100万以下最大SUV,揽境、途昂、汉兰达谁最值得入手?
个人感觉汉兰达跟途昂相比汉兰达更好一些,汉兰达更值得入手。
汉兰达的外观还是很低调的,中规中矩的,车身流线很完美,前脸很犀利,辨识度很高,看着很威猛,我买的这个配置是全景天窗,开着的时候,很舒心,空间也变大了,后尾灯流线很完美,车顶的行李架看着就很高档,给人一种很大气的感觉。
空间上汉兰达的内部空间是它可以夸耀的资本,乘坐空间大,储物空间大。威武的车身,较长的轴距都是它实现大空间的基础条件。除低配车型外都加装了第三排座椅,和同级别对手相比,第三排的实用性更好,空间利用率高,完全可以相对轻松的乘坐成年人短途行驶。
动力上汉兰达搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,只要舍得给油,涡轮介入的还是很流利的,输出平顺,没有跳动,涡轮介入的时候,提速很快。当然好的动力一般都对应这比较大的油耗。
一款车好不好,我们只要看它的4s店有没有加价提车就知道了。我们买这个车就是想充分发挥它的实用性能,汉兰达的油耗、动力、配置、内饰设计在同价位同级别的SUV中也并不逊色。所以是非常值得入手的。
在买车方面,圈型一直是性价比的。综合功能最强的车型无疑是SUV,是目前国内市场最受欢迎的车型。SUV上如何选择性价比更高的?圆形认为车型等级应尽可能高,价格应尽可能低。《车壹圈》这次介绍同时满足这两个条件、市长/市场知名度高的两种车型。分别是大众吉昂和丰田汉兰达。这两辆车都是德系和日系相当有代表性的车型,可以买20多万韩元。
那这两辆车到底哪辆强,哪辆弱?作为消费者该如何选择?大气稳重,有运动时尚,在20万出头可以买到最经济的SUV,方昂和汉兰达的实力可以较量一下,从外观上看,两种设计风格截然不同。放养是引人注目的大众家庭式风格。前脸是大众家庭式进气格栅,但车身比较大,所以横幅式中网更粗。两边的对等也是非常方形的造型物,整个前脸都带有大气的气息。这辆车的侧面和尾部款式也与前脸相呼应,线条比较整齐,铬装饰,腰部线条较厚,整体外观看起来非常平静,令人震惊。汉兰达近年来沿着日系车的整体风格呈现出强烈的运动氛围。
这辆车的前脸使用了相当大的梯形吸入格栅,中间做了隔板,内部使用了横幅式黑色中网设计。另外,雾灯有进气口设计,整个前脸的运动范例相当充足。汉兰达的屋顶稍微向后倾斜,尾部还有剧透设计。但是因为隐藏着排气口,所以不太适合运动感强的车身造型。装修不能太传统,吉昂更有品位,在装修方面,邦昂和汉兰达都是比较传统的设计。但是如果说中央内部的真相,看起来更加豪华,皮包裹和中心控制台的金属质感装饰板都让人觉得高档。除此之外,10.2英寸LCD仪表板和8(9.2)英寸中央控制屏幕还为传统设计增添了现代的技术感。
汉兰达在装修上看起来有点传统,大部分车型都配有6.1英寸中央控制屏幕,周围的物理按钮也没有突出等级感的功能。汉兰达的装修优势在哪里,圆形认为储物空间充足,实用性仍然很强。与空间相比,高级车型具有先天优势,在20万出头可以买到最经济的SUV,方昂和汉兰达的实力可以较量一下毕竟,车身大小是中央大型SUV,汉兰达是中型SUV,所以放养会更有优势
现如今SUV车型依然是国内消费者比较青睐的,这是一个不争的事实。今天,小编就来聊聊100万以下最大SUV的几款车型,比如揽境、汉兰达和途昂。途昂、汉兰达是早前上汽大众、广汽丰田出的款,不过目前完成了换代。而揽境是一汽-大众2021年上市的全球旗舰SUV,基于MQB EVO平台打造,采用全新设计语言。对于手握30几万的消费者,你更青睐哪一款呢?
三车内饰的对比
揽境车内给人一种很激烈科技感,尤其是当你做在主驾驶座椅上,可以很明显的感受到10.25寸仪表和12寸中控连屏带来的操控便捷性和震撼感。与此同时,MQB EVO平台还带给了驾驶舱优于众多豪华汽车品牌的全数字化,这一点在实际操作的时候有着更加直接的感受。
揽境的科技内饰
而途昂和汉兰达,采用的是各自家族式设计风格,途昂还好些,中控采用了揽境的悬浮设计,不过用的元素太传统,仪表和门饰板依旧是搪塑工艺,有些掉档次,同时揽境有的30色内饰氛围灯,途昂虽然也具备,但是途昂用的是光带式设计,揽境是透光式设计。
途昂的内饰设计
至于汉兰达,则更为简单粗暴,内饰直接没有任何氛围灯,顶配就搭配了单色设计,科技豪华感不足。同时用料上和途昂一样,保持了搪塑工艺。且车内保留了大量物理按键,比如普通两门无钥匙进入、传统机械按键、机械换挡等,在想想其换代后价格还提升了3万,性价确实很一般。
汉兰达内饰性价比一般
三车配置对比
在配置方面,揽境相比途昂和汉兰达也更加高级和丰富,揽境搭载的IQ.DRVIE,真正实现了L2+级自动驾驶,驾驶者通过Travel assist启开全速自适应巡航系统后,汽车就自动在一定速域下实现巡航,行车电脑会通过全车雷达传感器,实现对周围挪动障碍物的监测,并正确地识别行车线线和其它道路交通标识消息,让车辆能够更加安全地进行多路况巡航驾驶,可以更好的缓解驾驶人的行车疲惫。而途昂是顶配才有。
揽境、途昂的配置对比
三车车身尺寸与静态空间对比
与途昂和汉兰达相比,揽境在尺寸和动力方面更占优势,其中车身宽度和轴距的数值相比两车更大,车内横向空间和纵向空间的表现无疑更加出色。尤其是后两排座椅,我身高175cm,坐在第二排还有1拳以上的头部空间和2拳的腿部空间。
揽境第二排头部一拳距离
而坐在汉兰达车内,腿部空间也有两拳,不过头部只剩下4指。
汉兰达第二排头部四指
若坐到途昂的车内,腿部空间有三拳,头部是一拳略紧。
途昂第二排头部一拳略紧
三车动力对比
动力上,揽境与途昂的动力组成一致,共有3种动力可以选择,分别为2.0T低高功率版本,以及2.5T V6涡轮增压发动机。传动方面,与之匹配的是7速双离合变速箱,在4Motion全时四驱系统下,能配合可变悬架系统,为揽境带来更为强劲的机械响应。
揽境、途昂动力相差无几
相比之下汉兰达提供的是2.5L的单一引擎选择!虽然油电混动的设计能提供更节能的表现,不过车速100后,汉兰达的上坡能力明显吃力,同时改款后费用多了3万多,若一年走2万多公里,相当于提前付了差不多7年的油费。
汉兰达上坡比较吃力
总结来说,这三款车型中,揽境在车身尺寸上占优,轴距更长,车内空间更大,还有着不错的动力表现,驾乘舒适性更出色,比较适合作为家用车。比起汉兰达和途昂的老大哥形象,揽境的造型设计新颖,相信会获得更多年轻人的青睐。
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