自动挡轿车，从上车到前进，正确操作怎么弄？只讲前进。谢谢。

自动挡的车怎么玩？？？详细的介绍一下前进，后退等，谢谢~

日益拥堵不堪的城市道路让人爱上自动挡，但是自动挡车真的就像有些人形容的“一个油门，一个刹车”那般简单吗？驾驶自动挡车型的朋友可能常常会产生这样的疑问：平时能用上的，也就是P、R、N、D这几个挡位，那其它挡位是干什么用的？日渐流行的“＋、－”挡变速箱又是否真有手动挡的驾驶乐趣呢？会有这些问题的朋友，说明你对自动变速箱了解还不够深刻，或者说你还没有完全掌握自动挡车型的驾驶方法。别急，看过下面的介绍，相信你会对自动变速箱的认识有一个质的飞跃。自动排档车的档位标识P─停车档,汽车静止是使用并同时拉紧手刹.R─到车档,作用与手动倒档相同.必须在汽车完全停住后才能换入此档.N─空档,作用与手动空档相同,在汽车暂停是使用.D─前进档,一般路面行使时使用,会更据车速和路面情况,自动更换合适的工作档位.L─低速档,也叫爬坡档,它会限制自动换档的范围,增强扭力,输出较大的动力.S─行车档,与D档相同.M─人工档,放入此档,可以变换为人工档位,此时自动排档车变为人工排档车.W─雨雪档,在湿滑地面和雪地里驾驶,应选择此档位.E─经济档,选用此档,可以省油.OD─超比档,又叫高速档,它会输出超出通常传动比的速率,在高速驾驶中采用.自动变速箱解密还是先来了解一下自动变速箱的机械结构和工作原理吧。自动变速箱大体上可看作由液力变矩器、行星齿轮组和电磁分离器三部分组成。发动机输出的动力带动液力变矩器内的主动涡轮转动，通过油液介质的传递，将动力转置于从动涡轮；从动涡轮又带动行星齿轮旋转，通过控制电脑的计算以及电磁分离设备的选择，选择合适的行星齿轮组将合适的动力传递至驱动车轮。善用限位挡，减少换挡次数接下来我们详细解释很多人不甚清楚的OD、3、2、L以及手自一体等模式的用途。一些自动变速箱的拨杆或者面板上会有“OD”键。它是“OverDrive”（变速箱的超比挡）之意。按下OD键，作用是阻止变速箱上到最高挡位。为了达到省油和行驶平顺的目的，自动变速箱通常倾向于尽可能使用最高挡行驶，但在城市道路上时常会遇到车流量较大、车速较慢的情况，需要频繁地加速和刹车。每次加速的时候变速箱会降到低挡配合，收油的时候为了平稳，变速箱又会自动升挡，这样频繁转换挡位不仅不利于平顺行车，时间长了还会影响变速箱的寿命。在频繁上下坡的山路上，启用OD功能也能显著减少挡位跳动。如果你的车子有OD键，下次遇到合适路口不妨试试它的功效！当然，有好些自动变速箱是没有OD键的，但几乎所有自动变速箱都有挡位限制挡，例如4速自动变速箱会有3、2、L挡位限制，5速自动变速箱则会有4、3、2、L挡位限制。将挡位挂在最高的限制挡，可以达到与OD键相同的作用；而较低的限制挡如2、L，则是用在连续的下山路或者较陡的下坡路面，利用低挡时发动机的牵制作用来保持低速，避免频繁制动导致刹车过热。发挥手自动变速的威力很多性能特帅的车型以手自一体变速箱为卖点，对一般消费者来说“手自动一体”听起来好像很高科技，但手自一体的真正乐趣到底有多少？我们见过一些人，买了手自一体变速的车子回来，摆弄了两下手动换挡功能就再也不用了，这都是因为他们还不完全了解手自一体的用途所在。其实，手自一体变速箱并不像某些车厂宣传的那样是用来“提供手动挡驾驶乐趣”的。手自一体变速箱骨子里就是一台自动变速箱，它还是具备自动换挡的功能，正常行车中完全不需要用人手去加减挡，因为那样就失去了自动变速的便利性。但在多弯的赛道或山路上，加减挡就能发挥很大的作用，因为在这正是一般自动变速箱最为“糊涂”的时候，而用手动模式去主动地选择想要的挡位，就能在山路上利用发动机制动，或者在赛道上实现弯前拖挡减速、弯心加速的流畅过弯过程。我们评价一台手自一体变速箱的好坏主要看两方面：一是施加加减挡指令时变速箱反应的快慢——通常应该在半秒钟之内就完成换挡动作；二是各种状况下给予指令时变速箱的服从性如何。有些手自一体变速箱在由高挡位强行挂入低挡位时有过强的自我保护措施，不能快速执行（或干脆不执行）降挡的指令，我们就会说这样的变速箱服从性不够好。D挡走天涯可以吗？说过自动变速箱的一些“附加功能”后，我们再回到最基本的技巧——D挡行车上来。你也许会说，D挡不就是一个油门一个刹车那般简单么？但实际上D挡却蕴藏了许多自动变速的巧妙原理。驾驶自动挡车有一个需要养成的习惯，就是要学会用油门控制变速箱的挡位。不同的油门力度，在同等车速下变速箱自己选择的挡位是不同的。例如在60km／h时，自动变速箱可选的挡位有2挡、3挡或4挡，依据便是驾车者踩下油门的轻重程度。正常驾驶时，变速箱一般很快就上到最高挡位，这样的设定一方面是为省油，另外可使行车更平顺。只有在油门力度较重时，变速箱才会延迟升挡，以榨取的动力。自动变速箱的工作原则就是：平时注重省油，需要时才会提高换挡转速。在试车文章中，我们会经常提到“Kickdown”一词，什么是Kickdown？简单说来，就是一个一脚将油门踩至最大的动作。对于变速箱来说这是一个榨取最大动力的强烈指令，此时只要转速不高，任何自动变速箱都会自动降一挡甚至两挡来榨取发动机更强大的扭力。驾驶自动挡车经常遇到的一些疑问自动挡的车上坡起步一定不会溜车？这个认识是错误的。自动挡车型在怠速下就能缓缓前进，这是传动系统所设置的“余量”，但当车辆停在一个较陡的斜坡、其重力大于怠速时的动力“余量”时，车子还是会溜坡。因此，驾驶自动挡车在陡坡起步时，有时出于保险（如后面停有其它车），还是应该配合手刹来起步。等候红灯时，是否需要从D挡推至N或P挡？自动变速箱是通过液力变矩器的涡轮带动油液来传递动力的，每一次从P挡到D挡或是反过程，都会使油液对涡轮产生一次不小的冲击，时间长久，容易对涡轮造成损耗，油液的寿命也会缩短。因此，在等候红灯的短短几十秒或者一两分钟内，只需挂在D挡，踩下刹车即可，不必来回拨换挡位。虽然这样的确比放在N挡多耗些油，但和变速箱的损耗相比还是小问题。当车速很慢的时候，是否能够进行挡位切换？这个过程在手动挡车型上完成起来是非常容易的，只要踩下离合器，便可以在除了倒挡之外的任意挡位之间自由切换。但是到了自动挡车型上，这就是一个十分危险的行为了，这样做不仅对车身产生很大的冲击，而且对造价昂贵的自动变速箱来说会产生破坏性的严重损伤，十分不利于变速箱的使用寿命。因此，无论何时何地需要操作自动变速箱时，首先要做的便是将车辆完全停稳，再进行换挡。当然对于操作手自一体变速箱的手动模式来说，就无需有这样的顾虑，再行车途中均可以根据车速来切换合适的挡位。　　停车挂在P挡就无需拉手刹？虽然放在P挡位置时，变速箱有一个锁止装置将齿轮锁住，对车辆能起到一定的防滑动作用，但与手刹将车子锁止的力量是无法相比的，而且若是在斜坡停车，P挡不拉手刹还会对变速箱内部造成压力，甚至结构损坏。因此，推进P挡的同时也记得要拉起手刹，确保安全之余还能保护变速箱。自动挡车怎样拖车？自动变速箱挂在P挡时其内部会被锁止，如果此时拖行驱动轮的话，会对与驱动轮相连的变速箱内部的锁止机构产生托拽，造成严重的损坏。因此，如遇故障拖车，就必须放在N挡；如果是像违章停车被拖那样的情况，就必须抬起驱动轮才行。因此，开自动挡车停车也要特别小心，一旦被不大懂车的交警拖坏了变速箱就有苦无地诉了。　　1．自动变速器档位的使用　　自动变速器汽车的选档杆相当于手动变速器的变速杆，大多装置在地板上，一般有以下几个档位：P（停车）、R（倒档）、N（空档）、D（前进）、S（or2，即为2速档）、L（or1，即为1速档）。这几个档位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。　　(1)P（停车档）的使用　　发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。　　(2)R（倒档）的使用　　R位为倒档，使用中要切记，自动变速器汽车不象手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。　　(3)N（空档）的使用　　N位相当于空档，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换人N位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动，等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。　　有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。　　(4)D（前进档）的使用　　正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1--4（或3档）之间自动换档。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。　　D位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关，就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。　　(5)S、L位低档的使用　　自动变速器在S位或L位上处于低档范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升档车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S位或L位，固定在某一低档行驶，不要使用能自动换挡的位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选档杆推入N位，切断发动机的动力，以保证行车安全。

自动档的汽车操作简单，深受女司机的喜爱，所以越来越多的人选择了自动档汽车，但是自动档汽车与手动档汽车的操作方法还是有区别的，很多人都不一定做对了，本视频详细讲解关于自动档汽车起步停车的操作步骤和顺序。

自动档有四个档：P-驻车、R-倒车、N-空档、D-前进手自一体中的手动，及自动档中的1、2档，你现在也用不着。P档时插钥匙－打火－踩脚刹－换到D档－松手刹－松脚刹－轻踩油门－扶方向盘，车就启动了。6档手自一体变速箱的操作方法（部份抄来的）： 一、起步：　 1，踩刹车，点火开关启动。　　2，由P挡向后拉入D档。　　3，松手刹。　　4，松刹车。　　5，轻踩油门，车启动。二、停车：　　1，轻踩油门，减速。　　2，踩刹车，车停住。　　3，由D档向前推入P挡。　　4，拉紧手刹。　　5，拔出钥匙。三、遇红灯：　　1，在D档前行，踩住刹车。　　2，等绿灯变亮，松刹车，给油，前进。四、遇堵车：　　1，在D档前行，踩住刹车。　　2，再从D档推入N档。　　3，拉紧手刹。五、下长坡，下雨，下雪：　　1，由D档向后拉入S档。　　2，点刹车。六、恶劣路面：　　1，由D档切入手动状态。七、停车等待时间操作建议：30秒以内使用D加刹车，30秒－1分钟用N加刹车，1分钟以上用N加手刹，再长时间等待就可以考虑P加手刹。还有几点：1.很多大事故出在R档，所以，起动车辆前脚离开刹车时一定要检查档位在哪个位置，确定无误后才松开刹车：确定时的二种方法：一、可以看仪表盘上的档位位置；二、实际查看档位位置。2.看了一些其他的文后，感觉手自一体要用得好还要不断的学习，尤其是在“手”上下功夫！当然了，如果仅仅用“自”就不要花脑子看下面这么多贴了。3.B50自动档是否有记忆功能？还在体验之中。4.堵车时嫌麻烦就用自动，如果可以跑起来，尤其是在山区弯路上，手动模式的优势就会非常明显，极大的满足了驾驶者随心操控车辆的需要。同时，在城市内堵车时，为了省油也可以使用手动模式。Tiptronic手自一体变速箱很先进，先进在于s档的运动模式和手动模式，但很多人开了几万公里了一直用的“D”档，Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。到底该如何使用呢，随车说明书语焉不详，或许厂家都明白选这车的都是高智商的？咱搜罗一些资料，供一些不太智的参考：　　D档使用：手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。 S档使用： 起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。 但是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！ 要提醒一点，高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。 夏天开空调行驶，请你用s档。高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油（保守点说，总之是不增加油耗，普通D档开空调后提速不快，加深油门反而更加耗油！）。

自动挡汽车起步顺序如下。 步骤1：右脚踩住制动踏板。 步骤2：前进时，将变速杆拉到D（驱动）位置，后退时拉到R（倒车）位置（图2-61）。 步骤3：松开手制动。 步骤4：慢慢松开制动踏板（利用惯性缓慢移动）。 步骤5：右脚移到油门踏板上，轻踩着行进。

自动挡汽车的起步顺序如下。步骤1：右脚踩住制动踏板。步骤2：前进时，将变速杆拉到D（驱动）位置，后退时拉到R（倒车）位置 步骤3：松开手制动。步骤4：慢慢松开制动踏板（利用惯性缓慢移动）。步骤5：右脚移到油门踏板上，轻踩着行进。

上车之后看波箱知否挂到P档如果挂到其他档位时无法打着火的，行车前将脚踩住刹车踏板再将挂档杆从p档挂到d放下手刹杆再放开刹车踏板车就换慢甘向前去再根据自己的速度去踩加油踏板啦。如果停车当然就打右转向灯啦再放慢速度向右边驶入，停好车之后像前边一样踩住刹车踏板将档杆挂到p档再拉起手刹杆。注：p档是驻车档（即停车时用的）r是倒车档n是空挡d以下的都是前进挡。

自动挡汽车如何启动　　步骤1：作为安全措施，要先将手制动拉紧，踩住制动踏板。　　步骤2：将变速杆放到P（停车）位置上，虽然放在N（空挡）位置也可以启动，但为了安全还是要在P（停车）位置启动最佳。　　步骤3：发动机开关向右转到START（开始）位置，听到发动机的启动声音后，即可放手。

自动挡汽车如何启动　　步骤1：作为安全措施，要先将手制动拉紧，踩住制动踏板。　　步骤2：将变速杆放到P（停车）位置上，虽然放在N（空挡）位置也可以启动，但为了安全还是要在P（停车）位置启动最佳。　　步骤3：发动机开关向右转到START（开始）位置，听到发动机的启动声音后，即可放手。

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汉斩吲哚： 自动档车辆驾驶方法:1、档把位置在P(或者N)档位时,钥匙打着车;2、移动档位D前进档或者R后退档时,必须脚踩制动(刹车);否则移动不了;3、档位移动到位后,抬起制动(刹车);车身开始向前(或者后)方移动;然后开始加油...

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汉斩吲哚： 起步: 踩刹车,松手刹,在P或N档点火,点火后按前进的方向挂入前进挡D或倒车档R,松刹车后根据需要加油门; 停车: 松油门,车到合适位置时踩刹车,车停稳后把挂到P档,熄火,拉手刹,松脚刹.

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汉斩吲哚： 方法/步骤1 首先我们了解一下自动挡汽车的档位组成,一般的自动变速器有6~7个挡位,它们从前到后依次排列,分别为: 1、P(停车挡),正确的操作方法如下:停车时建议先放空档,再拉手刹,然后放脚刹(测试一下手刹的力度并放掉车子...