试驾长安第二代CS75PLUS：实力爆款SUV再进化

~

源于近些年国民经济的提升以及用车理念的逐渐成熟，越来越多家庭消费者将目光锁定在了SUV品类上，这其中，又以价格在10-15万左右的自主品牌紧凑型SUV最受市场关注。

作为这一领域的代表作之一，长安CS75PLUS自上市以来，便凭借自身的高颜值和高配置迅速走火，销量上更是长时间稳居细分市场头部阵营，可谓是一款当之无愧的国民级SUV。然而，令许多人意想不到的是，这样一款如此热门的座驾，却比同级车型更早迎来了自己的换代产品——第二代CS75PLUS，官方这么做的背后，究竟是有何考虑？与此同时，新车又是否能够肩负起“换代”之重任？

想要解答以上问题，笔者认为最有效的办法，就是到新车上去寻找。

事实上，就在几天前，汽车商评便抢先试驾到了第二代CS75PLUS，从整个试驾体验来看，第二代CS75PLUS确实没有让我们失望。

外观更精致，颜值依旧在线

不可否认，CS75PLUS的设计放在现在来看也依然不过时，而第二代CS75PLUS则在现有基础上实现了再进阶。在风格上，新车整体设计会稍微收敛几分，但却更符合当下的审美风格，前脸采用了鲸尾击浪格栅设计，并提供V型和点阵式两种风格，满足不同消费者的喜好。大灯同样采用了贯穿式设计，但线条更加简约硬朗，给人一种浓浓的未来感。

新车侧面基本延续了此前的经典设计，通过丰富的线条以及形面设计，带来更多元的视觉效果，既有年轻时尚的元素，又不会给人太过浮夸，可谓是恰到好处。至于尺寸方面，新车长宽高分别达到了4700/1865/1710mm，轴距为2710mm，这个数据放在同级别SUV当中，不可谓不大，对于国人而言，谁不喜欢大？

尾部变化没有前脸那么明显，相比老款来说升级了贯穿式尾灯，你可以说这种设计比较“套路”，但不可否认的是，放在第二代CS75PLUS上确实会更高级一些，毕竟就连全新一代NX都采用了类似设计，说明这种风格本身是经得起时间推敲的。

内饰高级感十足，空间很能“装”

相比于外观而言，笔者其实对新车的内饰更加充满兴趣。如果要用一句话来概括第二代CS75PLUS的内饰，那就是“看得见摸得着的豪华”。这么说或许会有些许抽象，别急，笔者接下来就为大家娓娓道来。

首先在用料方面，车内大量采用软性材质覆盖，手可触及之处均为柔软质地，大大提升了车内乘员的体验感。同时，整体内饰颜色采用拼色与撞色设计，利用光线与型面的天然变化，形成立体层次视感，这种设计在同价位车型中还是较为罕见的。

其次，就是第二代CS75PLUS中控台上的双12.3英寸液晶大屏。双联屏采用了8.1°弧度设计，不仅能够营造出一种环抱感，还更符合人类视网膜弧度，改善感官体验。而这块双联屏并非是“徒有其表”，在内核方面，它采用了梧桐车联TINNOVE进阶版，并搭载梧桐3.0R生态系统，交互界面更丰富，语音识别能力更强。此外，车机还支持车载微信，让沟通成为一件惬意的事情。

最后，车内的超大空间同样让人印象深刻。第二代CS75PLUS具备出众的使用效率，不仅前后排空间宽裕，同时后排还支持完全放倒，放倒后能够将后备箱密封空间瞬间从620L增加至1450L，储物容积增加一倍。无凸起凹陷的纯平面，让物品放置更方便。经过实测，车内四个大老爷们外加一堆摄影器材，第二代CS75PLUS不仅能够轻松装下，甚至还有较多富余空间，可见其车内空间确实很大，很能装。

动力有惊喜，底盘更高级

作为此次新车升级的重点项目，第二代CS75PLUS搭载了蓝鲸新一代1.5T/2.0T发动机，同时全系匹配爱信8速手自一体变速箱，无论是账面参数还是配置层面，都有了明显的升级，那么落实到产品层面，又是否能够感知到呢？答案是肯定的。

首先在动力方面，此次笔者试驾的是2.0T车型，这台发动机最大功率达到171kW，最大扭矩390N·m。同时，全新发动机还集成了奥/阿特金森双循环及350 bar 高压直喷+高滚流气道 “AGILE敏捷” 燃烧技术，让动力响应更加迅猛。在实际驾驶当中，这台发动机无论是起步还是中段加速，响应都十分迅速，同时速度达到100 km/h再加速，动力储备也很充足。

其次，8AT变速箱能够较好感知驾驶者的意图，当正常驾驶时，变速器乐于升挡，并让发动机转速保持在理想范围，兼顾了平顺性和燃油经济性；而当有高动力请求时，切换至运动模式，这台变速箱能够进入“鸡血模式”，让车辆始终处于亢奋状态，驾驶体验十分带感。

值得一提的是，第二代CS75PLUS在底盘调校上也花了较大的功夫，虽说整体标定是侧重于乘坐舒适性，但对路面的滤振能力以及处理方式均有了一定提升，换言之，新车坐起来更舒适，底盘更有韧性，高级感得到了进一步强化。最直观的感触就是，在高速行驶时，底盘更稳，车内静谧性也非常好。这在同价位车型中，还是十分具有竞争力的。

写在最后：

相比于传统印象中的“换代”来说，第二代CS75PLUS确实会有一些“与众不同”，它并没有在外观上进行大刀阔斧式的改变，而是在细节上实现了再优化，笔者相信这是长安汽车在倾听过消费者声音后的决定。与此同时，新车在智能科技和动力方面的提升，对于消费者而言都是可感知的价值升级，同时也是消费者真正想要的东西。

鉴于此，笔者相信随着第二代CS75PLUS的到来，新车将会继续巩固CS75PLUS在紧凑型SUV市场的霸主地位。

【本文来自易车号作者汽车商评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

---

郾城区19587876811： 长安现在新出的CS75plus这个车怎么样? - ？
缪畅丹葶： 长安CS75plus是一辆国产中级SUV,无论在其发动机还是内饰表现都不俗,是一辆性价比很高的国产SUV.空间方面长安CS75plus整体长、宽、高的参数分别为4690mm/4700mm、1868mm、1710mm,轴距达2710mm. 动力方面,新车拥...

郾城区19587876811： 长安CS75PLUS的超车性能如何? - ？
缪畅丹葶： 长安CS75 PLUS提供了两套动力系统,并且两款发动机都曾获得“中国心”十佳发动机殊荣,其中关注度最高的当属蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT的动力组合,最大功率171kW,峰值扭矩360N·m.该套动力总成调教成熟,动力充沛,响应快,换挡平顺.经过专业测评CS75 PLUS百公里加速最佳成绩为7.5秒,以该车目前动力表现来看,超车性能良好.

郾城区19587876811： 长安cs75plus2.0t和1. 5驾驶感受有什么区别? - ？
缪畅丹葶： 2.0T的是8速变速器,那么它的功率就更大更有力,超车效果更好,同时在相同车速时2.0的发动机转速更低,发动机噪音就会更好,舒适度更好.

郾城区19587876811： 长安新CS75P动力和质量怎么样? - ？
缪畅丹葶： 量没问题,长安品质,国产品牌中优秀代表.动力方面,CS75 plus搭载的是2.0T+爱信8AT,这套动力组合我相当满意了,我朋友买的CS85COUPE搭载的就是这一套动力组合,起步很快,推背感十足,而且爱信的变速箱,换挡平顺,毫无顿挫感.相信CS75plus动力表现也差不了

郾城区19587876811： 长安cs75plus 1.5T动力家用怎么样? - ？
缪畅丹葶： 长安CS75 PLUS是长安推出的一款紧凑型SUV车型,这款车型的出现,意在提升CS75的产品力不足问题,加大系列车型的竞争优势,带动年轻消费者的关注度.长安CS75 PLUS采用的了1.5T涡轮增压发动机匹配爱信A6T的动力组合,这个组...

郾城区19587876811： 长安CS75PLUS1.5T开空调后动力怎么样? - ？
缪畅丹葶： 长安作为国产中能够在大家一只手数到的汽车品牌,它本身的产品体系也更为全面,且不少车型也能够杀进大家关注的前列排名之中,CS75就是集中了不少关注度的一款产品,近期来也是推出了一款自立门户的长安CS75PLUS,这款车的变动...

郾城区19587876811： 长安CS75PLUS动力如何? - ？
缪畅丹葶： 长安CS75 PLUS提供1.5T 6AT和蓝鲸2.0TGDI 8AT的两套动力组合.1.5T发动机最大功率为131kW,峰值扭矩为265N·m,匹配爱信6AT变速箱;2.0T的最大功171kW,峰值扭矩为360N·m,匹配爱信8AT变速箱,很好地兼顾了动力性与燃油经济性.

郾城区19587876811： 长安新cs75plus与老款有啥区别,值得买吗? - ？
缪畅丹葶： 颜值有所提升,主要体现是前脸部分.老款长安CS75前脸一直被吐槽长得像路虎,新款长安CS75前脸换成了常见的多幅横向饰条的格栅造型,再搭配上大长安的logo,颜值一下年轻了不少.科技配置方面也在细节上提升了不少,全系标配LED大灯也是比较诚意的做法.

郾城区19587876811： 长安CS75PLUS与长安CS85哪一款性能更好? - ？
缪畅丹葶： 长安CS75 PLUS的外观更加的激进,进气口采用了熏黑的点阵式设计,两侧棱角分明的雾灯区域也很有张力,还有着红色线条的点缀,整车看上去更为动感;内饰方面,具有两块联体大屏,12.3英寸的中控屏,集成了GPS、道路救援、语音控...

郾城区19587876811： 长安CS75PLUS值不值得期待呢?内饰配置怎么样? - ？
缪畅丹葶： 长安CS75 PLUS颜值堪称最美长安车,采用了大尺寸的进气格栅,配合约2.5米的贯穿式头灯,造型非常前卫;贯穿前后车门的腰线、凤凰火焰式的尾灯、双排气设计等等.长安CS75 PLUS内饰采用了以驾驶者为中心的布局,D字型方向盘,配合游艇式换挡手柄,让人有种驾驶的欲望;双12.3英寸全高清视网膜大屏,可与左侧触控屏实现三联屏显示操作,集成了GPS、道路救援、语音控制、车联网、OTA升级等功能;2710mm的轴距,带来足够宽敞的大空间;配合耗时3年精心打造的人体工程座椅,辅之双硬度发泡工艺及高档NAPPA皮纹材质,这些都很好的提升了舒适性.此外,氛围灯、全景天窗、后排地板纯平设计等等,也为新车加分不少.