坦克600/奔驰C级领衔 2021成都车展重磅新车前瞻

成都车展延期，原计划登场的五款重磅车型不容错过~

就很秃然！成都车展因疫情原因延期。

接到通知那一刻小辣看了看为车展新买的人像镜头，诱人的新（che）车（mo）突然间看不到了，你们是不是和小辣一样失望。



成都车展作为国内四大A级车展必然有干货，今天先了解下原本计划登场新车中的这几款重磅车型，待车展重启再为各位带来车模高清大图。

车型名称：国产奔驰C级
车展属性：正式上市



新一代奔驰C级在4月上海车展已完成亮相，原计划在本次成都车展正式上市。奔驰C级作为国内深受消费者喜爱的豪华车型，国产版本除了继续推出长轴/标轴版外，还将会提供两种外观造型设计，其中立标版本为中国市场独有。



国产全新奔驰C级沿用了海外版车型的设计，采用了新一代奔驰S级的设计语言，车头与全新奔驰S级十分相似，俨然一台“小S”。在奔驰S级上颇有争议的尾灯设计，换到更年轻的奔驰C级上就显得融洽了。



新款奔驰C级内饰同样延续自奔驰S，采用全新悬浮式液晶仪表以及大尺寸斜面中控屏幕。不得不说，科技感更强也更为年轻化的新一代内饰设计，与奔驰C级更加契合。新车预计起售价保持在31万元左右。其中，长轴版长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。相比现款车型有了全方位的加长，车长和轴距分别加长了98mm和34mm。

新一代奔驰C级的登场本应助力奔驰和宝马的2021年宝华品牌销冠之争，必然不会因成都车展延期而影响上市，或将采取其他方式上市，如去年大热的线上发布会。

车型名称：坦克600
车展属性：正式亮相



坦克300上市后迅速得到市场认可，提车甚至需要等待4个月，甚至有部分渠道传出加价的情况。作为坦克品牌的第二款车型，有着更高定位的坦克600，以豪华越野SUV姿态出现，原计划于成都车展亮相并于第四季度正式上市。



坦克600虽已在湖北荆门生产基地正式下线，但下线车辆依旧重度伪装。我们可以从效果图来看，新车在设计风格上有别于坦克300，整体线条硬朗，大尺寸六边形进气格栅，搭配宽厚的前保险杠，颇有视觉冲击力。从侧后方看，坦克600较高的车身姿态凸显高大。不论是尾部的竖状分体式尾灯组还是中央多边形牌照区域以及上方的TANK字母标识，都进一步增强了新车的辨识度。



新车的动力系统足以匹配外观的强悍大气，坦克600是首款搭载长城自主研发的3.0T发动机，最大功率260千瓦，最大扭矩500牛米。在小排量和电气化当道的时代，长城推出更高级别的动力总成显得有点“逆潮流”，但这也确实符合坦克这一品牌的个性化身份。

从坦克600“商务豪华”新品类的定位来看，坦克600售价不会低，销量难以达到坦克300的高度，但只要旗舰车型能在市场立足，那么坦克品牌的旗帜就立起来了。

车型名称：比亚迪夏
车展属性：正式亮相



比亚迪此前宣布将推出首款中大型MPV，并延续王朝命名为“夏”，原计划与成都车展亮相，并有望在今年第四季度正式上市。从目前了解的信息看，夏的外观沿用了比亚迪“DragenFace”家族式设计，并且加长了中网的尺寸，车头大灯设计修长，带来犀利简洁的视觉效果。


网友绘制比亚迪王朝“夏”假想图

动力方面将会是比亚迪夏的一大亮点。新车搭载比亚迪DM-i超级混动系统，整车在亏电状态下的百公里油耗低至4L，零百加速仅4.9s，理论纯电续航有望达到200km。同时，比亚迪夏预计车长超过5米，轴距超过3米，外部尺寸跟别克GL8、传祺M8等车型接近。如果夏继续延续比亚迪一向实惠的定价策略，预计比亚迪夏将会搅动国内MPV市场，进一步加大比亚迪DM-i车型的交付压力。

车型名称：上汽大众-大众ID.3
车展属性：正式亮相



上汽大众原计划在本届成都车展上带来国产大众ID.3。曾今简单粗暴将ID.4理解为电动探岳，按这种理论ID.3就是电动界的高尔夫。作为<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/volkswagen/" title="大众" data-keyType="MasterBrand" data-i【本文来自易车号作者辣车TV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

今年下半年的车市可真是热闹，2021粤港澳大湾区车展刚刚结束没多久，紧接着2021成都车展又将于8月27日正式开幕。车企们自然不会放过这样一个好机会，必然会推出一大波新车吸引消费者，同时也为下半年销售旺季的到来打前战。那么，作为向来就竞争激烈的SUV市场，又会有哪些新面孔出现呢？我们一起来瞧瞧。

保时捷新款Macan
虽说成都车展不如上海车展规模大，但是豪华品牌同样不会缺席，比如在此次车展上保时捷Macan将会带来最新改换车型，预计新车将会推出新款Macan、Macan S以及Macan GTS三款车型。作为继Cayenne之后又一款销量担当车型，Macan在全球特别是在中国市场还是颇受年轻用户喜欢的，那么新车有哪些变化呢？

外观方面，新款Macan依旧保持保时捷一贯的设计风格，并对细节部分进行调整。首先新车前脸的前格栅造型和尺寸进行了重新调整，新款Macan的进气口为封闭式，而新款Macan S和Macan GTS采用贯通式，两侧进气口也更大更有气势。车身侧面，新车侧裙新增3D曲面护板，轮圈提供7种不同样式可选，并新增了三种更显年轻的车漆配色。车尾部分，相对变化较小，后保险杠造型进行了升级，另整个尾部看起来更加紧凑精致。

内饰方面，新车在保持豪华大气的格调基础上，全新升级了中控操作区域，采用了全触摸式的交互设计，看上去更加简洁，同时提升了科技感。另外，新车采用了三辐式GT方向盘，换挡区继续采用机械式的换挡杆，并且针对样式和操作手感进行了重新调整。

动力方面，此次新车推出了Macan入门版、Macan S以及Macan GTS三个版本，动力系统分别搭载了2.0T、2.9T低功率和2.9T高功率发动机，最大功率分别为265马力、380马力、440马力，最大扭矩分别为400牛·米、520牛·米、550牛·米，传动系统全系匹配七速PDK双离合变速箱，驾控性能还是非常值得期待的。

宝马X3/X4家族
作为一向强势的BBA，此次成都车展也是拿出了不少诚意。比如新款宝马X3和宝马X4也将于本届成都车展迎来全球首发。作为中期改款车型，新车在外观、内饰等方面都进行了全面升级，也将进一步提升其在高端中型SUV市场的竞争力。

外观方面，新款X3以及X4的前脸设计进行了调整，双肾造型的前格栅尺寸变得更大，两侧大灯也变得更加修长，整个前脸看上去更加霸气动感。此外，M套件车型的设计就更加激进了，不仅下包围造型进行调整，格栅尺寸也更大更夸张。侧车身侧面，新车变化不大，依旧是我们熟悉的硬朗造型，车身长度相比老款车型增加了20mm，看起来更大气。车尾部分，尾灯组设计进行了调整，X3的尾灯更像一个C字的钳形造型，另外，X4尾部新车的后保险杠也进行了调整，整体造型更加运动。

内饰方面，新车的中控都采用了宝马家族最新的设计语言，中控区域偏向驾驶员一侧方面操作，同时采用两块12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏，造型看上去有点类似新一代3系/4系，整体科技感和质感都非常强。另外，新车X3 M和X4 M车型加入了更多的运动元素，比如采用了M方向盘、M挡把以及更多的碳纤维和Alcantara材质饰板，更加有气势。

动力方面，新款X3以及X4车型搭载2.0T发动机，最大功率为184kW，最大扭矩349牛·米。X3 M40i和X4 M40i车型搭载3.0T发动机并匹配48V混动系统，最大功率为284kW，最大扭矩500牛·米。动力最强的X3 M以及X4 M同样搭载3.0T发动机，但是最大功率提升为352kW，最大扭矩达到619牛·米，而Competition雷霆版动力输出更是则达到375kW和649牛·米。传动系统，匹配的8AT变速箱。

全新坦克600
坦克品牌自推出后热度一直居高不下，前期坦克300一经推出就受到不少越野爱好者们的追捧，甚至一度出现一车难求的现象。此次成都车展上定位更高端的商务豪华坦克600也将亮相，虽然目前实车的信息不是很多，但这并不影像其关注度。

外观方面，坦克600采用全新的设计语言。前脸采用大尺寸六边形前进气格栅，中网内部采用多横幅镀铬饰条进行装饰填充，配上中间醒目的坦克车标，看起来更加硬朗，辨识度也较强。车身侧面，新车采用大量直线条进行勾勒，硬朗感和肌肉感十足。尺寸方面，长宽高分别为5070/1934/1905mm，轴距达到了2850mm，这个体量和陆巡有一拼。车尾部分，新车采用了竖状分体式尾灯组，中央牌照区域采用多边形设计，并且上方配有TANK字母标识。

动力方面，坦克300将搭载3.0T发动机并匹配9AT变速箱，最大功率达260KW，最大扭矩为500牛·米。传动方面匹配的是9速手自一体变速箱。就数据而言，新车的动力输出比坦克300要强劲许多，越野性能同样值得期待。

WEY玛奇朵
作为长城旗下高端品牌WEY旗下的另一款以咖啡命名的紧凑型SUV玛奇朵，其关注度同样不亚于摩卡，只不过上市日期一直在延后。据悉，新车将于本次成都车展正式上市，新车除了亮眼的外观设计，全新的柠檬混动系统也非常值得期待。

外观方面，玛奇朵的造型与摩卡一样十分犀利，前脸采用大面积六边形中网，两侧搭配犀利的大灯组，以及大尺寸的前包围进气口，视觉效果更有攻击性。车身侧面，上扬的腰线勾勒出动凹凸感，下方搭配五幅式轮毂，看起来动感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4520mm/1855mm/1665mm，轴距为2710mm。车尾部分，相对柔和很多，采用平直的线条，尾灯布局也比较中规中矩。

内饰方面，玛奇朵采取了官方称之为“天穹智慧造型”设计，中控区域采用14.6英寸的大尺寸中控屏，视觉效果非常吸睛，内置的娱乐互联功能也较为强大。不过仪表盘的尺寸略显小气，不过日常行车也是够用了。另外，“咖啡智能”座舱也将出现在玛奇朵上，包括人脸识别、可成长语音识别、智驾助手等诸多功能。

动力方面，玛奇朵搭载长城最新的智能混动DHT（Dedicated Hybrid Technology混合动力），由1.5L自然吸气发动机与HEV电池组合而成，HEV电池包设置在后备箱盖板下，电池容量为1.7kWh，放电功率为70.9kW。1.5L自然吸气发动机最大功率71kw，TM电机最大功率115kw，两者协同工作时综合功率约为140KW。

哈弗神兽
在今年的上海车展上，一台哈弗XY概念车当时就引起了不少消费者关注。据悉，目前这款车的量产版命名为哈弗神兽，定位为全新中型SUV车型，并或将于成都车展首发亮相。从目前曝光的新车信息来看，哈弗神兽与概念车相差不大。

外观方面，哈弗神兽前脸采用大尺寸的无边界式进气格栅，中网内部进行了熏黑处理，两侧LED大灯采用贯穿式设计，雾灯区域也与前格栅融为一体，辨识度很高。前包围处凸出式设计也进一步增强了运动属性。车身侧面，线条硬朗清晰，搭配悬浮式车顶、隐藏式门把手以及大尺寸轮毂，运动气息十足。尺寸方面，长宽高分别为4780/1890/1679mm，轴距则达到了2800mm。车尾部分，尾灯呈现Y字型设计，内部进行熏黑处理。下包围层次分明，搭配双边双出的排气布局，极具辨识度。

内饰方面，目前还没有太多实车的信息透露，但是从官图看，内饰风格充满运动化，科技感营造的也不错。另外在智能方面，预测该车将会搭载长城汽车咖啡智能系统，新车或将配备咖啡智能系统，配备个性化语音交互以及全场景智能交互等功能，具备L2+级智能驾驶辅助，并且支持FOTA升级功能。

动力部分，哈弗神兽或将搭载1.5T发动机，最大功率135kw，最大扭矩275N.m，传动方面匹配7挡湿式双离合，工信部百公里综合油耗为7L-7.15L。据悉，未来还会将推出搭载柠檬DHT混动系统的车型以及2.0T版本车型。

第二代长安CS55 PLUS
从上半年的销售数据来看，长安CS55PLUS算是一款比较成功的车型了，总销量为59543台，在自主品牌排名前五。第二代长安CS55 PLUS目前已经开启预售，新车预计将于成都车展正式上市。

全新长安CS55 Plus采用了新科技智慧美学全新设计语言。前脸采用与Uni家族样式的点阵式进气格栅，两侧车灯与中网连在一起，造型更加修长，整体视觉上冲击力很强。车身侧面，贯穿式的平直腰线营造出硬朗感，门板的底部采用红色装饰条进行点缀，下方搭配五辐式熏黑轮圈，很有运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距2656mm，比现款车型增加6mm。车尾部分，造型饱满，同样采用Uni系列设计元素，尾灯组设计也与前大灯相呼应，点亮之后很有辨识度。

内饰方面，全新长安CS55 Plus基本延续了现款车型的设计风格，并进行了细节升级调整，车内采用全液晶仪表盘和悬浮式中控屏形成阶梯式造型，搭配平底多功能方向盘以及电子挡杆设计，科技感和时尚感营造的还不错。同时，新车还搭载了“Face id”人脸识别功能、手势控制功能、电子手刹、自动驻车功能等。

动力方面，全新长安CS55 Plus将会搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，与此匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。

吉利新款缤越
作为自主品牌一哥，吉利汽车采用吉利模块化架构平台打造的全新缤越，预计也将在成都车展正式上市。日前，吉利汽车官方发布了车型官图，新车针对外观内饰进行了全面更新，还是值得期待的。

外观方面，新款缤越风格上相比于现款车型更加年轻激进。前脸采用了无边界格栅设计，搭配下方大尺寸三段式进气口，看上去张力十足。同时，新车将搭载LED律动大灯，解锁时会产生有规律的灯光秀，极具科技感。车身侧面，新车采用双腰线设计，车顶采用熏黑处理，下方搭配熏黑密辐式轮圈，并配有红色刹车卡钳。车尾部分，新车采用双层立体式扰流板，排气采用双边共四出设计，运动气息很强。

内饰方面，新款缤越整体也呈现出年轻化风格，撞色设计非常有活力。中控区域配备了大尺寸中控大屏、多功能方向盘以及舱机式造型的电子挡把，科技感不错。另外，新车采用专属运动化定制的72色律动氛围灯，可以根据驾驶模式变换多种光效，提升了驾驶乐趣。另外，新车还采用了Alcantara材质的运动座椅和大量软性材质包裹，整体质感不错。

动力方面，新款缤越预计将沿用现款动力，1.4T四缸涡轮增压发动机和1.5T三缸涡轮增压发动机，其最大功率分别为141马力和177马力，最大扭矩分别为235牛·米和255牛·米。传动方面，与1.4T发动机相匹配的是6速手动变速箱和6速湿式双离合变速箱；与1.5T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

总结：总的来说，将在成都车展亮相或上市的SUV车型非常之多，除了以上车型，据悉像哈弗H9、比亚迪元PLUS、传祺GS8等车型也将会出现，这里边不仅有豪华品牌也有大众品牌，有合资品牌也有自主品牌，有燃油车型也有新能源车型，还是非常有看点的。届时我们可以持续关注车展信息，一起来讨论讨论哪款车型你最期待吧。
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因为国内疫情的反复，导致原定于8月27日开幕的2021成都车展推迟至8月29日举办，仅仅2天的延期我们表示影响不大，并且此次成都车展亮相的新车还是非常给力的，例如全新奔驰C级、广汽丰田赛那、坦克600、华晨宝马X3、哈弗神兽、保时捷新款Macan、新款哈弗H9、上汽大众ID.3，起亚嘉华等，感兴趣的朋友不妨在成都车展开幕前，先看看还有哪些新车会给你带来惊喜。

全新一代奔驰C级

作为此次成都车展关注度最高的车型之一，造型和配置基本也被人摸透了，此次国产加长版将会在车展上市，价格应该与现款车型相差不大，感兴趣的朋友可以敬请期待了。

全新一代奔驰C级带来的变化还是挺大的，这套略带攻击性的家族式设计语言用在全新奔驰C级身上相当协调，而且全新C级将为中国市场提供全球唯一的立标版本车型。全新国产奔驰C级长轴距版的轴距将加长89mm达到2954mm，比现款国产长轴距版还长了34mm。

全新奔驰C级的车厢同样跟随大哥S级的步伐，保留豪华氛围的基础上更加有科技感。动力方面，全新奔驰C级将提供1.5T直列四缸和1.5T直列四缸+48V两种不同的动力总成，其最大功率分别为168马力和204马力，均匹配9速手自一体变速箱，部分车型提供4MATIC四驱系统。

广汽传祺GS8

作为广汽传祺家族SUV的旗舰代表，初代GS8自2016年上市以来凭借着超高的颜值、宽敞的空间以及丰富的配置，就已经揽获了一众粉丝的青睐。只是随着时间的推移，它理应带来一款换代车型，于是在本届成都车展上，我们应该就能盼来全新一代GS8。

通过此前公布的一些官图来看，全新一代GS8的外观设计还挺有意思，为了区分燃油版和混动版的车型，广汽传祺特地为它们打造了两款不同的专属前脸。其中燃油版的前脸更具立体感和层次感，而混动版车型则采用了全尺寸的进气格栅，无疑要更加优雅。

在动力总成方面，燃油版车型应该会采用广汽传祺家族GS4 PLUS以及M8上都在用的那套钜浪系列2.0T动力系统，能够爆发出390N·m。但混动版或许才是这辆新一代GS8的动力重头戏，因为它将采用丰田THS混合动力，并且发动机会换装功率更大的2.0T，预计动力会有明显提升。

长安CS55 PLUS

在如今自主品牌的SUV细分市场中，长安集团显然占据了不小的优势，从CS车系到UNI车系，都拥有着极高的消费者热衷度，因此新一代的CS55 PLUS自然也成了成都车展亮相车型中的一个香饽饽。

作为长安在紧凑型SUV市场布局中，非常重要的一个环节和产品，新一代的CS55 PLUS无疑被赋予重要的职责。在外观设计上，全新的家族化设计被进一步凸显。硕大的进气格栅占据了前脸大部分的面积，再配合犀利的前照灯组，也让它看起来更加精致、更具未来感。

当然，这种科技感在车内的体现更加明显，全新的中控台设计、升级的屏幕尺寸、不规则的方向盘乃至面板的包覆工艺，都会给到消费者不少新鲜感。与此同时，丰富且实用的多媒体功能，虽然尚且无法比拟新势力车型，但在传统层面上，则做到了一个趋于完美的标准。

皇冠陆放

就在上个月的15日，丰田正式官宣“皇冠”将成为丰田旗下高端旗舰品牌，而皇冠陆放自然也就成了这个品牌的SUV支柱。其实早在今年上海车展的时候，全新皇冠陆放就已经和大家见面，不过等到即将到来的成都车展，它应该会有个明确的售价了。

作为皇冠品牌的“首席”SUV，陆放的产品战略意义自然也不容小觑。相比较于家族的另一位老大哥汉兰达，同源于TNGA平台的皇冠陆放在外观设计上显然有着更大的突破。移植了美版汉兰达XSE车型的设计，在运动外观和夸张下包围的加持下，也让它有了年轻、时尚的趋向。

值得一提的是，在安全和动力方面，皇冠陆放将全系配备最新的TSS智能安全系统，从而保障车内的每一位乘客。至于动力方面，这套最熟悉的2.5L混动系统将扛下大旗，192马力加上E-CVT变速器，同时兼顾动力和燃油经济性。

哈弗H9

说到自主品牌的硬派越野车，除了坦克300，另一辆绕不开的车型应该就是哈弗H9了。无论是颜值还是强大的功能性方面，哈弗H9自发布以来始终都和丰田普拉多在“较劲”。这不，为了满足更多消费者的需求，在即将开幕的成都车展上，哈弗将带来一款中期改款的H9车型。

不过，考虑到毕竟是中期改款，因此外观部分的变化主要体现在一些细节之处。首先在进气格栅上，新车换装了尺寸更大的中网，并且在内部采用了竖状条幅进行装饰。另外像是保险杠也换装了全新的造型设计，结合纵向布局的条状雾灯，俨然有种野兽露出獠牙的凶悍视觉。

当然，作为此次中期改款非常重要的两个部分，哈弗H9在内饰的科技感方面提升不少，大尺寸的触控屏带来了更多的安全配置和娱乐性。并且新车也提供了5座和7座布局供消费者选择。至于动力和底盘，H9从来不会让我们失望，除了2.0T发动机以外，H9依然提供前、后差速锁，而且它还将搭载第二代全地形控制系统，涵盖沙地、雪地、泥地、4L等6种地形模式。

坦克600

坦克300的火爆彻底点燃了硬派越野车市场，因此长城也趁势推出了第二款车型——坦克600，并在成都车展上进行首发。官方表示，坦克600将采用基于商务豪华定位的全新设计语言，开创“商务豪华”新品类。

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