第八代雅阁发动机是直喷还是电喷

九代雅阁2.0是否缸内直喷？~

九代雅阁2.0L不是缸内直喷，和八代一样的发动机，9代雅阁2.4L才是缸内直喷，

本田的第十代雅阁燃油版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，除了在动力上反馈迅速，给予我们很大的驾乘感受外，还采用了多孔缸内燃油直喷技术，并进行了冷却系统改进升级。我觉得这个优势很有意思，因为多孔缸内燃油直喷技术可以实现喷射角度、喷射次数、喷射量等的全新设定，能有效减少曲轴箱的燃油窜入。而全新的冷却系统设计，则搭载了CCS发动机快速暖机系统，并采用了全新的发动机双层水套设计，排出的废气直接经水冷降温，有效降低发动机高负荷运转时的废气温度，提升燃油经济性的同时提高发动机高温部件的冷却性能。也就是说即使我们在遇到恶劣天气环境的时候，汽车本身的升温效果也会非常的好，这一点对于一些喜欢“冒险”的老司机而言，可以说是非常令人心动的一个优势了

第八代雅阁发动机是电喷。第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机，2.0升发动机加大了进气门尺寸，最高功率达到156马力(115千瓦)，比上一代雅阁2.0L发动机提高了6马力，最大扭矩189N·m/4300rpm。

雅阁2.4升的i-VTEC直列四缸发动机改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时，最大功率达到180马力(132千瓦)，扭矩达到225牛·米，与第七代雅阁相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%。而最引人注目的雅阁3.5L版本，将配备3.5升V6的发动机，可以在瞬间爆发280马力。

加强动力的同时，新雅阁还采用了本田最先进的VCM技术，可以根据不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，从而大大降低了燃油消耗。驾驶的能时刻体验到强劲的动力，无论是启动还是加速，平稳行驶还是超车，新雅阁的强劲动力都可以体验爽快超强的感觉。

扩展资料：

全新的内饰设计，充分展现了高档和时尚的格调，仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区，设计更加符合人体工学。

8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能，通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作，比欧洲高档车上的同类型系统具有更佳的人机界面，驾驶的主动安全性得以确保。

带40G硬盘的音响导航系统，不但免除读取导航光盘的不便，而且可以自动录取播放过的CD歌曲，使用极为方便。此外，先进的智能进入系统、自动氙气大灯、8向电动调节带加热座椅、独立控制的双区恒温自动空调等装备，均给驾乘者提供了高级享受。

参考资料：百度百科—第八代雅阁

本田雅阁这款车量的话，2.0排量的都是属于多点电喷的设计，而2.4排量的属于直喷设计。

第八代雅阁轿车车长超过4.9米，轴距达到2800mm，车身尺寸接近大型轿车（美国环保局(EPA)要把它从“中型”晋升为“大型”）。几个重要区域的内部空间较以往扩大，如头顶和腿部位置的空间；加大的轴距腾出了非常充裕的后座腿部空间。第八代雅阁配备了2.0升、2.4升和3.5升三款发动机，是在上一代的基础上进行改进。为i-vtec智能可变气门正时及升程电子控制发动机，相对于上代发动机，它可通过ecu电脑控制进气门的开启关闭，使发动机的作功保持最佳状态。最主要的是，它可以在2500转及5500转的区域内持续提供80%以上的扭矩，这可是关键性的提升，这使i—vtec发动机可在2500—5500转区域内都有爽利的加速反应。而在3.5L款的发动机上，除了V6汽缸布置以及本田特有i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统外，这款3.5L发动机使用的VCM系统是首次应用在非混合动力的雅阁车型上，新一代的VCM系统能够在三缸、四缸和全六缸工作模式间切换，而以前只能在三缸与四缸工作模式间切换。VCM系统能够让新雅阁在起步、加速或爬坡等任何需要大功率输出的情况下保证全部六个气缸投入工作。而在中速巡航和低发动机负荷工况下，仅运转一个气缸组，即三个气缸，后排气缸组停止工作。在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时，发动机将会用4个气缸来运转，即前排气缸组的左侧和中间气缸正常工作，后排气缸组的右侧和中间气缸正常工作。第八代雅阁的5前速自动变速器与发动机的匹配也相当完善，一挡进二挡基本上在4000转左右，二进三在5500转左右完成，此时时速已近120公里，整个过程中没有进挡冲击。空挡加油时，发动机在5000转时电脑控制系统自动截油。第八代雅阁采用了前双横臂，后多连杆独立悬挂，与传统的麦迪弗逊式悬挂相比，优点是对车轮的循迹控制准确，增加了转弯时的稳定性，缺点是行程不如后者长，在减震方面失分一些。在测试第八代雅阁的悬挂表现时，分别以50公里及60公里的时速绕桩，感觉在60公里时车体侧倾较明显，50公里时侧倾量较小，车胎始终保持着高度的贴地性与循迹性，没有出现响胎。以40公里的时速原地打圈，车体侧倾明显，但车体扎实。不过，在经过一些凹凸路面时，新雅阁的减震设定比较硬朗，震动回复很快，但欠柔和。刹车方面，新雅阁采用了前后盘式制动器，在前轮上采用了15英寸通风盘式制动器，将ABS及VSA作为标准配置。方向盘的总回转圈数减少到了不足2.6圈，采用了VGR可变速比转向技术。可调节倾斜角度和伸缩方向盘的标准配置；8方向电动调节的驾驶席座椅；4方向电动调节的前排乘客座椅。第八代雅阁改进最明显的恐怕还要数隔音。旧款雅阁最为人诟病的是车厢噪音，为此增设多项新的隔音措施，使行车噪音比上代大为收敛。起步后，即使车速达到130公里／小时，路噪、风噪也依然抑制在很低的水平。第八代雅阁2.0L导航版车型在舒适豪华配置方面，第八代雅阁2.0L导航版车型的配置还是比较齐全的，并且与2.4EXL导航版车型的配置非常接近。雅阁2.0L导航版新增加了40G硬盘式导航、后视摄像头等配置，使您用车更显轻松。另外，电动天窗、定速巡航、双区独立空调、多功能真皮方向盘等贴心配置均出现在这款车上。第八代雅阁2.0L导航版车型配备了DVD可视音响系统、USB接口、CD自动抓轨、SVC音量随车速变化控制系统，时刻准备为您带来轻松和欢乐，以缓解驾乘过程中的疲劳感。Tiguan继承了大众的全部家族外观特征，同时也融合了大众ConceptA概念车的设计要素。Tiguan前脸造型与新途锐及EOS都有异曲同工之妙，Tiguan的动力单元将搭载三款大众的TSI涡轮增压燃油直喷发动机以及两款成熟的TDI共轨喷射柴油发动机。【不同的车型有不一样的动力系统和悬挂系统，一般没有这样比较的，就像拿奥尼尔跟艾佛森来比较，根本就不对位。就算有个结果了，也只是个人偏好而已。配置如上。可自己阅览。】参考资料：baike.baidu.com/view/471967.htm?fr=ala0_1_1

你好，雅阁这辆车的话应该是多点电喷的这个，很不错的这辆车，质量可靠稳定

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贵阳市17538702044： 本田雅阁八代2.0手动是多点电喷还是缸内直喷 - ？
厨人祁太得： 您好,本田雅阁八代多点电喷非直喷发动机.

贵阳市17538702044： 本田雅阁,八代,发动机是涡轮增压还是缸内直喷呢? - ？
厨人祁太得： 都不是,是多点电喷,望采纳

贵阳市17538702044： 08年自动雅阁八代是涡轮增压,还是自吸的 - ？
厨人祁太得： 08八代雅阁是自吸的,不是涡轮增压.本田公司的核心技术i vtec这种技术就是可变气门正时技术的直列四缸发动机,它不是直喷发动机.SOHC单顶置凸轮轴设计,多点电喷,不是汽油直喷.本田很显然重视的是耐用性和燃油经济性.与维护保养成本.雅阁强调的是耐用 舒适 .并非是运动性能.

贵阳市17538702044： 雅阁八代与九代的区别是什么? - ？
厨人祁太得： 一、外形:车子的外形可谓见仁见智,第八代雅阁轮廓线流畅,总体体形显得非常修长,运动味道比较足.相对于第八代雅阁,第九代雅阁引入更多硬朗的折线、锋利的腰线设计,车尾灯的组合尺寸更大,从而给人一种更加科技、更加饱满的感...

贵阳市17538702044： 迈腾和八代雅阁多少钱?保养和耗油量个是多少? - ？
厨人祁太得： 楼上的说雅阁性价比高 这个有点儿坑爹,雅阁是普通的进气道喷射多点电喷发动机,变速箱也是普通的自动变速箱,而迈腾是现在国际技术很领先的缸内直喷涡轮增压发动机.变速箱是DSG双离合干式变速箱.并且这两种结合一起,动力性能...

贵阳市17538702044： 为什么第八代2.0雅阁的发动机和第七代的不一样? - ？
厨人祁太得： 虽然第八代雅阁2.0的发动机最大功率为115KW,第7代雅阁2.0的发动机功率为110KW,但两款车采用的都是一样的2.0升直列4缸16气门i-VTEC K20A1发动机,只是第八代雅阁2.0的功率相对第7代雅阁的发动机功率在调校上增大了5KW,其它地方完全一样!和第6代雅阁2.0的发动机才是不一样的.

贵阳市17538702044： 马自达6 VS 第八代雅阁 - ？
厨人祁太得： 马6开着的确很舒服.操控性很好,耗油量不高,外形比较时尚,适合咱们这么大的年轻人.而且马6的起步速度也相当快,不像其他日本车,给油不冲似的.缺点是底盘低,所以开的时候要小心一些.我现在开的马6是韩海蓝,颜色感觉这个最...

贵阳市17538702044： 本田雅阁发动机是缸内直喷,新天籁是电喷,请问缸内直喷和不是缸内直喷有什么区别?那个发动机好些 - ？
厨人祁太得： 缸内直喷的好啊 缸内直喷是把燃油直接喷到汽缸里,这样对喷油嘴的要求特别高(耐高温,高压) 不是缸内直喷的是把燃油喷到进气歧管里,那个缸做进气工作就把混合气吸进那个汽缸里

贵阳市17538702044： edt的优点,组成及缺点 - ？
厨人祁太得： 不一样的.2.4豪华版是:2.4L直列四缸自然吸气发动机豪华导航版是3.0L V型六缸自然吸气发动机. 第九代雅阁的2.4L排量发动机布置形式由第八代的反置式改为了“正置”.单纯从理论上讲,相比于反置式发动机,“正置”式发动机在高转...

贵阳市17538702044： 雅阁九直喷发动机噪声比多点电喷大还是小? - ？
厨人祁太得： 1. (1) 第九代雅阁的发动机声音不小,但是第九代雅阁的静音降噪做的非常好,在车外听声音稍大 (2)不是嗡嗡的噪音,是哒哒的声音,在车内听非常安静.2. 雅阁九直喷发动机的优势:(1)动力及传动系统,国产第九代雅阁已经确认将搭载2.0L、2.4L直列四缸以及3.0L V型六缸自然吸气发动机 (2)第九代雅阁的2.4L排量发动机布置形式由第八代的反置式改为了“正置”.单纯从理论上讲,相比于反置式发动机,“正置”式发动机在高转速下的功率输出以及降低重心等方面都不具备优势,但在低速情况下的动力输出要优于反置式发动机.(3)本田特地为中国消费者准备了一款3.0L V6 EDT发动机作为第九代雅阁的顶级动力.