铁路两侧多少米归铁路

铁路两侧多少米归铁路~

法律分析：铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米等。
法律依据：《铁路安全管理条例》第二十七条　铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的，由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。
在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的，由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则，组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。
铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的，由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。
新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围，应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内，由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图设立标桩。

国家规定铁路两侧城区房屋10米内为高速铁路用地，8米内为其他铁路用地；城市郊区房屋12米内为高速铁路用地，10米内为其他铁路用地；村镇居民房屋15米内为高速铁路用地，12米内为其他铁路用地；其他地区20米内为高速铁路用地，15米内为其他铁路用地。
根据《铁路安全管理条例》：
第二十七条　铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。

扩展资料
《铁路安全管理条例》中规定：
第三十一条　铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定拆除。
拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物，清理铁路线路安全保护区内的植物，或者对他人在铁路线路安全保护区内已依法取得的采矿权等合法权利予以限制，给他人造成损失的，应当依法给予补偿或者采取必要的补救措施。但是，拆除非法建设的建筑物、构筑物的除外。
第三十七条　任何单位和个人不得擅自在铁路桥梁跨越处河道上下游各1000米范围内围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥或者修建其他影响铁路桥梁安全的设施。
因特殊原因确需在前款规定的范围内进行围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥等活动的，应当进行安全论证，负责审批的机关在批准前应当征求有关铁路运输企业的意见。
参考资料来源：铁路客户服务中心-铁路安全管理条例

铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米等。
《铁路安全管理条例》中规定：
第三十一条　铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定拆除。
拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物，清理铁路线路安全保护区内的植物，或者对他人在铁路线路安全保护区内已依法取得的采矿权等合法权利予以限制，给他人造成损失的，应当依法给予补偿或者采取必要的补救措施。但是，拆除非法建设的建筑物、构筑物的除外。
第三十七条　任何单位和个人不得擅自在铁路桥梁跨越处河道上下游各1000米范围内围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥或者修建其他影响铁路桥梁安全的设施。
因特殊原因确需在前款规定的范围内进行围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥等活动的，应当进行安全论证，负责审批的机关在批准前应当征求有关铁路运输企业的意见。
法律依据：《铁路安全管理条例》第二十七条　铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。

---

鄱阳县18032552687： 铁路两边多少米是铁路用地 - ？
黎瑶阿奇： 铁路线路两侧设立铁路线路安全保护区.铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:(一)城市市区,不少于8米;(二)城市郊区居民居住区,不少于10米;(三)村镇居民居住区,不少于12米;(四)其他地区,不少于15米.在铁路线路安全保护区内,除必要的铁路施工、作业、抢险活动外,任何单位和个人不得实施下列行为:建造建筑物、构筑物. 第五十二条 禁止在铁路线路两侧二十米以内或者铁路防护林地内放牧.对在铁路线路两侧二十米以内或者铁路防护林地内放牧的,铁路职工有权制止.

鄱阳县18032552687： 铁路两边多少米为铁路的? - ？
黎瑶阿奇： 《中华人民共和国铁路运输安全保护条例》(2005年4月1日起施行) 详细: 第十条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区.铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为: (一)城...

鄱阳县18032552687： 铁路铁轨两侧几米属于铁路用地? - ？
黎瑶阿奇： 89年铁道规定:两侧6米均为铁路用地.

鄱阳县18032552687： 请问铁路两旁多少米属于铁路专属,是哪一年规定的? - ？
黎瑶阿奇： <铁路留用土地办法> 【颁布单位】政务院 【颁布日期】1950.06.24 【实施日期】1950.06.24 第1条 铁路路基高度在三公尺以内者,双轨线路自线路中心起,两旁各留地三十公尺,单轨线自轨道中心起,两旁各留地二十公尺,铁路大桥头两旁各留地六十公尺.特殊地形之桥头及路基,与路基高度超过三公尺者,按实际需要增加用地.第2条 原有铁路路基地产未经破毁有案可稽者,仍照原旧地界留除,不适用前条之规定.

鄱阳县18032552687： 铁路既有线路两侧有多远的距离属于铁路用地? - ？
黎瑶阿奇： 楼上差矣,铁路路堤有高有低、路堑有浅有深、有桥梁有隧道,地界宽度岂能一概而论 铁路两侧有铁路地界桩,如果发生用地时争议,需到当地铁路土地管理所查阅铁路用地图,以铁路用地图上的地界为准

鄱阳县18032552687： 铁路两侧的安全距离 - ？
黎瑶阿奇： 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区.铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:(一)城市市区,不少于8米; (二)城市郊区居民居住区,不少于10米; (三)村镇居民居住区,不少于12米; (四)其他地区,不少于15米.铁路线路安全保护区的具体范围,由铁路管理机构提出方案,县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定.铁路用地能满足前款要求的,由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区. 参考资料:

鄱阳县18032552687： 修铁路两旁多少米范围内的房屋需要理赔! - ？
黎瑶阿奇： 修铁路两旁各50米之内的房屋需要理赔.铁路修建时都是有施工设计规划的,一般的讲,以铁轨中心线为基准,两侧各延伸50米均为铁路征用地基,属于铁路用地(当然现在修建铁路根据设计需要也许象两侧延伸的还会更多的,具体这要看设计图纸了)

鄱阳县18032552687： 吉林省舒兰市至小城镇铁路两侧多少米属于铁路范围 - ？
黎瑶阿奇： 按照国家保护铁路资源标准按照铁路等级不同范围也不同,一般是铁路轨道算起五十米.如果一号线级铁路可能会延伸四十米,咱们铁路运行图是1936年日本拉滨线铁路图纸沿线四十五米.

鄱阳县18032552687： 国家铁路干线两侧土地 - ？
黎瑶阿奇： 铁路线路两侧20米以内或者铁路防护林地内属铁路管辖,但无权出租给任何单位或部门