国产电动车标杆?体验比亚迪汉EV

作者&投稿:迟友 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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比亚迪汉EV,从22.98万到27.95W,听到这儿有人会说,20大几万买一比亚迪?对了,如果不是比亚迪,这车贴上个特斯拉的标儿,100万都有人买,追求名牌的心理每个人都会有,要不然一块supreme的砖头也不能买到1000多块钱。但并不是每个人都有100万去买台model S的,所以在你资金有限,却想买一台中大型纯电动车的时候,顺理成章的就想到比亚迪汉ev之类的国产品牌。

4米98的车长,2米92的轴距,比亚迪汉EV有着标准的中大型车尺寸,都到这个尺寸了,空间就不用多说了,即便是一些超越常规的车内运动,也完全能够施展开。

外观设计中,千篇一律的封闭式进气格栅虽然能够显示出不错的科技感,但是电动车用封闭式进气格栅,就像是地铁里的底层社畜举着苹果手机,东西是好东西,就是用的人太多了,免不了有些审美疲劳。贯穿式LED灯带在夜晚点亮时的效果不错,之前只能在概念车上看到的设计,如今出现在越来越多的各种入流不入流的电动汽车上。此外,从正面看上去的时候,汉EV的车头看上去非常宽,再加上机盖上左右隆起的钣金造型,气势营造的十分到位。

侧面,除了长还是长,隐藏式门把手除了厂家照顾消费者口味之外,对整车的空气动力性能也有不错的帮助,下方搭载的19寸轮圈同样在空气动力方面进行优化。据官方称,比亚迪汉EV是目前国产电动车型风阻系数最低的一台车,工程师为了帮你们省电真的是无所不用其极。

尾部,一个贯穿式的尾灯,下方大面积黑色包围。打开后备箱,平整度不错,后排座椅能够与后备箱空间互通,方便日常使用。盖板下方没有备胎,多了一些充电和补胎装备,目前市面上大部分电动车差不多都是这样的配置。

来到车内,一股浓厚的奔驰味儿,看着木纹饰板,看着音响工艺,好了,你们不用猜了,这还真是正经的奔驰基因,因为汉EV的内饰就是由前奔驰S内饰设计师亲手打造的,有些人可能又该酸了,说什么没有原创一味模仿,你们这些没良心的,要不是比亚迪,你可能一辈子都体会不到奔驰的豪华。

15.6英寸的中控大屏,会让你想起一个又一个加班的夜晚,因为它的尺寸和你上班用的电脑一样大,屏幕还自带翻跟头功能,我想了半天也没想到这到底是有什么实质作用。内置的车机系统无论是操作方式,还是功能逻辑,有80%和安卓重合,看到这我恍然大悟,这不就是一个大平板吗?厂家应该增加一个可拆卸的设计,这样一来,在你无聊时候,还可以拿下来做做PPT啥的。

电子档杆虽然造型有点憨,但好在握感优秀,分布在周围的物理按键也有不错的高级质地,我唯一搞不懂的是,为什么要采用中英文混搭的标识,中西医结合吗?

配置方面你大可放心,科技配置对于国产车来说就是土特产,没个10几20样都不敢说自己是台车。前后摄像头都有,360全景影像统统安排,车道偏离、车道保持、主动刹车、自适应巡航这些当然也都配备齐全。

按照续航里程分,比亚迪汉EV分为两个版本,其中NEDC 605公里的长续航版,电动机最大的输出功率是163kw,最大扭矩330牛米。另一款NEDC?为550公里的四驱高性能版,前电机不变,增加一个最大功率200kw,最大扭矩350牛米的后电机,最终的百公里加速时间为3.9秒,以上,两个版本搭载都是电能为76.9kwh的磷酸铁锂刀片电池。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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