桩基施工中怎样才能判定已经入岩了
《公路桥涵地基基础设计规范》(JTJ 024—85)要求的不小于0.5m 的嵌岩深度。一般性孔入岩3~5倍桩径。
勘探孔的深度应符合下列规定：
1、一般性勘探孔的深度应达到预计桩长以下3~5d (d为桩径)，且不得小于3m；对大直径桩，不得小于5m；
2、控制性勘探孔深度应满足下卧层验算要求；对需验算沉降的桩基,应超过地基变形计算深度；
3、钻至预计深度遇软弱层时，应予加深；在预计勘探孔深度内遇稳定坚实岩土时，可适当减少；
4、对嵌岩桩，应钻入预计嵌岩面以下3~5d，并穿过溶洞、破碎带,到达稳定地层；
5、对可能有多种桩长方案时，应根据最长桩方案确定。
扩展资料
成孔注意事项
（1）根据工程地质情况，成孔直径及入岩情况，本工程高层房屋的桩基成孔采用冲机冲进成孔，开孔时，应低锤密击；
（2）在冲进时，根据各地层的地质情况，适当选择泥浆的稠度，在开始冲进时，由于表层回填土较易形成泥浆，可加入清水冲进，待至一定的深度后，可进行泥浆循环冲进；
（3）在冲进过程中，注意地层的变化，对不同的土层， 在冲进时，要适当调整泥浆的浓度，以利形成有效的护壁，防止出现塌孔。根据超前钻的勘察报告中看出，地质土层由砂层为主，在冲孔过程中冲锤的震动等原因可能会导致砂层松动塌落下来，桩会变为大肚桩，使得实际混凝土用量增大。
为防止这情况出现，设计给出建议在施工过程中桩身每冲进2米左右时添加相应体积的黄泥来增加泥浆的粘稠度，保证泥浆比重保持在一个高值，泥浆护壁的厚度，控制好桩身的尺寸。
（4）保证成孔的垂直度，要注意现察桩机的机座是否平稳，钢丝绳是否与孔中心重合。如果出现偏孔，应回填块石进行修孔，在确保成孔垂直后方可继续冲进；
（5）进入基岩后，应低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300mm～500mm处，然后重新冲孔；
（6）遇到孤石时，采用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁；
（7）每冲进5m深度验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处应进行验孔；
（8）进入基岩后，非桩端持力层每钻进300～500mm，桩端持力层每钻进100～300mm取样一次。
参考资料来源：百度百科—桩基础工程方案
参考资料来源：百度百科—公路桥涵地基基础设计规范
呵呵，果然是新手，桩型都没说。如果是泥浆护壁的，大多可以用钻具打上来的岩样看出，碎石新鲜，而且进尺速度也很慢。如果是长螺旋钻机干作业或是预制桩，中风化？应该进不。希望以上回答对你有所帮助。
根据钻渣判断：捞取钻进时的渣样，根据渣样判断是否入岩，对于反循环钻机很容易根据钻渣判断，而且相对较为准确。
根据钻进情况判断：根据钻速、钻进时的稳定情况等进行判定，一般入岩时钻速会明显降低，钻进时设备晃动也比较厉害。主要依赖施工经验，但有一定误差。
根据钻渣、钻进情况、结合地质报告综合判断。
仔细阅读工程地质勘探资料，绘制出每个桩体持力层顶端标高等高线，待施工中钻孔深度达到等高线附近时可进行判别。由于等高线为根据钻孔资料推测绘制而成，当持力层岩面起伏较大时可能相差较大。
施工定类
桩基由桩和桩承台组成(见桩基础)。桩施工法分为预制桩和灌注桩两大类。打桩方法的选定，除了根据工程地质条件外，还要考虑桩的类型、断面、长度、场地环境及设计要求。中国古代已有用石硪夯打木桩施工。其后桩长、桩径加大，石硪逐渐被拉动铸铁的落锤取代。17世纪80年代始有蒸汽锤问世。至19世纪30年代已应用导杆式柴油锤。
以上内容参考：百度百科-桩基施工
有以下办法：
1、根据钻渣判断：捞取钻进时的渣样，根据渣样判断是否入岩，对于反循环钻机很容易根据钻渣判断，而且相对较为准确。
2、根据钻进情况判断：根据钻速、钻进时的稳定情况等进行判定，一般入岩时钻速会明显降低，钻进时设备晃动也比较厉害。主要依赖施工经验，但有一定误差。
3、根据钻渣、钻进情况、结合地质报告综合判断。
楼上说的有道理。主要看沉渣及速度。
关于桩基的入岩判断
灌注砼桩施工时，设计图纸常常要求桩端的持力层为岩石且必须进入该岩层一定深度。岩层深埋地下，情况极其复杂，判断是否进入持力层不仅重要而且有一定难度。如果判断不准，不仅是影响工程造价，还将会对单桩承载力产生影响，甚至造成工程的结构安全隐患。
一、在整个桩基施工前，甲方、乙方、监理、勘察设计应一起确定桩基持力层基岩判定原则，制定相关标准。
二、仔细阅读工程地质勘探资料，绘制出每个桩体持力层顶端标高等高线，待施工中钻孔深度达到等高线附近时可进行判别。由于等高线为根据钻孔资料推测绘制而成，当持力层岩面起伏较大时可能相差较大。
三、认真进行钻孔记录，详细了解钻进情况。根据现场观察，桩基入岩后往往钻进较平稳，不会出现跳钻、别钻现象，钻进速率在强风化层中一般为20~50cm/h，在中风化层中为<20cm/h。钻进速率一般与桩机型号及钻头种类、钻头磨损程度有关。
四、仔细检查岩样（钻进返渣）。强风化层岩样一般棱角不明显，多为次棱及次圆形，粒径一般5~12cm，硬度较低，矿物风化蚀变较强，多见石英及长石颗粒；中风化层岩样多为棱角形及刃角形，粒径3~8cm，硬度较高，矿物较新鲜。碎石层岩样一般成份较杂。
五、如果发生桩深变化很大或甲方对持力层入岩有怀疑时，可以采用钻芯取样的方法鉴定。
由于钻孔入岩的单价相对较高，只有准确地进行入岩判断，才能合理地确定桩基工程的造价。
设计角度一般是贯入度。
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怎样做好一个工地甲方,请大家帮忙!感谢
你这样的甲方代表的确比较难开展工作。要想较快的了解施工工程中的知识，1、要看懂图纸、读施工验收规范。再到书店买一本施工的质量通病的预防等书籍。充实自己的知识。2、多和监理到现场看看施工情况，毕竟监理是为甲方服务的，而且施工质量的好坏与监理有直接的关系。所以，监理在现场发现问题会及时给...
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海段复方： 可以采用抽芯法,判断桩底标高,再根据岩土工程勘察报告和施工现场记录,综合判断入岩情况
新会区13322988617： 人工挖孔桩从哪里开始算入岩 - ？
海段复方： 这是由设计定的,人工挖孔桩一般都是端承桩,也就是说桩端要进入岩层,岩层分全风化、强风化、中风化、微风化.设计通过地质勘查资料计算后得出每层地层的承载力,然后决定用哪层地层做为持力层,挖桩时桩端全截面进入持力层就算入岩.
新会区13322988617： 钻孔灌注桩入岩深度怎么确定? - ？
海段复方： 不用计算的,上面的数据供参考,每钻多少,做一下记录,发现情况有变化,也要做好记录,这样,就常常看打出来的岩石了,当打出来的岩石看一下,看看可以了,就认为是刚入岩.再打,打下去的深度就是入岩深度了.钻孔灌注桩入岩即为在岩层上设计的桩位上开孔,其截面为圆形,成孔后在孔内加放钢筋笼,灌注混凝土而成的桩基础. 钻孔是指用钻头在实体材料上加工出孔的操作.入岩是指在岩层上钻孔. 灌注桩由于具有施工时无振动、无挤土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地区使用等优点,灌注桩在施工中得到较为广泛的应用.根据成孔工艺的不同,灌注桩可以分为干作业成孔的灌注桩、泥浆护壁成孔的灌注桩和人工挖孔的灌注桩等.
新会区13322988617： 怎么判断桩基是否入岩中风化??？
海段复方： 呵呵,果然是新手,桩型都没说.如果是泥浆护壁的,大多可以用钻具打上来的岩样看出,碎石新鲜,而且进尺速度也很慢.如果是长螺旋钻机干作业或是预制桩,中风化?应该进不.希望以上回答对你有所帮助.
新会区13322988617： 如何判断桩基已打至中风化层 - ？
海段复方： 首先要详细了解勘察报告的地质分部情况,再根据试桩时采集确定的入岩样品来确定.桩基施工时首先根据机跳反应和孔深来初步判断是否有可能已入岩层,然后现场采集反浆所含岩石样品和试桩时确定的中风化层样品做对比,再根据所采集样品中所含中风化岩层样品的比例来判断是否已进入坚固岩层还是岩层上部松散层.
新会区13322988617： 桩基嵌岩深度到底从什么岩层算起 - ？
海段复方： 弱风化的新鲜基岩,或是设计给定.强风化岩层不能算作已经入岩了.
新会区13322988617： 采用泥浆护壁的钻孔灌注桩如何观测钻机入岩?通过岩料取样怎么鉴别? - ？
海段复方： 1、看钻机阻力状况和进尺数;2、捞岩样;3、看上返泥浆色泽; 与甲方上报是以捞岩样为主!
新会区13322988617： 桩基中如何分辨强风化与中风化岩层,持力层为中风化 - ？
海段复方： 灌注砼桩施工时,设计图纸常常要求桩端的持力层为岩石且必须进入该岩层一定深度.岩层深埋地下,情况极其复杂,判断是否进入持力层不仅重要而且有一定难度.如果判断不准,不仅是影响工程造价,还将会对单桩承载力产生影响,甚至造...
新会区13322988617： 桩基嵌入到什么岩层算嵌岩桩 - ？
海段复方： 从《公路桥涵地基与基础设计规范》中5.3.4查到,当桩端岩石饱和单轴抗压强度标准值不小于2MPa时按端承桩或嵌岩桩计算.
新会区13322988617： 反循环钻孔灌注桩入岩如何鉴别?持力层为强风化花岗岩,岩样如何判别?回填区也有风化岩成份. - ？
海段复方： 入岩鉴别: 1、可以根据相对的地质勘察报告做为参考,是否达到设计深度. 2、按冲洗出来的岩样进行分析对比,但此条必须有经验才行.如果是达到强风化层时,取出的岩样很多,如果是刚刚进入强风化层或者是碰到强风化层比较薄的部位,取出的岩样会比较少而且杂质比较多.正常情况下是每根桩都必须留取岩样,以备检查. 3、是按临近桩的长度来判断,也只能做为参考.
