奔驰G级越野车也分三六九等,看完这款G800,网友:梦醒了
其实说到这个问题,还是那句老话:“开宝马坐奔驰。”
这是个品牌形象问题,奔驰无论如何在年轻性和驾驶乐趣上努力,它给人的感觉还是老成持重,适合在舒适的后排落座,它中规中矩的外观和内饰也在有意无意地强调这种感觉。
而宝马无论怎样将7系做得豪华舒适,将5系加长,在大多数人的眼中,它还是适合年轻的新锐们驾驶,而宝马上最好的座位永远是在方向盘后面。
从总体上来说,这两位都是世界一流的汽车公司,产品质量和研发实力来说都是不相上下的。有的只是产品定位的不同。
还是去正规的4S店买吧 都买的起奔驰了 也不差那点钱了
奔驰G级越野车也分三六九等,看完这款G800,网友:梦醒了
奔驰G级硬派越野车型也许是很多年轻车迷的毕生梦想,不少越野粉丝总是把奔驰大G挂在嘴边,这个系列车型确实都非常昂贵,比如中国汽车市场上能够接触到的进口奔驰G500车型起步价位就已经达到了162.88万,这显然远远超过了普通工薪阶层的承受能力。但其实奔驰G级越野车当中也分为三六九等,和下面要说到的这款奔驰巴博斯G800相比,奔驰G500真的只能算弟弟而已。
最近巴博斯推出了这款全新的超级改装版G800,从外观设计方面看,整部车依然保留了奔驰G级越野车型的方盒子造型,车辆前脸换上了巴博斯字母车标,熟悉奔驰的朋友应该就会知道,巴博斯相对于梅赛德斯奔驰而言可以说是御用改装厂,有点像奥迪ABT的地位。车头正前方保留了非常复古的圆形大灯,黑色直瀑式中网可以看出AMG高性能车的风格。
车身侧面尺寸显然更大一些,原厂就已经采用了单向隐私玻璃,而且为了进一步突出整车的运动性,该车型配备了更加炫酷的高强度合金锻造轮毂,而且内部能够看到大黄色刹车卡钳,其实这样的改装车型已经更加符合城市赛道环境,因为原厂搭配的轮胎并不是专业级别at越野轮胎,反而是偏向于扁平的赛道级别的运动轮胎。
车尾保留了小书包备胎造型风格,而且车顶新增了一套夸张的尾翼,除此之外车身侧面还能够看到不少碳纤维材质包围套件。当然作为原厂改装车型,这款车会提供一种非常稀有的钛金灰涂装,车辆外围边边角角部位可以看到不少巴博斯专属徽章,懂行的车迷一看就知道这款车显然比原版的奔驰G级要贵很多。
其实这款全新的巴博斯800新车型最强的地方在于动力总成,整车搭载了一套4.0t发动机,极限输出可以达到597千瓦,也就是812马力的水平,峰值扭矩更是高达1000牛米,这样的动力水平放在超跑领域也是足够夸张的。所以该车型对标的竞争产品非常稀有,如果非要挑出来几个的话,兰博基尼urus应该是一个不错的对手,不过动力总成也显然不如这款奔驰巴博斯800。
看完这款全新的巴博斯G800,不少车迷都表示梦醒了,因为这样的车型看看图片欣赏一下就可以了,如果真的想要购买,还要首先看看自己的钱包够不够鼓,此类车型如果进口到中国市场上,没有几百万的价格根本连想都不敢想,所以平常做梦幻想是完全没有问题的,但是看完千万不要膨胀。
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