嘉实多极护和磁护不分好坏，都各有各的优点。嘉实多磁护和嘉实多极护的差别如下：类型不一样：嘉实多极护是全合成的机油，嘉实多磁护是半合成的机油。性能特点...
嘉实多磁护和极护有什么区别?
在发动机保护方面，极护提供了全面的发动机保护，其API\/粘度等级包括SN\/0W-40、SN\/5W-40、SN\/5W-30和SN\/10W-60。相比之下，磁护主要针对冷启动和频繁启停的发动机需求，其API\/粘度等级为SN\/5W-40。总结来说，嘉实多磁护和极护在基础油成分、合成度以及对发动机的保护特性上存在显著差异。磁护以半合...
嘉实多磁护与极护的差别
嘉实多磁护与极护的区别：1、磁护基础油由三种油加氢处理而成，而极护0w系列基础油100%种，5w系列基础油由四种和三种加氢裂化混合而成；2、磁保护为半合成，而极保护为全合成；3、极保护是对发动机的全面保护，磁保护则着重于冷启动\/停机保护发动机；4、磁保护为半合成，而极保护为全合成。以上四点是...
嘉实多磁护和极护哪个好
嘉实多磁护和极护哪个好 一、基础油和合成方式 首先,从基础油和合成方式来看,磁护系列的基础油是三类油加氢处理,而极护0W系列的基础油则是百分百四类的,5W系列的基础油则是四类与三类加氢裂解混合的。 二、适用车型和性能 其次,从适用车型和性能来看,嘉实多极护是全合成的机油,能够延长高性能发动机的寿命。而嘉实多...
嘉实多磁护与极护的差别?
探究嘉实多磁护与极护的差异 要深入了解这两种机油的区别，可以从以下几个方面着手：基础油类型: 嘉实多磁护的基础油采用了三类油的加氢处理，而极护的0w系列基础油是100%四类，5w系列则是四类和三类加氢裂解的混合物，这意味着极护在润滑性能上更为优越。 合成类型: 磁护是半合成机油，而极护则为全...
嘉实多磁护和极护对比
但是你想要提速轻快，换极护或者磁护效果都不会太好，我用嘉实多最大的体验就是动力太一般了，单独说体验真的没有明显提升，特别是后面我换的GTrlm魔rlm力rlm红机油，没有对比没有伤害，GTrlm魔rlm力rlm；嘉实多磁护和极护的区别是1从基础油来看，磁护基础油是三类油加氢处理的极护0w系列的基础油是百...
嘉实多磁护和极护有什么区别
扩展信息<!-- 极护作为嘉实多的顶级产品，与美孚1号和壳牌非凡喜力等高端品牌并列。极护的API等级为SN，拥有0W-40、5W-40、5W-30和10W-60等多种粘度选择，以满足不同驾驶环境的需求。磁护的独特之处在于其智能分子，它们像磁铁一样紧紧吸附在发动机部件表面，即使在发动机熄火时，也能形成额外的保护层...
嘉实多磁护和极护有什么区别?
嘉实多磁护和极护是两种不同的机油，它们在基础油、合成类别和发动机保护方面存在一些区别。首先，基础油方面，磁护的基础油是三类油加氢处理，而极护0w系列的基础油为百分百四类，5w系列的基础油则是四类与三类加氢裂解混合。这意味着极护的基础油更加先进，具有更高的性能。其次，合成类别方面，磁护是半...
氐仁安其： 磁护我用过,用起来就是个半合成机油,不仅衰减快,性能还不怎么样,一到高速下声音就大.还是极护机油会更好一些,毕竟也是全合成机油.不过极护机油假货比较多,容易买到假货,我之前就买到过一次假货,机油品质真的是差,不敢再买了.现在用的GT机油就官方一个售卖渠道,不会有假货的问题,买机油再也不用担心买到假货了,真的是放心.而且用GT机油高速下还没什么声音,驾车体验真的不错.
新邱区13163883288： 嘉实多机油磁护跟极护有什么区别 - ？
氐仁安其： 极护是全合成,磁护是半合成的,合成油主要是高温氧化稳定性好,因此换油公里数长;磁护不是全合成,它的卖点是添加的特殊添加剂对车辆启动前的保护较好.因此价格上极护一般是磁护的一倍多.
新邱区13163883288： 嘉实多磁护和极护比怎么样? - ？
氐仁安其： 磁护是嘉实多里面排行第二的机油,用磁护还不如用极护,肯定是全合成的机油对车更好.没必要省这么点钱,讲不好还买到假机油,现在大品牌的假机油太多了,防不胜防,用到过一次就不敢再用了,现在只用GT魔力红机油,目前在国内只有固定的一批老司机在用,绝对保真,而且体验感甩开嘉实多这类的一条街,现在看品牌买机油的车主都太天真.
新邱区13163883288： 关于嘉实多磁护和极护的区别大吗? - ？
氐仁安其： 嘉实多磁护油全合成的也有半合成的,全合成的就是嘉实多磁护极停保,另外一款磁护就是半合成的,但是现在他们都升级了,所以半合成磁护现在也是全合成了.单独比较磁护和极护的区别其实不大,因为嘉实多这个牌子性能就不是很优越的,不管是动力,静音还是长效,都是很平常的一款机油.反正我觉得嘉实多壳牌啊,就在4S店保养的时候用一下就可以了,以后脱保了就自己换更高端的机油用,我现在就自己脱保换进口的GT魔力红机油,德国的PAO基础油类全合成机油,价格也贵不了多少,还有液态钼的添加剂,抗磨性能是最好的了.
新邱区13163883288： 嘉实多极护和磁护的区别是什么?买哪个好? - ？
氐仁安其： 最主要的还是机油性能有区别,磁护是半合成机油,而极护是全合成机油,性能方面极护就会比磁护好一些,如果对驾车体验要求高,买品质高的就行.就是要注意下机油是否保真,嘉实多机油假货有点多,像我买的GT机油就不用担心假货,就官方一个渠道在售卖,更放心些,而且也是全合成机油,性能和机油差不多,不过动力方面还是GT机油更好些,清洁能力也好,车子不容易产生油泥.
新邱区13163883288： 嘉实多磁护和极护哪个好,怎么判断的? - ？
氐仁安其： 就嘉实多的系列定位来说,极护是要高于磁护的,极护相当于高级全合成机油,从价格来看我很容易区分的,以四升装机油举例,极护要比磁护高出最少一百块钱,所以机油标号一定要选对,至于极护和磁护就看花多少钱了.
新邱区13163883288： 嘉士多磁护极护的区别? - ？
氐仁安其： 嘉实多磁护和极护有三点区别: 1、从基础油来看,磁护基础油是三类油加氢处理的;极护0w系列的基础油是百分百四类的,5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的. 2、从合成类别来看,磁护是半合成,极护是全合成. 3、从发动机来看,极护是全面保护发动机,它的API/粘度为SN/0W-40、SN/5W-40、SN/5W-30和SN/10W-60;磁护是冷启动/不断启停保护发动机,API/粘度为SN/5W-40.
新邱区13163883288： 嘉实多磁护和极护对比区别大吗? - ？
氐仁安其： 磁护是半合成机油、极护是全合成机油,最近出的新磁护有全合成的,但并没有极护的通用性好 选机油要选合适的,而不是选择级别最高的,最高的并不一定是最适合的
新邱区13163883288： 嘉实多极护和磁护的区别大吗?? - ？
氐仁安其： 品质上有区别啊,而且我觉得区别还是挺大的,嘉实多极护是全合成机油,而磁护是半合成机油,对比来看那肯定是极护更有优势的,买价格低的,我觉得也要注意机油品质吧,如果机油品质不行,开车体验也差,还是买性价比高的会好一点,但是现在嘉实多机油假货多,在官方买虽然保证,但性价比低.我都是在官方买的,不过我买的是德国的GT机油,本身也就官方一个售卖渠道,所以性价比会高一点,而且也不会有假货,GT机油对比极护也是有一定优势的,德国品质我还是挺信赖的.
新邱区13163883288： 嘉实多磁护和极护的区别有哪些? - ？
氐仁安其： 区别在于极护是全合成,磁护是半合成,虽然官方介绍说是全合成,但是只有含有PAO四类基础油的机油才能算是真正的全合成机油,极护也只是含有少量的PAO三类基础油,我现在用的GT魔力红才是真正意义上的全合成机油,PAO含量高达50%以上,保养周期更长,对发动机的保护能力更好.
