汽车凹陷修复工具到底怎么用
汽车凹陷修复常见的修复方法有两种，分为顶翘式和拉拔式。
一、拉拔式
将热熔胶棒从胶枪后面插入，让胶棒彻底进入。把胶枪插入电源插座，将胶枪温度调到*高，预热3、5分钟，让热熔胶彻底熔化。再根据凹痕的直径选择合适的牵引垫片，扣动胶枪扳机，用熔化的胶涂满牵引垫片。
就这样慢慢的凹陷起来了。如果拉拔的地方出现突起的部分，就用橡胶锤子和特质木笔来回的敲，直至凹陷融入车漆。如果凹痕修复不是很理想可以重复此步骤，但是有些凹陷仅仅靠拉拔修复技术一般很难将车身凹陷处恢复到原来的状态。一般比较平缓的凹陷用拉拔的方式是可以修复完成的。如果上述修复过程扔不能将凹陷恢复到原来的状态，需要我们使用第二种顶翘式方法进行修复。
二、顶翘式
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顶翘修复是需要从钣金反面进行施工，所以一般修复的话我们需要拆卸车门的内饰板，拆卸内饰板，找到门板上固定的螺丝，拆掉螺丝。掰开门板固定的卡扣，拆掉门板上的线束，用固定杆将门板固定好，利用门上的空隙位置一般就可以进行修复了。顶翘修复需要使用杠杆工具，将工具伸入车门里面，移动工具找到凹陷位置平缓均匀发力将凹陷钣金顶出，直至钣金融入车漆，车漆弧度一模一样为修复完成。
顶翘的工程中出现凸起的地方就用橡胶锤子和特质木笔来回的敲，直至凹陷融入车漆
一些特殊的凹陷们拆卸车门内饰板都无法修复的地方，或者凹陷面积过大，那就需要拆卸车门，拆卸车门，首先我们需要将车门边缘与车门的前面的叶子板边缘贴上胶布（防止在分离车门的时候将车门与叶子板的油漆擦伤）然后拆掉车门脚链的螺丝，用毛巾将脚链包裹住（主要是防止车门来回晃动脚链划伤油漆）。
将门板与车体直接的线束拆开，再将门板与车体之间的螺丝拧下即可分离车门，将车门放在架子上固定好，这样我们就可以进行修复了。卸门修复，修复就会更加灵活，修复难度也会降低。修复速度也会更快。
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建议：该修复方法常见于专业的汽车凹陷修复品牌门店，仅供专业人士参考施工，非专业人士不要尝试，假如您的车身有凹陷，在没有掉漆的情况下建议直接到当地汽车凹陷修复门店施工，避免贬值。
首先当一辆存在凹陷修复的车来时我们会有专门的接车人员，判断凹陷位置以及根据凹陷的大小以及难度给出报价，
然后交给维修师傅，师傅会选择对应的修复工具（工具比较多，正规点的修复店，最少有几十种甚至上百种工具）判断完凹陷之后开始具体的施工首先如果凹陷比较深，就可以“拔”（以下步骤仅供参考，具体步骤根据不同车型以及凹陷类型的不同为准）
首先是把胶棒加热融化利用余温轻轻地放在相对较大凹陷受力点的位置（该位置由各个师傅根据凹陷情况具体判断，不固定）
然后就使用“T”型器，均匀用力把吸盘拔出来，这样凹陷就慢慢的出来了！
使用“拔”的步骤之后就开始打灯板了，借助灯光用钩子把小的凹陷区域慢慢的“顶”出来（此步骤是关键也是需要技术的步骤）
经过“顶”之后凹陷差不多都已经渐渐的消失了，然后再借助橡皮锤把细微突出来的部分进行处理（此步骤和上一个步骤没有具体的前后）
然后就大功告成了！
首先将热熔胶棒从胶枪后面插入，并扣动扳机几下，让胶棒彻底进入。把胶枪插入电源插座，预热3、5分钟，让热熔胶彻底熔化根据凹痕的直径选择合适的牵引垫片，扣动胶枪扳机，用熔化的胶涂满牵引垫片。将涂满热熔胶的牵引垫片对准凹陷的中心位置，用手轻轻压住。过3、5分钟后，将拉力桥的中心孔对准牵引垫片的轴，套好。
均匀用力把垫片拔出，就这样慢慢的凹陷起来了。
由于位置比较偏，工具钩子没办法从一边伸进去，只能把车门拆掉，找到合适的工具准备拆车门。
首先把内饰板隐藏的几个固定螺丝拆掉，然后均匀用力把内饰板掰开，我们鲨鱼皮凹陷修复师傅平均修复经验不低于三年，所以三下五除二内饰板就被拆掉了，自己动手的时候一定小心，不要把卡扣掰断。
接下来就是拆线束，注意一定要记得线束原来的位置以及对应的接口，别拆的时候一时爽，装的时候就蒙逼了。
内部基本拆完，方便钩子够得到凹陷，一般就可以了，找到特质铁质固定支架，固定车门，保证在修复过程中不会来回动。
然后钩子伸到凹陷反面均匀用力眼睛借助灯板的光线实时盯着凹陷面的变化。
图中毛巾是保护车门所用，鲨鱼皮专注修复汽车凹陷十余年，有严格的修复流程以及保护方案，保证在修复过程中不会对车造成二次伤害。
顶到一定程度后，就用锤子和特质木笔（图中笔是印度的檀木特质，不会伤车漆）来回的敲，直至凹陷融入车漆。
现在已经基本凹陷肉眼看不到了，但是标准还没达到（鲨鱼皮有一套内部自己的质检标准，行业领先）
最终施工完成效果，怎么样您还满意吗？
外形修复机吗？好好跟着师傅学学吧，或者你专业学校学习学习
可以北方学校看看
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