铁路机车信号发码频率与信号的关系
这两个最主要的区别就是型号大小是不一样的，而且它的价格包括它的长度都是不一样的。
首先 频率和周期是互为倒数的关系 而信号强度和他们是没有关系的 你说的信号强弱显然指的是信号强度 放大的自然是信号强度
铁路机车信号发码频率与信号的关系，他们两个之间的关系是相辅相成的，因为你铁路机车信号发码频率肯定是随着信号的强弱而来进行调整的，信号强，那么你发码频率肯定是快了，信号慢的话，你发码的频率肯定是慢的，所以二者密不可分，相辅相成机车信号发码器是用于铁路机车信号设备维修时，产生一个FSK移频信号， 给机车信号车载设备，以便检测车载设备的工作状态是否正常，起到一个模拟轨道移频信号的作用。由于对移频信号输出要求频率和幅度都稳定和可调，而目前的模拟发码器在输出信号幅度和频率的稳定性和灵活可调性方面都不理想。
一、机车信号信息定义
机车信号信息定义的原因:
机车信号没有统一的标准，对机车交路的延长及规划和发展主体化机车信号及列车超速防护不利。
如UM71制式的低频信息(14.7Hz):
在广深线表示为LU码，机车信号显示绿黄灯;在京广线郑武段表示为U码，机车信号显示黄灯;
在京山线及沈山线表示为U2码，机车信号显示黄2灯;向LKJ或防超设备输出的信息也不一样
在京广线郑武段表示为 001
在京山线及沈山线表示在广深线表示为 101
铁路机车信号是什么意思
铁路机车信号的作用非常重要。它们在列车行驶中扮演着重要的角色，可以确保车辆之间的安全距离，同样也可以防止列车发生意外事故。在机车驾驶员接收到各种信号后，会根据信号按照规定的速度和方向行驶。由此可见，铁路机车信号的存在，在确保铁路交通安全方面功不可没。铁路机车信号可以分为颜色符号信号和数字码...
侧线发车,怎么发码
你好，你想问侧线发车,怎么发吗？侧线发车的方法如下：1、出站信号机应显示两个绿灯，这是因为绿色灯代表允许行驶，提示机车司机可以出发。2、出站信号机未显示绿灯，则机车司机应在行车人员接发车前，脚蹬黄线或道岔定位标志的外方，通过手势信号，提示行车人员准备接发车。3、行车人员接发车前，机车司机...
7.23涌温线动车事故经过。
雷击还造成轨道电路与列控中心信号传输的CAN总线阻抗下降,使5829AG轨道电路与列控中心的通信出现故障,造成5829AG轨道电路发码异常,在无码、检测码、绿黄码间无规律变化,在温州南站计算机联锁终端显示永嘉站至温州南站下行线三接近(以下简称下行三接近,即5829AG区段)“红光带”。19时39分,温州南站车站值班员臧凯看到“...
什么事列车无线列调、无线平调?他们的区别是什么?都完成怎样的作业...
无线列调：铁路机车司机、运转车长、车站值班员（助理）、调度所调度员之间进行无线通讯联系用的电台；平调装置：即机车平面调车信号显示装置。利用无线通信技术作为调车信号显示平台，是调车员发送调车指令指挥司机调车的专用装置；调车员用特定频率的手持电台和特定的信号按钮发送特定的调车信号编码，机车的接受...
铁路标准介绍?
GB 10493-1989铁路站内道口信号设备技术条件GB 10494-1989铁路区间道口信号设备技术条件GB 12525-1990铁路边界噪声限值及其测量方法GB 12528.1-1990 交流额定电压3 kV及以下铁路机车车辆用电缆(电线)一般规定GB 12528.11-2003 交流额定电压3 kV及以下铁路机车车辆用电缆(电线)补充件1:交联聚烯烃绝缘铁路机车车辆用电缆(...
轨道交通信号系统的简介
固定闭塞方式中按控制方式,又可分为速度码模式(台阶式)和目标距离码模式(曲线式)。 2、按机车信号传输方式:可分为连续式和点式。 3、按各系统设备所处地域可分为:控制中心子系统、车站及轨旁子系统、车载设备子系统、车场子系统。 二、固定闭塞ATC系统 固定闭塞ATC系统是指基于传统轨道电路的自动闭塞方式,闭塞...
铁路常识固定信号
听觉信号是以不同器具发出音响的强度、频率、和音响的长短时间等表达的信号。如用号角、口笛、响墩发出的音响以及机车、轨道车鸣笛等发出的信号,都是听觉信号。 铁路信号又按信号机具是否可以移动分为固定信号、移动信号和手信号。固定信号是铁路信号设备的主要组成部分。基本的信号:要求停车的信号,叫做禁止信号或简称停...
机车信号接通标和上码点在一个地方吗?
列车速度超过120km\/h的区段，设两段接近区段，第一接近区段与第二接近区段分界处，设接近信号机，在第一接近区段入口内100米处，设置机车信号接通标。我所遇见的发码箱位置一般都大于这个距离，所以两者不是一个地点。
轨道电路发码区段和不发码区段怎么区分
轨道电路发码区段和不发码区段根据不同的信号名称进行区分。轨道电路发码，是列车在运行时，轨道电路通过砝码设备将地面信号的显示信息发送到机车信号设备，继而指挥列车运行的过程。
闭环电码化和开环电码化有什么区别
通信信号-铁道论坛:闭环电码化：站内电码化发码电路具有闭环检查（报警）功能，即系统实时检测信息是否确实发送至轨道，若检测出信息未能发至轨道，系统将立即作出反应，向列车发出足以保证运行安全的信息，并发出设备故障报警。应用于提速区段，是主体化机车信号系统的重要保证。开环电码化：无闭环检查（报警...
魏饶丽珠： 信号的接收强度是由信号的发射功率和路径损耗决定的,而信号的频率高低决定了路径损耗的大小,所以他们之间有一定的关系,但是不大.
瓯海区13438331931： 数字信号处理中四种频率间的关系 - ？
魏饶丽珠： 模拟频率的单位: f赫兹 Ω弧度每秒=2pif 数字频率w=TΩ,T是对某个具体模拟信号的等间隔采样的时间间隔[采样频率=fs=1/T,根据采样定理,该模拟信号的最高频率=0.5fs,实际需要超过的部分,例如语音信号最高3400HZ,取4000,故采样频率...
瓯海区13438331931： 位同步信号的重复频率与码速率有何关系 - ？
魏饶丽珠： 频率与速度的关系: 一般说来,一个时钟周期完成的指令数是固定的,所以主频越高,CPU的速度也就越快了.不过由于各种CPU的内部结构也不尽相同,所以并不能完全用主频来概括CPU的性能.但CPU主频的高低可以决定电脑的档次和价...
瓯海区13438331931： 总结进行调制时载波信号频率和调制信号频率有什么要求?二者有何关系 - ？
魏饶丽珠： 不是,信号波的频率不会拉低载波频率的,除了给一个负直流信号,其它交流信号只会让调频信号的中心频率在一定的频偏上下摆动.也就是在一定的频宽上工作. 调频,全称“频率调制”.使载波的瞬时频率按照所需传递信号的变化规律而变...
瓯海区13438331931： 求铁道信号的一些基础知识 - ？
魏饶丽珠： 铁路信号分为视觉信号和听觉信号. 视觉信号分为昼间.夜间及昼夜通用信号.隧道内只采用夜间或昼夜通用信号.视觉信号有信号机~信号表示器~信号标志~手信号~机车信号. 信号机分为臂板信号机和色灯信号机,有进站信号机~出站信号机~...
瓯海区13438331931： 铁路信号系统的分类 - ？
魏饶丽珠： 铁路信号系统,即为铁路信号,铁路信号是铁路信号系统或设备的简称.铁路信号系统按照不同分类方式进行分类,具体如下: 1、铁路信号感官接受方式分为视觉信号、听觉信号. 2、铁路信号按使用时间分为昼间信号、夜间信号、昼夜通用...
瓯海区13438331931： 通用机车信号和主体化机车信号的区别 - ？
魏饶丽珠： JT1-CZ2000型主体化机车信号车载系统由双套通用式机车信号主机(JT1·Z6-B)、接线盒(J·HJ4–25)、机车信号双路接收线圈、机车信号显示机、通机开关盒构成.显示器可选用双面8色灯LED机车信号显示器或双面点阵式机车信号显示器.
瓯海区13438331931： 闭环电码化和开环电码化有什么区别 - ？
魏饶丽珠： 通信信号-铁道论坛:闭环电码化:站内电码化发码电路具有闭环检查(报警)功能,即系统实时检测信息是否确实发送至轨道,若检测出信息未能发至轨道,系统将立即作出反应,向列车发出足以保证运行安全的信息,并发出设备故障报警.应用于提速区段,是主体化机车信号系统的重要保证. 开环电码化:无闭环检查(报警)功能,系统发出的机车信号信息仅仅是叠加在轨道电路上,而其信息是否确实发送到了轨道上,并未得到有效的检测.应用于一般区段.
瓯海区13438331931： 什么是信号装置?有什么作用? - ？
魏饶丽珠： 机车信号装置是将来列车运行前方铁路地面信号显示,正确复示于机车(轨道车)上的一种单方面的远程控制设备.其工作原理是通过安装在机车排障器内方的信息接受器,接受来的轨道电路表示地面信号机显示的信息的电信号
