旅行车为何火不起来？试驾沃尔沃V90cc解读旅行车消费群体

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关于旅行车这个话题，在中国市场，爱与不爱被分成了两个极端。毕竟，每个国家的文化、爱好，各有不同。

V90作为沃尔沃级别最高的旅行车，它的上一代V70/XC70几乎跑遍了北欧国家的大街小巷，也称霸了欧洲的旅行车市场。放眼中国，旅行车成为了小众的情怀，就像有人喜欢美式肌肉车、欧系性能车、日系JDM一样，人们需要的并不完全是它实用的本身，而是希望成为彰显自己与众不同的名片。因此，旅行车与寻常百姓的生活总觉得有一些远。

作为老款V60的车主，V90 CrossCountry（以下简称V90cc）必将是我下一台的选择。在我的认知里，C级别的豪华旅行车最能够代表沃尔沃。在德国市场中，V90上代车型V70的销量，甚至可以超过本土同级的奔驰E级、宝马5系的旅行版（关键是价格优势）。总之，旅行车在沃尔沃品牌的地位中，好比奔驰S级的奢华、宝马3系的操控，可以成为一个品牌最有力的代表作。

一辆车好不好，与它火不火的关系并不绝对，而在乎的是它更适合哪一方水土。旅行车为何没有能够在中国流行，只因它错过了一个时代。90年代， 汽车 才刚进入家庭；2000年，私家车才开始井喷式增长。当时的普桑旅行、赛欧SRV有过昙花一现的火爆，而随着承载式车身的SUV逐渐普及，操控性、油耗、价格也得到了更大的进步。而SUV相对于旅行车更大的空间，更强的路况适应能力，以及高大威猛的造型更有面子，很明显更适合中国的市场。

很显然，我们的 汽车 发展，完全跳过了旅行车的这个阶段

然而，欧洲人为何依然钟情旅行轿车呢？

很显然，这是基于性能、需求与价格之间的综合考量，和情怀没有半毛钱关系

旅行车的用户总是集中在有海外留学背景的高知群体中。在40万左右的预算中，沃尔沃品牌有三款车型可供选择：S90、V90cc、XC60。

懂车的人，当然会选择级别更高的平台，也就是沃尔沃的90系。当然，S90的商务气息并不适用于所有人，但V90cc的跨界设计与四驱的加持，几乎等同于一台SUV，其中智远版落地价格基本可以控制在43万元以内。至少我认为相当于便宜了将近20万元买了一台XC90的“轿跑版”，赚了！确实，中国人买车，尤其是上升到了豪华品牌，面子永远会大于实用，虽然我也不能免俗，只是选择一款沃尔沃的旅行车，我希望取悦的人群却有所不同。

从实用的角度来讲，当你自驾欧洲国家时，你会发现SUV的离地间隙并不无用武之地，高油价，在较高车速下的风阻与沉重的车身，燃油经济性的问题更明显。尤其是在挪威、瑞士、意大利这些多山的国家，路面平坦，但弯道极多，此时高性能的旅行车似乎成为了驾驶乐趣与实用性的最佳权衡。

虽然这台V90cc的取向并不太偏重性能，而是对于操控、空间与通过能力的面面俱到。国内上市的两款车型皆为T5动力，匹配了瀚德五代全时四驱系统，254马力所带来的充沛的动力，以及中大型轿车平台所带来的极强的稳定性，过弯时车身侧倾更小，驾驶起来更有信心。

我们试驾的顶配智尊版，配备了一套自适应悬挂系统，更是让操控性与舒适性之间得到了完美的平衡。悬挂对于细碎颠簸的过滤犹如魔毯一般，面对减速坎也更加干净利落，而传递至身体的冲击显得更小。转向虽然精准，但少了一些S60/V60车型的灵活，但四平八稳的感觉，更是很多喜欢长途旅行的驾驶者所需要的。

跨界旅行车更适合中国路况

虽然国内并未引进非跨界版本的V90，但V90cc兼顾了更强的越野性，更加适合中国的实际路况，只是人们从理念上并未完全接受。20年前，跨界旅行车刚刚诞生，便风靡整个欧洲。因欧洲大陆整体偏北，德国的最南部纬度等同于中国的沈阳，瑞典的最南部早已超过了中国的漠河。因大西洋暖湿气流，虽然在气温上并不极端，但冬天的降雪量极大。为了适应这样的天气，20世纪末，以沃尔沃850为基础的第一代V70，通过抬高离地间隙、增加侧面包围，配备了四驱系统，让V70 XC成为了欧洲首款跨界旅行车。

同时期，奥迪推出了A6 Allroad，此类车型便开始流行于欧洲。在当时V70 XC换代后，第二代与第三代车型直接称之为XC70，在沃尔沃的命名体系内，被直接并入了SUV的行列。

2017年，当我驾驶一台四驱版本的V70进入了北极圈，才真正体会到了四驱有多么的重要。以前驱为基础的四驱结构，以95:5作为正常的动力分配。在出现打滑时，四驱系统传递迅速，哪怕在冰冻的路面上上坡起步，几乎毫无难度，此时正是很多后驱性能车的噩梦。

但同样，V90cc的强大在中国市场用武之地也并不多，中国消费者并不太重视操控，个头更大的XC90，与同级别的X5、GLE，更多的是面子的考虑，以及人们对审美的固有认知，而并非更需要它强大的越野与空间。虽然东北地区也十分寒冷，然而雪地轮胎也是近些年才在东北普及，更多的人并没有充分意识到四驱的重要性。因此，V90cc也没有任何国产的必要，保持它的小众，便是它最好的营销方式。

至少我认为，跨界旅行车比SUV更好看

V90cc作为S90的跨界旅行，它的结构上当然还是延续了S90宽体设计所带来的沉稳。点阵式的中网、银色的跨界组件所带来的精致感，更能够彰显与众不同的格调。当然，我更加喜欢它修长的车身，以及向猎装旅行车P1800ES致敬的尾部线条。

雷神之锤与维京之斧所带来的光影效果，没有过分的追求 科技 感，内敛而并不浮躁，对于我来说，这就是沃尔沃品牌的魅力所在。

关于这台V90cc的内饰，它同步于S90的设计也无需过多累述。其骨科医生设计完成的人体工程学座椅除了带来更加贴合身体的坐姿，长途驾驶对于腰部有着更好的保护。而作为顶配车型，前排座椅也有了按摩功能。

两款配置中，指导价相差了仅11万元，空气悬挂也是顶配所标配的。不过顶配车型最吸引我的，莫过于宝华韦健音响。对于哥德堡音乐厅数据的采集，使其置身于车内，声音的空间感，环绕感，可以说是我听到的最棒的 汽车 音响。有时，我甚至会跟身边的朋友开玩笑说，沃尔沃真是买音响送车。

2020款的增配，性价比更高

其它配置方面，2020款的顶配T5 AWD智尊版车型，将原先19寸的轮毂升级为了20寸，而智远版采用了原先智尊版的19寸轮毂。至少从造型上，智远版告别了18寸轮毂“小脚”的样式，视觉上更容易让人接受。

两款配置相差的近11万元里，智尊版增加了很多配置，比如自适应远光、220V电源、副驾驶记忆、前排电动腿托、360度全景影像、抬头显示等。不过，全系的四驱，以及Pilot Assist自动辅助驾驶，以及非常全面的安全配置对于我来说已经很满足，智远版相对来说是更加务实的选择。

与S90共享多数配件，维保其实无需担心

很多时候我也在想，如果V90cc在宣传上直接叫做SUV，也许受众面会更广。有时，旅行车的标签也阻挡了大多数人对它产生兴趣，很多时候看也不看，也更不会去关心它的产品力。而出于我个人的私心，我也希望买它的人越少越好。也许是因为对 汽车 真正的热爱，我不会对遍布大街小巷的爆款车型产生任何兴趣，也更愿意去承担小众车型更高的价格，与更高的维保费用。当然，与S90共享了大多数零部件，V90cc在国内大城市保有量也并不算低，也并不需要过多的担心配件供应的问题。

对于 汽车 ，我并不在乎多数人怎么看，只需要身边懂的人的认同，这也是众多旅行车消费者的想法。一台旅行车，能够满足眼前的苟且，它的实用性既可以照顾一家多口人使用，也更承载了对于诗和远方的憧憬。毕竟，在中国还有10亿人没有坐过飞机， 汽车 也只是工具，谈及诗和远方也会有些奢侈。所以，选择与周围人相同的爆款，也会更加经济务实的选择。而旅行车依然会很小众，而我绝不会在乎它火不火，我只要我喜欢。

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德令哈市19422127005： 旅行车为什么一直火不了 - ？
傅径瑞欣： 这是消费观念问题,旅行车早在上世纪八十年代欧洲就开始盛行,而我国汽车消费也已基本成熟,但消费者对旅行车仍旧不感冒.这个和消费方向不同有关,中国人的休闲时间大多是爱下馆子,不是去旅行.

德令哈市19422127005： 旅行车与小轿车的区别是什么? - ？
傅径瑞欣： 旅行车和小轿车的底盘基本一致,很多旅行车是大多数旅行车都是以轿车为基础改造的,但是在外观等有所不同,它们的区别是: 1、大多数旅行车都是以轿车为基础,把轿车的后备厢加高到与车顶齐平,用来增加行李空间.小轿车的后备箱比...

德令哈市19422127005： 本人想买一辆旅行车,求懂车的大神 - ？
傅径瑞欣： 说实话国内旅行车真挺少见的,有也基本是进口的.宝马3系5系GT、奥迪A6 Allroad、沃尔沃V60、奔驰C级旅行车、捷豹XF旅行车都不错,这几款价格大致30w到65w左右.稍微便宜一点就宝马2系、奔驰B级、大众蔚揽、柯斯达明锐旅行车,20w出头.土豪可以等沃尔沃V90上市,预计百来万,安全配置应该会向XC90靠拢.还有一款马自达阿特兹旅行版国外好评,但是目前国内好像没有卖.如果只是对空间有要求的话我觉得不一定非要买旅行车.可以关注关注7座SUV或者MPV商务车,现在的车舒适性都不差.

德令哈市19422127005： 沃尔沃V90性能好吗 - ？
傅径瑞欣： 沃尔沃V90是一款北欧豪华大型越野旅行车,作为一辆豪华品牌大型越野旅行车,在动力、内饰及车辆外观和车内空间各方面都是表现不俗的,喜欢沃尔沃这个品牌的值得购买. 沃尔沃V90的车身长宽高为4939mm*1879mm*1543mm,轴距...

德令哈市19422127005： 沃尔沃V90怎么样?值得买吗? - ？
傅径瑞欣： 在找寻这个答案的你,相信是一位懂得生活的旅行家.想象一下,从北欧木屋里醒来,伴随着舒缓的轻音乐,然后驾车穿行于斯堪的纳维亚秘境,在旅行中品味生活.这,一如沃尔沃V90 Cross Country的信条那样——“重要的不是去哪里,而...

德令哈市19422127005： 沃尔沃V602014款怎么样 - ？
傅径瑞欣： 旅行车这种在欧洲司空见惯的家用车款多少年来都没能进入国人的法眼,一直都被当做少数人追求时尚和品味的另类货.其实旅行车最大的魅力就是既有轿车的操控感,又有实用的大号行李空间,然而国人大多追求乘坐空间和性价比,从这个角度来说,旅行车和SUV相比几乎没有胜算.最近几年我们的汽车文化发展迅速,也就有了越来越多喜欢旅行车的人,所以各大厂商就都开始把旗下旅行车款带进中国市场,比如今天试驾的沃尔沃V60 T5.其实沃尔沃做旅行车是很有传统的,本身北欧人民也都非常偏爱这种能拉能跑的全能型选手.可喜可贺的是,来到中国之后V60并没有因为被戴上了时尚和品味的光环而胡乱定价,不到30万的起步价格确实很有吸引力.

德令哈市19422127005： 沃尔沃V60和宝马3系GT哪个好 - ？
傅径瑞欣： 沃尔沃V60(进口)口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.4分 高于同级6.14% 优 点:动力充沛(11)功能齐全(10)座椅舒适(7)隔音效果好(7)空间够用(6) 缺 点:噪音问题(10)舒适性差(5)悬挂过硬(4)方向盘问题(2)底盘问题(2)

德令哈市19422127005： 沃尔沃S90沃尔沃V90哪个好 - ？
傅径瑞欣： 沃尔沃S90和沃尔沃V90一款轿车一款旅行车,个人认为考虑商务场合使用沃尔沃S90适合,考虑自驾游的话沃尔沃V90相对适合.

德令哈市19422127005： 沃尔沃v90有底盘升降么 ？
傅径瑞欣： 你好,沃尔沃v90底盘是不能升降的,沃尔沃v90属于旅行旅行车,沃尔沃汽车是北欧瑞典名车,是世界上最安全的汽车之一,有很多安全方面的专利发明,沃尔沃v90造型霸气大方,内饰低调简约北欧风,安全配置丰富空间宽敞,乘坐舒适,后备箱展开后,可以短时间休息.

德令哈市19422127005： 如何知道对方购买汽车对于安全性要求很高 - ？
傅径瑞欣： 主要看年纪和性格 一,年纪:不用多说,年轻的注重外观,年老的注重安全 二,性感:外向的可能更侧重于外观,内饰 内向的可能更侧重参数,安全等