2022年低速四轮电动车新政策,老年代步车新规定新标准2022

作者&投稿:员备 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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在2021年6月15日,中国工业和信息化部公开征求对推荐性国家标准《纯电动乘用车 技术条件》的意见。这一标准旨在规范管理微型低速纯电动乘用车,确保交通秩序和行车安全。


新政策的看点主要体现在几个关键点:


1. 归类与定义<!--


低速四轮电动车,通常称为'老头乐',被定义为微型低速纯电动乘用车,这类车辆限于4座及以下,最高车速不超过70 km/h。


2. 尺寸与质量控制<!--


车身尺寸严格限制,长度不超过3500mm,宽度不超1500mm,高度不超1700mm。整备质量不得超出750kg的上限。


3. 动力性能标准<!--


电机峰值功率与整备质量的比例(比功率)需在10kW/t至20kW/t之间,且最高车速需达到40 km/h以上,0~30 km/h的加速性能需在10秒内完成。


4. 电池性能<!--


续航能力要求,按照GB/T 18386.1测量,至少达到100km。


5. 外观标识<!--


车身两侧和后侧需标注黄底黑边的椭圆形'微电'标志,同时在车身后部以红色圈包围方式标明最大设计车速。


值得注意的是,这个新规定是非强制性的,企业不强制遵守。然而,标准的出台并非无意义,它象征着规范化进程的开端。在标准临近生效时,大多数企业可能会主动调整,尤其是在安全性这一关键问题上,符合标准将被视为提升产品卖点的有力证明。


然而,要让所有企业全面遵循高标准并不现实。一些企业可能会选择性地满足标准,例如外观贴上微电标识。因此,这个非强制标准的推行,其核心价值在于引导行业逐步走向规范化,未来可能通过强制性措施进一步加强。


考虑到低速电动车企业对地方经济的贡献,如税收和GDP,政策调整应逐步进行,以避免对行业造成过度冲击。




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穰莘友欣: 目前的规定都是约束生产厂家的,车长不超过3.7M,自重不超过1.2T,时速不超过60码.挂牌和管理规定正在酝酿呢,比如挂牌是绿色的(猜测),驾照是C3(也是猜测的),不需要车船税降低购置税(更是猜测的),元旦前后政策出台(都是猜测的)

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穰莘友欣: 低速四轮电动车这个名称是行业给自己安的名字,在工信部,公安交警里面这个是没有任何标准的.所以谁也说不出一个所以然. 等标准出来了就清楚了.估计再明年4月前吧

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穰莘友欣: 理论上所有机动车上路都是要有牌照、行驶证和驾照的,低速电动车如果不能上牌,是不能上路的,有驾照也没用.如果能上牌的低速电动车,那持有C2、C1都是可以的.

安仁县17652384912: 我们国家对新能源电动四轮有什么样政策需上牌和驾照吗 -
穰莘友欣: 电动汽车需要驾照的,就是机动车驾照,估计你想问的是低速电动汽车,低速电动汽车这个版块国家还没有做上牌的明文规定,处于放养期,估计在2015年会规范,所以低速电动汽车没有对驾照和上牌做明文限制,只能在政府指定的区域行驶

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穰莘友欣: 区分开来有两种, 80码以上的速度的电动汽车,属于高速电动汽车,需要驾照,需要上牌,和正常汽车所需要的手续差不多,不限制任何道路,还有一种是低速的老年代步车,是小微型电动汽车,速度在60码以下,市场上的基本在40码左右,国家没有规定要上牌,也不要驾照,属于非机动车,可以上辅道,大部分县城、城乡结合部和乡村,都能畅行,大型市区和高速,不准行使,地方政策为准,目前山东浙江等地都已放开政策.

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穰莘友欣: 驾驶四轮低速电动车需要C类驾驶证,具体如下: 驾驶证种类及准驾车型: 1、C1(小型汽车) 准驾车辆:小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车;轻型、微型专项作业车. 其他准驾车型:C2、C3、C4 2、C2(小型自动挡汽车) 准驾...

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