100万以下最大SUV，揽境、途昂、汉兰达谁最值得入手？
个人感觉汉兰达跟途昂相比汉兰达更好一些，汉兰达更值得入手。
汉兰达的外观还是很低调的，中规中矩的，车身流线很完美，前脸很犀利，辨识度很高，看着很威猛，我买的这个配置是全景天窗，开着的时候，很舒心，空间也变大了，后尾灯流线很完美，车顶的行李架看着就很高档，给人一种很大气的感觉。
空间上汉兰达的内部空间是它可以夸耀的资本，乘坐空间大，储物空间大。威武的车身，较长的轴距都是它实现大空间的基础条件。除低配车型外都加装了第三排座椅，和同级别对手相比，第三排的实用性更好，空间利用率高，完全可以相对轻松的乘坐成年人短途行驶。
动力上汉兰达搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，只要舍得给油，涡轮介入的还是很流利的，输出平顺，没有跳动，涡轮介入的时候，提速很快。当然好的动力一般都对应这比较大的油耗。
一款车好不好，我们只要看它的4s店有没有加价提车就知道了。我们买这个车就是想充分发挥它的实用性能，汉兰达的油耗、动力、配置、内饰设计在同价位同级别的SUV中也并不逊色。所以是非常值得入手的。
在买车方面，圈型一直是性价比的。综合功能最强的车型无疑是SUV，是目前国内市场最受欢迎的车型。SUV上如何选择性价比更高的？圆形认为车型等级应尽可能高，价格应尽可能低。《车壹圈》这次介绍同时满足这两个条件、市长/市场知名度高的两种车型。分别是大众吉昂和丰田汉兰达。这两辆车都是德系和日系相当有代表性的车型，可以买20多万韩元。
那这两辆车到底哪辆强，哪辆弱？作为消费者该如何选择？大气稳重，有运动时尚，在20万出头可以买到最经济的SUV，方昂和汉兰达的实力可以较量一下，从外观上看，两种设计风格截然不同。放养是引人注目的大众家庭式风格。前脸是大众家庭式进气格栅，但车身比较大，所以横幅式中网更粗。两边的对等也是非常方形的造型物，整个前脸都带有大气的气息。这辆车的侧面和尾部款式也与前脸相呼应，线条比较整齐，铬装饰，腰部线条较厚，整体外观看起来非常平静，令人震惊。汉兰达近年来沿着日系车的整体风格呈现出强烈的运动氛围。
这辆车的前脸使用了相当大的梯形吸入格栅，中间做了隔板，内部使用了横幅式黑色中网设计。另外，雾灯有进气口设计，整个前脸的运动范例相当充足。汉兰达的屋顶稍微向后倾斜，尾部还有剧透设计。但是因为隐藏着排气口，所以不太适合运动感强的车身造型。装修不能太传统，吉昂更有品位，在装修方面，邦昂和汉兰达都是比较传统的设计。但是如果说中央内部的真相，看起来更加豪华，皮包裹和中心控制台的金属质感装饰板都让人觉得高档。除此之外，10.2英寸LCD仪表板和8(9.2)英寸中央控制屏幕还为传统设计增添了现代的技术感。
汉兰达在装修上看起来有点传统，大部分车型都配有6.1英寸中央控制屏幕，周围的物理按钮也没有突出等级感的功能。汉兰达的装修优势在哪里，圆形认为储物空间充足，实用性仍然很强。与空间相比，高级车型具有先天优势，在20万出头可以买到最经济的SUV，方昂和汉兰达的实力可以较量一下毕竟，车身大小是中央大型SUV，汉兰达是中型SUV，所以放养会更有优势
现如今SUV车型依然是国内消费者比较青睐的，这是一个不争的事实。今天，小编就来聊聊100万以下最大SUV的几款车型，比如揽境、汉兰达和途昂。途昂、汉兰达是早前上汽大众、广汽丰田出的款，不过目前完成了换代。而揽境是一汽-大众2021年上市的全球旗舰SUV，基于MQB EVO平台打造，采用全新设计语言。对于手握30几万的消费者，你更青睐哪一款呢？
三车内饰的对比
揽境车内给人一种很激烈科技感，尤其是当你做在主驾驶座椅上，可以很明显的感受到10.25寸仪表和12寸中控连屏带来的操控便捷性和震撼感。与此同时，MQB EVO平台还带给了驾驶舱优于众多豪华汽车品牌的全数字化，这一点在实际操作的时候有着更加直接的感受。
揽境的科技内饰
而途昂和汉兰达，采用的是各自家族式设计风格，途昂还好些，中控采用了揽境的悬浮设计，不过用的元素太传统，仪表和门饰板依旧是搪塑工艺，有些掉档次，同时揽境有的30色内饰氛围灯，途昂虽然也具备，但是途昂用的是光带式设计，揽境是透光式设计。
途昂的内饰设计
至于汉兰达，则更为简单粗暴，内饰直接没有任何氛围灯，顶配就搭配了单色设计，科技豪华感不足。同时用料上和途昂一样，保持了搪塑工艺。且车内保留了大量物理按键，比如普通两门无钥匙进入、传统机械按键、机械换挡等，在想想其换代后价格还提升了3万，性价确实很一般。
汉兰达内饰性价比一般
三车配置对比
在配置方面，揽境相比途昂和汉兰达也更加高级和丰富，揽境搭载的IQ.DRVIE，真正实现了L2+级自动驾驶，驾驶者通过Travel assist启开全速自适应巡航系统后，汽车就自动在一定速域下实现巡航，行车电脑会通过全车雷达传感器，实现对周围挪动障碍物的监测，并正确地识别行车线线和其它道路交通标识消息，让车辆能够更加安全地进行多路况巡航驾驶，可以更好的缓解驾驶人的行车疲惫。而途昂是顶配才有。
揽境、途昂的配置对比
三车车身尺寸与静态空间对比
与途昂和汉兰达相比，揽境在尺寸和动力方面更占优势，其中车身宽度和轴距的数值相比两车更大，车内横向空间和纵向空间的表现无疑更加出色。尤其是后两排座椅，我身高175cm，坐在第二排还有1拳以上的头部空间和2拳的腿部空间。
揽境第二排头部一拳距离
而坐在汉兰达车内，腿部空间也有两拳，不过头部只剩下4指。
汉兰达第二排头部四指
若坐到途昂的车内，腿部空间有三拳，头部是一拳略紧。
途昂第二排头部一拳略紧
三车动力对比
动力上，揽境与途昂的动力组成一致，共有3种动力可以选择，分别为2.0T低高功率版本，以及2.5T V6涡轮增压发动机。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱，在4Motion全时四驱系统下，能配合可变悬架系统，为揽境带来更为强劲的机械响应。
揽境、途昂动力相差无几
相比之下汉兰达提供的是2.5L的单一引擎选择！虽然油电混动的设计能提供更节能的表现，不过车速100后，汉兰达的上坡能力明显吃力，同时改款后费用多了3万多，若一年走2万多公里，相当于提前付了差不多7年的油费。
汉兰达上坡比较吃力
总结来说，这三款车型中，揽境在车身尺寸上占优，轴距更长，车内空间更大，还有着不错的动力表现，驾乘舒适性更出色，比较适合作为家用车。比起汉兰达和途昂的老大哥形象，揽境的造型设计新颖，相信会获得更多年轻人的青睐。
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