汽车发电机的组装流程是什么?

作者&投稿:革淑 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车发电机拆装步骤是什么?~

发动机拆卸步骤:
将发动机直立放置,拆下进、排气歧管及汽缸盖出水管。
拆下汽缸盖罩,拆下前后缸盖上的摇臂轴总成;拆下曲轴管通风管,拆除挺杆室盖;取下推杆。
注意:按次序取出挺杆,并同时标写出顺序号,便于装复时按顺序放回原位,以保持原摩擦副配对,免得搞错。
拆下汽缸盖及衬垫,缸盖的螺栓和螺母应按原车规定的顺序拆卸。
注意:如无规定,应从两端向中间交叉均匀地拆卸。
螺栓和螺母全部拆下后,可用木锤轻敲缸盖的四周,使其松动,然后用拆卸工具放人汽缸盖两端的气门导管孔内或用手平稳地将其拆下。
注意:不允许用起于插缸盖,以免造成汽缸垫损坏。
将发动机侧放,检查离合器盖和飞轮上有无记号,如无记号应当给补好。然后转动曲轴飞轮,沿离合器盖四周对称均匀地拆下八个离合器固定螺栓,取下离合器总成。
撬平启动爪的锁紧垫片,拆下启动爪,取下锁片,用拉器拆下曲轴皮带轮和扭转减振器。拆皮带轮不允许用手锤敲打,以免皮带轮产生翘曲变形和破裂。
拆下气门组。
在气门关闭时,用气门弹簧钳将气门弹簧压缩,用起子拔下锁片(或用尖嘴钳夹下锁销),然后放松气门弹簧钳,取下气门、气门弹簧及弹赞座。
注意:各缸的进、排气门应按顺序放好,以免错乱。
拆下正时齿轮室盖和油底壳。
检查正时齿轮上有无记号,如无记号应在两个齿轮上作出对应记号。转动凸轮轴正时齿轮,将齿轮上的两个圆孔对准凸轮轴止推突缘的固定螺栓,拆下两只螺栓,拆去分电器连接轴,抽出凸轮轴。
拆下机油集滤器、机油泵出油管和机油泵。
转动曲轴到最方便的位置,拆下连杆螺母,取下连杆轴承盖和轴承,用木锤推动连杆,从缸体上部取出活塞连杆总成。如汽缸磨损严重,缸壁上部出现台阶,应先用刮刀刮平,以免活塞连杆组总成在推出时产生困难和损坏活塞环。
注意:推出之后,要立即将连杆轴承盖和连杆用刚拆下的连杆螺栓、螺母装复,以免错乱。
将缸体倒置,拆下全部主轴承盖,并依次将轴承放在各自的轴承盖内,抬出曲轴总成,然后把轴承盖连同轴承按各自序号装回缸体,并轻微拧上螺栓。
拆下飞轮固定螺栓,将飞轮从曲轴突缘上拆下。拆下曲轴后端油封及飞轮壳。
注意:飞轮的固定螺栓是用合金钢制成的,螺栓头部有锻造环形标志,不可混用。
分解活塞连杆组。
用活塞环装卸前拆下活塞环,如无活塞环装卸钳,可用两手大拇指将环口拨开少许(不得拨开过大,以防使环拆断),用两中指护着活塞环的外圈,将活塞环拆下。
拆卸活塞销,先用尖嘴钳将两端锁桥环拆下,用活塞销铣子将活塞销锐出。
注意:如是铝活塞应先将铝活塞放在水中加热到75一80度,然后再铣出活塞销.以免活塞变形。
发动机拆卸时的注意事项:
发动机冷却后进行拆卸,一是易于拆卸,二是防止拆卸时变形,因为温度高,刚性变弱,易变形;
油底壳拆卸时切忌不要在高温时硬翘,发生变形,否则安装后漏油,最好在拆卸时使用专用工具;
螺栓要按顺序拆卸,防止拆卸时断裂或变形;
发动机分解后应使用专用工具对每个零件进行检测,按照维修手册进行;
对有异响,烧机油车,在拆缸盖后,要注意检查多缸缸套是否拉缸。

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汽车硅整流发电机的拆装
1、分解前的检查
(1)清洁发电机外表;
(2)手持皮带轮试前轴承轴向及径向间隙;
(3)转动转子,检查轴承阻力、噪声以及转子与定子之间有无摩擦
及异响。当发现阻力较大时,可拆除电刷再试,以确定阻力是来自电
刷还是来自轴承;
(4)转动转子轴,以视检查皮带轮的摆差大小,以判断转子轴是否
弯曲;
(5)检查外壳、挂脚等处有无裂纹及损坏。
2、硅整流发电机的分解
(1)拆下后轴承盖及油封,旋下转子轴紧固螺母;
(2)拆下前后端盖的紧固螺钉,使装有转子的前端盖与装有定子的
后端盖分离,并在前后端盖及定子铁心上同作一记号,以便装复时用;
(3)拆下皮带轮紧固螺母,取下皮带轮、风扇、半圆键,使转子与
前端盖分离,注意不要使定子线圈引线拉断;
(4)拆下前轴承盖,取出前轴承;
(5)拆下后端盖上的防护罩;
(6)拆除元件板上的定子线圈线端的连接螺母与中性线线端的连接
螺母,使定子与元件板(散热板)分离,取出定子总成;
(7)拆下后端盖上紧固元件板总成的螺母与电枢接线柱的紧固螺母,
取下元件板总成。
3、发电机的装配
(1)首先在轴承中加1~3号复合钙纳基润滑脂,但轴承内填充润滑脂的量不宜过多,以免易发生溢出而溅在滑环上,造成电刷接触不良;
(2)分别组合好前后端盖的轴承(201#203#);
(3)将整流元件板装到后端盖上(千万不要漏装绝缘垫);
(4)将定子总成装到后端盖上,与整流元件板连接好(定子绕组上4个接线柱〈片〉应顺其自然,不要强拉、强折,以免转子刮碰);
(5)转子总成装入定子及后端盖上;
(6)前后端盖组合连接(注意连接螺栓的螺母朝向风扇,连接螺栓应对角拧紧,边拧紧,边转动转子是否刮碰定子,以免引起烧坏转子与定子。为有转子刮碰定子的现象应用木锤敲击发电机外壳加以调整);
(7)装配半圆键、风扇、皮带轮、转子轴前后固定螺母;
(8)装配电刷架总成(注意电刷架与转子轴上铜滑环的位置应该对齐,千万不能一电刷吃二滑环,这样就不能发电了);
(9)装配好的发电机,应转动灵活,无卡滞,无刮碰声,转子轴无窜动现象。

 汽车发电机安装介绍:简介
  汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。
  在普通交流发电机三相定于绕组基础上,增加绕组匝数并引出接线头,增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出,而在较高转速时,仅由原三相绕组输出。
  汽车发电机安装介绍:注意事项
  ①经常清洁发电机外表的积垢和尘土,保持清洁和通风良好。
  ②经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况,及时紧固各部螺钉。
  ③传动皮带的张力要合适。过松,易打滑而造成发电不足;过紧,易损坏皮带和发电机轴承。
  ④安装蓄电池时,千万不要装错,通常是先装正极线,不装搭铁线,否则极易烧坏二极管。
  ⑤采用集成电路调节器时,发动机不运转应立即关断点火开关。
  ⑥绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。
  ⑦发电机有了故障不发电时,要及时排除,否则会造成更严重的故障。

汽车发电机,也叫汽车交流发电机。它在汽车组件中起到重要角色----发电。
在使用过程中往往会发生不充电和充电小的故障,给汽车蓄电池造成严重亏电,并造成汽车启动困难。这时就需要更换或者维修汽车发电机。
汽车硅整流发电机的拆装
1、分解前的检查
(1)清洁发电机外表;
(2)手持皮带轮试前轴承轴向及径向间隙;
(3)转动转子,检查轴承阻力、噪声以及转子与定子之间有无摩擦
及异响。当发现阻力较大时,可拆除电刷再试,以确定阻力是来自电
刷还是来自轴承;
(4)转动转子轴,以视检查皮带轮的摆差大小,以判断转子轴是否
弯曲;
(5)检查外壳、挂脚等处有无裂纹及损坏。
2、硅整流发电机的分解
(1)拆下后轴承盖及油封,旋下转子轴紧固螺母;
(2)拆下前后端盖的紧固螺钉,使装有转子的前端盖与装有定子的
后端盖分离,并在前后端盖及定子铁心上同作一记号,以便装复时用;
(3)拆下皮带轮紧固螺母,取下皮带轮、风扇、半圆键,使转子与
前端盖分离,注意不要使定子线圈引线拉断;
(4)拆下前轴承盖,取出前轴承;
(5)拆下后端盖上的防护罩;
(6)拆除元件板上的定子线圈线端的连接螺母与中性线线端的连接
螺母,使定子与元件板(散热板)分离,取出定子总成;
(7)拆下后端盖上紧固元件板总成的螺母与电枢接线柱的紧固螺母,
取下元件板总成。
3、发电机的装配
(1)首先在轴承中加1~3号复合钙纳基润滑脂,但轴承内填充润滑脂的量不宜过多,以免易发生溢出而溅在滑环上,造成电刷接触不良;
(2)分别组合好前后端盖的轴承(201#203#);
(3)将整流元件板装到后端盖上(千万不要漏装绝缘垫);
(4)将定子总成装到后端盖上,与整流元件板连接好(定子绕组上4个接线柱〈片〉应顺其自然,不要强拉、强折,以免转子刮碰);
(5)转子总成装入定子及后端盖上;
(6)前后端盖组合连接(注意连接螺栓的螺母朝向风扇,连接螺栓应对角拧紧,边拧紧,边转动转子是否刮碰定子,以免引起烧坏转子与定子。为有转子刮碰定子的现象应用木锤敲击发电机外壳加以调整);
(7)装配半圆键、风扇、皮带轮、转子轴前后固定螺母;
(8)装配电刷架总成(注意电刷架与转子轴上铜滑环的位置应该对齐,千万不能一电刷吃二滑环,这样就不能发电了);
(9)装配好的发电机,应转动灵活,无卡滞,无刮碰声,转子轴无窜动现象。
(四)硅整流发电机的检修 1、检修发电机壳体
壳体应无裂纹,挂脚无损,壳体上的承孔与轴承外圈配合间隙不大于0.1㎜。
2、检修发电机炭刷及弹簧
炭刷在炭刷架中,应活动自如,无卡滞现象,炭刷上无油污,长度不宜太短,炭刷弹簧弹力应符合规定要求。
3、检测整流二极管 用万用表电阻R×1档检测二极管,正向电阻值为8~10Ω,反向电阻值为10ΚΩ以上。
4、转子线圈的检测
用万用表R×1档检测磁场接柱对地的阻值,12V发电机的电阻值应在5~7Ω,说明线圈正常,阻值过低或过多,说明磁场绕组有短路或断路,绕组与滑环之间的连接有了故障。
5、定子线圈的检测
用万用表R×1测量定子线圈3个连接端的电阻,阻值应一致,为测出的电阻值过大或过小(接近于零)时,则表示线圈内部已断路或短路。
6、检查滑环
滑环表面应清洁、平整和光滑,无烧蚀疤痕,且表面粗糙度应不大于1.6微米,滑环的表面不允许有油污,表面有轻微烧痕的应用细砂纸打磨光,滑环的铜环厚度应不小于2㎜。

汽车交流发电机的作用:是汽车的主要电源,由发动机驱动,它在正常工作时,对除起动机以外的所有用电设备供电,若还有过余能量,再向蓄电池充电。
工作原理:当直流电通入转子绕组时,转子爪极便建立磁场,转子旋转时,磁极磁力线切割定子绕组,把电枢线圈中感应产生的交变电动势,靠换向器配合电刷的换向作用,使之从电刷端引出时变为直流电动势。只要发电机正常,无损坏,转子转动就能发电,但发的电没有储存在电瓶里!
发电机里面的磁力线是由磁铁产生的!汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。

分类
发电机的形式很多,但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此,其构造的一般原则是:用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路,以产生电磁功率,达到能量转换的目的。

发电机的分类可归纳如下:
发电机 直流发电机、交流发电机 同步发电机、异步发电机(很少采用)
交流发电机还可分为单相发电机与三相发电机。

曲轴飞轮组的安装

1.将飞轮装在曲轴后端凸缘盘上,安装时先用两个定位螺栓定位,再紧固螺母。螺母紧固时应对角交叉进行,紧固力矩为137~147N·m。

2. 在曲轴主轴承座上安装、固定好主轴承(轴承油孔与轴承油道孔对正),在轴瓦表面涂上薄机油。

3. 将曲轴安装在主轴承座上。将不带油槽的主轴承装入主轴承盖,将各道主轴承盖按原位装在各道主轴颈上且按规定力矩依次拧紧主轴承螺栓。螺栓拧紧分2~3次完成,由中到外交叉进行,紧固力矩为170~190N·m,拧紧后用不大于30N·m 的力矩应能转动曲轴,否则应在主轴承座和主轴承盖间加装垫片。

4. 在曲轴前端轴依次装上曲轴正时齿轮、挡油盘、扭转减振器总成、启动爪等。


怎样安装汽车发电机
看那种发动机,一般的是先拆除发电机皮带,拆掉紧固螺丝ok

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安装高尔车发电机皮带的步骤如下:第一步:松开发电机上的螺丝,为后续安装皮带做好准备。接着,将皮带轻轻地装上发电机轴,确保皮带的正确对齐。第二步:使用大号螺丝刀,以适当的力度紧固电机,这将确保皮带安装稳固,不会在运行过程中松动。然后,进行皮带运行测试,启动发动机,检查皮带是否平稳转动。

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检查步骤:把发电机至蓄电池之间的充电线路断开(扯下发电机的输出端子),.发动汽车,测量发电机的输出电压值,应该在50v以上(包括50v),说明发电机是好的,如果接上电路不发电或者充电不好,说明调节器坏了或者调节器有问题了。如果发电机的输出电压在50v以下,说明你的发电机出了问题。

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仁皆长春:1、拆下发电机传动皮带.具体方法如下图所示:2、松开发电机固定螺丝.具体方法如下图所示:3、下面还有一个相同的.具体方法如下图所示:4、晃动着就拆下了发电机,具体方法如下图所示:5、使用固定螺丝固定好新发电机.6、固定好后装上传动皮带就完成了.

林周县15693883123: 说出汽车发电机的拆装过程 -
仁皆长春: 此类问题不挂网,如果你有需要,建议你直接咨询汽车发电机售后服务,或者是在当地找修理厂进行拆卸,私自拆卸会造成设备损坏!好好学习,天天向上.只要用心去学,你就是最好的.金猴献瑞,吉星临门.祝你学业进步,马到功成.

林周县15693883123: 汽车发电机如何安装
仁皆长春: 最好说一下具体车型,碳刷如果不好安装,将碳刷按到低,用细线将其捆住,装好后转几圈细线磨断后,就可以了,

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