宝马新能源汽车哪几款?宝马混合动力车型大全

作者&投稿:资霞 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
宝马混动车型有哪些?~

如果你问的是插电式混合动力车型,
目前宝马在量产的有三个:

轿车:BMW 5系插电式混合动力 里程升级版
SAV:新BMW X1插电式混合动力 以及 全新BMW X5插电式混合动力

宝马拥有几款在普通版车基础上打造的插电式混合动力车型,分别是X1、X5和7系,其中X1插电式混合动力车是宝马旗下最便宜的新能源车型。最值得推荐的是宝马i3是纯进口新能源电动车,设计非常时尚而且具有科幻感,动力性能不错,宝马i3当然能上新能源牌。新款宝马i3并未得到性能上的改进,长宽高达到4006×1775×1600mm,输出峰值125kW(170PS)与250N·m,最高车速150km/h,破百7.3秒。宝马i3采用的是后置后驱的布局形式,电动机位于后桥后方,轻量化的设计让这台发动机也仅仅拥有49千克的重量。续航方面,日常行驶里程200km并无改变。新款推出了性能更强的宝马i3s享受了更强的动力输出,达到135kW (184PS)与270N.m,换装专门开发的运动悬挂,百公里加速时间削减至6.9秒,极速150km/h,日常行驶里程同样为200km。此外,i3与i3s均提供增程式版本可选,增程版本搭载了一台0.647L排量的双缸汽油发动机,同样的动力输出,空载重量从1298kg(i3基础款)升至1430kg,加速时间一致,发动机匹配的是一个9L的小油箱,在油箱加满电充满的情况下,宝马i3的续航里程可增加至290千米。在NEDC循环中,i3增程版每100km消耗11.5-11.9kWh电量与0.6L汽油。混动车平均油耗是3.2升左右,非常省油。宝马i3在高速上可以充电,在使用ECO模式下,再生制动开启的工况下宝马i3的续航里程还可以增加12%。在充电时间方面,在快速充电的情况下,20分钟可以充满80%的电量。新款宝马i3外观设计融入了更多运动化的元素,标配全LED大灯组。宝马i3s的悬架系统有针对性的进行了重新调校,车身离地间隙增加10mm,轮距增加40mm,同时新车配备了规格为20英寸的轮胎配置。此外,还对新款宝马i3的动态稳定控制(DSC)系统进行了优化,提高了动态牵引力控制(DTC)在高速行驶和转弯时的敏捷性。在配置方面,新款宝马i3搭载最新版本的iDrive系统,高配车型还装配有分辨率为1440*540像素的10.25英寸中控屏,能够将更多智能手机应用程序与车载操作系统无缝衔接,非常具有科技感。

虽然新能源车的发展目前有种种阻碍,但是未来是新能源车的世界这一点几乎所有人都会认同。传统汽车品牌,尤其是宝马这种以制造内燃式发动机起家的品牌现在也在往新能源的方向发展,下面就为大家介绍一下宝马新能源汽车有哪几款。

宝马i3

指导价:33.98-40.58万元

车型定位:小型两厢车(长宽高4020/1775/1600mm)

宝马i3新能源汽车分为纯电动和增程式两种动力,纯电动顾名思义就是完全由电池供电电机驱动,没电找快充。而增程式同样是由电机驱动,不过配备了一台汽油机在电池没电时发电,汽油机不直接参与动力输出。

宝马i3快充版:目前我们在中国市场上能够买到的只有快充版,最新款i3快充版使用的是一台125kW的电机,最大马力170匹,最大扭矩250N·m,驱动的是后轮,百公里加速7.2秒。电池组则是120A的锂离子电池,总容量为42kWh,续航里程为359km,充电至80%需要40分钟,慢充需要4小时。

宝马i3s:i3s是i3高性能版,电机的输出马力为184匹,百公里加速6.9秒。电池组依然是120A的锂电池,不过续航里程为345km。

宝马i3增程版:这一版本使用的电机以及蓄电池与快充版相同,只是多了一台0.65ml的汽油发动机用于发电。

宝马i3曾经还作为一些地区的共享汽车,30万起步的价格比一般共享汽车更加高。但价格高不是没原因的,宝马i3无论外观和内饰都十分用心,内部空间宽敞后排座椅可以平躺。

麦佛逊加多连杆的悬架结构提供了很好的驾乘感,全系标配了侧气囊和后排头部气囊保证安全,自动驻车、上坡辅助、座椅加热、一键升窗、哈曼卡顿音响、LED大灯、感应雨刷等等丰富配置。

宝马i8

参考价187.96万元

车型定位:跑车(长宽高4689/1942/1282mm)

宝马i8算得上是最早一批新能源跑车了,作为一款跑车仅仅依靠电机是不够的,所以宝马i8是一款插电式混合动力跑车。

宝马i8的动力系统由一台1.5L的双涡轮增压发动机以及一台105kW的电机组成,其中前轮由电机驱动,后轮则由发动机驱动,也就是说这是一台四驱跑车。

纯电模式下,7.1kWh的锂电池组可以提供37公里的续航,在电量不足的情况下发动机会启动给电池充电,但不驱动后轮。在混动模式下,整套动力系统可以输出362马力和570N·m扭矩,百公里加速只要4.5秒。

在配置方面,宝马i8拥有胎压显示、车道偏离预警系统、前后雷达、驾驶辅助影响、自适应巡航、启停功能、上坡辅助等等实用功能。如果你想,顶棚还可以拆下来变成敞篷跑车。

宝马X1新能源

指导价:39.38万元

车型定位:紧凑型suv(长宽高4565/1821/1613mm)

宝马X1新能源实际上是插电式混合动力车型,其动力系统由一台1.5T3缸发动机和一台70kW的电机组成。与宝马i8相反,X1是由发动机驱动前轮,电机驱动后轮(电机位于后轴)。

而电池组的容量是10.7kWh,可以保证60km的续航里程,用16A充电桩充至80%电量需要2.9小时,配备的便携式充电器还可以兼容220V家用电器压。

外形上,新能源X1与普通顶配X1没有差别,配置方面也相差不大。只是一些细节有所不同,譬如新能源版要比普通版矮了11mm,以及新能源版使用的是全轮通风盘而普通版后轮是普通刹车盘。

宝马X5新能源

指导价:85.99万元

车型定位:中大型SUV(长宽高4909/1928/1772mm)

宝马X5新能源采用的也是插电式混合动力系统,这套系统由一台2.0T发动机和一台83kW的电机组成,整套动力系统可以输出245匹马力。

宝马X5使用的是一组锂离子电池组,容量为9kWh,纯电模式最大续航里程可达31km。快充时间为3小时,慢充则需要5小时。

车辆采用双叉臂前悬以及多连杆后悬,传动系统是一台8挡手自一体变速箱。配置方面有前后排座椅加热、支持互联的多媒体系统、12喇叭哈曼卡顿音响、氙气远近光灯、分区空调等等豪华配置。

宝马5系新能源

参考价:47.54-51.54万元

车型定位:中大型轿车(长宽高5087/1868/1490mm)

宝马5系新能源使用的是插电式混合动力系统,系统由2.0T发动机以及70kW的电机组成,搭配8挡手自一体变速箱最大可以输出184马力和420N·m扭矩。

新能源5系在国内是530Le版本,使用的是宁德时代锂电池组,电池容量13kWh,纯电模式续航里程61km,慢充需要4个小时。

外观上新能源5系只是比普通5系多了一些新能源的标识,配置方面全系标配了被动行人保护、胎压显示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、可变空气悬架、电动后备箱后排电动座椅、互联多媒体等等豪华配置。

宝马7系新能源

参考价:90.77万元

车型定位:大型轿车(长宽高5250/1902/1498mm)

宝马7系新能源是740Le版本,并且同样是插电式混合动力车型。系统由2.0T发动机以及83kW的电机组成,匹配的是8挡手自一体变速箱,最大可以输出258马力,百公里加速只要5.5秒。

该系统使用的是9.2kWh的锂电池组,可以在纯电模式下维持39km的续航里程,使用3.7kW慢充需要4.4个小时。

作为一款与奔驰S级和奥迪A8同级别的车型,宝马7系新能源在配置上完全不输任何竞争对手。软硬高低可变的空气悬架、后轮辅助转向、全车电吸门、感应后备厢、后座加热、11色氛围灯、分区空调加负离子发生器等等豪华配置应有尽有。



虽然新能源车的发展目前有种种阻碍,但是未来是新能源车的世界这一点几乎所有人都会认同。传统汽车品牌,尤其是宝马这种以制造内燃式发动机起家的品牌现在也在往新能源的方向发展,下面就为大家介绍一下宝马新能源汽车有哪几款。

  宝马i3

  指导价:33.98-40.58万元

  车型定位:小型两厢车(长宽高4020/1775/1600mm)

  宝马i3新能源汽车分为纯电动和增程式两种动力,纯电动顾名思义就是完全由电池供电电机驱动,没电找快充。而增程式同样是由电机驱动,不过配备了一台汽油机在电池没电时发电,汽油机不直接参与动力输出。

  宝马i3快充版:目前我们在中国市场上能够买到的只有快充版,最新款i3快充版使用的是一台125kW的电机,最大马力170匹,最大扭矩250N·m,驱动的是后轮,百公里加速7.2秒。电池组则是120A的锂离子电池,总容量为42kWh,续航里程为359km,充电至80%需要40分钟,慢充需要4小时。

  宝马i3s:i3s是i3高性能版,电机的输出马力为184匹,百公里加速6.9秒。电池组依然是120A的锂电池,不过续航里程为345km。

  宝马i3增程版:这一版本使用的电机以及蓄电池与快充版相同,只是多了一台0.65ml的汽油发动机用于发电。

  宝马i3曾经还作为一些地区的共享汽车,30万起步的价格比一般共享汽车更加高。但价格高不是没原因的,宝马i3无论外观和内饰都十分用心,内部空间宽敞后排座椅可以平躺。

  麦佛逊加多连杆的悬架结构提供了很好的驾乘感,全系标配了侧气囊和后排头部气囊保证安全,自动驻车、上坡辅助、座椅加热、一键升窗、哈曼卡顿音响、LED大灯、感应雨刷等等丰富配置。

  宝马i8

  参考价187.96万元

  车型定位:跑车(长宽高4689/1942/1282mm)

  宝马i8算得上是最早一批新能源跑车了,作为一款跑车仅仅依靠电机是不够的,所以宝马i8是一款插电式混合动力跑车。

  宝马i8的动力系统由一台1.5L的双涡轮增压发动机以及一台105kW的电机组成,其中前轮由电机驱动,后轮则由发动机驱动,也就是说这是一台四驱跑车。


  纯电模式下,7.1kWh的锂电池组可以提供37公里的续航,在电量不足的情况下发动机会启动给电池充电,但不驱动后轮。在混动模式下,整套动力系统可以输出362马力和570N·m扭矩,百公里加速只要4.5秒。

  在配置方面,宝马i8拥有胎压显示、车道偏离预警系统、前后雷达、驾驶辅助影响、自适应巡航、启停功能、上坡辅助等等实用功能。如果你想,顶棚还可以拆下来变成敞篷跑车。

  宝马X1新能源

  指导价:39.38万元

  车型定位:紧凑型suv(长宽高4565/1821/1613mm)

  宝马X1新能源实际上是插电式混合动力车型,其动力系统由一台1.5T3缸发动机和一台70kW的电机组成。与宝马i8相反,X1是由发动机驱动前轮,电机驱动后轮(电机位于后轴)。

  而电池组的容量是10.7kWh,可以保证60km的续航里程,用16A充电桩充至80%电量需要2.9小时,配备的便携式充电器还可以兼容220V家用电器压。

  外形上,新能源X1与普通顶配X1没有差别,配置方面也相差不大。只是一些细节有所不同,譬如新能源版要比普通版矮了11mm,以及新能源版使用的是全轮通风盘而普通版后轮是普通刹车盘。

  宝马X5新能源

  指导价:85.99万元

  车型定位:中大型SUV(长宽高4909/1928/1772mm)

  宝马X5新能源采用的也是插电式混合动力系统,这套系统由一台2.0T发动机和一台83kW的电机组成,整套动力系统可以输出245匹马力。

  宝马X5使用的是一组锂离子电池组,容量为9kWh,纯电模式最大续航里程可达31km。快充时间为3小时,慢充则需要5小时。

  车辆采用双叉臂前悬以及多连杆后悬,传动系统是一台8挡手自一体变速箱。配置方面有前后排座椅加热、支持互联的多媒体系统、12喇叭哈曼卡顿音响、氙气远近光灯、分区空调等等豪华配置。

  宝马5系新能源

  参考价:47.54-51.54万元

  车型定位:中大型轿车(长宽高5087/1868/1490mm)

  宝马5系新能源使用的是插电式混合动力系统,系统由2.0T发动机以及70kW的电机组成,搭配8挡手自一体变速箱最大可以输出184马力和420N·m扭矩。

  新能源5系在国内是530Le版本,使用的是宁德时代锂电池组,电池容量13kWh,纯电模式续航里程61km,慢充需要4个小时。

  外观上新能源5系只是比普通5系多了一些新能源的标识,配置方面全系标配了被动行人保护、胎压显示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、可变空气悬架、电动后备箱后排电动座椅、互联多媒体等等豪华配置。

  宝马7系新能源

  参考价:90.77万元

  车型定位:大型轿车(长宽高5250/1902/1498mm)

  宝马7系新能源是740Le版本,并且同样是插电式混合动力车型。系统由2.0T发动机以及83kW的电机组成,匹配的是8挡手自一体变速箱,最大可以输出258马力,百公里加速只要5.5秒。

  该系统使用的是9.2kWh的锂电池组,可以在纯电模式下维持39km的续航里程,使用3.7kW慢充需要4.4个小时。

  作为一款与奔驰S级和奥迪A8同级别的车型,宝马7系新能源在配置上完全不输任何竞争对手。软硬高低可变的空气悬架、后轮辅助转向、全车电吸门、感应后备厢、后座加热、11色氛围灯、分区空调加负离子发生器等等豪华配置应有尽有。




高性能混合动力,与配备传统发动机的同类车辆相比,BMW高效混合动力(BMW ActiveHybrid)车型的耗油量明显较低。这得益于BMW直列6缸双涡管单涡轮增压发动机、电动机与锂离子高性能电池的独特配合。
这三个部件通过智能化能量管理系统进行协调。在BMW高性能混合动力车型上,第一个部件BMW直列6缸双涡管单涡轮增压发动机采用轻质机构,油耗和排放量之低令人叹服。第二个部件是电动机,能够让车辆以不超过60公里/小时的速度全电动行驶3 - 4公里。
此外,在超车、上坡或其它需要迅速加速的驾驶条件下,还可为发动机提供支持。电动机由锂离子高性能电池提供能量。
目前BMW车型中有以下几款混合动力车型:
ActiveHybrid 3 RMB661600
ActiveHybrid 5 RMB879000
ActiveHybrid 7 RMB1493500
ActiveHybrid X6 RMB2168000
BMW i8 RMB1988000

你有很多钱去修车??有很多时间去浪费??为了牌照买这车是正常的


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