清明假期谨慎前往京郊 实勘经验教你如何预选充电桩

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前不久，我们电动生活写过四篇出行攻略，推荐疫情之下北京郊区的部分郊野公园，以及开放能用的周边充电桩推荐。诸君可曾知道为了这4篇攻略，我们的编辑实地走访京郊各地，甚至险些误入河北界，悬一悬就要继续“闭关修炼14天”，不信我就给各位聊一聊这幕后的故事。

四处严查 清明假期谨慎前往京郊

眼下的北京疫情看似缓解，但这是大家比较熟悉的市区，一旦离开五环内的地界，那可是严上加严。曾经荒无人烟的野山野岗如今都有人把守，大大小小的村落都被铁皮板挡了个严严实实，所有小路小桥都派专人值守，就连上山逛庙的山路都被树枝和铁网堵死。

京郊曾经敞开大门欢迎您的村口牌楼，如今也被铁板为了个密不透风，谢绝一切外人进入。

名不见经传的山顶小庙，如今也早早在山脚下设置路障谢绝入内。

每一个山路的拐弯处，都会有一个横栏。每一处景点入口，都会坐上几个戴红绣标的人。我开玩笑的说，就连往日“杀人弃尸”半月余都不会被发现的荒山野岭，如今也有老太太搬着小凳坐在哪里一边嗑瓜子，一边盯着来往车辆。

不论是公路还是县道，就这么设点堵路劝返。

没有通行证，任凭你说破大天都不会放你过线半步。哪怕是过山越岭的正规乡道，也是堵路劝返。就算是曾经重金砸广告，招呼大家前来游玩的郊区景区，如今也是铁将军把门禁止入内。

曾经砸下重金打广告招揽游客的景区，如今也锁上大门拉上谢客横幅。

因此，以我们分兵四路、耗时一周，足迹踏遍京郊，甚至差点儿误入河北界的经验来看，北京防疫工作真的是做到了“外紧内松”，也就是越靠外围越紧。因此，我们也用亲身经历来劝告各位想趁清明节假期开车出游的朋友，还是再等等吧。你就算来了也进不去，进去也玩不了，勉强玩也玩不好，何苦来呢。

实勘经验教你如何预选充电桩

不过我们这一周的辛苦也不算白费，毕竟是以“方便充电、找寻充电桩附近的游玩场所”为目的的巡查，也都是实地走访亲身体察，因此也算摸到了现在京郊充电桩的一些“特殊情况”。

如果你光看各家运营商的手机APP，都会显示充电桩正常且无车占用，但兴高采烈开过去才发现，很有可能这些电桩被建在某个停车场或公园园区内，因疫情原因整个停车场或园区封闭，充电桩虽然在里面一切正常，但车开不进去无法充电也是枉然。

所以，我们就结合实地勘查的经验和教训，虽然不能推荐大家游玩踏青之所，但能“未卜先知”的预测哪些充电桩可以使用，而哪些充电桩有可能闭门谢客。

如果你近期必须要驾驶纯电动车前往京郊，并且大概率需要在当地公共充电桩进行补电，那么下面的内容就对你很有用了。

第一步，打开你熟悉的充电桩运营商APP，或者干脆直接打开电动生活APP，先查看目的地附近的电桩情况。

打开最值得信赖的充电桩查询APP，比如电动生活APP，预先规划和选取要前往的充电桩。

第二步，并不是APP显示充电桩正常的地方就都能充上电，这一点尤其重要。你需要看电桩所在具体位置的名称。我们按照这些天的经验，将电桩所在位置进行了简单的归类，供大家酌情参考。

公共停车场：成功率90%，基本可以放心前往，大部分公共停车场还是正常开放，充电桩还是可以正常使用。

著名景区景点：成功率0%。放弃吧，目前京郊的绝大部分景区景点都被强制关闭，充电桩所在的景区停车场也都不许进入，所以就算充电桩在APP里显示一切正常，但你开车到门口也是闭门羹，门口保安大多只会说“我只听领导的”，完全没有讨价还价的余地。

商场商超配套地库：成功率80%，大部分商场商超已经恢复营业，配套的停车场充电桩也都正常开放。

郊野公园：成功率60%，如果是平时就免费且无人值守的郊野公园，配套停车场的充电桩很有可能正常开放，车辆可以正常驶入。但如果是平时就有人值守的郊野公园，那基本相当于一个普通的“景区”，按照目前的政策应该是闭门谢客的。

公共机构或企事业单位：成功率0%，想都不用想。这类机构内部建设的充电桩平时就很少对外开放，甚至有些建在内部的充电桩被算作“专用电桩”，在运营商的APP里都不显示的，所以非本单位的您在规划充电的时候就放弃吧。

专营独门独院充电站：成功率90%。这个需要解释一下，所谓专营充电站并不是说某个运营商的电桩在一起，而是指这个充电桩集群的位置本身就属于这个运营商，换句话说这个停车区域是人家自己的产业，自己家的买卖。那么基本上这种“独门独户”的充电专营站都是开放的。

酒店餐饮：成功率50%。目前北京市区里开放堂食的酒店餐饮都屈指可数，更别提严抓严管的京郊周边各区县了，所以如果这个酒店餐饮有封闭的院子，充电桩在院子里，那基本上就是没戏了。但如果是开放式或临街的餐饮酒店，充电桩也是开放临街式的，那么很有可能电桩也能正常使用，但也不排除充电桩被取电物业断电，所以这时候就50%的几率，完全看运气了。能提前规避还是规避吧。

高速路服务区：成功率95%，这个就不用说了，只要服务区开放那么充电桩也就肯定开放，而且车辆大多是过路，很少有油车长期占位，再加上高速服务区的充电桩基本都是大功率直流快充，补电速度很快，所以这里应该作为纯电动车出行的补电首选。下高速前或上高速后来服务区进行快捷补电，应该是很不错的选择。

有了我们之前京郊的实地探路，再加上经验总结的充电桩规划建议，相信清明假期如何度过各位纯电动车主心里有数了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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