如何在运营管理中提高效率和效果并节约成本

作者&投稿:麻净 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
通过管理学,企业如何降低成本,提高效率~

企业降低成本,提高效率不外乎从人力,物力,财力上提供管理效率,降低成本:
  
  一、人才储备:
  
  不管企业大小,刚起步还是久经商场,老板或者执行总裁考虑的是质量。有三种常见的方案:
1、按现有规模的30%精减人员,提高15%的人员固定收入;
2、增加市场营销人员,让人均年营业额提升20%;
3、将利润率达不到10%的业务全部砍掉,保证重点业务发展;
4、不能为现金流做出贡献的业务,选择30%左右的区域或项目类型,逐步放弃。
  
  二、采购成本:
  
  采购成本是企业购进原材料的关键费用。现在采购原材料里面的漏洞多,如同样价格的产品,开发票时,把采购价格提高一些,填写在发票里,然后到财务报账。还有些采购人员用假发票来作账。更有些采购时,有价格优惠与折扣,采购人员隐瞒这种价格差异,按市场价购给企业,自己谋取私利。再者,现在的原材料采购价格其实是受市场因素波动的,因此,企业在降低采购成本时,要派诚信的、有议价能力的采购人员去采购。企业方可以与原材料供应方签订长期供应合同,以减少价格波动,来降低企业采购成本。
  
 三、经营成本:
  
  经营成本包括主营业务成本与其它业务成本。主营业务成本,有直接材料成本、直接工资成本、间接材料成本、间接工资成本、其它直接支出、制造费用、管理费用等等。

 优化公司内部控制体系就是通过公司治理结构和内部管理,合理保证企业经营管理合法合规,资产安全、相关信息真实完整的情况下,根据运输行业的特点,优化资源配置,优化内部管理,降低经营财务风险,提高经营效率和效果,促进企业实现持续发展。
  (一) 公司层面的控制
  1、 组织架构的控制
  结合本企业的实际,进一步明确了公司管理层和内部各机构设置、职责权限、人员编制、工作程序和相关要求的制度安排。
  2、 制定规划公司的发展目标
  公司在对现实状况和未来趋势进行综合分析和科学预测的基础上,针对运输行业的特点,提出了“公司围着车轮转,车轮围着钻井转,一切围着效益转,做强做精专业化运输”的发展目标。
  3、 人力资源的控制
  公司调整和优化组织结构,构建有效的管控体系,根据人力资源总体规划,结合生产经营的实际需要制定完善年度人力资源制度,规范工作流程,遵循德才兼备、以德为先和公开公平、公正的原则,通过公开招聘、竞争上岗的多种方式选聘人才。
  4、 安全、生产的责任控制
  公司建立严格的安全生产管理体系、操作规范和应急预案,强化安全生产责任追究制度,并制定出台了运输作业项点、HSE风险控制规范。建立了严格的生产规范流程、井队搬迁管理办法和和质量服务考核措施,实现安全清洁生产。
  5、 公司文化建设控制
  公司培育积极向上的企业文化建设,打造以运输主业为核心的企业品牌,培育企业特色的发展远景、诚实守信的经营理念,履行社会责任和开拓创新的企业精神,促进企业发展。
  (二)业务层面的控制
  根据公司运输行业的性质、特点、规模,规范工程运输公司经营财务行为,制定出台了“工程运输内部控制”制度,综合运用各种控制手段和方法,针对具体业务和事项实施内部控制。
  1、 资金管理活动控制。作为运输行业,资金量需求量大,为确保生产经营所需资金,我们按照“量入为出,总量控制,保证重点,均衡支付”的原则进行平衡调整,细化资金管理流程,资金审批管理制度,降低了资金沉淀,提高了资金使用效率。   公司将内部控制制度融入到应收款项管理。一是建立客户信用档案,规范客户信用管理。抽调财务、经营、生产等相关部门人员,搜集并整理客户基础资料,分系统内、系统外,按债权时间的年限等确定客户的信用等级和对客户进行信用评价,建立客户信用档案。二是建立风险预警管理制度,强化应收款项清收责任管理。按每笔应收款项签订责任部门和责任人限期回收,并对责任人实行风险预警管理,按责任金额的大小与工资奖金责任挂钩。三是强化日常管理,积极上门催收。通过周通报、月清理,加快清理进度。为公司规范经营建立了应收款项管理的长效机制。
  2、 全面预算管理控制。公司全面预算按三级预算控制体系即公司预算、队部(厂级)部门预算、班组单车预算,以定期预算和零基预算结合,明确编制依据、编制程序、编制方法等内容,确保编制依据合理、程序适当、方法科学,避免预算指标过高或过低,按照上下结合,分级编制、逐级汇总的程序,编制年度全面预算。通过预算的编制、实施加以控制分析,促使企业经营目标更好的“落地”,为企业目标的实现提供合理的保证。
  3、 优化成本管理控制。公司针对近几年来以油材料为主的物料价格不断上升,人工成本不断加大,成本攀升已经是制约公司发展的瓶颈,为此公司开展了“深挖内部潜力、细化内部成本节点控制、精细化管理”等主题活动,根据运输企业成本项目细化为55项成本,成本节点407个控制点,按层级管理细化机关、车队、车间直至单车费用,建立完善了各项成本的控制目标措施。一是从成本的事后核算反映向成本的事前控制转,通过事前查看现场、路线规划,车辆搬迁井队作业采取联搬、套搬打交叉等多种方式,大大节约了油材料、过路过桥费等可控成本,提高了车辆的运行效率,缩短了搬迁周期,最高一天搬迁7口井,创同行业历史先进水平。二是从成本经营性控制向成本的规划性控制前移。流程再造,制定切实可行的成本控制流程,对单井搬迁进行成本预控,到现场预先踩点,派专人对运行公里进行写实记录等方式,通过事前的严密规划,更加合理安排资金和各项成本支出。
  优化内部控制促进公司不断提高各项管理水平
  通过优化公司内部控制,加强内部管理,公司内部环境得到了改善,运行机制更加合理,各项制度更趋完善,搬迁收入再创历史新高,职工收入不断提高,安全生产得到保障,各项经济指标得到有效实现。
  内部控制制度在企业的日常管理经营中占据十分重要的地位,它作为现代企业管理的重要武器,对于企业建立完善的自我约束机制、提高经济效益发挥着重要的作用。企业必须认识到内部控制制度的重要性,并通过一系列的措施来完善内控制度,从而保障自身的持续经营与健康发展。

1、企业的成本管控
运用有效、简单的运营核算办法,去进行“数据化”管理。首先是建立企业的产品标准成本模型,而该模型不仅是从工艺消耗的理论计算中得出,更重要是通过自身企业在生产实践中不断验证,充分检验每一项产品成本的正确性;其次要建立企业内部月度运营标准成本,该成本是表明企业当前实际的内部运营总成本。企业利润好坏是决定于市场价格变化及内部成本控制,而市场价格是在市场竞争中进行妥协的结果,企业有时也是无能为力的。因此我们只能根据企业不同时期的订单变化,建立科学有效的报价机制,以确保公司产能发挥与效益的平衡。
2、改善每一项产品成本
每一项技术、设备、生产流程改进都能够推进产品标准成本的改善。由于企业特定产品的标准成本是指经技术部门理论测定,并经生产部门反复验证的一个材料成本总消耗数,因此是产品成本实际数,是所有改进工作衡量的标准。要把不断降低产品标准成本的上限作为企业内部运营管理的总纲。
3、调动整体的企业资源
实现产能最大化,用同样的资源去发挥最大效率是企业管理层要承担的责任,因此对于月度内部运营贡献值=月度产品成本管控贡献值+超产产量*(每单位产量差价贡献—对应直接新增成本)。如果未达到标准产能的数用负数值表示,用这个公式去算,可能计算值为负数,可见内部运营成本管控在没有达到设计产能或成本管控有问题时,会出现不仅没有创造增值,反而影响公司正常利润,因此企业的管理层要非常明确哪些管控点是很重要,一定要用数据去计算及描述。

不知道你企业的实际情况,不明白你企业成本的损失主要是在于哪个方面,所以不太好回答你。
引用丰田管理的一句话“丰田不降低成本,只减少浪费”,降低成本很多时候会,难勉的会影响到产品品质和服务的品质,事实上,减少浪费也等于降低成本,丰田之所以作出这样区别,是对于成本管理一个误区的提醒,对你的问题也是一样的,你需要:
1、从“价值”的角度,来分析你企业运营存在的“不增值”的环节,同时需要特别了解到存在的浪费是哪些;这里你可能需要一些很系统的分析工具,不然你很难系统性的分析出来;
2、结合你企业的当前的情况,得到你可以马上解决的浪费进行改善,
3、长期的解决方案,
我认为最主要的你得先对你自己的企业进行一个“不增值和浪费问题的诊断”,然后对症下药,这是关键。

质量、交期、成本是运营管理中永恒的主题。建议你在运营管理中从销售年度预测、销售订单、生产计划与控制、生产任务安排、工序控制、质量控制等等环节执行标准化作业,现场实施5S管理,用工业工程IE的手法提高运营效率并降低成本,希望你成功。


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