南京7条地铁最新时间截点 地铁房你选对了么
近日,关于南京地铁一号线和7号线又有新动态。据悉,2016南京将同时建设7号地铁线,那么哪些地方将受益呢?
南京地铁一号线和7号线环境影响评价公示
4月6日,江苏环保公众网发布了南京地铁一号线北延工程和7号线工程环境影响评价第一次公示。据此前消息,2016年南京继续大力推进城市轨道交通建设,同时建设7条“地铁线”,其中新开建的两条即是7号线和1号线北延线,这两条线路预计于今年开建。
地铁7号线南起西善桥站,北至仙新路站,途径雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区。线路全长35.7km,共设车站25座,设马家园车辆段和西善桥停车场。
南京地铁一号线北延线起自地铁一号线迈皋桥站,向北沿和燕路经燕子矶、笆斗山至二桥公园地区。线路全长7.2km,共设站 5 座,在二桥公园站后设一座停车场。
未来五年 南京产规划建设8条地铁线
根据2015年年中的数据,当时,南京地铁已经开通运营了6条线路,地铁轨道线网达到225公里,车站121座,运营里程位居全国第四。《南京市城市轨道交通第二期建设规划(2015~2020年)》显示,接下来五年,南京将再建8条线路,新建线路总长度为157.2公里。
这8条线路分别为:地铁1号线北延工程、2号线西延工程、3号线三期工程、5号线、6号线、7号线、9号线一期工程和10号线二期工程。到2020年,包括城际铁路和有轨电车,南京将形成13条运营线路、总长约540公里的轨道交通网络。
看看哪些地区收益大?其中有你的家么?
地铁线建成之后,南京不同区域的受益程度不一,燕子矶新城、鼓楼滨江、河西南、大校场成为土地价值确定受益的新兴板块。地铁的开通建设,给城市居民带来出行的利好,伴随而来的必然是居住价值的提升以及房价的上扬。
受益板块一:燕子矶新城
之前并不起眼的燕子矶新城坐拥三条地铁线,俨然成为异军突起的“黑马”。
将于2020年建成的1号线北延、6号线、7号线这三条地铁线,在燕子矶区域围合成为一个类似于“U”的形状,而这个U形与燕子矶新城的范围大致吻合。
其中,1号线北延线可以由迈皋桥直接对接新街口,对这个区域的价值更大。另外7号线连通丁家庄,会给这个体量巨大的保障房片区带来出行利好。
受益板块二:鼓楼滨江
作为离新街口距离最近的大面积待开发片区之一,鼓楼滨江的交通情况之前一直不算便利。
未来5号线和9号线直接从鼓楼滨江板块经过,7号线也与这个片区距离不远。其中,5号线直接连通鼓楼滨江与主城核心区,会大幅度提升鼓楼滨江的交通可达性。
受益板块三:河西南部
2号线西延线从油坊桥到鱼嘴站,虽然只有4站路,但这对河西南部的开发商来说无疑是“喜大普奔”。
之前,轨道交通一直是河西南部的短板,虽然有有轨电车对接河西中部,但是价值与地铁相去甚远。
从规划的线路看,大多数河西南部的楼盘或地块都能享受到2号线西延线的利好。另外,从西善桥开往仙新路的7号线也将经过河西南部,这样一来河西南部也从没有地铁,变身为在2020年拥有双地铁的区域。
受益板块四:大校场
作为江南六区的最后“一张白纸”,大校场地区在此次规划中明确将有两条地铁线通过,5号线连通主城核心区,10号线二期连接1号线并可换乘3、5、6号线,两条地铁对区域的价值提升非常明显。
(以上回答发布于2016-04-08,当前相关购房政策请以实际为准)
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地铁是解决出行拥堵的一大利器,因此很多人在买房时都会首选地铁房,但是购买地铁房有许多误区,稍不留神就会被所谓的“地铁房”坑了,希望购买地铁房的人不妨看一下。
误区一 离得近就是地铁房?
实际上地铁房并不能单纯的以直线距离来判断,举个例子:
许多小区直接计算项目和地铁站的直线距离,而没有考虑到实际走到地铁站的线路,等买了房子才发现,从家门口走到地铁站可能有很长一段距离。
建议: 购房者在购买地铁房时不妨考虑步行15分钟左右到达地铁站的房源,这样既可享受地铁带来的便利,又可以有相对幽静的居住环境。如果购买的是现房,可以亲自去实地体验一下房源到地铁站的距离。
误区二 地铁离得越近越好?
地铁一般在地下数十米建造,但辐射到地面上的轻震依然存在,住宅与地铁距离哦过近并不宜居。
地铁经过时的震动、噪音会严重影响居住质量。从安全性和私密性角度而言,小区与地铁站距离最少要保持200米,人流量较大的站口与小区之间则应相距300米左右。
建议: 对于每天上班的年轻人来说,受到地铁噪音的影响相对会小一些;对于那些想在地铁沿线买房养老的老年人, 置业前一定要亲身体验一下,看自己能否适应地铁带来的噪音影响。
误区三 地铁房一定增值吗?
一般来说,已经发展成熟的城市中心区由于原有区位条件已经相当优越,在用地强度或性质为改变时,修建地铁对房产价格的影响并不是那么明显。
而那些交通不是那么成熟的区域,地铁的修建对周边地区所能带来的效益往往会比较大,房产价格也会有较大的上升空间。
建议: 地铁开通前是炒作小区价值的最佳时期,但在此入市的个人投资者,一定要警惕在前期过多透支地铁对房价的影响。
误区四 地铁房出行一定方便?
如果买了远郊的地铁房,虽然可以乘地铁到市区,但是在路上所付出的时间成本就会大大增加。另外,出行高峰时段的人流量较大,远郊的购房者就要考虑一下自己是否能够忍受挤地铁的痛苦。
建议: 买房不能只考虑地铁因素,还要考虑市场、政策、规划水平、周边环境和配套水平以及小区自身质量等综合因素。
误区五 规划中的地铁一定有盼头?
我们都知道地铁的建成不是一蹴而就的,特别是那些还在规划中的地铁线路,不说开通时间遥遥无期,就是线路都有可能发生变化。
建议: 对于购房者来说,买房要多注重眼前实际可见的东西,对于规划中的配套,一定要慎重考虑。
(以上回答发布于2016-11-13,当前相关购房政策请以实际为准)
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最近,购房指南又为大家扒来了南京7条地铁线路的最新动态。看这些地铁动态的同时,也一起聊聊大家关心的地铁房吧。
地铁4号线:明年或最先通车
预计中的4年工期一再延后,有关正式通车运营的时间也是说法各异。好在最新说法是明年1月26日就将具备运营开通条件。
地铁5号线:年内全线开工
本月初,其工程可行性报告才获得江苏省发改委批复,这也预示着5号线年内将全线开工。按照线路正常的施工建设进度,预计5号线将在2020年底通车运营。
宁溧宁高城际:进展顺利将在2018年通车
在建的宁高二期(禄口新城南站至高淳)的高淳段S9线,要延续至2018年。已在溧水区全面开工建设的宁溧城际段S7线,据建设施工人员介绍,如果工程进展顺利,宁溧城际也将在2018年开通运营。
宁和城际:最快明年底通车
目前,宁和城际一期包括刘村站在内的17个车站已全部完成主体结构施工。最快明年底通车。
地铁7号线:今年开建,最早2020年底通车
上个月传出工程的最新消息第一次环评公示正式亮相。今年开建的7号线最早会在2020年底建成通车。
1号线北延:通车时间预计会早于7号线
1号线北延线也是直到上个月才第一次环评公示正式亮相。由于建设里程短且工程复杂性不高,1号线北延线的通车时间预计会大大早于7号线。
看了地铁的动态,我们再来说说地铁房。
究竟什么是地铁房?
地铁带来的不仅仅是交通的便利,靠近地铁的房子,也常常意味着核心商圈的配套和房子的升值。
那么,何为地铁房?光听开发商忽悠的算地铁房吗?
也就是说,时间和距离是判定地铁房的标准。
那么,买地铁房真的好吗?
很多购房者认为自己住的离地铁越近越好,但从安全性和私密性角度而言,社区与地铁站距离最少要保持200米,人流量较大站口与社区之间则应距离300米左右。
实际上,住宅与地铁距离过近并不宜居,地铁的震动、噪音会严重影响居住质量。尤其是对于老人和小孩的生活影响大。所以要买地铁房的朋友,真要自住的话,还是谨慎些好。
(以上回答发布于2016-07-05,当前相关购房政策请以实际为准)
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