捷安特atx690d多少速

捷安特 ATX 730 是多少速的?~

1、有12年款的。730是24速的，前三后八，ATX 7XX的都是24速的。
2、自行车速别
不同速别主要区别在于右指拨(控制后变速器的指拨)、飞轮、链条、后拨、后花鼓(塔基)。
速别越高，右指拨档位越多，因为他要让后变速器和飞轮协调工作。
速别越高，飞轮片数越多，每片飞轮的厚度会变薄，间隙会变小。主要原因是受车架、后拨、链条等多重影响。
速别越高，链条会越细，一种速别链条对应一种速别，不能混用。主要原因是受飞轮间隙限制。
速别越高，后拨退越长(两导论距离越长)，原因是在变速过程中拉紧链条配合飞轮工作。
速别=牙盘数*飞轮数。

扩展资料：
TX730采用ALUXX A6061 专用铝合金技术，使用捷安特热塑一体成型技术，将ALUXX铝合金推向极限。整车13.8KG,XCM铝合金前叉坚固可靠，可调节软硬，轻松回弹，SHIMANO变速精准无比。DA3碟刹比肩SRAM BB5和SHIMANO M375。
参考资料来源：百度百科-捷安特ATX730
参考资料来源：百度百科-速别

GIANT ATX 690-D详细配置：
2012新出的690-D,从字面上可以看出，他和ATX770-D的意义一样，在ATX690的基础上添加TEKTRO碟刹，比09款ATX770-D的彦豪碟刹强很多，基本配置没有什么太大变动。
【尺寸】：26*17M-19M
【车架】: GIANT 2012款 铝合金车架
【前叉】: 铝合金避震前叉
【变速】:SHIMANO 21速【刹车】: NOVELA机械碟刹
【轮胎】：正新26X1.95胎
【轮圈】: 双层铝合金圈
【其他】：铝曲柄大齿盘;隐藏式培林车首组件；铝合金车架、车把、把立、座杆；VELO抑菌把套;专用后置式停车架7速有11齿的。
扩展资料：
一、捷安特的制造技术：
T-700 纤维: 高度可伸展性
GIANT的复合碳纤维产品采用航太等级的T-700纤维，此纤维兼具令人难以置信的轻量化及更高的强度，可说是自行车的最佳材料。
拥有1.8g/cm3的密度及4900 Mpa拉力强度，没有任何车架材料能与GCT纤维比拟。
二、UD 压条 (UD layers)
GIANT复合碳纤维产品使用单向叠层技术，让最轻的重量能获得最大的强度及硬度。
纤维在树酯氧化物中以相同的方向排列形成了单向叠层;这些压层再依车架的各部位造出不同的厚度，例如，在车头管就比上管中间的使用更多压层。
这些UD压层也可以不同的角度来排列，以提供车管各角度的强度，这都是依车架上各部位不同而改变。
三、有限元素分析(Finite Element Analysis)
有限元素分析(FEA)电脑测试模式让GIANT可以侦测出隐藏于设计上较弱的区点，可以藉由最佳的单向叠层组合方式加强这些特定区域。
使用此项科技，GIANT可以保证生产出拥有最佳强度与重量比例的碳纤维复合材料产品。
四、Air Bladder One-Piece Monocoque Frame Production
GIANT于碳纤维车架上应用最新的气囊球技术，生产出更具强度及更具造型的单体设计。
GCT压层精确地依据车架设计的厚度与结构形成;车架被置于特殊设计有气囊球的模具内;这个气囊球是于高温制程中利用高压充气将复合材料紧密附于模具上，生产出来的就是一体成型且紧密无气囊的单体结构车架。减少分子结合的需要有助于GCT单体构造车架的强度及外观。
参考资料来源：百度百科——捷安特atx690

捷安特ATX690D是21速的。

新出的捷安特ATX690-D,从字面上可以看出，他和ATX770-D的意义一样，在ATX690的基础上添加TEKTRO碟刹，比09款ATX770-D的彦豪碟刹强很多 

ATX 690(2011)(2张)，基本配置没有什么太大变动。

【车架】: GIANT 2012款 铝合金车架

【前叉】: 铝合金避震前叉

【变速】:SHIMANO 21速

【刹车】: NOVELA机械碟刹

【轮胎】：正新26X1.95胎

【轮圈】: 双层铝合金圈

1. 捷安特atx690d是21速的车型。
   

2. 2010新出的690-D，从字面上可以看出，他和ATX770-D的意义一样，在ATX690的基础上添加TEKTRO碟刹，比09款ATX770-D的彦豪碟刹强很多，基本配置没有什么太大变动。

前3 后 8 24速的

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沭阳县13611496670： 捷安特ATX690d速度,能跑多快 - ？
汗玉康莱： 看你的脚力了..最快50公里每小时,谢谢

沭阳县13611496670： 捷安特ATX 690 - D - ？
汗玉康莱： 赞成楼上观点,不过690是21速的也就是前面3个档后面7个档.不过变速系统和飞轮是使用的21速里面较为高端的配置.前叉方面配置稍微差一点.6系列也就只有这款车是矩形管车架,建议买740.虽然前叉也不怎么但是单看变速就值得了,740是24速的.而且以后升级为碟刹也不用去换花鼓. 那就买750或者770都可以别买770-d 那车不好

沭阳县13611496670： 本人有辆捷安特ATX690 - D 21速的,准备升27速或者30速. - ？
汗玉康莱： 不建议你升级27速或者30速.因为要升级的话,基本上你这个车除了车架,车把,坐垫坐杆,脚踏,其他都的换,完全没意思.所以建议你还是换整车或者自己装一个吧.建议你准备3500左右预算好些,原车应该能卖个900-1100的样子,所以有个2000多点预算差不多够..

沭阳县13611496670： 捷安特ATX660~890中,哪些是有21速度的,哪些是有24速的,哪些只有27速度的? - ？
汗玉康莱： atx660s新款24速,atx680 s24速油刹,atx730 27速,atx770 27速,atx777 27速,atx778 27速,atx798 27速,atx810 27s atx830s27s,atx850 27速,atx870 27速,atx890 27速.

沭阳县13611496670： 捷安特ATX系列 分别多少速?价格多少? - ？
汗玉康莱： 捷安特ATX系类2012最新官方报价与各车优缺点总结 按价格排序: ATX660 市场价格1298.此款车型比捷安特欧野2.0(1098)细节地方的配置有很大改进,包括改进了牙盘、花鼓、碗组、以及车圈等.所以更加的解释耐用,性价比不错,如果...

沭阳县13611496670： 捷安特ATX690D12款和14款差别 - ？
汗玉康莱： 捷安特ATX690D12款和14款的差别主要是变速、前叉、刹车的改变,具体如下:1、12款的是ShimanoST-EF51的指拨和前变速,14款升级为Shimano ALTUS指拨和M190前变速.2、前叉上14款升级为机械锁死前叉,平路行驶更快.3、刹车从12款的彦豪机械碟刹改为GIANT DA3双边作动机械碟刹.

沭阳县13611496670： 想买捷安特ATX690 - D非专业人士仅仅是在市区娱乐白色的超帅想知道690 - D和730的区别690D的配置好吗?？
汗玉康莱： 690D没730好 价格相差不大 但是配置差的很多 起码变速690D是7速 730是8速的还有比如690D是旋飞 以后升级 费用太高 而730升级很方便 如果不考虑价格推荐730

沭阳县13611496670： 捷安特660速度快还是690d速度快? - ？
汗玉康莱： 额,,这要看是谁骑得他,,,车本身骑起来的性能区别不是很大,,,

沭阳县13611496670： 捷安特 ATX 690D 买个8速旋飞,升级 24速求指点 - ？
汗玉康莱： 可以,ALTUS后拨本来就是8速的,用到21速的车上是因为它兼容7速,所以后拨不用换. 指拨需要换,这个没什么可说的. 前拨,牙盘这些都没有必要换.链条方面,678这三个速别的链条是通用的,所以够长的话也可以不用换. 至于那个8速的旋式飞轮,会匡量是正常的,旋式飞轮都这样.做工方面与禧玛诺8速卡飞相比缺少镂空设计,重量会相对重一些,但这并不会影响到骑行.

沭阳县13611496670： 捷安特ATX690D如何? - ？
汗玉康莱： 不要买690-D!,690-D碟刹是彦豪的,很垃圾.想少花钱直接买690好了,预算多的话就买7系列的车,以后想升级碟刹都很方便的.七速的车子真的骑不快,所以建议买八速的车,就是7系的.