动车的动力来源是什么
动车的动力来源是电，即高压交流电。
目前生活中常见的高铁动车组，都是由供电系统来提供能源的，其能源自来牵引变电所和接触网两个部分所组成。
同时在铁路沿线周边会有大量的牵引变电所，它们负责将从国家电网送来的110千伏，高压电转换成27.5千伏，输送到电力机车或动车组接触网上来驱驶动车行驶。
电源使用
动车主要就是依靠电力来行驶的，它的动力来源就是电力。目前高铁动力上的电力资源，主要就是公共电网进行提供的。动车是属于供电公司里面非常特殊的一种客户，一般电厂发电之后，都是直接经过输电线路。然后再去传送到牵引变电站，最后再去利用接触网，顺利把电量提供给铁路。
现如今每辆动车组上面都会有属于自身的电池，这个电池的作用就是给列车在启动期间的电弓运行提供足够的电能。并且当动车在运行期间，高速铁路突然出现断电的情况下。此时电池就能作为紧急备用电源来使用，确保动车可以继续运行下去。如果在乘坐动车的过程中有碰到停电的情况，此时一定要保持冷静。
汽车的动力源是什么
如果是燃油汽车，那么汽车的动力源就是发动机。如果是电动汽车，那么汽车的动力源就是电机。如果是混合动力汽车，汽车的动力源就是发动机和电机。新能源汽车是指采用非常规的燃料作为汽车，来源的车辆类型包括纯电动汽车，混合动力汽车，燃油电池，电动汽车等。纯电动汽车是采用单一蓄电池作为汽车动力来源的车辆类...
汽车的动力源是什么?
1. 汽车的动力源是发动机，它是汽车的心脏，负责提供动力，影响汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。2. 发动机的类型根据动力来源不同而有所区别，包括柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力发动机等。3. 汽油机和柴油机是常见的往复活塞式内燃机，它们将燃料的化学能转化为机械能，从而为...
汽车的动力传到哪里?
1、汽车动力的来源汽车的动力源泉就是发动机，而发动机的动力则来源于气缸内部。2、发动机气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所，可以简单理解为，燃料在汽缸内燃烧，产生巨大压力推动活塞上下运动，通过连杆把力传给曲轴，最终转化为旋转运动，再通过变速器和传动轴，把动力传递到驱动车轮上，从而推动...
汽车动力的来源是什么呀?
你好 汽车的动力来源于发动机。以汽油发动机为例，油箱里的汽油被燃油泵抽取输送到喷油嘴，喷油嘴将汽油雾化成细小的油雾，跟空气充分混合，然后在燃烧室被火花塞点燃，爆炸产生强大的推动力，推动活塞运动，进而推动曲轴旋转，经过变速箱将动力传递到车轮，这就是汽车动力的来源。至关重要的一步就是喷油嘴...
汽车的动力是什么
汽车的动力是发动机。汽车的动力主要来源于其内部的发动机。发动机是一种将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的装置。在汽车中，发动机通过燃烧燃料推动活塞运动，将活塞的直线运动通过连杆转化为旋转运动，从而驱动车辆前进。以下是关于汽车动力的详细解释：1. 发动机的工作原理。发动机是汽车的心脏，它的工作是...
什么是汽车的动力来源,有哪些组成部分?
发动机是汽车的动力来源。发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、启动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。1、冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气...
汽车是靠什么产生动力?
发动机是汽车的心脏，其作用是将燃料在汽缸中燃烧时放出的热能转变成机械能，向汽车提供动力。发动机的核心是汽缸，还有与之相匹配的燃料、进气、排气、润滑、冷却等系统。汽车上常用的汽缸是四冲程汽缸。汽缸通过进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环。小轿车上常用的是四缸、六缸、八缸发动机...
火车是什么动力
火车的动力是来源于机车。火车的动力主要来源于机车，机车通过提供牵引力来驱动整列火车行驶。早期的火车大多采用蒸汽动力，随着技术的发展，电力和内燃机逐渐成为了现代火车的主要动力来源。不同类型的火车可能会有不同的动力方式，但总体上，火车的动力都是由机车提供的。机车的设计和性能直接影响到整列火车...
汽车的动力源是什么?
汽车的动力源是发动机。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并...
汽车三大件是什么
以下是对汽车三大件的具体介绍：1、发动机被誉为汽车的心脏，发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机...
蓝逄佳福： 电力动车组靠的是外部输送的电能,电能来自于普通的发电厂,然后通过变电所变压送到接触网上,机车的受电弓与接触网接触,从而把电力引到机车内,然后再通过变压,整流送给牵引电机牵引动车组行驶.
龙口市14769597884： 动车的动力是什么 - ？
蓝逄佳福： 动车组列车、车厢本身也具有动力 把动力分散、达到高速的效果 按牵引方式分为内燃动车组和电力动车组 按动力配置方式分为动力集中方式动车组和动力分散式动车组 国产动车主要是集中动力方式的电车
龙口市14769597884： 动车组靠啥为动力? - ？
蓝逄佳福： 把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车.而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组. 带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车组.动车组技术源于地铁,...
龙口市14769597884： 动车组是用什么做动力的 ?？
蓝逄佳福： 动车组有内燃动车组和电力动车组,内燃动车组的动力当然是柴油机,这个不难理解. 电力动车组靠的是外部输送的电能,电能来自于普通的发电厂,然后通过变电所变压送到接触网上,机车的受电弓与接触网接触,从而把电力引到机车内,然后再通过变压,整流送给牵引电机牵引动车组行驶.
龙口市14769597884： 动车组的设计原理是什么?动力从哪里产生?和普通列车的动力产生方式有什么不同? - ？
蓝逄佳福： 动力产生方式全都是将接触网的高压电进行降压,整流,逆变,提供给电机,从而驱动列车前进,区别在于国内都是动力分散式动车组,电机分散在至少一半的车厢下面,所有的车厢都能坐人,而普通列车的电机集中在车头,就是所谓的机车上,机车不坐人
龙口市14769597884： 高铁的动能是由什么能转化而来的 - ？
蓝逄佳福： 高铁的动能是由电能转化而来的. 高铁应用的是动车技术,也就是我们说的动车组,他的动力来源于高架线供电,也就是接触网,动车车顶的受电弓把高架线的电流到车上,再传输给电机,从而提供动力. 高铁基本特点: 1、高速铁路非常平...
龙口市14769597884： 火车的动力来自哪里 - ？
蓝逄佳福： 火车跑的快,全靠车头带! 因此原先的列车动力都来自牵引机车(即蒸汽机车、内燃机车或电力机车),但随着科技的发展,新兴的动车组的动力已经不仅局限在车头上了,所谓动车组,就是由带动力的车头、车厢以及不带动力的拖车组成,我国现在的动车基本上都是4动4拖,或8动8拖,据说在建中的京沪高铁上动车组将达到6动2拖的配备!
龙口市14769597884： 请问动车组的动力是谁给的?是只有车头和车尾有动力还是每节车箱都有动力?那高铁呢? - ？
蓝逄佳福： 高铁的每一节车都叫动车,都有独立的动力系统,高铁的车头仅仅是控制室,反而没有动力,合在一起称为动车组. 把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车.而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组.带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车组.动车组技术源于地铁,是一种动力分散技术.一般情况下,我们乘坐的普通列车是依靠机车牵引的,车厢本身并不具有动力,是一种动力集中技术.而采用了“动车组”的列车,车厢本身也具有动力,运行的时候,不光是机车带动,车厢也会“自己跑”,这样把动力分散,更能达到高速的效果.
龙口市14769597884： 火车的动力全部来自于火车头吗? - ？
蓝逄佳福： 火车动力来源不仅仅是车头,部分火车车厢也提供动力. 火车主要分为内燃机车和电力机车. 内燃机车里面是一台大功率柴油机,靠它来带动同步主发电机发电,然后利用这些电来驱动牵引电动机,火车在每个轴上有一部牵引电动机,就是靠...
