混动轿车的首选？广汽本田雅阁锐·混动到底值不值得买
奉劝人类们，请不要支持、宣传、买卖、使用，甚至维修倭货。人类的最高统治者——天子，老天爷之子。天上的最高统治者——天皇，老天爷。这么论起来，倭鬼的鬼头就是人类的人王的亲爹了？日——上天、太阳，本——渊源、根本。这么说，世界上包括你我的生命都是倭鬼创造的了，并不是亲爹妈？用脑子思考一下，是不是这个道理，你还管倭鬼叫“日本”吗？你还指着龟头叫“天皇”吗？
有位茶友，听了此话，说：“那我们就去拿，去抢，亲爹的还用得着买？”另一位茶友回答他：“你要是认它是爹，那你就认，别捎上其他中国人啊。”
如今上下齐心，在打击哈倭精倭份子，所以，劝你改选，以防日后的万一啊。
雅阁混动锐领版值得买的， 技术可靠， 油耗低， 目前优惠1万左右的
面对居高不下的油价和日益严苛的环保要求，汽车品牌们都在各自想着办法，而在纯电车型用户体验尚不那么完善的情况下，既不抛弃燃油车型的乐趣，又能兼顾燃油经济性的混合动力汽车可谓是最优解选择之一，提到混动版车型，大家最先联想到的应该就是以本田、丰田为首的日企品牌了，极为出众的经济性与性价比更是它们的最大优势。
今天咖哥就给大家介绍一款合资中级车型的代表：广汽本田雅阁，而该车在2018年8月份推出了自己的第十代雅阁锐·混动版车型，其售价区间为：19.98-25.98万元，新车很好的展现出了日系品牌当下的车型发展趋势，那么这款车型性能表现到底如何？值不值得入手呢？接下咖哥就和大家好好聊聊。
外观及内饰亮点
雅阁锐·混动遵循了本田最新家族式年轻化设计理念，外观上和雅阁燃油版车型保持一致，前大灯组通过一条横贯车头的镀铬饰条相连接，整体感很强，只是在某些细节配置上有所不同，例如：配备了18英寸铝合金轮，车身翼子板位置和车尾上加入了混动车型的"HYBRID"身份标志。（配图为：2018款锐·混动2.0L锐智版 国VI）
全LED大灯采用了本田家族式羽翼造型设计，LED日间行车灯上扬的设计使车头两侧更加挺拔。
车身侧面极具设计感的溜背造型加上很有流线感的腰线，彰显一丝运动感。
车身尺寸上长宽高分别为：4893/1862/1449mm，轴距为2830mm。
尾部采用了家族式的C字型尾灯设计，看起来十分简洁，相比前脸来讲，尾部设计更加沉稳，此外，隐藏式排气的设计是混动车型的专属。
雅阁锐·混动的内饰采用本田家族式的对称式设计，整体设计简单大方，中控功能区布局清晰明了，很方便操作，而悬浮式中控大屏及SBW按键式挡把设计则多了些科技感。
在内饰用料做工方面，车内能接触到的地方基本都采用了大面积的软性材质包裹，加上木纹饰板的修饰，整体质感咖哥觉得还算是不错的，也符合一款中级车的定位。
采用三辐式的多功能真皮方向盘，支持四向调节，两侧集成了多媒体按键及ACC自适应巡航按键等，同时还加入了换挡拨片，拨片功能为动能回收强度的调节，按下"-"，可以增强动能回收力度，"+"则是减小动能回收力度。
仪表盘并没有采用全液晶仪表盘，而是采用传统的7英寸的液晶屏+机械仪表的组合，当然仪表盘也加入了混动车型独有的能量输出及电量信息的显示。
车内和燃油版车型唯一有着明显变化的就是直排式机械挡杆更换为与老款锐·混动车型相同的阶梯按键式排挡，看起来也更具科技感。
采用了悬浮式的一块8英寸中控大屏，界面设计简洁，操作逻辑也很清晰，并在屏幕两侧加入了快捷实体按键，方便驾驶盲操作，除了常规的多媒体系统之外，内部还搭配有Honda CONNECT（智导互联）系统，实用表现更好。
下方空调控制面板也均采用了实体按键，三旋钮的对称式设计，实体按键的面积算比较大。
雅阁锐·混动不仅配备有360°全景影像系统，还配备有LWC盲点显示系统及PA自动泊车辅助系统，在安全性上得到进一步的提升。
雅阁锐·混动的真皮座椅乘坐舒适度不错，座椅比较柔软，包裹性及支撑性出色，主副驾驶位都带有多向的电动调节、座椅加热及通风功能，顶配车型还主驾驶位还带有两组记忆功能，副驾驶位则带有方便后排乘客调节座椅的"老板键"。
而后排座椅宽大柔软，同时中高配车型还带有座椅加热功能，乘坐体验与前排能够保持一致。
并配备有三个独立头枕、后排独立空调及可操作多媒体和天窗启闭的多功能中央扶手。
行李厢常规容积为573L，与燃油版保持一致，满足日常使用是没问题的，后排座椅也支持比例放倒，可以进一步提升装载空间，其中后排中央扶手位置还设计有开口可以与行李厢互通，拿取东西会方便许多。
动力及驾驶操控表现如何？
动力方面，雅阁锐·混动车型搭载了最新的i-MMD双电机混合动力系统，其中2.0L的阿特金森发动机最大功率为107kW（146Ps），最大扭矩为175N·m，电机的最大功率为135kW，最大扭矩则达到了315N·m。综合最大功率可达到158kW，传动系统，匹配的是一台E-CVT电子无级变速箱，并采用了SBW电子按键换挡设计，底盘悬挂采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合，这与燃油版保持一致。
在驾驶感受上，雅阁锐·混动给咖哥留下的第一印象就是它更低的车身重心以及更低趴的坐姿，加上运动化的油门调校，给与了更强的驾驶体验，同时有了电机的介入，让其在加速的时候动力更加充沛，比燃油版车型更轻快。
并且油电切换的过程自然平顺，如果不是刻意留意，很难直观感受到电机是否在介入工作，这也和九代雅阁锐·混动很相似，特别是切换到SPORT模式后，油门响应更快更猛。
转向手感也是很运动化的风格，指向性不错，在弯道转向时，偏硬的悬挂能够提供不错的支撑力，能够更好的控制过弯的侧倾幅度，过弯极限会更高，底盘依然是运动化的调校，但悬挂表现还是会有些偏硬，不过对于坑洼路面的表现还是比较从容。
其次，整车隔音性表现比上代车型还是有所进步，由于发动机舱盖配备了大面积的加厚隔音隔热棉，发动机的噪音倒是隔绝的不错，即使急加速时发动机噪音也不会很大。
写在最后
总得来说，第十代雅阁锐·混动的这套混动系统表现还是不错的，抛开驾驶层面不谈，至少在节约燃油方面，咖哥觉得是真不错，官方最低百公里综合油耗为4.2L，日常正常驾驶也在6个油上下，并还将混动中级车的售价拉低到了20万元以内，而19.98万最低配车型的各项配置也很齐全，并不需要后期特意去加装，综合来看，对于一些能用新能源车型上牌的限购限牌城市，雅阁锐·混动还是很值得推荐的一款混动版中型车！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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鲁是苦碟： 本田雅阁锐·混动优点是车子可靠性 经济性还有品牌知名度方面不错,缺点是该车型价位相对偏高一些.
镇平县15629935299： 第十代雅阁混动版的动力性能怎么样? - ？
鲁是苦碟： 第十代雅阁混动的动力很强,起步特快,刹车灵敏,空间很大,无论过减速带还是不平整路面,感觉很平稳平滑,毫无颠簸感.转向很精准,没有虚位,简洁实用的中控毫无多余,总体来说几乎完美.我之前试驾的时候感觉在跑路面的时候,让我感受更多的是厚实感,但是也不会“露馅”,快跑起来时感觉像是一艘十分凌厉的气垫船.总的来说,十代雅阁混动版的底盘调教如果相比老款的话,个人感觉是更加有韧性,对颠簸的过滤更加到位,动力反馈也不滞速
镇平县15629935299： 第十代雅阁混动版的性价比和质量怎么样? - ？
鲁是苦碟： 第十代雅阁锐・混动车型搭载第三代i-MMD混动系统,由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成,动力参数部分,电机拥有135千瓦以及315牛·米,综合最大功率为158千瓦(215马力). 我们都知道燃油车踩油门是需要反应时间的,但是...
镇平县15629935299： 第十代雅阁混动版的性价比怎么样?有人可以说说嘛. - ？
鲁是苦碟： 第十代雅阁锐·混动和汽油版一样年轻化家族化,而且还加入了一些专属标志,配置也是丰富了不少.和传统的混动车相比,雅阁这一代混动在空间上有很大的优势,后备箱基本没有被侵占而缩小,和汽油版的容积一样.这个我觉得还是和本田擅长空间魔法有关系.动力和燃油经济性我觉得可以参考下媒体报道,总的来说,这样的表现加上起售价在20万左右,性价比很高了.
镇平县15629935299： 雅阁混动锐领版值得买吗?现在混动普遍优惠多少 - ？
鲁是苦碟： 这是本田雅阁来说,它的混动车型还是非常值得购买的,丰本田汽车应该说在这个混动技术方面还是有优势的.
镇平县15629935299： 广汽本田雅阁混动加速快不快?有试过的吗? - ？
鲁是苦碟： 我曾经试驾过现款的广本雅阁锐·混动版,电动机带来的加速感受还是不错的,电机那种全速域伺服的感觉,感觉非常的柔和,但是,加速却很快,而且从驾乘品质来说,混动版在纯电模式下和混动模式下的静谧性也是有很大优势的.
镇平县15629935299： 第十代雅阁混动的动力性能怎么样啊?适合家用吗? - ？
鲁是苦碟： 雅阁的混动的,动力来讲的话,嗯,一般化水平,嗯,还是比较适合家用的运营,相对来讲比较省油,同时的话还不容易坏.
镇平县15629935299： 看中了雅阁混动,广本的混动车型怎么样? - ？
鲁是苦碟： 本田的混动车型可以考虑,本田的混动技术目前看是可以和丰田的技术pk一下的,但是由于其应用年限较短,所以其实用性有待考量,但是就目前看,本田的混动技术会比丰田的混动技术更激进一些,像电池容量什么的还是比丰田混动的容量大一些.
镇平县15629935299： 广本旗下的第十代的雅阁混动版本销量怎么样?口碑好不好? - ？
鲁是苦碟： 自上市以来,第十代雅阁6次单月销量突破2万辆.其中第十代雅阁锐·混动是中高级轿车市场唯一一款单月终端销量突破5000台的混动车型.在动力配置上,十代雅阁混动搭载本田研制的第三代i-MMD双电机混合动力系统,系统最大输出功率为158kW,这套双电机混合动力系统还获得了沃德十佳发动机的称号.作为第十代雅阁的混动版本车型,该车拥有三种行驶模式,即纯电模式、混动模式以及发动机驱动模式,综合工况油耗为4.2L/100km,拥有出色是动力性能和燃油经济性.
镇平县15629935299： 如果是日常用车的话,十代雅阁混动值得入手吗? - ？
鲁是苦碟： 可以入手,雅阁本身造型外观比较时尚,最为重要的是油耗相对比较低,混动的还可以挂绿牌,不用担心限行!
