京津城际铁路什么时候投入使用
京津城际铁路在2008年8月1日正式开通运营。
京津城际铁路于2005年7月4日正式动工，于2008年8月1日正式开通运营，于2015年9月20日开通运营延伸线工程。
京津城际铁路由北京南站经天津站至滨海站，全长约166千米，设7个车站，设计的最高时速350千米/小时。截至2018年8月，京津城际铁路的运行速度为350千米/小时。 截至2020年底，京津城际铁路累计运送旅客2.5亿人次。
京津城际铁路的建造意义：
京津城际铁路拉近了北京、天津两个特大型城市的距离，放大了各类生产要素、资源配置的空间，对两大城市经济社会发展产生了重要影响，也深刻改变了两地人民的工作和生活观念，方便了百姓的出行。
同时，作为中国首条设计时速350公里的高速铁路，京津城际铁路不仅培养出一批中国高速铁路发展和建设的探路人、先行者，还为中国高铁领跑世界提供了技术积累和宝贵经验；再者，京津城际铁路以运行安全平稳、乘坐舒适快捷、消耗节能环保等优势，推动了交通运输方式的巨大变革。
京津城际铁路

更多图片(11张)
京津城际铁路又称京津城际轨道交通，是一条连接北京市和天津市的城际客运专线，也是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。该线是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。2013年1月，京津城际铁路工程获得国家科技进步一等奖。
京津城际铁路起点为北京南站，终点为天津站，部分车次的终点站为塘沽站。线路全长120公里，其中无砟轨道长度为113.6公里。全线设北京南、亦庄、永乐、武清、天津5个车站。全线2005年7月4日正式开工，2008年8月1日正式开通运营。2013年12月28日零时起实施京津城际新运行图将实施，增天津西站至北京南站列车。
2014年02月10日 ，京津城际列车实施新运行图。公交化运行特点将更为明显，早晚高峰时段发车间隔仅10分钟，其他时段间隔不超过25分钟。
2014年9月26日下午，京津城际铁路国家验收委员会全体验收委员讨论并一致通过京津城际铁路国家验收证书。
京津城际延伸至于家堡工程于2009年9月1日开工建设，正线全长44.75公里，按高速客运专线标准设计，设计时速350公里。线路自天津站城际场引出，沿途经军粮城北站、塘沽站，最终抵达坐落于天津滨海新区中心商务区核心地带的于家堡站。
中文名：京津城际高速铁路
运价里程：164.75 公里 含延伸段
运行时间：33分钟
试验最高时速：394.3公里/小时
最小行车间隔：3分钟
开工时间：2005年7月4日
开通时间：2008年8月1日
起止站点：北京南—天津于家堡
设计时速：350KM
分享
简介
线路简述
京津城际铁路是中国建成的第二条高标准铁路客运专线（第一条为秦沈客运专线），连接首都北京和天津两大直辖市。正线全长113.544公里，北京南站至天津站的实际里程全长116.939公里，运价里程120公里，该线路采用高新技术的系统集成，于2005年7月4日开工建设，2007年12月15日全线铺通，2008年8月1日投入运营，全程直达运行时间为30分钟。试验最高时速394.3公里，正式最高运营时速为350公里，商业运行速度约330公里/小时，运行时间约为33分钟，平均运行速度为240公里/小时。
点击加载更多
-
手机百度
休闲娱乐，一网打尽
立即体验
京津城际铁路在2008年8月1日正式开通运营。
京津城际铁路于2005年7月4日正式动工，于2008年8月1日正式开通运营，于2015年9月20日开通运营延伸线工程。
京津城际铁路由北京南站经天津站至滨海站，全长约166千米，设7个车站，设计的最高时速350千米/小时。截至2018年8月，京津城际铁路的运行速度为350千米/小时。 截至2020年底，京津城际铁路累计运送旅客2.5亿人次。
京津城际铁路的建造意义：
京津城际铁路拉近了北京、天津两个特大型城市的距离，放大了各类生产要素、资源配置的空间，对两大城市经济社会发展产生了重要影响，也深刻改变了两地人民的工作和生活观念，方便了百姓的出行。
同时，作为中国首条设计时速350公里的高速铁路，京津城际铁路不仅培养出一批中国高速铁路发展和建设的探路人、先行者，还为中国高铁领跑世界提供了技术积累和宝贵经验；再者，京津城际铁路以运行安全平稳、乘坐舒适快捷、消耗节能环保等优势，推动了交通运输方式的巨大变革。
铁路部门京津城际今起高峰期10分钟一趟
今起，京津城际列车实施新运行图。公交化运行特点将更为明显，早晚高峰时段发车间隔仅10分钟，其他时段间隔不超过25分钟。高峰期开行95对 铁路部门表示，此次运行图调整旨在充分发挥京津城际铁路大运量、高密度、公交化运输组织模式的特点，进一步满足旅客不断提升的出行需求。调整后，根据不同时段旅客的出行...
2023年4月津承高铁动工吗
津承城际铁路分为三段推进建设,分别为天津西至北辰段、北辰至宝坻南段、宝坻南至承德段。津承城际铁路由天津西站至承德站,全长293km,设10个车站,设计的时速350km\/h。 新建高铁 2023年1月17日,《新建天津至潍坊高速铁路天津枢纽相关工程施工总价承包中标候选人公示》发布。津潍高铁引入天津枢纽相关工程将于2023年2月...
津保城际铁路线路简介
津保城际铁路是一条总长度为157.925公里的线路，其中新建铁路部分共计133.006公里，利用现有铁路线24.919公里。这条铁路线设有天津西站、胜芳、京沪高铁霸州西站、白沟、白洋淀、徐水和保定等7个车站，为区域间的交通提供了便利的连接点。新建路段的设计独特，大部分采用高架形式，桥梁地段占线路总长度的...
京津城际铁路什么时候通车?
”所谓“中速列车上客运专线模式”，就是指在客运专线上既开行高速客车（300公里动车组），又有来自普通线路的中速客车运行（200公里动车组）。每天320个班次往返运行 张学兵透露，根据京津城际客运需要，运营后的京津城际铁路每天运营16小时。根据初步设计及批复意见，最小发车间隔为3分钟。这就意味着，在...
京津城际铁路迎来了几岁生日?
我国开通时间最早设计速度350公里\/小时的高速铁路——京津城际铁路迎来十岁生日。中国铁路北京局集团有限公司宣布，京津城际列车从昨天起全部更换为“复兴号”中国标准动车组列车。根据此前的安排，8月8日起，京津城际“复兴号”列车将提速至350公里运行，预计两地运行时间将由35分钟缩至30分钟以内，京津双城...
雄安新区到天津的事雄津城际铁路河北段什么时候动工
雄安新区到天津的事雄津城际铁路河北段于2018年3月动工。京雄城际铁路河北段新建车站3座，即固安东站、霸州北站、雄安站，其中雄安站为始发站，其余两站为中间站。另新建雄安动车运用所1座，望架台线路所1座。本段工程计划于2018年3月开工（含施工准备期），2020年2月结束，建设总工期2.0年。
京津城际铁路开始空载试运行
记者30日从铁道部获悉，京津城际铁路将在2008年7月1日起，分三个阶段按正式运营条件和要求进行不载客试运行。试运行包括动车组入库和随车检修、动车所取送作业、地勤和值乘司机交接、列控系统管理和数据维护、CTC系统运用和行车指挥、车站和列车服务、保洁和餐饮供应等，进行全面模拟运行。京津城际铁路是...
津雄城际高铁什么时候能修?
津雄城际铁路 1 因为雄安新区的地位，所以大家对津雄高铁格外关心，毕竟津雄高铁的站点“不同一般”。高铁站一旦确定，周边板块的含金量会更高，发展动能也更足。此前争论最多的就是，津雄高铁到底过不过天津南站。这次最新规划总图终于明确了：津雄高铁将经过天津南站！不仅途径南站，还设有团泊北站、...
津保城际铁路项目进展
津保城际铁路项目自早期规划以来，经历了多个关键节点。2005年，保霸铁路被纳入国家“十一五”规划，随后在2008年11月，铁道部、天津市和河北省共同签署协议，决定合作建设天津至保定铁路。2010年3月21日，国家发改委正式批准后，津保铁路开始施工，它的建设旨在构建滨海新区至西北部的综合交通走廊，弥补...
请问京津城际铁路什么时候开通?
时间：5座车站分布两地，30分钟走完全程，列车最小行车间隔3分钟， 2008年奥运会前运营(2008年8月前）。路线：京津两地共设5座车站：沿途设北京南站、亦庄站、永乐站、武清站、天津站等5座车站。票价：全国人代会天津代表团代表、原天津铁路分局局长梁映光告诉记者，备受京津两地市民关注的京津城际铁路...
吁玉铁龙： 时间:5座车站分布两地,30分钟走完全程,列车最小行车间隔3分钟, 2008年奥运会前运营(2008年8月前).路线:京津两地共设5座车站:沿途设北京南站、亦庄站、永乐站、武清站、天津站等5座车站.票价:全国人代会天津代表团代...
修武县14722248457： 京津城际高铁是中国第一条具有自主知识产权、运营速度世界最快的高速铁路,于2008年8月1日投入运营,全长120公里.京津城际高铁打开了中国铁路迈向... - ？
吁玉铁龙：[答案] (1)从天津到北京,动车组运行的时间为t=8:15-7:45=30min=0.5h; 故答案为:0.5h. (2)平均速度V= S t= 120km 0.5h=240km/h. 答:此动车组的平均速度是240km/h.
修武县14722248457： 京津城际铁路将于2008年8月1日开通运营 - ？
吁玉铁龙： 解:设北京到天津的平均速度为X千米/时. (1/2+6/60)X=1/2(X+40) 原方程可化为3/5X=1/2X+20 移项,得3/5X-1/2X=20 合并同类项,得1/10X=20 化系数为1,得X=200 答:这次试车时由北京到天津的平均速度是每小时200千米 相信我哦,我做的一定是对的,希望你以后也能数学成绩步步高升,成为谁都不用问的天才
修武县14722248457： 全长为115千米的京津城际铁路已于2008年7月在北京南站投入运营,实现了京津两地半小时通达的目标.快速列车的速度将达到 ... - ？
吁玉铁龙：[答案] 230
修武县14722248457： 京津城际铁路什么时候通车? - ？
吁玉铁龙： 作为中国铁路网中第一条建成并投入运营的300公里时速高等级客运专线,总投资京津城际高速铁路正在紧张施工,10月13日上午顺利合龙,将于明年8月之前正式投入使用.这条115公里的客运专线铁路将成为京津之间新的交通主干道,单程只...
修武县14722248457： 2008年8月1日,我国第一条具有世界一流水平、最高运营时速350公里的高速铁路京津城际铁路正式通车运营.京津城际铁路全长l20公里,京津间全程运行... - ？
吁玉铁龙：[选项] A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
修武县14722248457： 能否介绍一下京津城际高铁? - ？
吁玉铁龙： 您好,京津城际铁路于8月1日正式投入运营. 简单跟您介绍一下: 8月1日京津高铁开通后,所有北京站原有京津动车全部取消,取而代之的是北京南至天津的城际列车,但也是动车,全程运行29-31分钟,最高时速350公里/时,票价58元,69...
修武县14722248457： 2008年8月1日,京津特快列车开始正式投入运行,京津城际铁路全长120km,铁路设计最高时速为350km/h,整个路程用时不到30分钟.列车提速的一个关键... - ？
吁玉铁龙：[选项] A. 3 7 B. 27 343 C. 9 49 D. 81 2401
修武县14722248457： 据中国新闻网2008年8月1日报道:中国首条设计时速350公里的铁路——京津城际铁路正式投入运营,北京和天津两个城市之间实现半小时互达.据此回答... - ？
吁玉铁龙：[答案] (1) B (2) D 京津城际铁路的建设最主要的原因就是为了缓解京津之间的客运压力,它的建设是以坚实的经济基础和发达的科技做后盾,造价高,在京津之间建设交通运输线因为地势低平,相对工程量较小;京津城际铁路采用以桥代路和全立交全封闭...
