官降2.6万,马自达CX-5香吗?更有“捡漏”阿特兹
马自达旗下车型CX-5宣布价格调整,除2.5L两驱智慧版停产外,其他车型指导价均下调2.6万元,目前售价区间为14.98-21.08万元;近日,有车以后第一时间去到马自达4S店做了一次探店,除了全面体验CX-5外,还为大家带来阿特兹、CX-4等车型的优惠行情。
CX-5解读
关于马自达的设计,我想大部分人都是认可的,这台马自达CX-5也是一样,车辆定位紧凑型SUV,不过和昂克赛拉那种灵动设计不同,CX-5给人的感觉更为魁梧。前脸部分,新车相比老款采用了新的灯组设计,双L形LED灯带十分有辨识度,配合前包围处造型狭长的导流槽,运动属性比较突出。
尺寸方面,马自达CX-5的长宽高为4575/1842/1685mm,轴距为2700mm,算是比较标准的紧凑型SUV大小,设计风格虽然不激进,但线条的使用确实很有马自达的风格,辨识度还是比较高。
马自达CX-5车尾造型基本延续前脸的风格,元素并不多,最亮眼的应该就是和前大灯类似的双“L”型尾灯,整体给人的感觉比较简洁。
内饰方面,虽然此次实拍的车型为自动两驱智尚型,但内饰配置方面也已经有了真皮方向盘、7英寸液晶仪表、10.25英寸液晶中控屏、CarPlay/CarLife、全车车窗一键升降等等,实用性是有保障的。
不过比较可惜的是,该版本车型座椅是织物座椅,所以在内饰观感上没有豪华的感觉。
至于内饰其他方面,马自达CX-5依旧保持了比较多的实体按键,所以上手几乎没有难度,虽然科技感确实不如如今许多国产车型,但胜在实用。
关于后排空间体验,马自达CX-5的表现也比较不错,体验者身高170cm,前排在调整好正常驾驶坐姿之后,来到后排,依旧可以获得小3拳左右的腿部空间余量以及一拳四指的头部空间余量,而且值得一提的是,马自达CX-5的后排座椅靠背角度支持调节。
动力配置上,马自达CX-5有2.0L和2.5L两个动力版本,车辆均匹配6AT变速箱,最大功率分别为155马力与196马力,峰值扭矩分别为200N·m和252N·m。
最后是价格信息,从店内了解到。目前CX-5再官方降价之后,终端依旧有5千左右的优惠,至于哪个版本更值得购买,我个人会更推荐2.5L的两驱智尊型,因为从动力上来说,2.5L确实相比2.0L也不错提升;当然,如果你对动力没有过多要求,那入门版本的2.0L两驱舒适型性价比也非常高。
前段时间,网上流传过一张马自达内部邮件截图,邮件显示阿特兹、CX-4、CX-8等车型将会在2023年3月正式停产,而且目前会对库存的车型进行促销处理,其中阿特兹的员工价格甚至低至12.15万,那对于我们普通消费者,现在买这几款车,又有什么优惠力度呢?
首先是阿特兹,店家打出了直降4万的优惠力度,而且和销售聊天得知,其实车辆价格还有再聊的空间,不过虽然是促销车,但马自达依旧保持了自己的一份倔强,就是如果是红色版本(魂动红),车辆依旧需要多加3000。至于车型方面,因为已经停产,所以就剩几个版本车型可选,像探访的这家店,销售明确告知只剩下2台阿特兹,且都是高配的红色尊崇版。
店内另一台特价车则是马自达CX-4,车辆目前优惠也是直降3万,和阿特兹一样,到店还有进一步优惠空间,不过在车型选择上,CX-4仅剩下偏低配的活力版,颜色也以白色为主。
此外,在店内,我也看到了一台CX-30的特价车,车辆同样直降3万,版本为雅悦版,不过销售也表示,这台车和阿特兹、CX-4不同,它是仅有一台的活动优惠车。
最后就是CX-8和昂克赛拉,首先CX-8目前已经完全没车了,至于昂克赛拉,车辆目前的终端优惠在1.8万左右。
以上就是从马自达4S店了解到的一些信息,先说马自达CX-5,该车在官降2.6万之后确实拥有更高的性价比,入门车型各种实用化配置也都有,挺适合作为年轻夫妇的家庭用车;至于因为准备停产而推出的阿特兹、CX-4等特价车,对于喜欢的朋友确实会是一个非常好的入手时机,而且大家不用担心售后或者金融问题,车辆依旧享受和马自达普通车型一样的一系列政策。
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