五座座位少,七座空间小,这几款6座SUV成家用用户首选!

作者&投稿:福冠 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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如果经常关注汽车市场,你可能会发现,现在的六座车型越来越多,逐渐成为中大型SUV的主流。车型数量多,证明汽车厂商们看好这种车型的市场前景。在这几年的用车过程当中,消费者逐渐发现了6座车型的各种好处,它只比7座SUV少了一个座,对大多数用户来说没什么影响,但在空间上更灵活,价格当面也更有优势,这是它越来越被厂商重视的主要原因。



其实市场上原本就有不少的6座SUV,新能源车企中也有不少看上了这块儿市场,因此消费者的选择范围还是比较大的,ID.6X、问界M7、理想L8、福特探险者都是其中的代表性车型。值得一提的是,最近降价风刮遍整个市场,不少6座SUV都在降价,如果你近期有购车计划,现在是个不错的时机。


大众ID.6X



不久前,上汽大众ID.系列车型全系加入降价大军,最高降幅可达3万元,ID.6X自然也不例外。降价之后这款车的顶配车型售价跌至30万元左右,性价比有了明显提升。需要注意的是,ID.6X目前在售的4款车中,只有顶配的2023款劲能四驱版是6座版车型。



顶配版车型在配置方面自不必说,是4款车中最高的,这款车搭载的是前后双电机和电子四驱系统,续航里程555公里,同时搭载全套L2级别驾驶辅助功能,舒适度方面也达到了比较高的水平,整体性能还是不错的。



不过这款车优惠后30万元左右的售价还是劝退了不少人。上汽大众ID.系列降价是被迫的,因为这款车现在月销已经跌破300辆。如果真的想通过降价来吸引消费者,也应该拿出更多的诚意,新能源时代,大众已经没有了燃油车市场上的号召力。


问界M7



问界是国内最早宣布降价的自主厂商之一,1月初特斯拉宣布降价后,问界最先跟进,旗下两款主力车型M5和M7都进行了大幅降价。问界M7全系均为6座车型,主要用户就是家庭消费者,从这种设计来看,它应该是从理想L8那里学到了不少经验。



有意思的是,问界不但学习理想L8的定位,连动力系统也模仿,问界M7全系均为增程式电动车型。跟纯电动车型相比,增程式电动汽车没有续航焦虑,没有充电难、充电慢等各种问题,再配上6座布局,好像没有什么缺点?



然而它的缺点还是贵,这款车的官方指导价是28.98-37.98万元,这个价格可以去买BBA了,就算是降价,入门车型售价仍然在25万元以上。当然,如果你是华为铁粉,如果你不差钱,那么这款车还是可以考虑的。


理想L8



过去几个月时间里,理想汽车已经坐稳了国内新势力销量冠军的位置,它的成功其实没别的原因,就是因为比较强大的产品性能以及精准的市场定位。“超级奶爸车”的定位,让理想汽车成为不少家庭用户的首选,理想L8就是理想的主力车型。



理想L8全系均为6座车型,车长超5米,轴距超3米,属于典型的中大型SUV,另外这款车全系标配L2级别驾驶辅助功能,满油满电状态下续航里程可达1100公里,同时还提供了各种丰富的舒适性配置,可以说是为家庭用户量身打造。



从客观角度来说,理想L8的售价并不算低,起售价就达到了33.98万元。不过与合资中大型SUV相比,这款车反而算是比较亲民的,整体的性价比达到了比较高的水平。但如果你在上海或者北京这样的大城市,购买这款车可能就要慎重一些了,上海市对增程式电动已经不再赠送绿牌,如果北京市也跟进,那么以后用车会比较麻烦。


别克昂科旗



在几年前,别克昂科旗这种30万元级别的中大型SUV还是很多高端可望而不可即的对象,不过这几年这款车的价格一直在下跌,目前在售的2022款入门版车型售价已经跌至25万元左右,降到这种程度,已经可以入手了。



别克昂科旗同时提供6座版和7座版两种车型,其中6座版车型搭载2.0T+8AT的动力系统,同时还匹配48V轻混系统,动力方面表现不错。这款车的轴距只有2863mm,与同价位的新能源车型自然是没法比,但在燃油车中这样的空间还是比较有优势的。作为一款6座车型,它能够满足用户各种用车需求。



配置方面,这款车的表现也比较不错,各种常用的功能和配置都没有缺席。虽然新能源车型是趋势,但也有不少的消费者愿意选择这种更加省心的燃油版车型。总体来看,福特探险者的竞争力还是比较强的,如果你对新能源车型不怎么感冒,那么这款车其实算是个不错的选择。


小结:6座车型的优势,正在被越来越多的消费者所认可,因此新上市的新能源SUV有不少都选择了这种布局。除此之外,传统燃油车中也有不少竞争力较强的6座SUV,其实什么动力形式无所谓,只要能满足需求就行。

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