五菱之光跑了九万公里新换的b12动机现在问题是启动要打两次，冷车不抖热车之后有规律的抖，行驶中有时

您好，我车跑了九万公里需要换吗？~

您的车车跑了九万公里是否需要换要看打算更换什么东西了，如果是更换车子的轮胎还是应该更换，一般车子跑了超过七万公里就应该考虑更换轮胎。

二手车主要看车况，看车注意8点
一、证件
这步是看一辆二手车基础中的基础。选车时要先看二手车的证件，如果买的是一辆黑车，就算那辆车完美无比，买来有什么用？车证上会涉及两个重要的号码：车身号和发动机号，这两个号码一定要与证件上的完全吻合，尽管不同品牌车的车身号各不相同，但都不难找；发动机号会麻烦些，有时候需要专业师傅，但这些工夫不能省，以免出现麻烦。
二、发动机
打开车厢内的车头盖开关，保持在发动机启动状态下检查。发动机需要用很专业的仪器进行检查，但是依据一些技巧，可以自行初步判断：一般来说，发动机的声音是平稳而又低沉的，而且状态比较好的车在冷启动一段时间后，车辆静止状态下发动机的声音是越来越小的，这是正常的情况。如果发动机响声大，而且还有尖锐的、不规则的异响，这就是出现问题了。
三、车身骨架
车的外表剐花、甚至撞凹陷，在通过重新喷漆后，是很难看出来的。但车身骨架不同，有些车子发生事故后，车身骨架有一定程度的凹陷和偏移，全车更换骨架不切实际。所以我们可以通过骨架本身的完好程度以及与车子的接口，大致判断该车是否曾出现过伤及车身骨架的事故。
四、45度角观外观

看外观就是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。一般人喜欢绕车一周，每个细致部位都不放过，这是正确的。但二叔告诉您简单实用的45度观察法：站在车头、车尾左
右，一共4个方位，以45度角去观察车的外观。这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时，这样的观察既快又有
效。
五、安全气囊
检查安全气囊，是检查该车有没有大修的一个关键步骤。首先就是明确安全气囊的位置：一般市面上主流的双气囊车型，一个气囊在方向盘上按动喇叭的位置；一个在副驾驶座位正对的面板上，往往有一块明显的长方形标示。最容易辨别的就是方向盘的气囊：一般来说，如果气囊没有爆过，其颜色、新旧程度是和方向盘保持一致的，因为换气囊是不会连方向盘也换的。
六、车底
俯下身子，可以观察到底盘很多情况。看车底，先看车头部位，观察发动机位置有没有漏油的痕迹，这是最关键的一步。因为漏油不是一天两天的事情，一定会沾着一些泥沙杂物，很容易看出来。

七、挡位
不论自动挡、手动挡，检查挡位都是看二手车的一个重要步骤，检查时注意要在发动机启动状态检查，而且要脚踩刹车，手刹不要放下。每次换挡，都能感觉汽车的轻微挫动，这是正常的。但如果换挡的时候，某几个挡位车子的挫动猛地一下十分强烈，就可能存在问题。如果出现上述问题，就要进行专业的检测来进一步确定了。


八、开关
坐进车内以后，启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等，连车内一个小储物柜也不要放过。当车内开关检查完后，熄火，把车钥匙打到第二挡，这时你能发现仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等应该都是亮的，在看到所有的灯都亮了以后，再次启动发动机，此时所有灯都应该是灭的，其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭，而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭，安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。

一、故障可能的原因
（一）进气供给系统。
进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分。导致空气供给不准的故障主要有：
1、进气管及各种阀的泄漏，常见的有进气歧管破裂，进气岐管密封不良，真空管脱落，PCV阀/EGR阀关闭不严等。例如在正常情况下，怠速控制发的开度与进气量应严格遵循一定的函数关系，即怠速阀开大进气量就增加。当空气供给系漏气时，则进气量与怠速控制阀的开度不能遵循原函数关系，以至空气流量计不能准确的测出真实的进气量，导致发动机电控单元（ECU)获得的近气量信号不准而误判，造成发动机怠速不稳。
2、怠速空气通道与节气门积垢过多时，导致进气截面积发生变化，以至对怠速空气道控制失准，从而使进入气缸的空气量偏离正常值，造成混合气过浓或过稀，燃烧不正常，造成发动机怠速不稳。
3、控制怠速的传感器及其他电路失常。如怠速开关不能闭合时，ECU错误判定发动机处于部分负荷，造成进气量控制错误；怠速阀由于油污，积碳而动作滞后或发卡，节气门关闭不严等都会造成ECU无法对发动机进行真确的怠速调节，另外进气温度传感器、空气流量传感器、水温传感器及传感器电路短路、断路都会造成发动机怠速不稳。

（二）点火系统。
点火系统不良主要是高压火弱或火花塞并不点火，直接影响了气缸燃烧，造成各缸功率不同，从而使发动机怠速不稳。具体表现为：
（1)次级电压低；（2）高压线漏电；（3)高压线短路或内阻大；（4）点火提前交不对；（5）火花塞积碳、烧失；(6)火花塞电极间隙不对；（7）点火线圈损坏或点火控制电路故障；（8）ECU故障。

（三）燃油系统。
会导至燃油系统供油不准的故障有：（1）喷油器泄漏或堵塞；（2）燃油机电器损坏；（3）燃油泵滤网堵、燃油泵安全阀弹簧弹力小或泵油压力不足；(4)燃油滤清器堵；（5）燃油压力调节器故障；（6）燃油油质差；（7）燃油管路变形。例如当喷油器雾化不良、滴漏时，相应缸的混合气混合不良，以至燃烧不良，各气缸功率不同，造成发动机怠速不稳。另外还会使氧传感器产生低电位信号，ECU会根据此信号加浓混合气，一但增加的燃油量超出了设定的调节极限，ECU就会误认为氧传感器故障并记录故障码 。

（四）机械部分。
（1）凸轮轴凸轮严重磨损，加之磨损不一致，至使各气缸功率不同；
（2）正时链条（带）松动或磨损，导至配气相位失准；
（3）气门相关部件失常，如气门推杆磨损、弯曲，奇门卡死、漏气，气门弹簧折断和气门密封件破坏等；
（4）气缸垫烧蚀或损坏；
（5）活塞环端隙过大，活塞环对口、断裂；
（6）气缸磨损过度。

（五）其他电路故障。
主要指与进气系统，燃油系统，点火系统等相关的电源电路或控制电路有接触不良的故障。通常会瞬间供油不足或点或不良。使各气缸内混合气燃烧不正常，从而至使各缸功率不同，如发动机ECU 搭铁不良，电源电压超过9-16V，都会引起发动机故障。

发动机怠速抖动不稳故障的检测步骤
1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。
2.1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。
2.2 警告灯熄灭，确定怠速匹配设定。
3、检查是否缺缸，分缸线是否正确，接插件连接可靠。
4、检查怠速执行装置是否正常。
5、根据氧传感器信号电压判断怠速混合气过浓还是过稀。
6.1 过浓，检测系统油压和各传感器是否正常，检查活性炭罐是否工作正常，检查燃油系统执行器是否工作正常，检查点火系是否工作正常。
6.2过稀，检测点火系是否正常，检测系统油压，检查是否真空漏气，检测各传感器是否正常，检查喷油器、EGR阀、气缸压力是否正常。
7、检查发动机支架及缓冲橡胶垫是否损坏。

二、故障排除方法
通过对电控系统怠速不稳故障的各种原因分析，做以下检查：
1 进行断缸试验。
当拔掉1缸高压线时，发动机转速反而增加，拔掉4缸高压线时，发动机无明显反应，当拔下2、3缸高压线时，转速均有下降。拆下4只火花塞，发现1、4缸火花塞中心电极均有烧蚀，更换全部火花塞启动发动机，怠速略有好转。
2 检查进气系统。
没有发现有漏气现象，于是将怠速阀拆下来检查，并用清洗剂把怠速通道和阀清洗装回，试车，没有解决问题。考虑到发动机加速正常，加之用仪器没读出故障码 ，认为不可能是电路或ECU故障造成的，燃油系统也应该没有问题。
3 再次仔细分析该故障原因
还是认为是进气系统有多余的进气量才造成的。根据以往经验，是不是废气再循环阀出问题了。于是拔下废弃再循环阀上的真空管，发动机没有变化，便拆下废弃再循环阀，发现废弃再循环阀内有积垢，阀关闭不严，造成废气一直进入进气系统参与燃烧，致使发动机怠速不稳，更换新件试车，一切正常。

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齐河县15544664126： 五菱之光跑了九万公里新换的b12动机现在问题是启动要打两次,冷车不抖热车之后有规律的抖,行驶中有时 - ？
江委干舒： 一、故障可能的原因 (一)进气供给系统. 进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分.导致空气供给不准的故障主要有: 1、进气管及各种阀的泄漏,常见的有进气歧管破裂,进气岐管密封不良,真空管脱落,PCV阀/EGR阀关闭不严等....

齐河县15544664126： 五菱之光跑了有9万公里,因为水箱冻裂.新换一个b12发动机.发动机刚装上时.以前没有注意现在发现一 - ？
江委干舒： 正时皮带的问题

齐河县15544664126： 12年上户的五菱之光1.0排量,无空调,B12发动机,跑了9万公里,现在可以卖多少钱 - ？
江委干舒： 12年上户的五菱之光1.0排量,无空调,B12发动机,跑了9万公里,现在车子车况还有手续方面不存在明显问题情况下大体能够卖一万左右,具体需要看实际车况.

齐河县15544664126： 五菱之光B12发动机怎么样 - ？
江委干舒： 我来说一下,B12提速慢,但是跑长途比较适合,465提速快,爆发力强,适合爬坡拉货,但是高速油耗高点,相同情况下,如跑高速,B12比465要省油,稳定,但是拉货,走有坡度的道路465有力得多

齐河县15544664126： 你好,我的五菱之光B12怠速抖动,灭火,加油无力? - ？
江委干舒： 五菱之光B12怠速抖动,灭火,加油无力,一般来说车子行驶超过三万公里以上的话,该车子的发动机积碳过多或者燃油滤芯过脏都会导致,建议检查车子是否存在上述问题.

齐河县15544664126： 五菱之光b12换的新发动机爬破没劲是什么原因平路上也就跑六七十迈,一上破就不行了,火花塞线圈全换 - ？
江委干舒： 你好,上坡离合片可能是打滑了导致加油门能上去,速度上不去哦,检测下吧,祝您生活愉快【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

齐河县15544664126： 五菱之光B12发动机新换的为啥总是二次点火？
江委干舒： 主要检查燃油压力,这种现象是燃油压力,泄压所导致.

齐河县15544664126： 五菱之光b12发动机新换的裸机 一档没事 三挡以上无力 - ？
江委干舒： 如果是化油器式的燃油系统,可能发动机上装了限速片,一般应该在1000公里之后拆除.

齐河县15544664126： 五菱之光b12发动机怠速发抖跑起来 没力 - ？
江委干舒： 火花塞 高压线 都没问题的话 就是汽油泵压力不足了 节气门这个影响不打 一般也坏不了

齐河县15544664126： 五菱之光b12发动机怠速过高怎么办 - ？
江委干舒： 五菱之光怠速高一般有下面这些原因:节气门太脏导致怠速马达工作不顺,积碳太多使气门关闭不紧,喷油嘴雾化差发动机燃烧不够充分,排气管堵塞造成排气不畅,发动机气缸漏气导致真空度不够导致发动机怠速高.五菱之光怠速高的原因...