一次维修顶半台车价,五菱宏光MINI EV维修费为何这么高?
五菱宏光mini大家都知道,这车是目前最火的电动车,月销量三万多,可以说是目前热度最高的电动车,最长的续航里程能够达到170公里,中配也能达到120公里,虽然到了 冬天,续航里程会有折扣,但是对于通勤距离和时间都不长的三四线城市来说,其实这个电动车已经能够满足日常的需求了,那么对于大家来说,这款车买起来这么便宜,高配不到四万就能落地,就可以遮风挡雨,还有170公里的续航,冬天有暖风,非常舒适,停车也容易,充电也只需要220V的家用电插排就可以了,那么这么好的车,你觉得这车修起来便宜吗?
相信大部分消费者在买车前,都会去考虑这台车日后的维保费用如何,通常,豪华车型因为品牌溢价的原因,后期的维保费用通常都非常昂贵。根据2019年统计出来的汽车零整比排名中(零整比百分数越大,后期维保费用越高),奔驰C级以835.29%的零整比位居第一,换言之,一台奔驰C级所有零部件总售价是裸车售价的8倍之多。
但殊不知,在大家印象中,平日里小剐小蹭都不怎么心疼的五菱宏光,却让这位车主在一次维修中,刷新了对五菱的认知。
由于这台五菱宏光MINI
EV出了事故,右前侧被撞凹,随后车主将车开去4S店维修,但维修单一出来车主发现,修车价要来到1万元,这对于一台连顶配都不到4万的五菱宏光MINI
EV,已经是1/3的车价了。
从维修单上我们可以看到,维修内容包括叶子板及周边,机盖,保险杠骨架,轮胎轮毂,大灯等等,但整车最为核心且最贵的“三大件”都无需更换,可见五菱宏光MINI
EV的零整比也不低呀。
值得一提的是,作为上汽通用五菱的首款纯电动车,顶配售价不到4万,续航里程最高只有170km的五菱宏光MINI
EV,在11月份的销量中,以33094辆的成绩继续拉开与特斯拉Model 3的差距。
因为这款汽车的零售配件成本很高,所以维修一次维修费肯定会高的。
因为他使用了很多一次性的零件,维修只能更换,而且本来它车价不贵,所以说看起来维修费很高。
我的电动车维修一次用不了多少钱,而且经济实惠耐用。
因为这款车的配件价格非常的昂贵。而且配件非常的少,所以维修价格非常贵。
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徒邱塞雪: 可以,不过使用家用220V的充电桩就能够为五菱宏光mini充电了. 宏光MINI EV不高度依赖充电桩,可以直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电.同时,宏光MINI EV还创新性配备集成式高效能充电枪,体积小巧,收纳轻松. 扩展...
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