奔腾b50好还是雪佛兰景程好呢 高手回答一下

景程和奔腾B50哪个比较好？详细说明谢谢~

景程自面世以来，一直给人感觉就是温文尔雅，中规中矩，比较适合中国消费者的审美要求。比起上一代景程，新景程显然更加着重现代时尚气息的营造，吸收了众多知名车型设计元素，酷似奥迪的“U”型格栅、与宝马5系极为相似的鹰眼前大灯、蒙迪欧式的雾灯，更为贴地的车头，以及更加突出的车身高腰线，取消了门板上的防擦条和转向灯，整体风格与欧洲车型更加接近。奔腾的内饰与外形比较统一，都能够达到一见钟情的视觉效果，作为私家车使用非常适合，当然商务使用也不过分新景程的发动机与老景程相比并没有发生任何变化，动力输出仍然维持在95kW和185N·m的水平上。对于2.0L排量的发动机来说，这样的数据表现并不突出，尤其是输出功率。相比之下，奔腾的2.0L排量发动机虽然在扭矩输出上与新景程相差无几(183N·m)，但是在输出功率上却增加了13kW，达到108kW。你是急性子的人，奉劝你还是选择奔腾吧，奔腾很好地继承了Mazda6的优良传统，Mazda6 2.0的那一套动力系统用在奔腾身上时，静止加速及低速爬斜坡时均有不错的扭矩发放，加速的连续性由于手动模式和多达5个挡位的设置变得更加连贯 奔腾B50车型可以看成是一款应用马自达6平台并搭载速腾发动机的中型车，所以在底盘和发动机的质量上都是很让人放心的

私人用车，安全第一！
奔腾是自主品牌的车，还是别考虑了；
浪逸是上海大众自主研发的；
景程是全球同步上市的；

冠军
2003 款法拉利Enzo
亚军
2005 款福特GT
季军
2004 款保时捷Carrera GT 在某种意义上来说，这三款超级跑车在诞生之时都是当时最快的。每款车从任何一点看都无与伦比，而且为制造厂商在当时赢得了盛誉。福特GT 是在1960 年代曾四次赢得勒芒赛创造纪录的赛车的重生街道版。 保时捷Carrera GT 最初被定位为一款经典的赛车而诞生，后来相关计划取消后，该车原型被重新设计成一款街道跑车。以品牌创始人而命名，Enzo 从法拉利的几款F1 经典赛车中汲取了设计和技术。三车中的最慢者，机械增压的福特GT 曾在亚利桑那的椭圆跑道上跑出322 公里/ 小时的极速。该车也以3.7 秒的破百成绩位列三者之末。保时捷的数据稍微好一点；Enzo 能在3.4 秒内破百，前赛车手Bryan Herta 曾开着它跑出340 公里/ 小时的极速。如同前两者，Enzo 一旦上路就永不停息，即使在38℃高温下引擎也不会过热，操控也不会变得粗糙。
第四
1956 款梅赛德斯- 奔驰300 SL 性能：3.0 升直六发动机/220 马力，8.5 秒破百。 很少有人会反对奔驰的鸥翼跑车是二战后现代超级跑车的始祖。300 SL 拥有所有需要的品质：赛车血统的动力、全钢或者铝合金车身，以及那些匪夷所思的鸥翼车门。“如果世界上还有一款更好的量产跑车，请你告诉我。”当年的试驾车手Walt Woron 如此说道，“SL 给你的最大操控惊喜就是——加速似乎永无止境。”如果你对1956 款300 SL 觉得陌生，那么不妨看看全新款SLS AMG——这款全新的跑车将老版的血统与现代的舒适性完美地结合在了一起。
第五
1961 款捷豹E-TYPE 性能：3.8 升直六发动机/265 马力，7.0 秒破百。 欧洲试车手Gordon Wilkins 在1961 年试驾了这款E-Type ：“240 公里/ 小时的最高速度一点都不夸张，把引擎转速保持在2000 转/ 分然后打开离合器，就能听到轮胎发出吱吱的摩擦声，而该车加速飞奔的时候就好像是火箭在推动一般。”
第六
1966 款福特GT40 性能：4.7 升V8 发动机/335 马力，最高速度达264 公里/ 小时。 当年，为了获得参加勒芒赛的合法资格，福特不得不制造了50 辆GT40，而真要把该车推向市场时，福特又陷入了困境。GT40 配备了4.7 升的V8 引擎，能在6250 转/ 分时爆发出335 马力的动力，并达到264 公里/ 小时的极速。该车当初的售价是15427 美元，而买主必须到福特位于英国的工厂选择座椅配套方案。
第七
1966 款Shelby Cobra 427 性能：7.0 升V-8 发动机/425 马力，5.3 秒破百。 说实话，Cobra 427 的配置算不上奢华。相反，巨大的顶置式气门福特V8 前置引擎和过气10 年的两座敞篷设计，使得该车怎么看都不像一款超级跑车。但动力是该车的一切，其他的则显得无足轻重了：如果你有足够的钱，而且想要一款开得飞快的车，Cobra 则是最好的选择。
第八
1970 款梅赛德斯- 奔驰C111 性能：汪克尔转缸式发动机，5.0 秒内破百，最高速度260 公里/ 小时。 如同最初版的300 SL，梅赛德斯- 奔驰C111 被设计成鸥翼车门的街道运动跑车。奔驰最初想生产50 辆C111（参加勒芒赛的最低产量），但最后只生产了6 辆。试驾过该车的赛车手当年曾如此描述：“那种感觉就好像自己被吸入了一个高速移动的真空管里，转弯的过程表明该车有略微的转向不足，但C111 轿跑是在街道上和迈凯轮M8B 相当的车型。”
第九
1980 款兰博基尼Countach S 性能：4.4 升V-12 发动机/475 马力，6.0 秒破百。 该车毫无疑问是1970 和1980 年代青少年们的海报对象。在当时，把Countach S 引进美国等欧洲以外市场是非法的。当时的媒体报道如此描述该车：“V-12 发动机的声浪在后脑处不停盘旋，Countach 出发时就如同一个瓶状火箭，操控有点涡轮增压的感觉，持续不断的推背感仿佛在提示你——请把油门一直踩到底。”
第十
1979 款宝马M1 性能：3.5 升直六发动机/277 马力，5.5 内破百，最高速度达260 公里/ 小时。 因为当年宝马想让旗下的车型参加Group4 赛事，所以才有了这款街道版的宝马M1。这款中置引擎的超级跑车采用意大利制造的底盘和车身，结合宝马自己的发动机、驱动桥、悬挂和内饰。这是宝马当时很杰出的一款作品，并为其后来推出一系列高口碑的M 车型定下了基调。当时很多汽车杂志的评价是：“这款车显然比保时捷Turbo 之类的车型更有男性气概。”
第十一
1987 款法拉利F40 性能：2.9 升V-8 发动机/478 马力，3.9 内破百，最高时速324 公里/ 小时。 作为1980 年代汽车界的摇滚明星之一，该车也是最后一款跟该品牌创始人恩佐·法拉利的设计有关的车型。在其自己位于意大利的Fiorano 赛道上，法拉利当初选择一部分试车手试驾这款配备双涡轮增压V8 发动机并且引擎中置的超级跑车，据个别参加者回忆：“踩油门时该车简直不是在加速，而是在疯狂推进，在时速达240 公里/ 小时后，速度仍在迅速上升。”
第十二
1988 款保时捷959 性能：2.9 升直六发动机/450 马力，3.7 秒内破百。 如同F40，全轮驱动的保时捷959 也采用了双涡轮增压设计。当时的欧洲媒体如此描述：“第一个涡轮介入工作时非常安静，而且加速也显得急促而灵敏，码数表指针如同军用喷气机一般攀升。然后第二个涡轮突然开始发生作用，让该车如同鱼雷一般在公路上向前推进。”
第十三
1993 款布加迪EB110 性能：3.5 升V-12 发动机/553 马力，3.4 秒内破百，最高时速达340 公里/ 小时。 布加迪在二战后第二次试图重生带来了这款意大利制造的全驱EB110。当时售价48万美元的该车配备了不止一个或两个涡轮增压器，而是四个。当时的媒体如此报道此车：“虽然上路时尾部视野不是很好，但问题是，又有谁会来尝试超过你呢？对于那些担心法拉利F130 和迈凯轮F1 等对手的车主而言，拥有610 马力和350 公里/ 小时极速的更高版本EB110 S 马上就面世了。”
第十四
1994 款迈凯轮F1 性能：6.0 升V-12引擎/468 马力，3.4 秒内破百，最高时速370 公里/ 小时。 秉承轻量化车身和迈凯轮F1 大奖赛的造车理念，设计师Gordon Murray 把这款采用宝马V12 发动机的街道版F1 想象成最终极的奢华跑车。当时的试车手如此评价该车：“在你读下这句话的时间里，迈凯轮F1 已经从静止加速到了160 公里/ 小时。除非你已经习惯在航空器里被从甲板弹射出去，不然整个体验简直让你目瞪口呆。”该车由于过快，因此在参加勒芒赛时被勒令调低性能，但后来仍然赢得了1995 年的年度大奖赛。该车也被业界评选为各个时代里程碑式的超级跑车。
第十五
2008 款法拉利430 Scuderia 性能：4.3 升V8 引擎/503 马力，3.1 秒内破百。 要比Enzo 更快、配置更好或者更耀眼，必须有独门绝技。但技术总是在不停进步，法拉利更小型、动力更少、价格也更低的430Scuderia 做到了。只要看看该车的数据就知道，它是有史以来最佳的街车之一。而数据没有告诉你的是，在Scuderia 达到峰值转速8500转时，那震透背脊的引擎声浪和闪电般迅速的换挡效率。
第十六
2003 兰博基尼Murcielago 性能：6.2 升V-12 引擎/571 马力，3.5 秒破百。如同兰博基尼之前的Diablo、Countach和Miura 等超跑，Murcielago 巩固了该品牌作为世界顶级跑车制造商的地位。勒芒赛冠军获得者Justin Bell 曾说道：“我正在往前冲，它实在太快了。我把反光镜折叠起来了，同样折叠起来的还有我的耳朵，我希望能这样冲到320公里/ 小时。”我们想说的是，没事，Justin，在这个速度下你还可以继续加速。
第十七
2008 款保时捷GT2 性能：3.6 升直六发动机/530 马力，3.4 秒破百。 在证明将近50 大寿的保时捷911 系列还有很多年可活之后，我们更愿意宣称现役的997 系列GT2 经过了“完美地工程设计并且可以防弹”。超越真实的速度，地狱般可怕的抓地力和一流的操控——这些都使得日常驾驶如同参加勒芒赛一般。
第十八
2009 款雪佛兰Corvette ZR1 性能：6.2 升V-8 引擎/638 马力，3.3 秒破百。 这是少数几款能获得超级跑车美誉的Corvette 车型之一。震撼同级别车型的动力、赛车般的抓地力和便捷的操控使得雪佛兰的“蓝色血液”在它身上复活了。作为勒芒赛桂冠获得车型C6R 的“表亲”，配备机械增压全铝V8 引擎和碳陶刹车系统的该车，无疑是有史以来最棒的Corvette。 第十九：2009 日产GT-R 性能：3.8 升V-6 引擎/480 马力，3.2 秒内破百。 如果说现在电脑视频游戏取代了30 年前的超级跑车海报，GT-R 无疑是出现在游戏中这一代性能车型的翘楚。虽然重量不轻，而且引擎前置也打破了超级跑车中置的惯例，但扎实的工艺和杰出的电子技术使得这辆最狂野的日产车能和历史上的超级跑车之王一逐高下。作为很多汽车杂志的2009 年度车型，GT-R至少在将来30 年还将被不断讨论和歌颂。 第二十：2006 布加迪- 威龙16.4 性能：8.0 升V-16 引擎/1001 马力，2.7 秒内破百。 16 个气缸、4 个涡轮增压器、七速变速箱和1001 马力……

B50完胜 景程虽然看起来很长 但是没有性能可言

我是 推荐景程。 安全 质量要比B50好。 也比B50大气。 售后没话说。 油耗是个缺点 。

景程不错的，中庸宽大，故障率比较低！

景程因为景程原车型源自韩国大宇中级车美男爵。2002年通用收购大宇股份，将大宇多个车型纳入雪佛兰品牌，Epica引入中国生产。整车彰显强调力量的欧洲运动轿车风格，并拥有中级车中最长的车身，内部空间宽大舒适，更配备了多项高档车才有的配置。内部饰品和空间搭配很合理；分别采用了来自通用澳洲霍顿的 D-TEC2.0升DOHC16阀门汽油发动机，以及被称之为“全球顶级轿车御用变速箱供应商”德国ZF公司的4HP-16电子自动变速器知道不？

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雷山县19846508374： 雪弗兰景程和奔腾B50哪个好点 - ？
糜荀复方： 景程并没有太多太个性化的亮点,但是它的大空间和丰富配置还是迎合了市场的需要,再加上新的1.8排量发动机,这对于一款B级家用车来说已经足够了,加上并不算高的入门价格,性价比还是不错的.合适对于消费者来说才是最重要的,景程在这方面确实做得不错. 奔腾B50虽然发动机技术不够先进,但是不错的变速器、扎实的底盘和丰富的配置都体现了比较高的性价比,比如它就首先在这个级别的车型中全系标配了定速巡航系统,这也使得它一上市就处于热销中,如果换用技术更先进的发动机,相信它的销量还会再上一层楼. 个人建议:两款车在动力方面都不够理想,但是家用已经够了.对于保养、舒适方面,我建议你多关注景程;对于油耗、配置方面,我建议你多关注奔腾.

雷山县19846508374： 雪弗兰景程和奔腾B50哪个好点？
糜荀复方： 车和车比真是萝卜白菜,各有所爱.这两款车我会更倾向于景程,景程是合资车型,在这里申明没有鄙视自主产权车的意思,毕竟景程是国外设计并在产的成熟车型,是标准的B级车,从舒适度上应该是占优的.而B50用的是M6轿跑的底盘以及...

雷山县19846508374： 奔腾b50和景程1.8跑长途用哪款好?？
糜荀复方： 景程新换装的1.8L发动机和克鲁兹的一样,动力较以往的2.0L发动机相比强劲了许多.奔腾B50装备的则是大众的1.6L 8气门发动机,动力表现不佳,唯一的优点就是技术成素,质量可靠而已,因此跑长途还是景程来的快些.

雷山县19846508374： 奔腾B50 嘉年华3箱 马3 悦动 雪佛兰景程哪个更好点？
糜荀复方： 你说的这几款车里,奔腾B50性价比比较高,但是发动机技术比较老了,嘉年华配置各方面也还不错,就是售后上网点不是特别多,马3省油,但技术还是08年的,悦动的话是现在销量最高的家用车,性价比和实用性强,缺点是高速噪音稍微大了点,雪佛兰景程不推荐,这车配件价格高.综合考虑,还是悦动比较适合你,发动机能保修5年10万公里,别的都只保修2-3年.

雷山县19846508374： 雪弗兰景程与奔腾09款 哪个好? - ？
糜荀复方： 如果你非要在这两款车中选择的话肯定是奔腾! 景程,是雪佛兰最不成功的一款车,相当垃圾!发动机是韩国大宇的,动力性根本表现不出来!油耗很高!这款车在国内的销量很不好! 奔腾,发动机是和马6一样的,动力性要好很多,做工不是那么糙,说的过去,在国产车中算中上等的!后排空间也可以! 从性价比考虑奔腾要比景程好很多!我是开汽修厂的,二类资质,接触中高档车比较多,买景程你会后悔的!希望你能听取我的建议!尊驰也不能考虑,虽然是三菱发动机,但是国产的,不好.而且尊驰和景程差不多

雷山县19846508374： 雪佛兰的景程和奔腾B70哪个好? - ？
糜荀复方： 个人认为雪佛兰新景程保值率较高,因为雪佛兰为合资品牌,也就是国外的技术中国生产.奔腾为纯国产品牌,如果打价格战的话,合资品牌是打不过国产品牌的` 还有雪佛兰1.8L的马力可以达到105 而奔腾70 2.0L的发动机马力只有95 这样的对比很明显可以看出发动机的先进技术. 最后告诉你,一部好车只需要了解他的发动机和变速箱就可以了,别的都一样.

雷山县19846508374： 雪佛兰景程和一汽奔腾哪个好啊?？
糜荀复方： 奔腾和马6同平台,价格便宜还省油民族品牌,推荐奔腾外观大气,内饰时尚,动力充沛

雷山县19846508374： 奔腾b70和景程哪个好? - ？
糜荀复方： 景程吧.个人认为雪佛兰新景程保值率较高,因为雪佛兰为合资品牌,也就是国外的技术中国生产.奔腾为纯国产品牌,如果打价格战的话,合资品牌是打不过国产品牌的` 还有雪佛兰1.8L的马力可以达到105 而奔腾70 2.0L的发动机马力只有95 这样的对比很明显可以看出发动机的先进技术.综合来说其实B70和景程各有各的优点,不过个人比较喜欢景程一些.而且现在新款的景程在内部配置比以前更丰富了.新加的“E路畅”导航很给力,按摩座椅也很舒服.

雷山县19846508374： 奔腾B70和雪佛兰景程谁更具有优势 - ？
糜荀复方： 景程,是款性价比最高的B级车,也是我国法院和检察院系统标配的公务用车.其舒适配置和质量稳定性都是比较好的,我尤其喜欢香槟色的景程.但是,景程由于是B级车,其车身宽大也就造成了车身自重较大,配了个1.8L的高转速发动机,...

雷山县19846508374： 凯越 福克斯两箱 奔腾B50 哪个性价比比较高 同等价位车还有那几款值得考虑的? - ？
糜荀复方： 福克斯两厢新凯越是韩系的 是韩国大宇的车换了别克的车标以下均是合资品牌 价格在9万-11万之间 雪铁龙世嘉 现代伊兰特悦动 现代I30 起亚福瑞迪 马自达3 雪佛兰景程(韩国大宇的) 雪佛兰克鲁兹(韩国大宇的) 大众新宝来 大众朗逸 标志307 三菱翼神 本田丰帆 丰田威驰推荐雪佛兰景程1.8手排 不超过11万 属于B级车 车身大空间大 气派