谁能给我介绍一下关于车队的知识，或者是相关的望站

我的车队是巛神秘灬暗彡族丬，求个车队简介、公告 希望有知识有文化的人给个建议 ！！！！~

你可以把自己的车队简单介绍一下，方便写，比如车手多少，人员技术，获得的成就。

　　我也来回答一下，先来补充一下LS的回答Richard Burns就是理查德.伯恩斯，关于他的生平可以参见维基百科，文字介绍如下：
　　理查德·伯恩斯（Richard Burns，1971年1月17日－2005年11月25日），英格兰拉力赛车手，2001年度世界拉力锦标赛冠军，出生于伯克郡的雷丁。

　　在8岁的时候，伯恩斯就开始驾驶着他父亲的凯旋2000（Triumph 2000）在自家住宅附近的田野上驰骋了。当他11岁那年，他加入了一家17岁以下赛车俱乐部，并在1984年成为了一名赛车手。2年后，伯恩斯的父亲送他前往位于波厄斯郡的纽顿（Newtown, Powys）附近的简·丘吉尔的威尔士森林拉力学校（Jan Churchill's Welsh Forest Rally School）学习赛车技术。当时他驾驶的是福特护卫（Ford Escort）赛车。正是在这段时间里他明确了自己今后努力的目标——成为一名职业拉力车手。在他的强烈要求下，他父亲终于同意他加入他家乡雷丁当地的克雷文赛车俱乐部（Craven Motor Club），在那里他的才华受到了资深拉力赛车人大卫·威廉姆斯的赏识。期间他参加了Panaround、Bagshot、中威尔士（Mid-Wales）、米尔布鲁克（Millbrook）、塞文谷（Severn Valley）、Kayel Graphics以及寒武等多站拉力赛事。

　　1990年，理查德·伯恩斯加入了标致挑战赛。当时他驾驶的是大卫·威廉姆斯为他购买的标致205 GTI（Peugeot 205 GTI）赛车。同年他还第一次参加了当年的世界拉力锦标赛英国站。

　　1993年他加入了富士车队，并与阿利斯特·麦克雷一起征战英国拉力锦标赛。当年他获得了沃克斯豪尔运动（Vauxhall Sport）、倍耐力（Pirelli）、苏格兰和马恩国际（Manx International）四站拉力赛的冠军，并成为了有史以来最年轻的英国拉力锦标赛冠军。

　　1998年的肯尼亚拉力赛（Safari Rally）中，伯恩斯驾驶着三菱卡里斯玛GT（Mitsubishi Carisma GT）获得了他的第一个世界拉力锦标赛分站冠军。

　　2001年11月25日，理查德·伯恩斯成为了历史上第一位获得世界拉力锦标赛冠军的英格兰车手。当他以第三名的身份，驾驶着他的富士翼豹赛车冲过当年的最后一站——英国拉力赛的终点线后，从他口中说出的第一句话是：“我们是世界上最棒的。”（"We're the best in the world".）为了纪念他历史性的世界冠军，富士（斯巴鲁）汽车还特意制造了一款名为RB5的翼豹特别版在英国发售[1]。

　　2003年11月，伯恩斯在威尔士拉力赛中出现眩晕症状，随后被诊断出患有一种名为星细胞瘤的脑瘤。之后他接受了化疗和放疗，并于2005年4月接受了据说“非常成功”的手术。

　　2005年11月25日，在多天的昏迷之后，伯恩斯不幸去世。这一天恰好是他夺得世界冠军的四周年纪念日。

　　另外以他的名字命名的理查德.伯恩斯拉力赛也以一款十分经典的赛车游戏，我个人就很喜欢。
　　Colin McRae（科林麦克雷），的资料如下：
　　科林·斯蒂勒·麦克雷，MBE（Colin Steele McRae，1968年8月5日－2007年9月15日），苏格兰出身的英国拉力赛车手，前任世界拉力锦标赛（WRC）冠军。出身赛车世家的麦克雷是五届英国拉力大赛冠军吉米·麦克雷（Jimmy McRae）的儿子，而他的弟弟亚李斯特·麦克雷（Alister McRae）也是一位职业拉力赛车手。他在1991年时加入著名的Prodrive车队，并在1995年时驾驶一辆富士（Subaru）Impreza赛车赢得当年的世界冠军，并在隔年（1996年）获英国女王伊丽莎白二世颁发大英帝国员佐勋章（MBE）。2007年9月15日，麦克雷所驾驶的私人直升机在苏格兰自宅附近的森林地带坠毁，麦克雷本人与5岁大的儿子以及两名同机的友人都在意外中丧生，得年39岁。

　　[编辑] 职业生涯
　　麦克雷的职业赛车生涯开始于1986年，当时18岁的他他驾驶了一辆Talbot Sunbeam参赛，是苏格兰拉力锦标赛（Scottish Rally Championship）的常客。麦克雷的偶像是芬兰冠军车手阿里·瓦塔宁（Ari Vatanen）。如同瓦塔宁一样，麦克雷驾驶风格激进，很快便广受欢迎，成为拉力车坛新星。1987年首度在WRC赛站中登场，驾驶一辆Vauxhall Nova参加该年的瑞典拉力大赛。1991年时，他正式加入英国的Prodrive车队，替富士车厂出战英国拉力锦标赛，他在1991年与1992年赢得该赛事冠军之后正式从车队的二线车手转为一线车手，进军WRC赛事，并在1993年的新西兰拉力大赛驾驶Subaru Legacy赛车赢得该分站的冠军，也是其生涯第一座WRC分站冠军。在麦克雷的效力下富士车队连续三年夺得车厂冠军头衔，他自己也在1995年的大不列颠拉力大赛（Rally of Great Britain）中与两名队友，西班牙车手卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）及英国车手理察·伯恩斯（Richard Burns）三人联手包办该分站的前三名，并替他自己赢得了生涯唯一的一座世界冠军。

　　在与富士合作多年并获得程度不一的成就之后，麦克雷在1999年时跳槽至M-Sport车队，代表福特汽车参赛，并驾驶著Ford Focus赛车在该年的东非拉力大赛（Safari Rally）与葡萄牙拉力大赛（Rally Portugal）中夺得分战冠军，但在之后的分站中受限于车辆稳定性的问题，仅仅再拿到零星的三分积分而已年度第六名作收。2001年时麦克雷终于重返颁奖台，在激烈的积分拉锯之后以两分之差败给了仍然效力于旧东家富士的昔日队友伯恩斯，获得年度亚军。

　　麦克雷在2002年中的东非拉力大赛中拿下分站冠军，以生涯25个WRC单场冠军的成绩打破赛会历史记录，不过这座奖杯也变成他生平最后一座WRC分站冠军。至於该记录之后也陆续被老将塞恩斯，与后起之秀的塞巴斯蒂安·勒布（Sébastien Loeb）与马可斯·格隆霍姆（Marcus Grönholm）等人打破。

　　2003年时麦克雷转投效雪铁龙车队，但表现不如预期，也导致他失去了2004年时的续约机会而宣告从WRC场上退休。退休之后他陆续参加了一些不同的赛事，例如巴黎达喀尔拉力大赛（Paris Dakar Rally）与勒芒24小时耐久赛（法文：24 Heures du Mans），并在2005年时零星地参加了大不列颠拉力大赛与澳大利亚拉力大赛（Rally Australia）。麦克雷的最后一场WRC赛事是2006年的土耳其拉力大赛（Rally Turkey），代替当时因为自行车意外而受伤的勒布出赛。
　　私人生活
　　麦克雷与妻子艾莉森（Alison）共育有两名子女，荷莉（Hollie）与强尼（Johnny）。1995年，麦克雷曾在好友、一级方程式赛车选手大卫·库特哈德（David Coulthard）的邀约下至摩纳哥定居，但稍后又搬回他位于苏格兰拉纳克郡（Lanarkshire）的老家。


　　[编辑] 意外身亡
　　2007年9月15日，麦克雷在招待友人至邻近地区观光结束后，驾驶他私人拥有的法国航太AS350B2“松鼠”式直升机（机身编号G-CBHL）欲返回位于拉纳克的自宅时，在途中、约距自家宅邸1.6公里处的贾维斯森林（Jerviswood）坠毁。除了麦克雷本人外，他5岁大的儿子强尼，以及强尼一名6岁大的好友Ben Porcelli，与麦克雷求学时代的好友Graeme Duncan（39岁），都一同在事故中身亡。
　　以他名字命名的科林麦克雷拉力赛系列更是赛车游戏的一个标志。
　　关于斯巴鲁车队的情况我就不回答了LS的已经回答的很详细了，还有就是富士赛车其实就是斯巴鲁赛车两者是一样的，只是名称不同而已。
　　希望我的回答能帮到你，^_^

　　法拉利Ferrari车队介绍
　　车手(Driver)

　　1、舒马赫Michael Schumacher
　　生日：1969年1月3日
　　国籍：德国
　　车号：3
　　简介：
　　迈克尔-舒马赫被公认为这一代车手中最具天赋的，而据称他在法拉利车队拿的工资也是工资数量排名第二的车手的两倍。1991年他在乔丹车队首次参加了F1大奖赛，只参加了一场比赛就被贝纳通车队挖走。第二年他在比利时获得了第一个分站冠军，并在那个赛季获得了总成绩第三名。1994年他第一次夺得世界冠军，并于次年卫冕成功。1996年他加盟法拉利车队，虽然赛车问题不断，但他还是获得了第三名。一年后，与维伦纽夫在赛季最后一站的撞车的确让舒马赫丢尽了脸。他那种超凡的自信往往被人们认为是傲慢，而那种对胜利的渴望也被人们看成了爱惹麻烦。1995年和1996年两次与希尔激烈碰撞，1997年又与维伦纽夫发生撞车，1998年比利时大奖赛上还差点对库特哈德动拳头。
　　1999赛季对于舒马赫来说是令人失望的。在积分第二，力争为法拉利车队赢得20年来第一个车手总冠军的舒马赫却在英国银石赛道撞断了腿，他也因此休息了三个月。他队友埃尔文在他受伤的日子里脱颖而出，并且有机会获得总冠军。当时车迷们还纷纷猜测，舒马赫回来的时候能否帮助埃尔文夺得世界冠军，因为他自己也那么渴望再次登上冠军宝座。在复出后的马来西亚大奖赛上，舒马赫排位赛获得第一，并在正式比赛时领先的情况下非常大度地让队友埃尔文超过自己，夺得冠军。但是遗憾的是，两人的成绩都因为法拉利车队的赛车违反了国际汽联规定而被取消。而经过上诉之后，他们又拿回了被砍掉的积分，于是埃尔文在积分榜上暂时领先。在最后一站日本大奖赛上，舒马赫获得了排位赛第一，但是在正式比赛中却发挥欠佳，出发的时候太慢，而对手麦克拉伦车队的哈基宁冷静地夺得冠军，并卫冕成功。
　　职业生涯战绩：
　　1999 英国大奖赛撞断腿，夺得圣马力诺和摩纳哥两站冠军，最后积分44分，总排名第四
　　1998 6站冠军，2站亚军，2站第三名，在赛季中途几乎没有夺冠希望的情况下几乎三连冠，但是在斯帕赛道出现维修站配合问题，在日本铃鹿赛车熄火，舒马赫功亏一篑
　　1997 尽管获得亚军，但因最后一站与维伦纽夫发生撞车，被国际汽联取消成绩
　　1996 加盟法拉利车队，尽管赛车不断出现问题，但仍总排名仍列第三
　　1995 随着贝纳通车队提高赛车性能，舒马赫蝉联世界冠军
　　1994 在最后一站为获得冠军而与劲敌希尔发生撞车，引起争议；夺得世界冠军
　　1993 积分52分，总排名第四
　　1992 首次完成了整个F1赛季，在比利时站夺得冠军，并取得总成绩第三
　　1991 加盟乔丹车队，首次参加F1比赛，仅参加了一场比赛之后就加盟贝纳通车队，并取得4分积分
　　1990 德国F3锦标赛冠军
　　1989 参加德国F3锦标赛，落后温德林格与弗伦岑，列第三位

　　2、巴里切罗Rubens Barrichello
　　生日：1972年57月23日
　　国籍：巴西
　　车号：4
　　简介：
　　鲁本斯-巴里切罗在乔丹车队开始了他的F1职业生涯，在四年过程中，他也的确小有成就，不过在与埃尔文两年半的合作中，他一直有一种压抑感。1997年转到斯图尔特车队之后，也恢复了他的信心。上赛季可以说是他进入F1之后最成功的一个赛季，获得了21分积分，并且最终在法拉利车队赢得了位置。
　　在塞纳死后，狂热的巴西赛车迷就把希望寄托在了巴里切罗身上，希望他能在此把巴西赛车带上世界顶峰。好马佩好鞍，如今法拉利的赛车将为他提供优越的条件。巴里切罗是那种很感性的人，当他第一次坐上法拉利的红色赛车时，他竟然激动的热泪盈眶。新赛季，他将期待着自己在F1的第一个分站冠军，不过他也希望车队能平等对待他和舒马赫，他不想继续埃尔文在法拉利的痛苦日子。
　　职业生涯战绩：
　　1999 圣马力诺、法国和欧洲大奖赛均取得第三名，以21分积分列总成绩第11
　　1998 西班牙站和加拿大站获得第五名，总成绩第12
　　1997 与斯图尔特车队签约，在摩纳哥大奖赛取得6分，最终排名第13
　　1996 积分14分，获得总成绩第8，但离开乔丹车队
　　1995 加拿大大奖赛获得亚军
　　1994 第二年效力乔丹车队，太平洋大奖赛获得第三名，总成绩第6
　　1993 与乔丹车队签约，首次参加F1
　　1992 度过了一个喜忧参半的F3000赛季
　　1991 获得英国F3冠军
　　1990 获得欧洲福特-欧宝方程式赛车锦标赛冠军

　　车队历史

　　1898: 安素.法拉利(Enzo Ferrari)于意大利的莫丹拿(Modena)出生。
　　1929: 安素.法拉利组织自己的公司。
　　1947: 哥地斯(Franco Cortese)胜出了罗马格兰披治。法拉利首次胜出比赛。
　　1951: 干沙里斯(Jose Gonzalez)胜出了法拉利的第一场F1赛事。
　　1952: 阿斯卡里(Alberto Ascari)胜出了法拉利首个车手世界冠军锦标。
　　1953: 阿斯卡里成功为法拉利卫冕了世界冠军。
　　1956: 范之奥(Juan-Manuel Fangio)为法拉利夺取世界冠军。
　　1958: 英国车手候科(Mike Hawthorn)成为第三位为法拉利赢取世界冠军的赛车手。
　　1961: 美国车手希尔(Phil Hill)协助法拉利包办车手和制造商双料冠军。
　　1964: 述迪斯(John Surtees)为法拉利再次拿下世界冠军锦标。
　　1969: 法拉利只能拿到7分，是车队史上最低分的一季。
　　1975: 罗达(Niki Lauda)击败费狄柏狄(Emerson Fittipaldi)为法拉利夺标。
　　1977: 罗达再次胜出总冠军。
　　1979: 舒赫特(Jody Scheckter)胜出了他的唯一一个车手世界冠军锦标。
　　1983: 法拉利胜出其第八个制造商世界冠军锦标。
　　1988:安素. 法拉利与世长辞。
　　1991-1994: 法拉利连续三年半未尝一胜。是车队最长久的低潮期。
　　1996: 法拉利以二千五百万美元的高薪签下两届世界冠军舒马赫(Michael Schumacher)。
　　1997: 舒马赫(Michael Schumacher)在最后一站撞维伦纽夫(Jacques Villeneuve)而被取消其世界亚军资格。
　　1998: 虽然力战到最后一站，可是舒马克仍然无法胜出总冠军。
　　1999: 法拉利胜出了制造商世界冠军锦标但是埃尔文(Eddie Irvine)却无法夺冠。

　　联系方法

　　官方站点：http://www.ferrari.it/
　　地址：Ferrari SpR Via Ascari 55-57, 41053 Maranello, Modena, Italy
　　电话：+39 0536 949 111
　　传真：+39 0536 949 436/488

　　迈凯轮车队的历史
　　赛车型号：MP4/15引擎：3.0奔驰V10车手：哈克南(Mika Kakkinen)库塔(David Coulthard)他们当然不指望停留在2000年的桂冠上，但是，资格被取消，机械事故，偶尔的失误等等一系列问题的出现使得车队在两次锦标赛中都只能屈居第二。

　　在这之后，车队，引擎制造商及车手又一次重获信心。在这一年中车手配对成为有史以来GP赛中最长的。无疑，速度很快，车手及试车手潘尼斯(Olivier Panis)在测验中都频繁地开出了最快速度。

　　毫无疑问，哈克南在开始的三场比赛中的获位排列，而队友库塔在前面两场与他并排。但在澳大利亚站的比赛中，由于汽胎阀门事故，他们双双失利，未完成比赛。哈克南在第二场比赛中遭遇引擎失利，库塔被取消资格，所以，麦可·舒马赫在第三场比赛中领先，两位迈凯轮车手跟在后面，法拉利车队占尽了先机。

　　但其后局势出现转机：库塔赢得英格兰站的胜利，哈克南赢得了西班牙站的胜利，在随后的摩洛哥站和法国站的比赛中库塔又再次取胜。在奥地利，哈克南开始了还击，他将队友甩在后面，在匈牙利站获胜又以势不可挡之势获得比利时站的胜利并赢得冠军。

　　不幸的是，在印第安纳波利斯的比赛中，一次机械故障终止了他胜利的机会。在潮湿气候的日本获得了第二的优异成绩，但这些还不足以奠定大局。库塔在马来西亚最后一场比赛中获胜，但这弥补不了前三场比赛中的两次被罚。第二名已经是两次锦标赛中的最好成绩了。车手锦标赛：第二名哈克南, 89分；第三名库塔, 73分车队锦标赛：第二，152分

　　2001年

　　赛车型号：MP4-16引擎：3.0奔驰V10车手：哈克南库塔伍尔兹(Alex Wurz)2001年，伍尔兹被宣布为迈凯轮车队第三位GP赛车手，成为继哈克南和库塔两个搭挡之后的第三个GP车手。

　　麦可·舒马赫赢得了赛季头两场比赛的胜利，但是，库塔在巴西马上还击，在他30岁生日过后的几天，取得了第一个赛季的总胜利，但是，哈克南在起跑格有了问题，没参加比赛。

　　在圣马力诺站,库塔和哈克南并肩进入决赛一线，这标志着车队第五十次在测时排位赛中包揽前两名，库塔获此比赛亚军，哈克南获得第四名。在西班牙举行的大奖赛中，哈克南因机械故障在比赛的最后一圈退出了比赛。库塔在奥地利站取得了他在本赛季的第二次胜利，而哈克南只有等到英国大奖赛(迈凯轮车队的主场赛)才能品尝胜利者的香槟酒。在9月的意大利GP大赛上，哈克南宣布他将退出F1比赛，休假一年。在他的赛车生涯中，他获得了1998和1999两年的车手锦标赛冠军，20次GP大赛胜利，26次竿位，25个单圈最快速度，积分420。这位芬兰人还取得了随后的印第安纳波利斯站的胜利，这是他最终F1赛车生涯的最后一次胜利。库塔在本赛季两次登上颁奖台——在美国和日本获得第三名，并在车手锦标赛上获得第二名。哈克南在本赛季中成绩为第五名。车手锦标赛：库塔，第二名，65分；哈克南，第五名, 37分车队锦标赛：第二名，102分

　　2002年

　　赛车型号：MP4-17引擎：3.0奔驰V10车手：库塔雷克南伍尔兹2002年，年轻的芬兰之星雷克南加盟了库塔和伍尔兹所在的迈凯轮车队，并立即给人留下深刻的印象：他取得了赛季第一场比赛的第一次胜利，在澳大利亚GP大赛中获得第三名。

　　在巴西站，库塔取得了第三名。继西班牙GP大赛取得第三名而获得另外6分后，这位苏格兰人在世界车手锦标赛的总分上进到第四位。然而，对雷克南来说，由于他退出西班牙那场比赛，所以西班牙留给他了一个令人失望的周末。在奥地利站，库塔获得第六名，然后，这一年的高峰来临，摩纳哥GP大赛库塔获得了他F1赛车生涯的第12次胜利，迈凯轮车队打开了庆祝的香槟酒。在加拿大的自由实践期间，库塔获得第二名，雷克南名列第四，小舒马赫(Ralf Schumacher)由于这个芬兰人在第一个弯道的一个完美的超车动作而屈居其后。

　　雷克南在下一场比赛中又回到了颁奖台上，在纽布灵格赛道的欧洲GP大赛取得了第三名，库塔在第37圈时由于与Juan Pablo Montoya在第一个拐角发生事故退出，从而雷克南成了迈凯轮车队唯一完成赛程的人。

　　雷克南取得了他在Mobil 1法国大奖赛的赛车生涯的最好成绩，表现出色，获得第二名，库塔以第三名的成绩站在他身边的领奖台上。库塔以第五名的成绩结束了Mobil 1德国大奖赛和在匈牙利站的另外一场比赛，而雷克南在匈格罗宁赛车场(Hungaroring)获得第四名。迈凯轮车队的两人搭档分别以第三结束了今年呈上乘趋势的赛季，分别是由库塔参加西班牙和美国大奖赛，雷克南参加日本大奖赛。车手锦标赛：库塔，第五名，积41分；雷克南第六名，积24分。车队锦标赛：第三名，65分。

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新浦区15269327147： 关于飞车车队的知识、信息越多越好 - ？
无饰诺易： 优秀的管理者是车队的核心,是车队最基本的财富. 我们通常遇到的情况是,技术优良的车手好找,但优秀的管理员难以遇见.管理与组织者是最为基础最为重要的一环. 这从根本上保证了,在组织零乱,队员离散的情况下,队中仍然存在一...

新浦区15269327147： 我想知道关于QQ飞车车队的相关知识 - ？
无饰诺易： 建议加入:讲义气的车队 加入条件:喇叭(或技术(即边境手))[Ps:有些车队要更名] 加入车队以后可以向队长申请参加车队挑战赛为车队赢取点数,参加边境获冠军可为车队赢取2点积分.原创答案..一个字一个字打出来的..忘LZ采纳..大家卟要抄袭..自己打字..谢谢合作.

新浦区15269327147： 谁能给我讲解一下什么是车队? QQ飞车的？
无饰诺易： 用小喇叭可加一分,或参加边境比赛

新浦区15269327147： 车队简介怎么写 ？
无饰诺易： 写清车队名称,成立时间,车队成员,组织者,所属团队.参加赛事,所获奖项或参加过的活动.再润色一下就OK了.

新浦区15269327147： 介绍一下迈凯伦车队 ？
无饰诺易： 迈凯轮 总 部: 英国,沃金(Woking) 首次参赛: 1966年05月22日 车队冠军: 8 车手冠军: 11 参赛次数: 559 分站冠军: 137 杆位次数: 114 单圈最快: 109 车队总分: 2900 第一车手: 蒙托亚 第二车手: 雷克南 试车手: 乌尔兹 德-拉-罗萨 官方网站:

新浦区15269327147： 有法拉利车队的资料和简介吗? ？
无饰诺易： 车队简介: 从1950年F1大奖赛创办时起就开始参赛的法拉利车队,无疑是F1车坛的一块活化石,在半个多世纪时间里,法拉利人见证了F1大奖赛的兴衰变迁.恩佐·法拉...

新浦区15269327147： 介绍一下法拉利车队 ？
无饰诺易： 法拉利 总 部: 意大利,马拉内罗 首次参赛: 1950.5.22 摩纳哥蒙特卡洛 车队冠军: 14 车手冠军: 14 参赛次数: 771 分站冠军: 184 杆位次数: 178 单圈最快: 183 车队总分: 4198.77 第一车手: 迈克尔-舒马赫 第二车手: 巴里切罗 试车手: 巴多尔 吉尼 官方网站:

新浦区15269327147： 介绍一下索伯车队 ？
无饰诺易： 彼得·索伯于1990年成立索伯车队,现总部位于瑞士.索伯车队的赛车是1993年第一次出现在F1大奖赛上的.车队成立迄今未夺得过大奖赛冠军,但车队还是零续地取得...

新浦区15269327147： 介绍一下丰田车队 ？
无饰诺易： 世界第三大车厂丰田决定进军F1赛车来改变欧洲市场对于丰田汽车的看法,在1999年登记成为当时第12支F1车队.丰田原本计划在2003年赛季正式上场比赛,但因为国际...