国产“豪华车”内饰PK奔驰S5
当下车市，随着人们对生活质量的重视，乘车舒适度以及品质在购车过程中占比越来越重，越来越多主打“豪华”和“高档”的新车问世，前有WEY VV7和领克01这两款有代表性意义的产品，近来又有一款来自宝骏的高档SUV，高不高档咱不知道，但是内饰的确是够漂亮。
看见RS5的内饰那一刻不得不承认，的确被它惊艳到了，很多人认为这份惊艳就是豪华感，今天我们就来好好讲讲，自诩的“豪华”和真“豪华”到底差在哪？很简单，对比一下就知道了，所以我们就来和豪车界的大哥，售价169万的奔驰S500来全方位对比一下。
似乎看上去并没有多大的区别？但是仔细看看细节就能明显感受到档次和质感的巨大差别。
比如门板区域，车企现下也开始重视细节和做工，多种材质运用还有装饰用的缝线，的确细节上有不小的提升。
但是在真豪车面前，差距显著，首先就是功能丰富性方面，明前售价百万以上的豪车提供的配置和功能更丰富，座椅调节和记忆功能等等，材质用料以及钢琴烤漆面板的装饰点缀，从美观和细节上，都能看出差距，相比之下宝骏RS5的用料就略显廉价。
宝骏RS5的顶配车型还搭载了电子档杆，造型也尽可能的向着大气高档靠拢，心意是到了，但是用料和材质让它略显尴尬。
在真·豪车，奔驰S级(图片|配置|询价)的衬托下，宝骏RS5可能造型新颖，但真称不上豪华和高档这几个字，奔驰S级的功能按键和布局，以及用料都全方位吊打国产高档……
这份豪华感的差距还体现在音响上，宝骏RS5在内饰的造型创意上的确很有新意，就连音响造型细节都考虑到了，整车的确让消费者看到了进步和提升。但是成本受限，材质用料在真豪车面前不堪一击，夸张点说，奔驰S级的音响就能顶这一辆车……
这还真不是说说而已，S500搭载的是柏林之声音响，是目前国际范围内备受推崇的高品质音响制造厂家。对注重品质的豪华群体来说，能够提供知名高端的音响系统，对车型档次感的提升也有明显作用。S500还可以选装高端3D环绕立体声音响系统，价值7.6万……
很多人可能觉得这个音响能有多贵，柏林之声和保时捷也有合作，在卡宴车型上提供选装，从保时捷给出的报价来看，柏林之声3D环绕音响选装费用高达7万多，如果是283万的迈巴赫S680上搭载的26喇叭的柏林之声，至少也要10多万，买一辆宝骏RS5还真是不在话下。
柏林之声音响贵是一个原因，还有一点就是贵在整车设计，为了达成3D立体声效果，早在出厂时音响位置都已经设计好，为了尽可能的还原真实音效，S级轿车的车体设计就考虑到了音响效果和整车的协调性。比如2012款的S级就实现了将FrontBass前置低音扩音器，放到前方的铝质架构空间内，解决了共振问题，而且全车的吸音设计，还能够保证静谧性，隔绝噪音，让立体环绕音响有发挥的场所。光说为了发挥高档音响的生效，奔驰都能考虑到全车设计方面的层次，极尽所能的考虑到每个细节改动带来的乘坐体验，带来最好的充满质感的音效，这份用心就对得起它豪车的身份。其实很多国产自诩豪华的车型，目前在细节和做工用料上尽可能的拿出诚意，只是成本有限还不能真正的担得起豪车二字，不过随着经验的积累，未来可能国产豪华真的能够跻身真豪车领域。
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