悦动和福瑞迪之间那个好

现代悦动和起亚福瑞迪哪款好？~

现代悦动和起亚福瑞迪相比个人认为还是现代悦动好一些，因为现代悦动的保有量大一些，维修保养方面相对更有优势。

福瑞迪和悦动到底谁更好，如果是你，你会选择谁呢？

　　一，首先，不同意发动机有问题的说法。只是个人使用不当造成的，不能以偏概全。
　　韩系法系的车，普遍都是高速发动机，一般都应该在3000转换挡。很多人开福瑞迪还在按桑塔纳的开法开，发动机2000转不到就急着升档，这样开，你的发动机就等着大修吧！去看一下发动机的工况图，这款车4200转才到最高扭矩，2000转左右的时候扭矩是很弱的，2000转换挡，换完档发动机转速都掉到2000都不到了，这时候发动机扭矩更弱，发动机只能痛苦的呻吟，汽油在发动机里燃烧不充分，发动机积碳出来了，磨损也加剧了。一般的车，发动机的健康工作范围是最高扭矩转速的70%~130% 桑塔纳为例，大桑塔纳的发动机是低速发动机，3000转就到最高扭矩，这款发动机的健康转速范围是：3000*70%~3000*130%差不多就是2000~4000的样子。福瑞迪的最高扭矩转速是4200转，对应的健康转速大约是3000~5500转，只有让发动机在发力的时候工作在这个范围内才能让进入发动机的汽油充分燃烧，发动机工作状态也最好。考虑到油耗因素，在健康转速的下线换挡，能让发动机即健康运转又节约燃油，千万别以为2000转换挡省油，2000转换挡燃油都没燃烧充分，汽油的内能没有充分转化成动能，你怎么省油？

　　其次，关于福瑞迪刹不住车的问题，不得不承认2009年有一批车出现刹车泵的问题，处理方法都是在当地4S店更换配件。不过那已经是旧款了。

　　二、关于后期维修保养，

　　福瑞迪：福瑞迪享受五年或10万公里的整车长质保，发动机和变速箱享受五年或10万公里质保，新车行驶5000公里免费首保，日常保养周期为7500公里，小保养费用为200左右；大保养费用为450左右。

　　悦动：悦动的首保在5000公里时进行，之后每5000公里或半年时间进行一次保养，40000公里为一个大保养周期。按照一年行驶20000公里计算，悦动一年需要进行4次保养，一般小保养更换机油机滤费用为250元，而大保养的费用在450元左右，可以计算出悦动每年的平均保养费用大概是1500元。

　　三、油耗：

　　据统计，悦动的1.6排量车型的手动档车的综合路况百公里平均油耗为8.7L。而福瑞迪也就在9升。油耗方面，福瑞迪和悦动是差不多的，发动机相同，百分之七十零件通用，也就剩下外观不同了，虽然说福瑞迪的风阻系数比悦动低，车身轻点更省油，不过悦动的轮胎比福瑞迪小点也省油，总体应该差不多。

　　四、优缺点：

　　悦动：
　　优点：外观时尚耐看，车内整洁大方，车内空间适合中国家庭使用，
　　操控方面：方向轻、刹车效果蛮好、挂挡轻松。后视镜大看着清晰，空调放在内循环效果非常好，音响不错。
　　缺点： A柱有点挡视线，后避震有点硬。没有水温表,现在冬天早上开车,不知道什么时候可以开暖风,只能试着开,直到有暖风,比较麻烦.

　　福瑞迪：
　　优点：机械液压助力方向盘稍微偏沉，手感特好，上次开了朋友的福克斯差点不适应，它的电子助力方向盘太轻了，完全没手感。

　　缺点：车重偏轻，120以上的高速会感觉有点飘。

　　五、性价比：你选的两款车发动机都是123马力。
　　悦动市场价8.91万，实际购车大概10.22万。
　　福瑞迪：10.98万左右。同时可享国家惠民政策3000元，2.5%购置税优惠。
　　个人观点：性价比为 福瑞迪高于悦动

　　六、综上，个人更倾向于福瑞迪 1.6L GLS M/T 2011款。

　　其实说性价比最高的车应该是日系的车，省油，而且质量也还信得过。另外自主品牌的车就像是电脑中的联想，性价比也在不断提高，但与日系仍有差距。

　　对于楼主看中的两款车，我已做了详细对比，请楼主考虑、定夺！

说实话有这个钱我就不买这俩款！也就说不买韩系的！大众的哪个不如这俩个！欧美系的还有自主的这个价位的一选一大把！

1.奇瑞A3

懂车的人都知道，即使不能说是好车，也确实是一辆比较不错的车。四轮独立悬挂，ESP加205的宽胎，确确实实让人看到了奇瑞造好一辆精品车的诚意，同时还成就了其非凡的操控性，以及主动安全性。被动安全方面也达到了自主品牌的新高度--5星级。油耗普遍反映为7-9之间，不算太省油，但考虑到车重也就不算差了，而且发动机的保养很便宜。7.5--9万的实际成交价也算实在。

缺点主要是：受制于2550的轴距，后排的空间不适合高达身材的乘客。还有奇瑞装配工艺造成的小毛病。

总结：比较好的自主品牌的车，不适合身材高大的家庭。

2.上海大众朗逸

炙手可热的车，现在提车都非常困难，长时间的等待极其考验人的耐心。家里有个汽车界的亲戚说得好：全国卖到断货。上市的初期其实并未打开局面，质量也有瑕疵，经过近一年的考验，已经变的越来越让人放心。PQ34平台的加长产物，外观时尚大方，符合国人审美。发动机不太好，但是绝对的省油，一般8个油。空间不小，保养价格中等。操纵性尚佳，当然算不上一流。

缺点:后排坐垫确实不长，做工一般（仅仅比起大众其他的高工艺的车 跟其他系车比起来还是不错滴）。

总结：好车不贵，但如果产能足够，价格应该还有进一步下调的空间。

3.一汽丰田卡罗拉

世界销量第一车的光环使得曾经的霸主高尔夫也黯然神伤。丰田的车，中庸的车，好用的车。外形大气，彰显一种宽而低的气势。不是全独立悬挂，操纵一般。整车质量比较好，耐用性高，省油安静做工上乘，二手车市场保值率高。

缺点：售价偏高，保养也不便宜，1.8排量的车不享受国家优惠政策。刹车的问题反映的较多。

总结：适合有一定经济基础的家庭用车。

4.一汽大众速腾

人气一直高，但销量却一直不高。PQ35平台的操控性极佳的车，有人称“神车”。四轮独立悬挂，解决了PQ34平台后轮表现不完美的问题，高速极佳。适合喜爱操纵性的人。1.8T的发动机非常强悍。做工上乘。自然吸气发动机动力不太好，油耗还可以。

缺点：两款自然吸气的发动机太古老。高成本，高售价。空间只算够用。

总结：驾驶者之车。要便宜点就好了。

5.福特福克斯

在福特家族销量比较好，但最近显露疲态。WRC的冠军血统，四轮独立悬挂，造型动感。发动机强劲有力，但绝算不上省油。售价不高，比较公道的。保养费用一般。

缺点:自动挡与发动机匹配不太好，1.8手动挡配置低。油耗表现令人犹豫。

总结：操纵好，尽量买手动挡。

6.雪佛兰科鲁兹

最近受关注很多的一款新车，外形威猛运动，空间宽敞。但科鲁兹并没有采用速腾、福克斯那样复杂，操控性更好的后轮独立悬挂，而采用了扭力梁式半独立结构。科鲁兹的这两款发动机是全新的ECOTEC系列，并拥有DVVT可变气门正时技术，与之匹配的是五速手动及六速手自一体变速箱，技术先进，油耗不高。

缺点：低配版绝对不要买（11万的车后轮鼓刹）。新鲜出炉的产品，未待市场检验。雪佛兰的品牌形象。低配版本无意义。

总结：比较平衡，质量要好的话，一定是好车。但产品口碑有待市场检验，有降价空间。

7.雪铁龙世嘉

由于刚出了三厢车型，最近世嘉也受到人们的关注。两厢车型销量一直不好，和比较突兀的尾部设计有关。三厢车造型和谐，易于接受。内饰科技感十足，动力及底盘没有变化，一贯法式作风，底盘有些运动感。1.6排量的仍然加速无力，2.0排量的动力充足。变速箱只有一般水平，好在搭配起来油耗不太高。价格还算公道，但还有优惠空间。

缺点：法系车需要1.6的新动力，保有量太小。

总结：世嘉需要在销量上突围，保有量小的车不适合家用。

8.别克凯越

销量大王，令许多人费解。其实凯越空间宽敞，造型易于接受，内饰水平不差，价格在优惠后都比较低，所以销量不错。发送机动力一般，底盘还算平稳，但谈不上运动。保养费用较低廉。

缺点：车型老，发动机费油。

总结：成熟而不贵的家用车。

9.比亚迪F3

自主品牌紧凑级销量冠军，有些像老款花冠。绝对的便宜，看样子还像10万的车。谈不上操控性，但发动机省油，开起来也算轻松，车型相当丰富，保养也很便宜。

缺点：质量不太好，做工差，小毛病多。

总结：花这些钱，好像要求也不能太多。但希望质量要越来越好。

10.一汽大众新宝来

与朗逸内在很像的车，销量却没有朗逸大。前段时间有召回部分车辆，有损其形象。发动机老迈，油耗不大，空间够用，保养价格中等，操纵性不错。

缺点：老迈的发动机，没特别的优点。

总结：竞争对手强大，还有自家兄弟朗逸争宠，要加油啊。

11.东风本田思域

时尚前卫的外表，看似桀骜不驯，其实温柔婉约。行驶感觉轻松安逸，空间上等，质量优秀。发动机先进节油，变速箱配合得不错。行车中底盘表现中上等，保养不算便宜。

福瑞迪好
作为起亚新一代全球战略车型，起亚福瑞迪(forte)是起亚运用尖端技术、耗资2亿美元、历时29个月研发的全新力作。从整体上来看，forte吸取了不少koup概念车的设计元素，通过大量的直线和折边，一改以往韩系车圆润柔和的设计路线，充分体现了彼得•希瑞尔为起亚车型注入的全新设计思路。forte整车充满美感和未来感，修长的一体式车灯、深色中网和干净利落的车身腰线都体现了简洁、时尚的设计风格；引擎盖与前轮拱结合处的折角设计也十分突出，配合充满肌肉感的侧面和微微上扬的腰线，其蓄势待发的冲劲让人跃跃欲试，而轿跑式的尾部设计与全车的运动风格统一呼应，凸显出大胆、犀利的强劲形象。
优 点：用料和做工有了明显的进步，配置新颖丰富实用，全新的发动机动力充沛，视觉效果吸取了不少日系的精华。
缺 点：转向不足的情况较为明显，悬挂偏软，制动灵敏度不足，韩式的调校方式不知能否取悦于人。

其实，我很瞧不起悦动，吹嘘是换代，其实只是在老伊兰特的基础上换了个外壳，增加了几项不起眼的配置。
因此，老伊兰特油门肉，又耗油的毛病依然有。优点就是漂亮了不少，个人觉得比福瑞迪好看。

福瑞迪，赛拉图的换代产品，新设计，新理念，新动力。。。外型也挺潮流。操控更进一步，在感觉上就比悦动好。

这两款车性价比不相上下，都是韩系此级别的代表。各有各的卖相，我个人推荐悦动多于福瑞迪。原因就是相信群众。 虽然我很喜欢福瑞迪！！

就买现代悦动，你不会后悔的！

不跟你说什么大理由，但说跃动的老款是伊兰特，而伊兰特是汽车新三样之一，保养费用、故障率都是最低的。何况更新的悦动！

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昌邑区15130215245： 想买一辆家用车,福瑞迪和悦动哪个比较好? - ？
贰使复方： 我以前在起亚做过汽车销售的,福瑞迪跟悦动说白了就是同一辆车 其实你主要看外观 你喜欢哪个就哪个好 还有就是价格谁优惠的多, 还有哦 就是悦动的中控台上面的仪表盘是不好换成嵌入式导航的,当然如果你不打算加装嵌入式导航的话就无所谓 福瑞迪运动年轻一点 悦动大气一点福瑞迪后期保养便宜一点,悦动卖的时候保值一点 还有就只是细节上面的小配置 你看看哪些对你来说的话实用一点 就哪个呗 我不是车托哦 呵呵因为我现在已经不卖车了,我现在做快餐 如果你觉得我说的对你有帮助 以后可以来定我的快餐

昌邑区15130215245： 想买车不知道选什么?福瑞迪和悦动选哪个更好? - ？
贰使复方： 福瑞迪是韩系车中唯一一个获得5星安全认证的车型,而且综合水平也较悦动高.建议福瑞迪.福瑞迪偏向驾驶,但舒适性也不差,油耗在8个左右.

昌邑区15130215245： 悦动和福瑞迪那个更好一些呢 - ？
贰使复方： 现代 悦动: 不推荐,不合适 费油 起亚 福瑞迪: 强烈推荐 性价比好,空间大 本人觉得福瑞迪更胜一筹,当然也得分开来看,在两辆车的对比上——福瑞迪的操控性、油耗、安全和内饰都 优于悦动,但在售后方面悦动有优势,毕竟现代的店比起亚多很多....外观两辆车彼此彼此,各有长处....悦动车较轻,在高速行驶有异响,变速箱水平不够高:福瑞迪转向较为不足,悬挂偏软(这是两车的缺点) 其实这个价位的车是本着实用去买的,具体买哪辆还是的根据自己的实际情况去选购....其实我想说.....锋范也是不错的...虽然是日本车.....(码字很幸苦,LZ体谅- -!)

昌邑区15130215245： 起亚福瑞迪和现代悦动哪个更好呢? - ？
贰使复方： 同一平台的车 在韩国起亚和现代就是一个公司 本人开福瑞迪 当初买的时候福瑞迪比悦动的价格要低 性价比高 所以选的小福 但是不得不说悦动的保有率比福瑞迪要大 看你所在的城市2款车给的优惠了 当然是哪个给的优惠多买哪个了 但是福瑞迪减震效果确实不好而且车皮薄 石头子打到车上的声音特明显 悦动没开过 但是估计减震要比小福强 但是发动机肯定是福瑞迪的要更先进

昌邑区15130215245： 起亚福瑞迪和悦动哪个好一点 - ？
贰使复方： 福瑞迪和悦动其实是一样的,你看轴距,尺寸都一样,发动机,变速器也都是同一型号,只是外形和内饰不一样,就看你喜好了.我家有一辆悦动,09年3月买的,发动机是老款,开着不错,目前也没什么毛病,空间不错,就是感觉后排坐人不...

昌邑区15130215245： 悦动和福瑞迪哪个比较好? - ？
贰使复方： 车身质量其实差不多,不是很扎实,前面都有防撞钢板,但后面是防撞玻璃钢,车门时焊接的,这就比冲压件要差,其次是外形,福瑞迪是比较新的,而且也是起亚在家庭用车的主力车型,悦动的外形就没有福瑞迪那么新颖,有活力,再来说发动机,福瑞迪用的是起亚最新的伽马发动机,技术相对伊兰特的要新,节油性,动力性都要好些,但不会特别明显,毕竟两个车都是属于韩国现代起亚的,呵呵,而在车身稳定性上,福瑞迪也比较稳,其实总体下来,福瑞迪的优势要更明显

昌邑区15130215245： 起亚福瑞迪和悦动买哪个? - ？
贰使复方： 两车是姊妹车型,机械基本上一样,就是外观和内饰不同,但悬挂调校略有差异,起亚的车相对要硬朗一点.其实在这两车中选择,基本就是外观的选择,福瑞迪显得精悍,悦动就比较稳重一点.

昌邑区15130215245： 福瑞迪和悦动哪个更好 - ？
贰使复方： 同一平台,同款发动机,配置价位也差不多,不同的只是外形 福瑞迪偏向运动,悦动偏向家用但福瑞迪最近新改2011款,对09款车主反映较集中的问题进行了改进 如果在这两款车中选择的话,选福瑞迪要比悦动更好

昌邑区15130215245： 福瑞迪和伊兰特悦动买哪个好 - ？
贰使复方： 伊兰特悦动相对在当年的配置以及销量上要比福瑞迪好很多,空间及驾驶感受方面也有更优秀表现,不过这两款车都停产,只能买到二手车.

昌邑区15130215245： 福瑞迪好还是悦动好? - ？
贰使复方： 悦动和福瑞迪一个平台的产物,韩国两大汽车厂商,一个是现代一个是起亚,而起亚有40%的股权是属于现代,可以说是同胞兄弟公司.其战略理念都一样,车型布置,汽车部件都半斤八两.现代出道较早(中国),而起亚稍晚,知名度现代较...