隋朝的都城在长安，为什么杨广开凿大运河要从北京开始？

隋朝的都城在长安，为何杨广开凿大运河要从北京开始呢？~

隋炀帝修建的大运河是以洛阳为中心，北面通过永济渠与北京相连接，而南面通过通济渠、邗沟和江南河直接连接到杭州，沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系。
值得注意的，这条大运河并非从杨广时期开凿的，当时北京叫涿郡，这中间就有永济渠，杨广只是在这基础上修建。因此杨广开凿大运河从北京开始的说法就不对了，他修建的原因无非以下这几点。
隋炀帝开凿京杭大运河是为了使江南的粮食与物产可以源源不断的运往洛阳，而王朝的粮饷与战略物资也可以源源不断的运往幽州以支援东征高句丽的将士。隋朝年间人口暴增，关中平原的物产己不能满足长安之需。而洛阳所在的中原也仅仅只是能够满足自己的所需，所以急需开辟一条通道将富庶江南的物资运往京师与边疆。

隋炀帝下令开凿了以洛阳为中心的“京杭大运河”，并在洛阳修建了含嘉、兴洛两大粮仓。囤积的粮食可保洛阳一再无断粮之忧！隋炀帝开凿“京杭大运河”同秦始皇修建“万里长城”一样都是“罪在当代、功在千秋”的壮举！但是修建这样伟大的工程需要数以万计的劳力，加重了当时百姓的负担终使其亡国！

本来隋炀帝凭领兵南下平陈统一中国，加上开凿“京杭大运河”这一壮举，是可以成为与秦皇汉武、唐宗宋祖并列的伟大帝王的，然而却因此亡了国。再加上取而代之的是身为皇亲贵胄的李渊，身为皇亲贵胄的李渊为了显示自己取代隋朝的合法性刻意丑化隋炀帝，连定的溢号都是和纣桀并列的炀。

有人说，杨广修大运河只是为了贪图享乐，“烟花三月下杨州”有人更加推测杨州出美女，杨广是出了名的好女色，他修这样一条大河，也许是去找美女享乐去了。其实这样的说法不值得一驳，有点太小儿科了。
但不可否认，运河一通南北经济确实大大增长，它的存在是有益的。

隋代的大运河和现在的大运河路线不一样，现在的大运河是元代在隋代运河的基础上重修的。
元代因为首都在大都，所以只修了大运河的京杭段，就是把隋代的永济渠和通济渠调整了路线。而当时长安和洛阳已经不是国家政治经济中心，所以隋代大运河西段没有重修，现在也只剩遗迹了。
隋代大运河是个三角型，以洛阳为中心，分别延伸出通往涿州的永济渠，通往余杭的通济渠，和通往长安的广通渠。隋代的长安是都城，而洛阳是东都。
长安和洛阳之间因为有渭河黄河连接，所以大运河只修了长安通往渭河的广通渠，相对于永济渠和通济渠来说工程量根本不值得一提。元代因为首都在大都，所以只修了大运河的京杭段，就是把隋代的永济渠和通济渠调整了路线。而当时长安和洛阳已经不是国家政治经济中心，所以隋代大运河西段没有重修，现在也只剩遗迹。

扩展资料：
隋朝大运河，地位作用：隋运河以洛为中心，北起涿郡，南到余杭，全长两千多公里，分为永济渠、通济渠、山阳渎(邗沟)、江南河四段。
隋朝加强对东南方的统治、沟通南北经济、加强华北地区的军事力量。大运河开凿，给人民带来沉重负担，但成了南北交通的大动脉，加强了南北联系。
对国家的统一和经济文化的发展起了很大的作用，至今仍造福人民。运河水利运输，成为当时社会经济发展需要，政治上，隋政府为加强对东北和江南地区的控制，也需要一条南北向的大运河。
参考资料：百度百科-隋朝大运河

要回答这个问题，我们需要系统了解大运河的开凿历史。

京杭大运河并非隋朝开始开凿，早在春秋时期便已小规模挖掘，如春秋时吴王夫差开凿邗沟，战国时魏惠王开凿鸿沟，当时的运河开凿主要是为了军事行动和征服他国。早期的大运河沿岸形成了现在扬州、淮安等城市的雏形。

隋朝是大运河成型的朝代，开凿运河有政治经济多方面的原因。隋统治者要实施对南方的有效统治，就需要贯通南北运河；加之北部边境少数民族政权对隋亦是大患，开凿运河才可以解决边境部队粮饷供应问题。于是分为永济渠、通济渠、邗沟、江南河四段的隋朝大运河就这样形成了。

我们要注意的是，隋朝的大运河并不是直接南北贯通的，主体有两段：从洛阳经山东临清至河北涿郡（今北京西南）的“永济渠”，洛阳到江苏清江（今淮安市）的“通济渠”，从这两段主体上形成多个分支，最后修建江苏镇江至浙江杭州的“江南运河”，这才是隋朝大运河的整体路线。

我们不难看出，这样的运河走向，使得首都洛阳到北方边境和南方经济区都可以水运快速到达，扬州作为南段的中心，不仅有大运河，城中还有里运河，之后扬州成为了富甲一方的大城市。

至于我们现在看到的京杭大运河，即从北京直达杭州的运河，已经是元朝之后的事了。元朝的首都在现在的北京，这时的许多人误认为大运河起点是北京。其实隋朝大运河是两段汇聚在洛阳，仍然是为首都服务的。

隋炀帝修建的大运河是以洛阳为中心，北面通过永济渠与北京相连接，而南面通过通济渠、邗沟和江南河直接连接到杭州，沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系。

值得注意的，这条大运河并非从杨广时期开凿的，当时北京叫涿郡，这中间就有永济渠，杨广只是在这基础上修建。因此杨广开凿大运河从北京开始的说法就不对了，他修建的原因无非以下这几点。

隋炀帝开凿京杭大运河是为了使江南的粮食与物产可以源源不断的运往洛阳，而王朝的粮饷与战略物资也可以源源不断的运往幽州以支援东征高句丽的将士。隋朝年间人口暴增，关中平原的物产己不能满足长安之需。而洛阳所在的中原也仅仅只是能够满足自己的所需，所以急需开辟一条通道将富庶江南的物资运往京师与边疆。

隋炀帝下令开凿了以洛阳为中心的“京杭大运河”，并在洛阳修建了含嘉、兴洛两大粮仓。囤积的粮食可保洛阳一再无断粮之忧！隋炀帝开凿“京杭大运河”同秦始皇修建“万里长城”一样都是“罪在当代、功在千秋”的壮举！但是修建这样伟大的工程需要数以万计的劳力，加重了当时百姓的负担终使其亡国！

本来隋炀帝凭领兵南下平陈统一中国，加上开凿“京杭大运河”这一壮举，是可以成为与秦皇汉武、唐宗宋祖并列的伟大帝王的，然而却因此亡了国。再加上取而代之的是身为皇亲贵胄的李渊，身为皇亲贵胄的李渊为了显示自己取代隋朝的合法性刻意丑化隋炀帝，连定的溢号都是和纣桀并列的炀。

有人说，杨广修大运河只是为了贪图享乐，“烟花三月下杨州”有人更加推测杨州出美女，杨广是出了名的好女色，他修这样一条大河，也许是去找美女享乐去了。其实这样的说法不值得一驳，有点太小儿科了。

但不可否认，运河一通南北经济确实大大增长，它的存在是有益的。

根据现有资料记载，隋朝修建大运河最开始是完成的通济渠部分，并没有从北京开始修建，而且大运河是以洛阳为中心修建的，并不是以北京为中心。大运河北至涿郡（今北京）后不再北上，是因为北京以北没有旧河道，也没有军事重镇需要联通，北京可以作为隋朝统治东北的跳板。例如，隋朝三征高句丽都是用运河集结于北京后，北上投入战斗。下面，介绍一下隋朝大运河的具体情况。

隋大业元年至六年（605年至610年），杨广先后动用百万民众，疏浚之前众多王朝开凿留下的河道，将永济渠、通济渠、山阳渎和江南运河联通，即为隋朝大运河。杨广修建大运河的目的包括四方面：一是满足统治全国的政治需要，二是满足南北方经济协同发展需要，三是便于军队集中的军事需要，四是满足个人虚荣心。下面将一一展开介绍。

隋朝大运河

政治需求是最主要的目的。隋朝结束了南北朝时期的分裂格局，实现了大一统的格局。这就需要隋朝有一个便于统治全国的都城与交通动脉。大运河是以洛阳为中心修建的这是都城需要，它又北抵涿郡（北京）南达余杭（杭州）。由此，统治者利用运河可以控制华北平原、江淮平原等富庶区域，保证了国家根基的稳固。

隋炀帝杨广

经济需要也是很迫切的。众所周知，南北朝是民族大融合时期，北方地区受到外来民族的侵扰，经济发展受到严重破坏。相比之下，淮河以南地区就比较稳定一些，经济发展水平比较高。隋朝统一中国后，为了建设北方，迫切需要从南方运送物资，实现全国的同步发展，隋朝大运河运送物资的作用就突显出来了。

另外，大运河也是隋朝的军事补给线。隋朝的主要威胁来自北方的突厥和高句丽等国。大运河可以把南方的士兵快速低成本的运往北方。例如，隋炀帝三征高句丽时期，就曾经用大运河运送了数十万部队到北京，而后北上参加战争。

萧皇后剧照

最后再来说，大运河满足隋炀帝私人欲望的需要。根据历史记载，大运河建造标准是河道宽80米，可以满足龙船的通行。杨广带着萧皇后三下江都、三上涿郡都是通过大运河，且动用数十万纤夫，奢靡之极。

总之，隋朝大运河将华北地区与富庶的江浙地区连接起来，满足了政治需要、军事需要，实现了文化、经济方面的交流。

参考资料：《隋史》

事实上，北京并非是大运河的起点而是终点，而且还是北段的终点，下面我们来了解一下大运河。

大运河的开凿并非是一蹴而就的，而是经历了一个很长的时期。隋炀帝杨广在继位之后的第二年便开始开凿通济渠，通济渠的起点在洛阳西苑，终点在淮河畔的泗州。

通济渠开凿之后，便是邗沟的疏通，邗沟的地点在楚州，终点在扬州地区。

然后疏通江南河，江南河的起点在京口，终点在余杭，全长一共八百公里，宽度也达到了惊人的10余丈。

实际上，通济渠、邗沟以及江南河仅仅是大运河的南段，而这一段的主要作用是将江南水乡的粮草运送到北方，保证北方的粮食供应。

大运河的北段也就是永济渠，永济渠连接了洛阳西苑和涿郡，而涿郡也就是现在的北京，所以北京应该是大运河的终点，而非是起点。为了完成永济渠的疏通工程，隋炀帝杨广从河北境内征调了将近五百万的民众，几乎将所有能劳动的男丁都调了过来，甚至连妇女也上阵。这一疏通工程前后耗时一年左右，才最终完工，可以说是相当的劳民伤财。

当然，永济渠的开通也是有实际意义的。其一，永济渠可以保证东北地区税收的顺利收缴。所谓“天高皇帝远”，永济渠开通之前，由于东北地区距隋朝统治中心太远，不少税收都被当地的官员私吞了，根本就送不到中央政府的手上，有了永济渠，这个问题便得到了很好的解决。其二，永济渠具有一定的军事意义。有了永济渠，隋朝的粮食和士兵能都快速地调往东北地区，随时能够威胁高句丽政权。

综上所述，隋炀帝时期，北京仅仅是大运河北段的终点，并非是大运河的起点。

当时以前的朝代就有建立起了一条大运河，而杨广只是在前人的基础上进行大肆的建造而已，所以是从北京开始的运河。

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桐柏县19499491206： 隋炀帝杨广开通大运河的初衷是什么?？
漫柯润正： 从我国地势来讲,西高东低,所以我国主要河流都是从西向东,比如黄河、长江.而南北走向缺少一条大河流.在我国古代没有比舟船更方便的交通工具时,用人工开凿一...

桐柏县19499491206： 谁修建了大运河?为什么修建? - ？
漫柯润正：[答案] 在我国历史上,京杭大运河的开凿工程主要经历了三个时期: 第一个时期是东周春秋时期.位于东南吴国的国王夫差,为了争霸中原,向北扩张势力,在公元前486年引长江水经瓜洲(今江苏省邗江县南部)北入淮河.这条联系江、淮的运河,从瓜洲...

桐柏县19499491206： 隋炀帝开凿运河有哪些原因? ？
漫柯润正： 我国的大江大河大都是从西往东横向流动的.在现代陆路交通工具还没有出现的情况下,开辟一条纵贯南北的水路运输,是很必要的.特别是在结束南北朝分裂局面,隋朝...

桐柏县19499491206： 隋炀帝为什么能够启动这样大的工程? - ？
漫柯润正： 那是因为他的父皇隋文帝杨坚在位多年的积累,杨广的遗产多没办法.大运河的开通将中国的北方和南方首次连接起来.不仅有利于巩固了中央的统治,还使南北的交通更加的便利,使南方的粮食能大批的快速运到北方,对经济的发展起到重大的作用.这条大运河对中国的影响非常深远,知道现在还有应用,它还是世界上最长的人工运河,可以说这是杨广在位期间做的最有意义的一件事.至于南北走向,那是因为,京杭大运河是将中国的几条大江相沟通,它是北到涿郡也就是今天的北京,南到余杭也就是今天的杭州.那里的大江密集便于沟通和连接.

桐柏县19499491206： 隋炀帝杨广开凿大运河的原因是什么? - ？
漫柯润正： 偶见 从主观方面看,隋炀帝开凿运河的动机包括三点:一是加强南北交通,巩固对全国的统治;二是加强...其发展的主要原因有:北方长期战乱,黄河流域劳动人民大规模南迁;南方社会秩序相对稳定;大运河的开通,加强了南北经济发展

桐柏县19499491206： 隋朝开凿大运河的原因和条件有哪些?隋炀帝开凿大运河的原因,和开凿大运河的条件有哪些!最好详细说明. - ？
漫柯润正：[答案] 条件:①南朝以来,江南经济地位不断提高,而隋朝政治中心在北方.因此,开通运河势在必行;②隋朝完成统一,社会秩序逐步稳定;③社会经济得到初步恢复和发展,为大运河开凿创造了物质条件;④中央集权加强,能够组织大规模人力和物力进...

桐柏县19499491206： 隋炀帝为什麽能够开通纵贯南北的大运河? - ？
漫柯润正： 因为隋炀帝动用了大量的人力(三百万人)、物力和财力.这说明古代工程技术具有相当高的水平,当时的隋朝较为强盛.开凿大运河可以促进南北经济文化的交流与发展.以自己的都城洛阳为中心,可以进一步巩固隋朝.

桐柏县19499491206： 隋炀帝为什么要开通大运河?它的开通有什么意义? - ？
漫柯润正： 主要是方便南北方的运输: 隋朝时候,江南已经逐渐开发,于是南北方交通成为很重要的课题--需要将南方的粮食运到缺粮的北方地区--尤其是京畿地区的供应.这在当年曾经经历过很大的论战--沟通南北势在必行,也就是现在的那句话“要想富,先修路”,是一个道理.不过当时的另外观点是海运,不过由于诸多因素,尤其是黄河河口的不稳定造成海运的难以实行. 当然,去江南游玩也算一个方面,不过修大运河主要还是为了民生的--并且综合来说这件事情利很大--直到清朝漕运仍然是政府非常重要的事情,而大运河在现在也仍发挥着运输的作用. [意义] 意义基本上就是您说的那么多了

桐柏县19499491206： 隋炀帝为什么能够开通大运河? - ？
漫柯润正： 开凿大运河是当时政治经济发展的需要.首先,隋朝的政治中心在北方,而大部分粮食要依靠江淮地区供应.依靠陆路运输,运量小,速度慢,费用大,无法满足需要.而我国主要河流大多为东西走向,开通南北运河,利用水力运输,已是势在...

桐柏县19499491206： 隋唐英雄杨广为什么开大运河?？
漫柯润正：刚开始杨广是为了自己自由的欣赏南北的风情,出门便利,大运河的开凿,加强了政府对南方的控制,促进了国家的统一和南北文化的交流.