川藏铁路整体工程进入预可行性研究
但此后铁道部公开否认，这份报告书的发布，以及成都至朝阳湖段的开工，代表川藏铁路破土。有关负责人则在媒体上公开表示:“这只是成都市一小段工程，没有代表性，不能代表川藏铁路开工”。“目前川藏铁路的整体设计规划仅仅处在5个阶段中的第一个阶段，最终方案没有确定，所以对于《报告书》中提到的该段铁路是否最终纳入川藏铁路还存在一定变数。”中铁二院有关部门负责人告诉记者。根据铁路规划和设计的流程，一项铁路从立项到施工的过程中，总共分为5个阶段，分别是:预可行性研究、可行性研究、初步设计、施工图设计、配合施工。
铁道部有关负责人的回应称，川藏铁路是列入全国铁路网中长期规划的一条重要线路。沿线地质环境复杂，正在开展前期工作。一些勘察工作还未开始，目前还不能确定具体开工日期。尽管铁道部未承认，但在四川当地，成都至朝阳湖段，已经被视为川藏铁路一部分。8月22日，在四川省一家地方媒体上就出现了《新建铁路川藏线成都至蒲江段等4个项目环境影响评价第二次公示》的公告。9月3日，四川甘孜州委书记在接受《四川日报》采访时，仍然称2009年到2012年将“全面开工建设川藏铁路成康段”。
当日，本报记者通过多方打探证实，今年9月开工成都至朝阳湖段铁路虽然是成都界内的一小段短程铁路，正线长度98.977km，属于当地政府部门计划开工铁路的一部分，但是也不排除将纳入川藏铁路整体构建的可能。此外，记者从参与该项目设计规划部门了解到,该段铁路的投资概预算等一系列的工作也在紧锣密鼓地进行当中。业内人士分析指出，铁路建设实际上对于拉动地方经济的发展起着举足轻重的作用，特别是川藏铁路的建设，将有效加大四川对西藏发展的辐射带动，而成都该段铁路一旦纳入其中，对于当地经济和招商引资也会带来巨大的推动作用。
有关青藏铁路的资料
青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井...
川藏铁路分段建设的原因
其次，分段建设有利于资金的筹措和项目的管理。川藏铁路是一项规模宏大的工程，需要巨大的投资。分段建设可以将整个项目分解为若干个小项目，每个小项目的投资规模相对较小，更容易筹措资金。同时，分段建设也有利于项目的管理，每一段的建设都可以独立进行，可以更好地控制工程质量和进度。再者，分段建设可以...
五条进藏铁路,每条都是超级工程,其中一条直接通往印度平原
根据规划，铁路还要把尼泊尔境内三大城市连接起来，最后直接通往印度平原地带，目前中尼铁路国内已经开工建设，而这条铁路的建设将是尼泊尔摆脱对印度的过分依赖，也可以得到中国经济高速增长带来的实惠。第五条是新藏铁路，是规划中的连接新疆喀什地区和西藏拉萨市的铁路线路，北起新疆叶城站，南至萨嘎县附近...
青藏铁路通车是哪一年
2022年10月，世界首条盐湖铁路-青藏铁路察尔汗段完成连续29天绝缘子大清洗。10月30日，青藏铁路格拉段道岔更换和信号系统改造主体工程全线完成。2022年11月14日，随着最后一方混凝土浇筑完成，青藏铁路西格段项目德令哈站主体结构正式完成封顶工作，意味着青藏铁路西格段最大站房德令哈火车站建设进入全新阶段。...
青藏的铁路为什么难修
记者:工程跨度是六年,但我们从基层的施工单位了解,目前工程时间一直比较紧,您能不能谈谈整体情况。 王总:工程最后定下的工期就非常紧,我们这条线路1100多公里,我们采用了许多大型的机器、设备,青藏线是由北向南单方向施工,我们的运输都要通过青藏线,所以目前前期的工程进度关系到后续工程的进度,铁路只能从一头逐步...
青藏铁路修建时的资料100字
2016年3月1日，青藏铁路格拉段扩能改造工程于正式开工建设，工程项目包括新增13个车站，延长8处既有站到发线有效长度，对拉萨西站货场进行升级改造。2017年9月18日，青藏铁路格拉段扩能改造工程进入全线建设阶段。2018年8月30日，青藏铁路格拉段扩能改造主体工程顺利完工。
四大工程的路:青藏铁路
但是，设计勘探和工程试验却一直没有停止过。2001年2月8日，国务院批准建设青藏铁路。青藏铁路二期工程东起格尔木，西至拉萨，全长1118公里。青藏铁路是世界上海拔最高和线路最长的高原铁路。海拔4000米的地段有965公里，最高点唐古拉山口为5072米。除青藏铁路外，在规划中的进藏铁路还有3条，即甘藏铁路...
新藏铁路和川藏铁路哪个更难修?
川藏铁路更难修。川藏铁路工程需要面对崇山峻岭、地形高差、地震频发、复杂地质、季节冻土、山地灾害、高原缺氧以及生态环保等建设难题。川藏铁路集合了山岭重丘、高原高寒、风沙荒漠、雷雨雪霜等多种极端地理环境和气候特征，跨14条大江大河、21座4000米以上的雪山，被称为“最难建的铁路”。意义：川藏铁路...
青藏铁路是一条什么样的铁路?
建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策,是西部大开发的标志性工程,对加快青藏两省区...1日18时05分,首趟进藏的“青1”次和首次出藏的列车“藏2”次成功在布强格车站“擦肩而过”。...修建青藏铁路是党中央、国务院在进入新世纪之际作出的重大战略决策,是国家“十五”四大标志性工程之一,...
青藏铁路被称为青藏铁路的三个原因
青藏铁路之所以被称为“天路”的三个原因：修建的海拔高。青藏铁路修建在平均海拔4000米以上的青藏高原上，跨越雪域高原，是世界上海拔最高的铁路。修建的技术难度大。工程量和技术含量巨大，几乎不可能完成。修建后的意义巨大。青藏铁路推动西藏进入铁路时代，密切了西藏与祖国内地的时空联系，拉动了青藏带的...
村缸障眼： 川藏铁路将于本月底动工,预计工期8年,建成后成都至拉萨只需8小时.作为未来进藏首选线路,该项目曾因难度大、花费高被搁置. 成都-雅安-拉萨 全长1845公里按照建议中的设想,未来的川藏铁路将从成都出发,向西南经双流、蒲江至雅安,此段与成雅城际铁路共线,过雅安后穿越二郎山至泸定、康定,出站后向西穿越折多山至塔公,折向南沿318国道至雅江、理塘,出站后向北经沙马、木曲跨越金沙江,向西经热曲、曲美至昌都设站,出站后跨越怒江接入八宿、林芝至拉萨.根据建议中的方案,川藏铁路线路全长为1845公里,其中四川境内630公里,全线投资预算总额为1040亿元,其中四川境内400亿元.成都至雅安段长130公里,估算投资91亿元
兴平市14712963904： 川藏铁路是几几年竣工的 - ？
村缸障眼： 川藏铁路将于2009年9月底动工,预计工期8年,建成后成都至拉萨只需8小时.作为未来进藏首选线路,该项目曾因难度大、花费高被搁置.从09年开工,预计工期8年,应该是2017年竣工.现在是2011年,所以还没竣工!最新消息:川藏铁路2011年内开建 1个多小时坐火车到康定 在我省西部综合交通枢纽规划确定的运输大通道中,西向通道内尚无一条铁路,这样的局面即将成为历史.会议透露,全长266公里、总投资314亿元的川藏铁路成都至康定段目前正在进行预可行性研究,预计2011年开工建设.该铁路目标速度值在200公里/小时以上,2015年建成,建成后坐火车从成都出发前往康定将只需要1个多小时的时间.
兴平市14712963904： 请问川藏铁路什么时候才能修通??? - ？
村缸障眼： 2011年开工 2015年建成 建议中说,未来的川藏铁路,应该是四川、西藏两地客货交流的主通道,是我国西部铁路网的重要组成部分,建议按照单线I线电气化铁路的标准建设,其中成都-雅安段建议按城际铁路一次性新建双线.代表们希望,川...
兴平市14712963904： 拉萨到成都的高铁什么时候通车 - ？
村缸障眼： 成都到雅安段已经在2014年开工,拉萨到林芝段已经在2015年开工,雅安到康定和康定到林芝已经完成预可研报告,拟定在2018年开工.预计川藏铁路于2025年全线竣工.
兴平市14712963904： 什么是轨道规划? - ？
村缸障眼： 一般来说,线路从规划到运营的阶段是:线网规划—建设规划—预可(规划方案)—工可—总体设计—初步设计—施工图设计—施工—运营.这期间大概需要8-10年的时间,视线路本身情况和ZF意向来定. 一、线网规划 线网规划是一个城市在...
兴平市14712963904： 计划中的川藏铁路主要经过哪些地方(县): - ？
村缸障眼： 成都-雅安-天全县-泸定县-康定市-新都桥(镇)-雅江县-理塘县-巴塘县-芒康县-左贡县-八宿县-波密县-林芝-米林县-朗县-加查县-桑日县-扎囊县-贡嘎县-曲水县-拉萨
兴平市14712963904： 西藏交通百年规划,公路铁路具体建设? - ？
村缸障眼： 铁路有 川藏铁路计划2030年全面通车.现在成雅铁路和拉林铁路已经开始建设.康林段因施工难度大没有开始施工. 以后还有黑昌铁路,滇藏铁路.拉萨到尼泊尔的铁路建设计划.
兴平市14712963904： 铁路建设项目风险管理工作,在竣工后应开展什么工作 - ？
村缸障眼： 铁路建设项目风险管理工作,在竣工后应开展风险后期评估工作.铁路建设项目风险管理工作应按照可行性研究、初步设计、施工图和工程实施四个阶段开展,各阶段均应编制风险管理报告.对于极高风险等级工点以及复杂技术工点应编制专项风险评估报告,各阶段风险管理报告在通过审查后作为后续阶段风险管理的依据;竣工后应按照规定编制风险后期评估报告.
