轿车一打火水箱风扇就一直转是什么毛病呀

汽车水箱风扇一直转是怎么回事？~

这个要看具体是什么问题。
如果是刚熄火后发现水箱风扇在转的话，这个时候建议不要惊慌，可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止。
但是如果汽车已经完全冷却了，风扇依然不会停止还是一直转的话，那就可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障了，建议去店里让师傅排查一下故障。

凉车着车也是马上转高速吗？注意我说的是马上，就是马达停转后立刻听见风扇呜呜的使劲转？如果是，就有问题。如果不是，着车半分钟左右风扇开始由慢变快，逐渐高速转，就是正常的。那是因为空调开着呢。关空调减小风量是不行的，只有长按on/off键才能把空调完全关闭。只要空调开着，风扇就会很快高速转。那跟水温没关系，只受空调管路压力控制。应该没什么别的问题。如果水温感应塞坏了，你故障灯就亮了。还有水箱风扇是有高低速的。

把空调关调试试，因为空调打开风扇是常转的，不受温度控制的。

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陆良县13846115612： 汽车水箱风扇转个不停? - ？
主翠恺司： 这个要看具体是什么问题. 如果是刚熄火后发现水箱风扇在转的话,这个时候建议不要惊慌,可以等待一段时间.因为水箱里的水温是缓慢下降的,刚熄火时水温还没降下来,这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止. 但是如果汽车已经完全冷却了,风扇依然不会停止还是一直转的话,那就可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障了,建议去店里让师傅排查一下故障.

陆良县13846115612： 水箱风扇一直不停的转?? - ？
主翠恺司： 你这种情况很可能是水泵坏了,不知道这款车是不是电脑控制风扇,我怀疑是,水泵不循环,导致发动机水温过高,开锅,根据情况你可以试一下你的暖风是否会热,如果不热很有可能是水泵坏了

陆良县13846115612： 汽车打车的时候风扇跟着转什么原因 - ？
主翠恺司： 一般风扇是水温到达一定温度才开始转,如果你一启动点火开关就转,风扇本身没有问题的话,就有可能是水温传感器出问题了.

陆良县13846115612： 发动机凉车启动时水箱风扇转什么原因 - ？
主翠恺司： 汽车水箱风扇常转的原因: (1)水温表指示的位置,冷却液液位,是否高温. (2)是否开空调,如果开空调电子扇也会一直转动的. (3)自动档车辆,自动变速箱油温高的话,电子扇也会一直转动 汽车水箱: (1)又称散热器,是汽车冷却...

陆良县13846115612： 车每次刚打着火风扇就开始扇是怎么回事呢? - ？
主翠恺司： 这是典型风扇常转,用解码器读下发动机水温,看下水温感应塞,风扇继电器,节温器是不是卡死,水箱堵塞,还是有空气

陆良县13846115612： 汽车风扇一开钥匙它就转,拔掉水温传感器还是在转,是何原因导致这样的情况? - ？
主翠恺司： 你好,检查下风扇继电器是否正常,如果继电器接触点粘在一起也有这种情况的

陆良县13846115612： 为什么冷车启动风扇转 - ？
主翠恺司： 冷车启动风扇转其实有两个原因所导致的:第一个原因就是你的车子冷却系统并没有任何问题,只是在上一次熄火的时候没有把空调关掉.那么再次着车的时候空调工作,就会使得风扇转动来使冷凝器工作.第二个原因就是水温传感器出现问...

陆良县13846115612： 冷车启动水箱风扇就转,为啥说是汽车电脑坏了? - ？
主翠恺司： 答:是启动后一起转还是等水高温在转,是启动后一起转还是等水高温在转 水箱风扇是电子扇,水温到一定程度才开始转.因为水箱里的水温是缓慢下降的,刚熄火时水温还没降下来,这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止.汽车停下之后,水箱风扇在持续高速运转,我们最好的做法是不要立即熄火 应当在这种情况下,让发动机怠速运行一分钟到三分钟左右 .

陆良县13846115612： cm8、发动汽车风扇就开始转动是什么故障？
主翠恺司： 你提的问题不是很清楚,但正常的车是,车在发动若干分钟后水箱温度升高风扇会转动一会再停一会再转,周而复始.来降低水箱温度,保护发动机不至于烧毁,如果你的风扇会转动一会再停一会再转的话证明正常, 1.但如果一起动就转不停就要考虑测温器坏了. 2.如果一启动等一会你的风扇开始转动但不会停止的话就要考虑水箱或管路堵塞了,冷却水不流通造成水温过高,冷却风扇不停在做降温的运转工作.

陆良县13846115612： 汽车水箱风扇转不停 - ？
主翠恺司： 你好,汽车水箱风扇应该指的是散热器风扇,发舱继电器盒中有一个控制风扇通断电的继电器,该继电器由ECU直接控制接通|断开状态. 考虑您说的状况,改过电路(不知道可不可以这样理解),如果是熄火后风扇还是一直转个不停,可以考虑风扇继电器始终处于接通状态,那么原因可能有两个: 1、继电器本身出现故障,一直接通; 2、ECU控制信号出现问题,一直给继电器接通信号; 3、最后就是改制过程把继电器直接短路了,风扇始终处于上电状态.