中国汽车从无到有的演变与发展，说明了什么问题？
谈谈认识？
汽车是什么，是一种消费品，是一种高档耐用品，人们对其需求受价格影响较大。
同时收入是消费的前提和基础。当收入水平达到一定程度时，人们对汽车的需求量会迅猛增加。
汽车与汽油是相互组合使用的互补商品。汽车的需求受到汽油价格的影响。
对于消费者而言需要增强绿色消费观念，对于生产者而言，要大力发展节能减排车辆和新能源汽车。
汽车的主要性能包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、通过性、排放及噪声污染等。 (1)汽车的动力性。汽车的动力性可用三个指标来评定，即汽车的最高车速、加速能力和爬坡能力。汽车的最高车速是在平坦良好的路面(沥青铺设路面)所能达到的最高行驶速 度。随着我国高速公路网的快速发展，目前，我国汽车的最高车速均已超过"$$ 公里& 小时。 汽车的加速能力是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。汽车的加速能力常用汽车原地起步的加速性和超车加速性来评价。原地起步加速一般常用$ ’
中国汽车从无到有的变化过程展示了中国经济不断发展和壮大所取得的巨大成就。中国品牌近年来的进步是有目共睹的，从外观设计到技术实力，从营销策略到战略布局。
在国家扩大开放，深化改革，以及逐步兑现入世承诺的指引下，汽车行业当下正面临一个全新的历史节点。就在今年，新能源汽车领域的外资投资股比限制已经全面放开，而两年后，燃油车外资股比限制也会放开。自今年7月以来，国家的汽车进口关税也大幅调低。
上海浦东作为改革开放标志性的地区成为本届论坛主办地点其意义不言而喻。如今伴随40年改革开放再出发，中国汽车品牌已经进入3.0时代。中国汽车迎接新四化的机遇与挑战，探求中国汽车品牌向上路径。
在现场寰球汽车董事长兼CEO吴迎秋从第三方观察者角度出发，简述了中国汽车经历的从无到有，有小到大，从弱到强的三个发展阶段。在第三阶段中国汽车面临的机遇与挑战比以往任何时候都值得梳理。
吴迎秋提出三点思考：
第一中国汽车品牌取得的成绩会不会长久。
第二，机遇与挑战并存的当下，两者关系如何把握。
第三，新造车势力下，如何对各个品牌进行定位。
中国汽车从无到有的变化过程展示了中国经济不断发展和壮大所取得的巨大成就。
中国品牌近年来的进步是有目共睹的，从外观设计到技术实力，从营销策略到战略布局。消费观念的变化直接反映在销量上，吉利和长城在今年一季度的销量排行中入围榜单前十名，这都给吉利和长城提供了广泛的用户基础、强大的研发实力和充裕的资金支持。
现如今，80、90后逐渐成为汽车市场的消费主力，中国市场成为了新晋高端品牌的孵化器。中国品牌汽车不断向上发展，多家企业正向高端化产品迈进，观致、WEY、领克等形成了中国品牌高端化的新阵营，让人愈发感觉到中国汽车品牌在新时代的明显变化。
扩展资料：
新中国成立之初，我国并不具有生产汽车的能力，这对国内的经济发展产生了极大的阻碍，1953年7月，饶斌把第一锨黑土抛向一汽建设的奠基石，接受了生产红旗轿车的任务。
直到1956年7月14日，第一批中国人自己制造的解放牌载货汽车驶下一汽总装线，结束了中国不能制造汽车的历史。2008年，中国汽车产业经过两代汽车人的不懈努力，经过52年的发展，超越美国成为全球第一大汽车市场。
2018年，我国乘用车共销售2325.71万辆，连续十年蝉联全球汽车销量第一，我国的汽车行业比欧美国家晚了很多年，却后来居上成为佼佼者。
2018年中国品牌销售了997.99万辆，占总销量比重的42.91%。中国品牌乘用车销量的崛起，得益于SUV车型市场的布局。
从中汽协发布的数据来看，从2014年开始，在中国市场SUV车型的热度日益升温，SUV细分市场销量高速增长，年增长率达40%，远超行业平均的增速水平，中国品牌凭借对国内市场敏锐的洞察力，领先于合资品牌对该细分市场进行布局。
众所周知，汽车工业是综合性工业，反映了一个国家的综合工业水平。从历史上看，从工业化中期到最后完成工业化和现代化，没有一个大国强国不是靠汽车工业的高速发展来完成这一过程与历史使命的。汽车工业在国家经济成长和社会进步中的重要作用，可以从创造巨大国民生产总值、带动交通运输、军事等相关产业发展、促进新技术发展、创造出口和外汇储备、增加就业和财政收入等多方面体现。然而，从发展汽车工业的目的来看，发展汽车工业并不在于汽车工业本身，而是不断改善人类的生活水平和推动社会进步，更重要的是只有建立一个强大的汽车工业体系，一个国家才能成为大国强国。
中国汽车工业发展进入新阶段中国汽车工业发展我认为大致可以分成三个阶段：第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。第二个阶段，1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。轿车生产奠定了基本格局和基础。我国汽车工业生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立，政府经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。第三个阶段，进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体.
中国汽车从无到有的变化过程展示了中国经济不断发展和壮大中取得的巨大成就。
中国汽车业的发展经历了哪几个阶段?
中国汽车业的发展经历的阶段有：1、从无到有（1978—1994）。2、从小到大（1994—2004）。3、战略转移（2004—2018）。4、由大变强（2018—至今）。中国汽车业前期发展缓慢的原因有：一、在计划经济的管理体制下，政府用行政手段管理企业和市场，难以形成有效的竞争机制。再加上中央和地方分税制的经济...
30多年沧桑变革,从无到有盘点中国皮卡发展史
从无到有，从低端到高端，从逆向研发到自主创新，中国皮卡车行业的发展道路十分艰难，但却非常扎实。因为皮卡始终是一种功能强大、用途广泛的“刚需”车辆。随着各地皮卡限制政策的逐步解除，皮卡将成为中国汽车行业又一个重要的增长点。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
乘用车发展历程
初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。第二个阶段，1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步...
简要说明新中国汽车工业发展的3个重要阶段
⑴从无到有阶段：1953年，第一汽车制造厂破土动工，标志着中国的汽车工业从此开始起步；1956年7月13日，崭新的总装线装配出第一辆解放牌汽车，圆了中国人自己生产国产汽车之梦。 ⑵从小到大阶段：在改革开放方针的指引下，中国汽车工业迎来新一轮的发展契机。利用外资来发展我国的汽车工业在此时被推到...
谈谈我国汽车工业的形成过程作文
初步奠定了汽车工业发展的基础。1953年7月15日在长春打下了第一根桩,从而拉开了新中国汽车工业筹建工作的帷幕,汽车产品从无到有。第二个阶段,1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展,形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车,开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济...
说说中国汽车的历史,谢谢
今天，我们站在历史的门槛回望：新中国成立60年来，中国汽车工业真正实现了历史性的跨越，从自行车王国到汽车社会，中国正以超越想象力的速度成为“车轮上的国家”。一九四九年——一九五九年 中国汽车工业从无到有 新中国刚刚成立之初，中国的汽车工业几乎是空白。直到1953年7月15日，中国的汽车工业才有...
中国第一辆汽车
中国第一辆汽车诞生于1956年7月13日，由长春第一汽车制造厂试制成功。这辆汽车的诞生，标志着中国汽车工业从无到有，从小到大，开始进入机械工业时代。从此，中国汽车工业开始了向国外大批量生产进口汽车的历史，也标志着中国汽车工业发展进入了一个崭新的历史时期。1956年7月13日，长春第一汽车制造厂试...
我国汽车工业发展经历了那几个阶段?
1966年前，汽车工业共投资11亿元，形成了一大四小5个汽车制造厂，年生产能力近6万辆、9个车型品种。1965年底，全国民用汽车保有量近29万辆，其中国产汽车17万辆（一汽累计生产15万辆）。二、成长阶段（1965-1980）从二汽建设到改革开放1980年代初，是我国汽车工业成长阶段。与一汽靠苏联援建不同，二汽...
中国的汽车发展有哪几个规律特征?
中国的汽车工业诞生于新中国，中国汽车工业经历了从零，从无到有，从小到大，正在从大到强的很艰巨的发展的历程。那么在新世纪，中国的汽车工业在中央改革开放方针指引下，出现了从未有过的深刻变化，我们产量从56年第一汽车制造厂投产一直到2000年，全国的产量达到200万辆，其中轿车到2000年的时候也只有...
中国汽车形成的过程是什么
另外,在这14年里,虽然“国家对汽车工业共投资11亿元,形成一大四小5个汽车制造厂,年生产能力近6万辆、9个车型品种。全国民用汽车保有量近29万辆,其中:国产汽车17万辆(一汽累计生产15万辆)”,中国汽车工业从无到有,从小到大,但其发展速度却是相当缓慢的,全国14年生产的汽车总量,还不如当今一个中等规模的汽车...
常店盐酸： 说明中国人变懒了,不想走路了
合浦县13564833205： 中国自主汽车的发展经历了哪些阶段? - ？
常店盐酸： 中国汽车工业发展进入新阶段中国汽车工业发展我认为大致可以分成三个阶段:第一个阶段:中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前.初步奠定了汽车工业发展的基础.汽车产品从无到有.第二个阶段,1978年到20世纪末.中国汽车工业...
合浦县13564833205： 中国汽车发展历程 - ？
常店盐酸： 我国有计划地开展新能源汽车的研究已经有二十余年的时间. “八五”期间,实施了国家电动汽车关键技术攻关项目. “九五”期间进行了示范运营尝试.并启动了国家清洁汽车行动项目,重点开 展燃油汽车清洁化,燃气汽车关键技术攻关及产业化,并确定了12 个清洁汽车示范 城市. “十五”期间,电动汽车开发被列入“863”计划,以纯电动汽车、混合动力汽 车、燃料电池汽车三种车型为“三纵”,多能源动力总成控制系统、驱动电机及其 控制系统、动力蓄电池及其管理系统三种共性技术为“三横”的布局展开研发. “十一五”期间,电动汽车与清洁燃料汽车合并列入“863”计划,基本形成了 完整的新能源汽车研发、示范布局.
合浦县13564833205： 中国自主汽车品牌的发展历史? - ？
常店盐酸： 中国第一代的红旗是自己的品牌,后来的基本都是合资的技术了,奇瑞是在购买当时国外淘汰的单点喷射的技术上漫漫演变而来的,吉利是在仿造夏利的基础上而来的,比亚迪什么F3等是在丰田花冠的...
合浦县13564833205： 汽车发展历程？
常店盐酸： 汽车经过了由实用到豪华再到实用的发展
合浦县13564833205： 汽车的发明史及发展过程 - ？
常店盐酸：[答案] 汽车历史 车的诞生,车的发展,在历史的长河中给我们留下了点点滴滴.汽车自上个世纪末诞生以来,已经走过了风风雨雨的一百多年.从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度,跑到现在,竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小...
合浦县13564833205： 中国汽车工业发展历程及为什么要发展新能源汽车 - ？
常店盐酸： 因为在传统车上面,中国已经无法与欧美日韩对抗了,跟人家差距挺大的,特别是发动机、变速箱等核心部件,所以想在新能源汽车上有所突破,提出要弯道超车,这是国家政策及战略问题
合浦县13564833205： 汽车的诞生与发展是怎样的? ？
常店盐酸： 汽车自19世纪末诞生以来,已经走过了风风雨雨的一百多年.从卡尔•本茨造出的第一 辆三轮汽车以每小时18千米的速度行驶开始,到现在,竟然诞生了从速度为零到加...
合浦县13564833205： 中国汽车发展历程是怎样的呢? ？
常店盐酸： 从此,中国汽车产业进入了一个新的发展阶段独立自主、自力更生的发展阶段
