eSIM卡优势这么多，啥时才能全面替代SIM卡

SIM卡和eSIM到底有什么区别~

中国联通eSIM一号双终端试验业务是指用户可在自己的手机号码（主号码）账户和套餐下，添加一个eSIM附属智能设备（以下简称附属终端），使手机终端与附属终端共用一个手机号码，来电时两个终端同振，任意终端均可拨出电话，主附终端之间不能拨打电话。
开通该业务后，当用户的附属终端（如手表）未与手机蓝牙或Wifi连接时，用户可以通过移动蜂窝网络独立使用附属终端拨打和接听电话并访问应用。
附属终端共享手机主号码的套餐资源和叠加流量包，套外的资费标准与主号码一致。

暂时不能，因为手机上使用的是普通sim卡，现在手表用的是esim技术。eSIM是一种SIM卡电子化的技术，即运营商SIM卡数据以电子形式发放给用户。所以两种业务在流程上会有不同，暂时不能实现两者兼容使用。

2011年，苹果公司向美国专利和商标局申请了一项虚拟SIM卡专利。苹果称该专利可以让用户无需使用SIM卡就可以直接访问运营商提供的无线网络服务。

2014年9月，苹果在发布iPad Air 2时首次将eSIM卡的概念（又称为“Apple SIM”）带到了实际产品中。

eSIM卡实际上是将传统SIM卡直接嵌入到设备芯片上，而不是作为独立的可移除零部件加入设备中。此外，eSIM卡相较于实体SIM卡可以减少高达90%的空间，因为它已经在制造过程中被嵌入了设备之内，用户可以进行远程激活连接。这一做法将允许用户更加灵活的选择运营商套餐，或者在无需解锁设备、购买新设备的前提下随时更换运营商。
但是eSIM卡同样给运营商也带来了很多的挑战：第一，运营商原来SIM卡的采购体系、供应模式将会转变。第二，SIM卡满号资源管理也将有一些相应的转变。第三，SIM卡所依附的基础增值业务就会失去。第四，运营商之间的竞争更为激烈，它可能要部署很多的远程配置管理的系统，导致它的运维服务的成本也是有一定程度的提升。

显然，eSIM卡会带来更好的用户体验，而且也为终端厂商带来更多的可能性，但是却会削弱运营商对用户的控制，因此eSIM一直无法普及。

3年过去了，苹果的Apple SIM卡遭遇了重重挫折，只有为数不多的几家运营商支持，而绝大多数的中国消费者更是从未听闻。中国用户接触到的最多的就是类似魅族的SoftSIM服务，而且只能在境外购买流量使用。

然而，随着物联网时代的到来，以及可穿戴的设备的普及，在智能手机终端遇挫的eSIM卡正在迎来春天。

eSIM卡在车联网的应用
实际上，eSIM业务的提出与车联网有关。捷德（中国）信息科技有限公司客户方案销售总监王映洲向（公众号：）介绍到，eSIM业务最早是在车联网得到了规模性的发展和商用，它的技术也在车联网领域得到了检验，但为什么是车联网呢？

首先，车联网对通信的要求实际上是安全性的需求，嵌入式的卡在安全性上更有保障，当车发生事故的时候，在车主无法进行操作的情况下，车主要跟后台主动进行通信，那么eSIM起到了一个非常关键的作用，传统插拔卡显然不能够在发生碰撞后能够确保这个业务的正常的这种使用，所以一张嵌入式的卡（跟车机集成的这种卡）是非常重要的。

其次，车辆的进出口的跨境，它需要码号管理的服务。从车厂的角度来讲，一辆车的成本是非常高的，像一个贴片的eSIM它成本是无关紧要的。但是由于车要出口到世界各地的时候，如果假设是写死码号这种SIM卡，那么他需要事先跟各国的运营商谈好，并生产出写死码号卡，然后运生产基地，生产完以后再出口到各地，那么这一块是非常的繁琐，所以从车厂角度来讲，他有必要来降低物料管理和流程的复杂度。而且，如果这张卡是写死码号的，那么出口出去以后万一在一定时间内销售不了，另一个市场会需要同样的这种车型，它就要把那些车打开，把里边的卡卸下来，重新按上本地的卡。整个工序的花费是非常的高，可能要几百欧元。

这些因素导致了很多车商是最先使用eSIM的M2M的这种服务，也就是说使用贴片卡并且进行码号管理服务。

eSIM卡在可穿戴设备的应用
随着可穿戴设备的普及，通信和联网也在成为这些智能硬件的一项标配功能。显然，相对于汽车、智能手机，可穿戴设备的内部空间要珍贵的多，特别是在电池技术还未取得突破性进展的前提下，因此eSIM显然是个更好的选择，

据了解，去年3月，全球移动通信系统协会GSMA宣布了期待已久的嵌入式SIM卡（eSIM）远程配置的规范。这是一座重要的里程碑，因为它代表着首个GSMA标准化版本的可重复编程eSIM标准，这一标准可用于消费电子设备，例如智能手表、健身设备和平板电脑。

目前，三星的Gear S2、S3，华为的HUAWEI Watch 2，都有eSIM卡版，但是目前国内的运营商还不支持，这也是国内用户一直

eSIM卡在物联网领域的前景
虽然手机用户想体验eSIM还遥遥无期，但是国内的运营商正在利用eSIM卡积极部署自己的物联网平台。因为对于运营商来说，物联网对成本敏感，安全性、稳定性要求更高，传统的SIM难以满足物联网设备要求，而eSIM卡则方便许多。

在生产过程中直接在物联网设备嵌入一张白卡，内含不同运营商的身份识别，通过单一管理平台以安全远距离空中传输（OTA）方式，完成运营商安全认证，用户不必再拔插SIM卡，就可以直接选用设备所在地的运营商网络，并使用当地资费以降低跨国漫游成本。

据中国移动相关人士介绍，中国移动以1000万用户作为样本计算，每个eSIM可节省4元左右成本，这无疑将加快物联网发展。

不过，对于eSIM物联网来说，除了eSIM卡外，SM平台（Subscription Manager）更是运营关注重点，并成为管理eSIM，更换运营商的关键。据悉，中国移动，中国电信已完成物联网eSIM卡平台建设。

对于物联网专网，由于eSIM卡可通过远程编程管理，运营商可为自己的物联网专网建立专网写卡平台，对物联网的所有eSIM卡实现空中写卡，甚至跨运营商写卡，提供面向企业的设备管理解决方案。

面向物联网市场，eSIM卡未来市场前景广阔，包括车联网、可穿戴设备、智慧家庭、智能家居、远程智能抄表、无线移动POS机、定位跟踪等等。有预测称，到2020年，全球将共有1.25亿eSIM连接，总价值约1740亿美元。

目前，已经有很多国内外公司布局eSIM卡。在刚刚过去的“第二届eSIM技术与创新峰会”上，有幸采访到了国内的创业公司果通，以及国外的捷德。

据王映洲介绍，世界上的第一张SIM卡是捷德来做的，并且捷德也提供了世界上第一个商用的eSIM的平台，未来也给常看好eSIM卡在物联网领域的应用。

当然，除了大公司之外，创业公司也已经入场，位于上海的果通科技就看准了eSIM卡未来的机会。在刚刚闭幕的MWC2017上，中国电信联合果通和龙尚科技展出了一个窄带物联网模组，使用的就是果通科技的SIM2free技术。此外，果通宣布还与中国联通、恩智浦合作，打造一套eSIM解决方案。

目前果通的主要产品包括ezM2M设备管理平台、SIM2free虚拟SIM技术、ezUICC连接管理平台，主要是连接终端厂商和运营商，提供turnkey的解决方案。
据果通科技CEO施成斌介绍，虽然目前eSIM卡的市场还是不够大，而且运营商对于eSIM卡在手机里的应用还有抵触情绪，但是他们在等待机会。

据外媒报道，近日ARM以1170万英镑的价格全资收购物联网安全公司Simulity Labs。Simulity Labs致力于SIM/eSIM技术领域的研究，提供相应的嵌入式系统和服务，让物联网设备能够安全地接入网络。
软银创始人孙正义在收购ARM之后曾表示，20年内物联网设备数量将超过1万亿台。这些设备都需要通信互联，而当前基于运营商蜂窝网络的物联网连接占比仅5%至8%。
未来，具备各种优势的eSIM卡显然大有可为。

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东台市18462168450： 联通esim什么时候普及 - ？
宦急克洛： 目前联通还未具体通知;目前业务试点地区包括上海、天津、广州、深圳、长沙、郑州、武汉7城市,其中前6城市计划于3月7日正式受理业务,武汉将于稍后上线发布并受理业务,试验期为1年;联通客户可通过10010 热线电话或u.10010.cn/qAaX8业务信息查询网站了解自己的号码归属地区是否已开通了业务,已开通业务地区的客户可通过该网站查询自己的号码是否初步满足办理业务的条件.

东台市18462168450： SIM卡和eSIM的优缺点有哪些? - ？
宦急克洛： eSIM卡相比传统SIM卡主要有以下优点:对于设备厂商来讲,在设计eSIM设备的时候无需再预留一个卡槽,使设备更轻薄、更美观、更防水;对于用户来讲,因为eSIM卡没有与特定的运营商进行绑定,所以在使用时可以随意切换运营商. 虽然eSIM是一项令人兴奋的新技术,但它可能并不适合所有人.如果想使用较小的运营商,eSIM不是最佳选择.同时该技术距离使用旧版智能手机的用户还很遥远. 对于大多数人来说,eSIM不会产生重大影响.大多数用户不定期更换运营商.如果打算经常使用切换功能,eSIM将是有益的.如果不打算使用手机频繁切换运营商,则不会有太大影响.从效率的角度来看,eSIM技术的优缺点对于常旅客和普通用户来说都是一样的.

东台市18462168450： 联通esim卡什么时候普及 - ？
宦急克洛： 目前中国联通eSIM一号双终端业务试点地区包括上海、天津、广州、深圳、长沙、郑州、武汉7个城市.该试验业务可适用于苹果Apple Watch S3新品,请您继续留意我司官方渠道信息.

东台市18462168450： esim卡和sim卡有什么区别 - ？
宦急克洛： 1、E-SIM卡相当于内嵌于手机当中,而SIM卡是实体卡,需要用户安装. 2、E-SIM卡严格意义上说并不是真正的虚拟SIM卡.它的主要意义在于,如果采用E-SIM卡的设备,那么就不再需要用户购买设备后自己插卡,而是直接采用软件注册或者直接购买等类型的方式就可以使用自己的运营商网络和套餐.

东台市18462168450： 中国的三大运营商提供eSIM卡服务吗 - ？
宦急克洛： 已经有eSIM卡的服务了,不过现在主要用于物联网卡中,如果你是物联网终端厂家,可以直接与运营商联系,推荐使用移动物联网卡,第一基站覆盖广,第二便宜,第三配套有芯片和模组,可以节省自己的成本,缩短产品开发周期.

东台市18462168450： 相比sim卡独立连接有哪些优势和区别呢? - ？
宦急克洛： 首先,eSIM 卡可以在线通过app开卡,不用去营业厅.HUAWEI WATCH 2 Pro和HUAWEI WATCH 2保时捷支持移动、联通运营商网络(前期支持联通);其次,eSIM 最明显的就是体积小,按照 GSMA 的说法,eSIM 可以帮助设备制造商大大减少传统设备空间体积,非常适合穿戴设备;再次,实体 SIM 卡需预留卡槽或插拔托盘,防震和防潮效果很脆弱,eSIM 通过嵌入解决了可靠性问题.

东台市18462168450： 手机eSIM卡有什么用 - ？
宦急克洛： eSIM卡的概念就是将传统SIM卡直接嵌入到设备芯片上,而不是作为独立的可移除零部件加入设备中,用户无需插入物理SIM卡,如同早年的小灵通.这一做法将允许用户更加灵活的选择运营商套餐,或者在无需解锁设备、购买新设备的前提下随时更换运营商. 当然,这一概念的最终目的是建立起一个业内通用的eSIM标准,并为普通消费者、企业用户节省更多移动设备使用成本,并带来更多的便利、安全性. 摘自百度百科

东台市18462168450： 联通esim卡的流量和普通手机卡流量有区别吗? - ？
宦急克洛： eSIM的流量和普通手机卡流量上网稳定性、速度是一样的.

东台市18462168450： 什么是eSIM 卡 - ？
宦急克洛： eSIM为电子化的SIM卡(指:虚拟卡),运营商SIM卡数据以电子形式发放给用.