占据北京主干道7年时间，成最牛钉子户，最后怎样了？
小的时候总觉得房子画了圈和叉的人也太可怜了，要成为无家可归的人，长大了之后才知道，原来那个"拆"，不念"拆"，念"富"。
社会发展的情况下使得许多地方需要重新建设进行新的规划，所以常常有一些人"拆迁"了，其中大部分人都知道这一拆，基本都是富起来了。只不过并非所有人都是得到拆迁款就搬离，还有的因为各种原因在拆迁地不肯搬的，都被称为钉子户。今天我们要说的就是，最牛钉子户霸占主干道7年，最后啥也没得到，这是为什么？
钉子户们不肯离开的原因，无非就是两个原因，第一个居住时间长的老人家都住出了感情，祖祖辈辈都算是生活在这里，房子及周围的一草一木都赋予了点滴美好的回忆，有些东西并并不是金钱就可以替代的；只不过拆迁也是城市发展到一定阶段的必然结果，对于有的开发商来说，为了尽快完成拆迁的任务，甚至会对那些不肯搬离的住户断水断电，可就算这样，还是有很多人就此住上很久，也可以看得出那些人对于"家"的执着吧。
除此之外的第二个原因，无非是就是人心不足蛇吞象，开发商给的钱不够，他们想要更多，尤其是知道开发商们也着急建设新的规划场所，最终肯定会迫于无奈答应自己的要求，这样自己就可以得到更多的补偿款。
在北京西尚村就有这样一个钉子户，被誉为中国最牛钉子户。事情的经过是这样的，当时北京要在太阳宫附近进行拆迁，建设一些关于市政服务的设施，开发商为了尽早完成任务，给的补偿款都给的很爽快，大部分西尚村村民都觉着这是个好事，痛痛快快的就签好了合同，带上补偿给自己的钱款就挪地方了。只有张长福这一家，觉着给的补偿款才85万太少，十分不满意，可是要知道当时 85万相当于现在的几百万。
哪怕后来开发商为了能早点开工，就把钱翻了三番，差不多就是四百万，但是张长福一家还觉得不够，更要求在这个基础上自己还要一套150平方米的三房，再加上两百万的补偿款，不然就一直不肯离开，这样的条件之下，开发商和张长福一家根本就谈不妥，多次谈判之后，也还是没有谈好，不得不就此搁置，张长福一家的这一举动给当时的施工队们造成了极大困扰，而且大家都觉得张长福的条件实在是太过了。
施工队的队员们迫于无奈，只能屡次到张长福家里对他们进行劝告，让他们不要太挑剔，希望他们早点离开。这样自己的工作才能顺利进行，只不过事情并不如愿；那时北京的主干道每日通过的车辆数目是巨大，噪音也是扰耳，就连自己住的房子都已经很破烂了，还常常会滴雨水下来，可就是在这样情况之下，张长福一家还是不肯离开，无奈之下工作人员只能将原本要修的主干道修成双向的八车道，可惜这样并没有解决交通堵塞的问题，反而进一步加重了塞车的情况。
张长福一家一住就是七年，在这期间，他家四周的环境建设的越来越好了。自己住的房子更显得破烂，甚至由于他们的原因，使得政府为了保护公众的安全，强行拆除，给的补偿款还是当年所说的85万，七年的"坚持"换来的并不如愿，而且七年间85万的变化也是巨大 ，张长福一家估计后悔的肠子都青了吧，若是一开始就接下了那400万，不要那么贪婪，也不至于落到今天这样下场。
结语：
钉子户一家的故事告诉我们，做人不能过于贪心，不然就是这样的下场.俗话都说"竹篮打水一场空"，不正是张长福一家的写照吗，从小听到大的话语，却在该起作用时自己不去听，对于他们一家的故事，你有什么看法？
最后根据我国坚持下来的谈判，他们终于决定搬走，因为这个经历了几十年，并且经历了几代人之后，他们决定还是离开这个地方，
最后被政府强制拆除了，也收到85万的补偿款。我觉得这个人太贪心了，当初要是同意拆迁的话，到手的可不止85万
最后还是被强制性拆毁了。他房子的位置不仅仅对交通带来了影响，也是给自身的安全造成了很大的隐患。
北京最牛钉子户霸占主干道8年[史上最强钉子户是谁]
北京最牛钉子户霸占主干道8年[史上最强钉子户是谁]北京四环内,国际村小区旁,有一个特别显眼的存在——一栋与周边格格不入的土建平房,成为史上最牛钉子户的象征。自2003年起,这栋房子主人张长福的坚守,使得原本
一百多年前北京已经成为一个“堵城”了,你知道那时候北京哪里最堵...
老北京应该都是知道内九外七皇城四的说法，一百年前已经是清末或民初了，两个不同的时代是完全两种情况。首先，清末时，北京城城墙是完整的，但是城内人口有限，并不像今天一样到处车水马龙。即使是二三十年前的北京也因为有车的人不多，马路上极为空旷，与今日不可同日而语。既然能养得起汽车的...
北京城市主干道有哪些
北京城市主干道只有长安街。主干道是指一座城市中最宽的，往往贯穿整座城市，而且能作为一个城市的标志性道路，一般在城市的轴线上、城市环线、主商业区或有明显特色的道路，如通往某个重要的地方车流量较大的。支干道：又叫支路、街坊道路，通常是各街坊之间的联系道路，支路应为次干路与街坊路的连接...
到2025年,以北京为核心世界级城市群主干构架基本形成,这意味着什么...
轨道交通总里程数做到1092千米，公交专用道里程数超1000千米，城市快速通道及主干道里程数做到1396千米，都市圈内我国高速路网“断头路”清零……从地面上到地底，从高速公路到快速通道，从地铁站到公交车，北京城“十三五”阶段开启一条条大路。公路网、地铁网、铁路网将再次织密。依据整体规划，到2025年...
老照片:1908年的北京门头沟,“乌金遍地下,百宝满山川”
门头沟，位于北京西部山区，北京老字号里有一条繁华的京西古道。它是一只小骆驼，骑着煤来运东西。日复一日，年复一年，它沿着山坡和石板路来来往往，这是长期形成的。在这条古道的中间，门头沟路的西端，有一个叫圆门的区域。古京西步道由西向东穿过圈门的街楼“券洞”，就算进入了通往北京的主干...
北京胡同具有多少年历史?
主干道相交形成若干长方形居民居住区，居住区中又有等距离东西走向的若干小巷，这些小巷就被称为胡同，当时规定大街宽24步（约37.2米），小街宽12步（约18.6米），胡同宽六步（约9.3米），胡同、小街和大街构成了完整的的元大都城市街道体系。明北京城是在元大都的基础上修建的基本沿袭了元大都的...
北京胡同经历了怎样的时代变迁,我们才能看到今日的市井气息
我们可以从《马可波罗行纪》中得知“街道甚直，以此端可见彼端，盖其布置，使此门可由街道远望彼门也。”形容都城的每一道城门都会对应一条笔直的干道，有些城门之间还会另辟一条干道相互连接，全城共有南北干道、东西干道各九条，原有的元大都南城门丽正门内的主干道就形成了全城的中轴通道。那时的...
到2025年,以北京为核心世界级城市群主干构架基本形成,这意味着什么...
到2025年，以北京为核心的世界级城市群主干构架基本形成，这意味着什么？1. 交通基础设施的全面升级 北京市的轨道交通总里程将达到1092千米，公交专用道里程超过1000千米，城市快速路及主干道里程达到1396千米。此外，全省轨道交通总里程将扩展至1600公里，高速公路总里程将达到1300千米，基本形成京津冀城市群2...
出入北京最新通知11月1,北京外地车限行规定2023最新
2.未办理进京证者,全天禁止进入北京市行政区域道路。3.未办理《北京通行证(六环以内)》的,全天禁止进入六环以内(不含六环)道路和通州区全路段(不含高速公路主干道);持《北京通行证(六环内)》者,应在有效期届满前离开上述范围。4.未办理进京证(六环以内)或者持有进京证(六环以内)超过有效期的小客车在通州区六环...
现在北京,深圳,上海的地铁都是什么运营模式
有关研究表明:城市主干道每条机动车道可容纳 8000 名乘客,而 一条轨道系统则可容纳 1. 万名乘客; 7 每个乘客乘小汽车所需面积为 22. m 、 1 自行车为 9. m 、 7 城市公共交通为 2.1m 、轨道交通为 1.2m ,与汽车占用土地相比,轨道交通仅需汽车用地的 5.4%。从我国的现实来看,未来私家车年均递增率将...
刘虏枢力： 武汉市国土面积8467.11平方公里,为全省土地总面积的4.6%.武汉总属江汉平原,大部分地区在海拔50米以下,黄陂、新洲北部属中低丘陵地区,为大别山的绵延部分.河流水系由北部丘陵向南发展...
恩施市19251977658： 明日之后七级庄园令人绝望AK47或成高富帅象征 ？
刘虏枢力： 在明日之后里,很多六级庄园的大佬玩家,已经在向七级庄园进军,贝当雪山在向大... 要制造一把AK47需要钢管、钢、钉子、高分子涂层,我们最熟悉的就是高分子涂层...
恩施市19251977658： 北京2017年5月7日起最新限行通知 ？
刘虏枢力： 北京2017年5月7日起最新限行通知一带一路国际合作高峰论坛(以下简称“高峰论坛”)定于2017年5月14日至15日在京举行.为确保会议顺利进行,保障交通畅通,决...
恩施市19251977658： 怎样养蜜蜂 - ？
刘虏枢力：你饲养的是中蜂.下篇是有关饲养笼蜂的方法,可能对你饲养笼蜂(中蜂)有所帮助. 笼蜂饲养管理 笼蜂饲养管理包括:笼蜂的饲养方式,生产和饲养笼蜂的条件,蜂笼的构造,饲料的配制,笼蜂蜂王的...
恩施市19251977658： 为什么老北京人只喝茉莉花茶? - ？
刘虏枢力： 北京的大茶铺里的茶叶种类极多,档次高的茶叶也极多.但是北京人爱喝的茶就是茉莉花茶.红茶是一种风靡全球的茶叶,普洱茶这种对身体益处多多的茶这些都入不了老北京人的法眼.为什么呢?主要是因为北京地区水质不好,多是苦水井,...
