主动刹车功能实用性怎么样
主动刹车功能实用性怎么样
主动刹车功能有多实用，有必要吗？这是一个非常实用的设置，对您在实际驾驶中的安全驾驶有很大的帮助，可以显着减少交通事故的发生，所有的车都应该配备这个配置。
如果你想买的车型只有高配这个配置，建议还是选择高配，哪怕是搭载了一些不太实用的配置。通常所说的主动制动其实可以分为三个功能，分别是驻车防碰撞辅助系统、预碰撞安全系统和全速自适应巡航系统。
虽然都可以实现主动制动，但适用场景不同，速度方面，市面上搭载主动刹车系统的车型都是城市型系统，时速在80米以下，属于动态速度，静态速度其实很难加速80发挥米的效果。
主动制动功能主要由三个模块组成：控制模块、远程控制模块和制动模块，其工作原理是：通过雷达波（测距模块）监测到障碍物或车辆的距离，然后发送给控制模块，将测得的距离与报警距离和安全距离进行比较。
当小于报警距离时，它会发出警报声并自动向制动系统施加力，以帮助驾驶员缩短制动距离；当距离小于安全距离时，制动模块启动，自动制动汽车，确保安全行驶，配备自动避让功能的车辆也会通过调整方向盘改变行驶轨迹来避障。
如果障碍物很近，系统会在没有驾驶员的情况下紧急制动，从成本的角度来看，汽车制造商几乎总是将微波雷达用于带有主动制动系统的车辆，微波的探测距离约为10米。探测距离在150米左右，精度更高。
尤其是在有危险因素的高速情况下，激光雷达的成本是微波雷达的5倍以上，主动制动也称为AEB，AutonomousEmergencyBraking的简称，AEB是一种最好永远不要使用的安全配置，但只要使用了，即使是错误的判断，也能对安全配置起到很大的作用。
所以这个方案当然没有坏处，但是也不能太依赖主动刹车，因为这个方案的触发条件比较高，并不是所有场景都能有效发挥作用。尤其是在能见度较低的交通和天气条件下。无论是通过摄像头、毫米波雷达还是激光雷达进行测试，这些传感器也会出现眼睛等难以有效识别的问题，因此，在特殊的道路环境下，提高驾驶注意力还是很有必要的。
如果出现主动制动误判，不用担心。当您加速时，正常程序会执行主动制动以提醒您，如果您继续加速，您将无法激活AEB，主要原因是AEB技术还不成熟。
市场上的AEB技术方案主要分为以下四种。一是仅依靠77GHz毫米波雷达，这是最基本的技术方案。二是仅依靠视觉，大部分只能有效识别行人或车辆；三是视觉（包括单眼和多眼）毫米波雷达，该方案在有效识别行人和车辆的同时，可以识别一些障碍物，但极易启动，导致频繁急停。
还有最复杂的多传感器融合方案，包括近程24GHz毫米波雷达、超声波雷达、环视摄像头等，虽然有些车型配备了非常先进的AEB，但是仍然缺乏综合判断的能力，所以AEB出现这些问题在所难免。总之，主动刹车功能非常实用，如果你是初学者或者驾驶技术一般，推荐选择这个配置，即使多花一点钱，也是值得的。
主动刹车功能实用性怎么样?为何有主动刹车还是会出车祸?
对于主动刹车功能系统的这个配置的实用性个人还是觉得非常好的，因为这种装置能有效的避免很多的追尾事故，而汽车厂商之所以要配置这个系统就是防止驾驶员朋友疏忽大意，从而在追尾的时候没有及时踩下刹车，而这种系统就是完全不用经过车主踩刹车就能实现主动刹车，这样就能避免很多的追尾事故。一、主动刹车系统...
主动刹车,主动安全真很需要么
现代汽车安全技术中的关键组件——主动刹车系统，如SCBS低速刹车辅助系统，在行车安全中扮演着不可或缺的角色。在特定驾驶场景，如车速缓慢或车距逼近时，主动刹车系统展现出其独特的实用性。例如，在交通拥堵的路段或者高速路收费站，驾驶者可能由于分心而忘记踩刹车，这时，系统会自动识别前方障碍，在无需...
主动刹车系统的利弊是什么?
主动刹车系统的利弊 主动刹车系统是一项旨在提高行车安全性的技术。通过雷达波检测驾驶员周围的盲区，并以语音信号等方式提醒驾驶员注意行车安全，尤其在城市拥堵路况和红路灯路口等情况下，其实用性非常高。然而，主动刹车系统也存在一些缺点。首先，突然刹车的成功概率较低，其刹车反应级别也可能存在质量问题...
骐达主动刹车有用吗?
关于“骐达主动刹车的实用性”，以下是一些关键信息：首先，主动刹车功能并非始终启用，它仅在驾驶员未采取任何刹车措施时发挥作用。如果在碰撞前已有刹车行为，主动刹车将不会启动。其工作原理如下：当车辆速度达到30公里\/小时，前风挡上的光学雷达系统开始运作，它密切监控车辆前方6米范围内的交通动态；当...
主动刹车系统的利与弊
主动刹车系统的优点在于显著提升行驶安全性。它运用雷达波扫描周围环境，通过语音提示帮助驾驶员留意行车状况，减少潜在风险。然而，其短板同样明显：急刹车的成功率有待提高，且制动反应性能还需优化。作为实用的驾驶辅助系统，主动制动系统利用毫米波雷达探头探测前方障碍物，一旦预判碰撞可能，即自动激活制动。
主动刹车系统的利弊是什么?
主动刹车系统的利弊：主动刹车系统是一项能够提高行车安全性的技术，通过雷达波检测驾驶员周围的盲区，并通过语音信号等方式提醒驾驶员注意行车安全。在城市拥堵路况和红路灯路口，它的实用性尤为突出。然而，主动刹车系统也存在一些劣势。首先，它的突然刹车可能会对驾驶员造成不适。其次，刹车成功概率较低，...
主动刹车主好还是不好?
此外，系统有时可能出现误判，导致不必要的刹车，影响驾驶体验。总的来说，主动刹车系统是一个实用且重要的系统，它对安全、舒适和效率的提升显而易见。但需要注意的是，维护保养和避免误判同样重要。在购车时，建议优先考虑配备主动刹车功能的车型，以确保行车安全。
汽车的主动刹车功能是什么意思,买车有必要在乎它吗?
一般情况下，车辆与障碍物之间的距离小于10cm。如果不是主动刹车功能，它肯定会命中。预碰撞安全系统主要适用于正常驾驶场景，车辆的前后雷达会随时测量与前后车辆的距离，并结合您当前的车速判断碰撞的可能性，如果您觉得车速太快，有可能发生碰撞，会提示您减速仪表板上的下降和制动。全速域自适应巡航系统...
奔驰自动刹车辅助系统有用吗
下面，让我们通过一段展示Pre-Safe系统功能的奔驰卡车自动刹车实录，来直观感受其实际应用的高效与实用性。在演示视频中，Pre-Safe系统展现出高度的敏锐性，无论是对前方障碍物的快速识别，还是对潜在危险的提前预警，都展现出卓越的能力。它不仅能够在紧急情况下自动启动刹车，减少碰撞的可能性，而且在复杂...
主动刹车功能有什么优缺点?实用性如何?
很多时候，他们宁愿选装好看却不实用的天窗，也不愿意把安全配置补齐。对安全配置的忽视，以及异常看重那些舒适性配置，也就解释了为啥每次说到同一款车，国外版本的安全配置会比国内版本丰富那么多。因为别人没有把成本花在意义不大的全景天窗，内饰蒙皮上。主动刹车功能应该就是自动驻车吧，现在很多车的...
须刷伤风： 好处就是提高行车安全,缺点主要是因为目前技术上还未解决一些问题,如:突然刹车,刹车成功概率低,智能级别低等原因导致的.主动刹车完全避免车祸是不现实的,应该说是降低的车祸带来的危害程度.现阶段主要是因为成本问题导致大...
海勃湾区19655931588： 主动刹车系统倒车时有用吗? - ？
须刷伤风： 没用的,主动刹车系统是一项新技术的主动安全配置,让汽车拥有自动防撞的能力,汽车在行驶过程中,汽车如果离前方汽车太近的话,主动刹车系统探测到前方有障碍物,会自动给汽车采取刹车制动措施,不让车子撞上障碍物.
海勃湾区19655931588： 叔冒死碰撞测试,汽车“自动刹车系统”真的有效吗 - ？
须刷伤风： 你好,这个真的绝对有用,你就放心使用吧,既然厂家敢说,这个功能肯定好用!
海勃湾区19655931588： 砖叔冒死碰撞测试,汽车“自动刹车系统”真的有效吗 - ？
须刷伤风： 你好!这应该叫汽车主动刹车系统,是一种主动安全系统.效果还是不错的
海勃湾区19655931588： 自动刹车系统有用吗 - ？
须刷伤风： 你好,自动刹车系统对于车辆使用过程当中还是很有效果的.你可以去试驾一下车辆,自己感受一下.
海勃湾区19655931588： VV7的主动刹车好用吗? - ？
须刷伤风： VV7的主动刹车挺好用的,我是刚刚提的VV7新款.上周逛完街,从商场地下停车场出来,拐窄弯时突然制动,吓我一跳,以为磕到什么东西了,新车一血就这么没了.后来发现是智能驾驶帮我制动了,右前方检测到停车柱.出来后回家停车,又制动一下,我离后车又有点近.怎么说呢,对我们新手来说这个功能真挺好,起码可以减少碰撞,而且反应相当及时.
海勃湾区19655931588： 主动刹车/主动安全系统在高速行驶中有用吗 - ？
须刷伤风： 有用 啊,不过如果超速过高,不按照正常交规,或者遇到天灾,那就另说了
海勃湾区19655931588： 马自达的主动刹车怎么样 - ？
须刷伤风： ----题主说的应该是15款杠五上的SCBS低速刹车辅助系统了.----我在南京参加上市培训的时候,专门体验过这个系统,在D档车速4-30迈,驾驶人完全没有加油和刹车的情况下,SCBS会在障碍前3-4米左右,开始自主全力刹车,距离障碍1米左...
海勃湾区19655931588： 汽车配主动刹车/主动安全系统有用吗 - ？
须刷伤风： 和倒车雷达一样!前边也有雷达!测到前边有障碍物,制动踏板自动下压!沃尔沃的也有!我记得百度有视频测试这个自动刹车!障碍物高一点就不起作用了
海勃湾区19655931588： 宝马 - 宝马3系GT - 3GT的主动刹车功能效果怎么样 - ？
须刷伤风： 3gt的主动安全可以自动刹车的,效果很好,先是抬头显示的图标和声音报警,如果驾驶员不刹车,系统会自动急刹.安全距离三档可调(idriver里可以设置)但是只能检测到大面积的障碍物,比如车辆和墙壁,对行人和自行车无效,另外,大暴雨情况下无效.
