自主车企降价盘点:没有最卷只有更卷
随着汽车向电动化、智能化、网联化和共享化迈进,燃油车的市场份额进一步被新能源汽车挤压,这也倒逼上游供应链、汽车厂商、乃至消费者作出相应的改变。而在日趋激烈的市场竞争中,原本以性价比为主要卖点的自主车企,更是用“降价”作磨刀石,向市场发起冲击。
中国汽车工业协会的最新数据显示,2022年累计汽车销量为2054.3万辆,同比增长1.9%。其中自主品牌乘用车销量为1176.6万辆,同比增长22.8%,市场份额更是上升至49.9%,同比增幅5.4%。但同时,另一组数据也显示出燃油车正面临挑战。2022年,燃油车零售销量1486.8万辆,同比减少230.2万辆,显然,减少的市场份额被新能源车所占据。在此压力之下,自主车企纷纷打响“价格战”。
接下来,汽车门网将对合资车企和自主车企的降价事件分别进行点评,以期为消费者购车提供一些参考。本期内容,我们先来聊一聊自主车企降价的“那些事”。
比亚迪汽车
比亚迪宣布,从2023年3月10日至3月31日开展专项限时营销活动,宋PLUS车系下订可享88元抵6888元购车款,宋Pro DM-i下订可享88元抵6888元购车款,海豹下订可享88元抵扣8888元购车款。
据悉,比亚迪宋PLUS的售价区间在15.48万-21.88万元,现在在售的9款车型全部为2021年款,且有纯电动和混动两种动力可以选择。其中,宋PLUS DM-i车型更是比亚迪的销量支柱车型,去年销量达到了27.38万辆,在SUV细分领域位列第二。
同属宋家族的另一款车,宋Pro DM-i是比亚迪于2022年12月底刚推出的一款车型,目前已经连续三个月销量过万。
而比亚迪海豹的价格区间在21.28万-28.98万元,即使参与限时营销活动,其起售价也将在20万以上。
可以看出,比亚迪的降价幅度在众多车企中并不算大。毕竟,从去年的市场表现来看,比亚迪存在十分突出的订单积压问题,换言之,人家不愁卖。基于这样的背景来看,此次比亚迪的降价,更像是为了避免不降价被推到风口浪尖的“随大流”行为。
另外,虽然本次参与“降价潮”的均是比亚迪的招牌车型,但特别需要注意的一点,宋PLUS和海豹都将迎来换代车型。是选择优惠后的现款,还是选择升级后的新款,消费者或许需要再三斟酌。
吉利汽车
在降价的大势之下,吉利汽车发布购置税减半限时补贴政策,全系车型均可参与补贴。全国用户都可以通过在吉利汽车官方APP花99元购券,随即享受50%的购置税补贴,补贴金额从1.5万元到4.5万元不等。
据经销商透露,这些参与补贴的车型,其综合优惠是由现金优惠、置换补贴、分期补贴、政府补贴、金融贴息等多部分组成,其中现金优惠普遍在5,000-20,000元之间。
其中,星越L Hi·P和帝豪L Hi·P两款车型的优惠力度最大,综合优惠最高可达4.5万元和3.75万元,优惠后的起售价可以下探到19.47万元和9.23万元,价格十分具有竞争力。
显而易见,吉利本次给出优惠补贴政策相当给力,对于大部分正在考虑吉利汽车的消费者,现在是个入手的好机会。
奇瑞汽车
奇瑞汽车也加入了降价大军,不仅打出“百亿钜惠”作口号,还给出终身质保的福利。
官方宣布,从3月11日至3月31日,奇瑞集团全系车型均可享受不同价格的补贴优惠。
其中,最大优惠来自捷途的惠民特供车型,综合优惠可达42888元。而作为奇瑞品牌销售主力的瑞虎家族,综合补贴从1万元到3.1万元不等。补贴后,主销车型瑞虎7、瑞虎8系列的起售价,全部下探到10万元以下。另外,QQ冰淇淋优惠后的起售价仅3.19万元,比宏光MINI EV还便宜900元。
另外,在补贴的基础上,奇瑞还推出了“限时保价”政策。在3月11日至4月10日期间,若有用户由于提前购车,导致不能享受国家出台的全国性统一购车政策,或是未能享受奇瑞官方统一加码现金优惠的情况,奇瑞集团将按照相应政策标准给予用户现金补贴。
无论是2月推出的“全系整车终身质保”政策,还是3月推出的“百亿钜惠”和“限时保价”,都直接击中了消费者的内心需求。而且,此次补贴比大部分经销商优惠力度更大,给消费者和竞品都带来不小冲击。不过,近期奇瑞由于产品质量问题频频遭到投诉,这一点有可能成为消费者的顾虑。
长安汽车
乘着降价的“东风”,长安同样在全国范围内提出全系车型降价的优惠活动,截止日期也是3月31日。海报显示,长安的降价幅度从1.4万元到4万元不等。而旗下热销的长安CS系列和UNI系列的优惠金额也十分具有诱惑力。
其中,降价幅度最大的当属新CS75蓝鲸版,优惠后起售价仅为6.29万元。而今年2月14日刚刚上市的旗舰级SUV——长安CS95PLUS,也给出高达3.8万元的优惠。UNI系列中,虽然长安最为畅销的UNI-V降幅不如另两款车型,但起售价降至9万出头,对部分消费者还是有着不小的吸引力。
另外,长安的新能源品牌长安深蓝也在降价行列之中,并给出最高2.2万元现金优惠+2万权益礼包的活动,优惠后起步价将低至14.99万。只不过,可以享受到这份福利的仅有一万名车主。
不过,相较于上面提到的车企,长安的保价政策更加给力。消费者在3月提车因政策变化造成的购车差价,可在4月30日前进行保价补贴。
在长安的海报中,优惠力度较大的几款车其销量表现并不好。如此看来,不能排除长安有想借此次降价拉动提高新款车型,并给低销量车型清理库存的想法。不过,考虑到补贴全部由长安自己提供,以及相对较长时间的保价政策,本次降价还是有一定竞争力的。
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