车辆在高速行驶时出现全车抖动现象?
1.车辆在高速行驶时出现全车抖动现象
故障判定:真故障。
原因分析:车辆在正常行驶至96km/h左右时,出现全车抖动现象,降低车速,现象即消失,若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有:轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大。首先,轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶,这是造成全车抖动的主要原因。
其次,悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动,造成前束值、车轴距失准,钢板弹簧过软,导致车辆在行驶中产生共振,诱发全车抖动。
再次,半轴间隙过大,使后化在行驶中作不规则运动,磨损加剧,造成旋转质量不平衡,引起全车抖动。以上故障若不及时排除,将导致恶性循环,并引发其他故障。
2、汽车转弯时,转向盘明明转的大转弯却变成小转弯,转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯
故障判定:真故障。
原因分析:转向时发生的这两种现象前者称为不足转向,后者称为过度转向,说明转向系统出现问题。驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是:具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进,具有过度转向性能的汽车将向内侧行进。当行驶半径变大时,称为不足转向。当行驶半径变小时,称为过度转向。还有一种转向现象,最初是不足转向,在中途又变成过度转向,急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象,易发生事故。这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。
3、发动机冷车起动困难,起动后发动机振动,然后趋于平稳,中低速时发动机开始抖动,高速时有所改善。
故障判定:真故障。
原因分析:可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障,即可判断是点火时刻过早。如果点火时刻过早,在电火花闪过的瞬间,活塞离上止点远,气缸内混合气的压力和温度都不高,致使火焰形成缓慢,而火焰形成后传播速度也较低,在这个过程中,燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火,就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来,造成爆燃,爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。
原因分析:车辆在正常行驶至96km/h左右时,出现全车抖动现象,降低车速,现象即消失,若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。
其故障原因有:轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大。首先,轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶,这是造成全车抖动的主要原因。
其次,悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动,造成前束值、车轴距失准,钢板弹簧过软,导致车辆在行驶中产生共振,诱发全车抖动。
再次,半轴间隙过大,使后化在行驶中作不规则运动,磨损加剧,造成旋转质量不平衡,引起全车抖动。以上故障若不及时排除,将导致恶性循环,并引发其他故障。
车辆在高速行驶时出现全车抖动现象
故障判定:真故障。
原因分析:车辆在正常行驶至96km/h左右时,出现全车抖动现象,降低车速,现象即消失,若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有:轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大。首先,轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶,这是造成全车抖动的主要原因。
其次,悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动,造成前束值、车轴距失准,钢板弹簧过软,导致车辆在行驶中产生共振,诱发全车抖动。
再次,半轴间隙过大,使后化在行驶中作不规则运动,磨损加剧,造成旋转质量不平衡,引起全车抖动。以上故障若不及时排除,将导致恶性循环,并引发其他故障。
2、汽车转弯时,转向盘明明转的大转弯却变成小转弯,转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯
故障判定:真故障。
原因分析:转向时发生的这两种现象前者称为不足转向,后者称为过度转向,说明转向系统出现问题。驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是:具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进,具有过度转向性能的汽车将向内侧行进。当行驶半径变大时,称为不足转向。当行驶半径变小时,称为过度转向。还有一种转向现象,最初是不足转向,在中途又变成过度转向,急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象,易发生事故。这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。
3、发动机冷车起动困难,起动后发动机振动,然后趋于平稳,中低速时发动机开始抖动,高速时有所改善。
故障判定:真故障。
原因分析:可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障,即可判断是点火时刻过早。如果点火时刻过早,在电火花闪过的瞬间,活塞离上止点远,气缸内混合气的压力和温度都不高,致使火焰形成缓慢,而火焰形成后传播速度也较低,在这个过程中,燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火,就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来,造成爆燃,爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。
1, 节气门过脏喷油嘴积炭过多,汽车在行驶一段里程之后,节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞,均能造成发动机怠速过高,而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动,特别是在启动车辆时,发动机会比正常情况抖动得更厉害一些,甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此,当车辆发生抖动情况时,首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多,应及时进行清洗。
2,发动机脚垫老化,汽车抖动有时还与引擎脚老化有关,引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。汽车发动机在怠速状态下,开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷,造成怠速滑落,为了弥补怠速滑落造成的抖动,发动机就会自动将转速拉高一些。所以,当打开汽车电器系统,特别是夏天启动车载空调时,发动机常常会出现抖动。如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降,这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的,需要及时更换新的引擎脚。轮胎配重不均匀也是抖动原因之一。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡,否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时,需要在钢圈里侧增加铅块,平均两侧轮胎的配重。不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好,受到一定的外力逼迫时,都有可能产生变形或破裂。轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。
3,轮胎老化、变形、起包车在行进过程中发生的抖动远比怠速时的抖动更让驾驶者揪心。车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关,其中最基本的一环就是轮胎出现问题。如果车主怀疑是轮胎原因造成车辆在行驶中出现抖动,最简便的方法就是用手细摸一圈轮胎胎纹,要是胎纹呈锯齿状就说明轮胎已经发生老化、变形。另外,轮胎内部的钢丝断裂使其无法有效均匀地拉住轮胎橡胶部位,导致轮胎胎面出现隆起的包,也会造成车辆抖动,而且随时都有可能发生爆胎问题。造成轮胎起包的原因包括:由于经常胎压不足,造成轮胎内部钢丝时常过度弯曲、延展而自行断裂;轮胎的定位不正,轮胎一边经常磨损,长此以往,这个部位钢丝磨损断裂后胎面就会起包。造成轮胎出现锯齿状的原因:轮胎本身质量不良;经常在不良路况上行驶;减震器老化后胎面与地面产生跳动。所以汽车轮胎老化后,车主应及时更换新胎,以免造成更大的事故隐患。另外车主平时开车如果习惯于急刹急停,会造成刹车盘不平,进而使得刹车盘受力不均,也
导致刹车时出现车辆抖动的情况。
因为燃料燃烧不充分,造成汽车的动力不足;另一个是轮胎问题,轮胎气压过高或过低、轮胎磨损异常、轮辋变形、减震器失效、轮胎动平衡、车轮定位数据偏差大等。
汽车高速行驶车身发抖的可能原因:
1、轮胎问题:主要是胎压异常或者轮胎磨损严重。
胎压过高或过低:四个轮胎的胎压差异过大,都会引起高速行驶时车身抖动。举例:正常情况下,前轮胎压通常为2.3bar,后轮胎压为2.4bar左右。如果右前轮的胎压为2.0bar,左后轮胎压为2.2bar,由于气压差异,导致轮胎的吸能、减震的能力不一致,高速行驶时就会出现车身抖动。
轮胎磨损严重:由于车轮定位或轮辋变形,使轮胎表面磨损不一致,造成行驶中车身震动。
2、汽车需要做动平衡或四轮定位,注意:动平衡和四轮定位是两个不一样的。
动平衡:像轮胎修补后、轮辋变形、轮胎异常磨损、轮胎扎了大钉子或夹带大石块等,都会破坏轮胎动平衡。
四轮定位:车轮定位数据偏差大。特别是前轮定位角失准,前束过大。这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭,抖动一般不大,就是开着别扭。
3、发动机的问题
一般是由于油品或者点火所致,车辆在高速高负荷情况下,油品和点火决定了动力,如果其中一点出现异常,
车辆在高速行驶时出现全车抖动现象
故障判定:真故障。
原因分析:车辆在正常行驶至96km/h左右时,出现全车抖动现象,降低车速,现象即消失,若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有:轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大。首先,轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶,这是造成全车抖动的主要原因。其次,悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动,造成前束值、车轴距失准,钢板弹簧过软,导致车辆在行驶中产生共振,诱发全车抖动。
再次,半轴间隙过大,使后化在行驶中作不规则运动,磨损加剧,造成旋转质量不平衡,引起全车抖动。以上故障若不及时排除,将导致恶性循环,并引发其他故障。2、汽车转弯时,转向盘明明转的大转弯却变成小转弯,转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯
故障判定:真故障。
原因分析:转向时发生的这两种现象前者称为不足转向,后者称为过度转向,说明转向系统出现问题。驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是:具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进,具有过度转向性能的汽车将向内侧行进。当行驶半径变大时,称为不足转向。当行驶半径变小时,称为过度转向。还有一种转向现象,最初是不足转向,在中途又变成过度转向,急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象,易发生事故。这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。
3、发动机冷车起动困难,起动后发动机振动,然后趋于平稳,中低速时发动机开始抖动,高速时有所改善。
故障判定:真故障。
原因分析:可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障,即可判断是点火时刻过早。如果点火时刻过早,在电火花闪过的瞬间,活塞离上止点远,气缸内混合气的压力和温度都不高,致使火焰形成缓慢,而火焰形成后传播速度也较低,在这个过程中,燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火,就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来,造成爆燃,爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。
车在高速的时候抖动是什么原因?
车辆在高速行驶时出现抖动的原因可能有以下几种:一是前轮胎气压过高或过低,或者轮胎由于修补等原因导致动不平衡,这时需要更换轮胎。二是前轮定位角失准,前束过大,需要调整前轮的定位角。三是前轮毂变形或轮胎螺栓数量不等,需要调整数量,使之数量一致。四是传动系统零部件安装松动,需要把零件扭紧。...
车在高速路上出故障了怎么办?
当车辆在高速路上出现故障时,应该立即采取正确的措施。如果车辆还能够继续行驶,应该尽量将车开入泊车区;如果车辆已经无法行驶,应该停在应急车道上,并开启双闪灯,同时在车辆后方150米处放置故障标志。接着,可以拨打高速公路管理局的电话或者拨打114或12580进行求助。在高速公路上,如果车辆出现故障,...
车辆在高速行驶时出现全车抖动现象,这是什么地方出了问题?
1. 如果车辆在高速行驶时出现全车抖动现象,并且当加速到一定速度时抖动消失,那么这通常表明汽车底盘存在故障。2. 可能的故障原因包括轮胎动平衡不准确、前后悬挂、转向、传动等机构松动,以及前轮定位角度错位和轴距轴距错位。3. 车轮平衡失调是导致车轮边跑边滚,进而引发整车抖动的常见原因。4. 悬架机...
汽车在高速行驶时发抖是什么原因
汽车在高速行驶时发抖可能由多种原因引起,以下是一些常见的原因:1. 制动盘表面不平:当刹车片不平时,会导致径向跳动量大,从而引起车辆抖动。2. 胎压过高:如果车辆胎压过高,经过不平路面时会出现剧烈抖动,车主容易感觉到车身在抖动,甚至跑偏。3. 轮胎磨损严重:如果轮胎磨损严重,动平衡量相差太大...
汽车在高速行驶时候有异响
高速行驶过程中产生异常噪音的原因可能是:1.发动机舱内出现异响的可能性会更大,通常是金属尖啸的异响。发动机的异响主要是由于某些零件过度磨损或装配调整不当造成的。这些异常的噪音很可能表明发动机要出故障了。所以,当发动机出现异响时,要及时去修理厂,防止故障扩大。2.如果在高速打开车窗时能听到咔哒...
为什么汽车跑到高速就抖动?
当汽车在高速行驶时出现抖动的情况,可能是由多种原因引起的。首先,前轮定位角失准和前束过大可能会导致车身抖动。如果前轮定位角失准,会导致车辆在高速行驶时出现不稳定的情况。此外,如果前束过大,也会导致车辆在高速行驶时出现抖动。其次,前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡也是可能的原...
今天上高速 出现加油一顿一顿的 松开在加加油就会好转 请问你什么问 ...
根据您的描述,车辆在高速行驶时出现加油顿挫,松开油门后改善,可能涉及以下几点:1. 引擎积碳积累:过多积碳可能干扰引擎正常运转。建议您考虑去维修站进行进气道清洁,以消除积碳。同时,检查火花塞的间隙,过大会影响点火,从而影响引擎稳定性。2. 火花塞间隙问题:火花塞间隙过大可能导致点火不正常,对...
车在高速的时候抖动是什么原因
当车辆在高速行驶时出现车身抖动,可能是由以下几个因素引起的:制动系统问题:制动盘表面不平,径向跳动过大,导致制动力不均衡或刹车片位置偏移,这在刹车时会引起车身抖动。需及时检查制动盘和刹车片的状态。 轮胎气压:若轮胎压力过高,高速行驶时会因路面不平而加剧震动。建议在出行前检查胎压,夏季...
汽车在高速上发抖是什么原因?
当汽车在高速公路上行驶时遇到发抖现象,这往往是由一系列复杂因素引起的。以下是几个关键因素,它们可能导致车辆出现这种问题:发动机积碳影响<!--: 发动机内部的节气门和燃油喷嘴常常成为积碳的积聚地。积碳积累可能干扰燃油喷射和混合气形成,导致燃烧不稳定,从而引起车辆振动。定期对节气门和燃油喷嘴进行...
甲壳虫汽车在高速行驶中出现全车抖动是怎么回事?
当甲壳虫汽车在高速行驶时出现全车抖动,可能源于多种因素。首先,发动机问题<!--可能是关键。若发动机存在故障或部件老化,它可能会引发车辆在高速行驶中的抖动。低温时燃油雾化不良<!--也可能成为问题,如车辆长时间使用,火花塞的点火间隙可能扩大,导致点火能量下降,进而影响车辆动力,引发抖动。此外,...
晨蔡密盖: 车辆在正常行驶至90km/h左右时,出现全车抖动现象,降低车速,现象即消失,若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障.其故障原因有:轮胎动平衡失准;前后悬架.转向.传动等机构松动;前轮定位.轴距失准;半轴间隙过大.
海南区18894309935: 跑高速车身抖动是什么原因引起的车子跑高速车身抖动 ?
晨蔡密盖: 跑高速车身抖动是什么原因引起的高速行驶车身抖动的原因有:1、刹车盘表面不平,径向跳动量太大.在刹车时,刹车片与刹车盘接触有松有紧,刹车力时大时小,造成车身震动,在轻踩刹车时明显.2、车轮定位数据偏差大,前轮定位角失准,前束过大.3、轮胎气压过高或过低.胎压过高车速越高,车身震的越厉害.胎压过低,车身会跑偏.4、轮胎磨损异常,由于车轮定位或轮辋变形,使轮胎表面磨损不一致,造成行驶中车身震动.
海南区18894309935: 汽车在高速行驶中出现全车抖动是怎么回事 - ?
晨蔡密盖: 降低车速,现象消失,再加速至某一速度时抖动又出现,说明汽车底盘存在故障.比如轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大.轮胎平衡失准会使车轮边滚动边跳动行驶,造成全车抖动.悬架机构、转向机构、车轴距失准、钢板簧过软,导致车辆在行驶中产生共震,诱发全车抖动.半轴间隙过大,使后轮在行驶中作不规则运动,磨损加剧,造成旋转不平衡,引起全车抖动.建议及时检修解决,以免故障扩大化.
海南区18894309935: 汽车在高速的时候,会有抖动,是怎么回事? - ?
晨蔡密盖: 主要是由于轮胎失圆、轮胎铅块脱落、前驱车半轴故障或后驱车传动轴故障、前轮定位角失准、或各轮胎气压不均匀或轮胎动不平衡等原因造成的. 一、轮胎失圆 轮胎失圆,不只是橡胶轮胎的问题,还可能是轮毂变形而造成的,如果是轮毂的...
海南区18894309935: 车辆在高速行驶时出现全车抖动现象是什么原因引起的? - ?
晨蔡密盖: 原因: 1、前轮定位角失准,前束过大; 2、前论坛气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡; 3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等; 4、传动系统零部件安装松动; 5、传动轴弯曲,动不平衡,前轴变形; 6、减振器失效,前钢板弹簧钢度...
海南区18894309935: 汽车高速有时出现巨烈抖动,像有什么卡住了一样 - ?
晨蔡密盖: 如果你的车辆在高速行驶时出现抖动现象,请尽快将车开到4s店或修理厂检修,切勿在高速行驶,生命安全是最重要的.出现全车抖动主要可能存在以下几种故障原因: 1.轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶,这是造成全车抖动的主要原因. 2.悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动,造成前束值、车轴距失准,钢板弹簧过软,导致车辆在行驶中产生共振,诱发全车抖动. 3.半轴间隙过大,使后化在行驶中作不规则运动,磨损加剧,造成旋转质量不平衡,引起全车抖动. 以上故障应及时排除,如诺不及时排除,恐将引发其他故障.
海南区18894309935: 车辆高速时抖动是什么故障? - ?
晨蔡密盖: 根据我的经验帮你分析下:1、四轮定位有故障,需要做定位,2、高速时油泵压力不够;3、高压包性能和火花塞问题;4、进气压力传感器或者空流计故障;5、节气门位置传感器故障;6、喷油器故障;7、变速器存在问题. 所以呢需要确认是什么样的抖动,还需要通过仪器再次读取故障码确认判断故障部位 希望帮助你请采纳
海南区18894309935: 汽车高速行驶抖动是什么问题? - ?
晨蔡密盖: 因车型的不同、具体路况或行驶环境的不同,有以下多种:1、轮胎或相关传动部件原因: A、轮胎平衡方面存在的影响. B、气压异常:如过高或过低. C、轮胎传动轴承磨损或其他异常. D、四驱系统故障 E、钢圈变形或轮胎变形等...
海南区18894309935: 车辆在高速行驶时出现全车抖动现象咋回事 - ?
晨蔡密盖: 可能是车轮动平衡或者是倾角异常,需要及时检查维修.
海南区18894309935: 为什么汽车在高速行驶的时候会有抖动的现象??
晨蔡密盖: 是气流的原因 说明你的车底盘的重量不适合在加速了 这时只要减速就不回抖动了