河北邻京13县市有哪几个?

作者&投稿:丙杭 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
衡水13个县市都有哪几个?~

衡水有一区二市八县,分别是:
市辖区:桃城区
县级市:冀州市、深州市
县:枣强县、武邑县、武强县、饶阳县、安平县、故城县、景县、阜城县
衡水市县的划分历史:
1949年8月1日始设衡水专区,辖原冀南、冀中两区之部分县域,包括衡水、冀县、枣强、武邑、深县、武强、清河、恩县、夏津、武城、故城、景县、阜城等13县,属新建立的河北省。1970年,衡水专区改称衡水地区。1982年1月,衡水镇升为衡水市。

扩展资料:
“衡水”各县市的人口统计:
2000年第五次人口普查,衡水市常住总人口4156913人,其中:
桃城区422761人,枣强县376990人,武邑县319532人,武强县212158人,饶阳县293413人,安平县322650人,故城县451467人,景县489817人,阜城县325742人,冀州市373825人,深州市568558人。
2010年第六次人口普查,衡水市常住总人口4340773人,其中:
桃城区522147人,枣强县394469人,武邑县315693人,武强县214549人,饶阳县280498人,安平县328512人,故城县487025人,景县528693人,阜城县341087人,冀州市362013人,深州市566087人。
参考资料来源:百度百科-衡水 (河北省地级市)

 11月10日,河北省常务副省长赵勇透露,北京至河北燕郊、廊坊的轻轨有望明年开通。他表示,河北省将投融资200亿元,实施13个县市交通基础设施与北京全面对接,推进京涿、京廊、京燕、京固等城市轻轨建设,加快进京、环高速公路网建设,打造10分钟到半小时交通圈。轻轨对接北京已“达成共识”。轻轨路线将贯穿通州-燕郊-廊坊-涿州-怀来,将尽快启动建设,有望明年开通。市民乘车力争实现“一卡通”,从北京直接刷卡过去。
  除了地理上的相连,河北各县市也在逐步打造民生上的连接。河北省近日提出将涿州建成“京南新城”构想。据了解,北京公积金可以在涿州贷款买房,两地的医保也已顺利对接。
  除了涿州,怀来、三河、固安等13个县市也将进行交通、社保等方面的全面对接。赵勇表示,将在这些县市打造“人才家园”,为在北京工作的人们提供价格低廉的优质住房。
  不断扩大的城市圈正快速减弱城市之间的界限,公共设施的连通也在弱化行政区域界限,同城化渐成主流。“这对河北近京县市是个非常大的带动作用。”发改委综合运输研究所研究员董焰表示。
  对于河北来说,不仅高铁、地铁、轻轨及77条公路和北京全部对接,13个县市固定电话区号全部改成010,手机电话也实行同城无漫游。
  城市之间距离一点点在缩小。
  11月3日,广佛城际地铁开通运营。这是我国第一条城际地铁。这条地铁的开通,为我国城际地铁的推广起到示范的作用,也是珠三角同城化的一大进步。而北京和河北即将接下下一棒。
  而徐平想的则更长远。“地理上的位置连通了,其他方面呢?如果什么时候把燕郊直接划拨北京,增大北京范围,打造国际大都市该有多好。”
  这并不是幻想出来的故事,而是真真正正确确实实可能发生的事。行政区域东移,CBD东扩,统一区号,连接地铁。北京正以一种“零距离”慢慢将河北拥入怀中。而河北方面对于这种并入喜闻乐见。北京和河北的城市距离越来越近。除了行政方面的划分,燕郊乃至整个河北,都越来越接近北京的区县。在河北,京津冀城市圈所代表的意义就是,成为北京那样的城市。
  尽管相关部门并没有给出详细建设细节,比如资金怎样分配,是否还有乘车补助,日常运营维护归谁管等问题,北京市交通发展研究中心主任郭继孚对《华夏时报》记者表示,相关问题还没有提上日程,不熟悉这个事情。主管部门也还没开始着手。
  然而,尽管还没有开始着手,由政府铺设的美梦,已经足够使居住在燕郊的20万北京人对未来充满希望。

涿州涞水涿鹿怀来赤城丰宁滦平三河大厂香河广阳安次固安

13县(市、区)即涿州市、涞水县、涿鹿县、怀来县、赤城县、丰宁满族自治县、滦平县、三河市、大厂回族自治县、香河县、广阳区、安次区、固安县。
系列加快推进环首都经济圈建设的举措可以为北京的老百姓,尤其为“北漂一族”提供良好的创业平台。除了周边13县市将与北京联网、同网改造,实现与北京固话通讯无长途、移动通讯无漫游的北京同城待遇外,在这里创业的“北漂一族”和其他创业人才还可享受社保、医保、住房公积金等政策与北京无缝对接。


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