c919发动机是国产的吗？

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c919发动机不是国产使用的是CFM国际公司的首台CFMLEAP-1C发动机。以下是关于c919发动机的相关介绍：1、编号含义：C代表China(中国)；9代表长久；19代表最大载客量190座。2、记录：首飞之前就已经获得了国内外的570架的订单记录只要能顺利首飞顺利投产绝对是稳赚不赔的一笔买卖。3、结构：根据C919机体结构分解图中航工业集团承担了C919飞机大部件的主要制造任务。比如机头由成飞公司制造前机身和中后机身由洪都集团制造机翼由西飞公司制造后机身和垂尾由沈飞公司制造前、主起舱门由哈飞公司制造。

波音747与c919哪个大？

919飞机共190座。

C919大型客机，全称COMAC C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞，截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。

C919（COMAC C919），类型属于 “中短程双发窄体民用运输机”，在中国飞机史上自然是大飞机，但在当代世界客机史上属于中型客机（而大型客机是远程宽体、及载客300人左右）。

C919还只是单通道飞机，在如今飞机越造越大，尤其是空中客车A380（载客550人）那样的巨无霸问世后，严格意义上，一般双通道、载客300人左右的飞机才被称为“大客机”。

扩展资料：

C919飞机生产情况介绍：

2010年11月15日，C919大型客机1：1展示样机在珠海航展上首次展出，获得100架启动订单。

截至2015年11月2日，中国商飞C919大型客机国内外用户共有中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空、四川航空、河北航空有限公司、幸福航空、PuRen Airlines、City Airways、工银金融租赁、平安国际融资租赁、国银金融租赁等21家，总订单数达517架。

截至2017年6月13日，承担中国大型客机项目研制任务的中国商用飞机有限责任公司（中国商飞公司），与光大金融租赁股份有限公司签署30架C919大型客机购买框架协议，中国国产大飞机C919的国内外用户数量达到24家，订单总数达到600架。

2018年2月6日，中国商用飞机有限责任公司宣布2021年交付首架C919单通道客机。

2018年2月26日，中国华融资产管理股份有限公司旗下控股子公司华融金融租赁股份有限公司与中国商用飞机有限责任公司在北京签署30架C919大型客机协议。截至2018年2月底，C919大型客机国内外用户达到28家，订单总数达到815架。

2018年3月6日下午，十三届全国人大一次会议上海代表团举行全团会议并对媒体开放，国产大飞机C919总设计师吴光辉代表在回答新华社记者提问时说，C919已取得国际国内28个用户的815架订单，未来将会出现命名为“929”等更多国产大飞机。

参考资料：

百度百科-C919

美国为什么不断供c919发动机

波音747更大。c919是中国商用飞机有限责任公司生产的飞机，机身长度389米，翼展358米。机头部分宽度396米、高度416米，机身前端等直段高度42米、宽度42米。而波音747长度706米，翼展596米，高度193米，最大起飞重量333390公斤，属于远程宽体客机。

波音747的机翼采用悬臂式下单翼，翼根部相对厚度1344%，外翼8%，1/4弦线后掠角37°30′。铝合金双梁破损安全结构。外侧低速副翼、内侧高速副翼，三缝后缘襟翼，每侧机翼上表面有铝质蜂窝结构扰流片，每侧机翼前缘有前缘襟翼，机翼前缘靠翼根处有3段克鲁格襟翼。尾翼为悬臂式铝合金双路传力破损安全结构，全动水平尾翼。

波音747动力装置简介。

波音747动力装置4台涡轮风扇喷气式发动机。由发动机带动4 台交流发电机为飞机供电，辅助动力装置带发电机。4套独立液压系统，还有一备用交流电液压泵。起落架为五支柱液压收放起落架。两轮前起落架向前收起，4个四轮小车式主起落架：两个并列在机身下靠机翼前缘处，另两个装在机翼根部下面。

c919的发动机是国产的还是进口的

在大飞机相关的配套设施上，中国已经积累了一定的基础，基本上能够实现关键产品的自主研发，如果美国断供发动机，中国就会立刻用国产航发代替进口产品。还有就是波音客机的订单，一旦中国拒绝采购波音客机转向欧洲企业，美国航空部门的损失将无法弥补。

作为制造业大国，中国的产业市场十分庞大，各个航空部门之间的合作效率高，这与美国航空企业各自为战的模式有本质的区别，况且有完善的军用航空技术做支撑，国产民用航发的大规模列装只是时间问题。

C919发动机介绍

C919发动机由美国通用电气（GE）公司和法国赛峰集团合作研制的。

2009年12月21日，中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书，选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的启动动力装置。2015年7月22日，CFM国际公司首台CFMLEAP-1C发动机交付中国商飞公司总装制造中心浦东基地。

C919的发动机为LEAP-X1C发动机。它采用了许多行业内领先的创新性技术。LEAP-X1C型发动机是由国际公司美国通用电气与法国SNECMA各以50％资金比例合资建立的大型客机发动机生产商CFM国际公司研制的大型喷气客机发动机。

C919的发动机采用了18片赛峰公司研制的碳纤维复合材料风扇叶片，以及美国通用电气公司研制的陶瓷基复合材料涡轮部件。

C919究竟是国产飞机还是组装飞机

进口

C919没有搭载国产航空发动机，仍是采用进口产品LEAP-X系列发动机。

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C919中型客机，全称COMACC919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

LEAP-X1C发动机是由美国通用电气与法国SNECMA（赛峰集团）合资的CFM国际公司研制的大型喷气客机发动机。这一发动机是针对上一代飞机进行改造的产品，具有更好的燃油经济性和更低的二氧化碳排放量。

回答于 2022-05-07轨道交通乘务只招14-18岁初中生专业详情新能源汽车技术学制：3-12个月免费咨询汽车美容贴膜学时短，好就业专业详情焊工培训+考证焊接技术专修免费咨询查看更多

c919发动机是国产的吗 C919为什么叫国产大飞机

C919整机的产权属于中国商飞所有，研制时是以中国商飞公司的团队为核心，飞机的设计、总装、试飞、销售等关键环节都掌握在中国商飞手里。中国商飞在选择用哪款发动机、哪个航电核心处理系统、哪些材料。“中国设计、系统集成、全球招标，逐步提升国产化”，中国商飞公司这一研制飞机的思路，清晰地表明了C919大型客机确确实实是“中国制造”，它体现了中国人的意志。

因此，若是说C919是纯国产则有失客观，但说是组装货更是有失偏颇——C919是中国和国外厂商合作的产物更加合适一些。

国产大飞机C919一直都是中国航空客运届的焦点，据 国产大飞机C919首飞最新消息 ，C919首飞在即，那么作为中国的“波音747 ”，其研发的技术是人们关注的，其中发动机是人们关注的重点。那么C919发动机是国产的吗不是的话是哪个国家的呢而且为啥不能自主研发发动机呢面为你公布c919发动机是国产的吗,C919为什么叫国产大飞机。

c919发动机是国产的吗 c919发动机是美国制造

航空发动机作为“航空之花”，可以说是航空技术和工业积累的完整体验。C919的发动机为LEAP-X1C发动机。

LEAP-X1C型发动机是由国际公司美国通用电气与法国SNECMA各以50%资金比例合资建立的大型客机发动机生产商CFM国际公司研制的大型喷气客机发动机。它采用了18片赛峰公司研制的碳纤维复合材料风扇叶片以及美国通用电气公司研制的陶瓷基复合材料涡轮部件。

 为啥发动机不是国产的

有人会问，C919的发动机为啥不用国产的呢航空发动机的研制都有哪些难题呢

中国的现代化工业起步比国外晚，技术也比较落后，这让中国的航空发动机水平和中国航空整体水平相比比较低，这个短板影响了整个航空工业的实力。而我国在大飞机的发动机上落后很久，上世纪轰动一时的运10所用发动机就是波音707所用JT3D-7发动机。当时虽然已经开始着手研制我国自己的发动机，但是因为种种原因运10下马，科研资料全部销毁，致使我国发动机事业停滞不前。

C919为什么叫国产大飞机

还有人会说，为什么发动机都不是国产的，C919还叫做国产大飞机呢因为主体部分中国造的。

根据C919机体结构分解图，中航工业集团承担了C919飞机大部件的主要制造任务。

比如，机头由成飞公司制造，前机身和中后机身由洪都集团制造，机翼由西飞公司制造，后机身和垂尾由沈飞公司制造，前、主起舱门由哈飞公司制造。

在这些主要供应商中，西飞、沈飞、成飞都属于中航飞机旗下公司。而除了中航工业集团，民营企业也在国产大飞机制造中分了一杯羹。比如C919FEIJI D RAT舱门就是由一家名为“西子”的民营公司提供，这家以装备制造为主、跨行业经营的综合型企业集团，与江苏一家生产汽车灯具的民营企业彤明公司，成为入围国产大飞机主要供应商中为数不多的民营企业。

因此，若是说C919是纯国产则有失客观，但说是组装货更是有失偏颇——C919是中国和国外厂商合作的产物更加合适一些。

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睢宁县13125062322： c919飞机发动机是国产设计吗 - ？
路馨苦双： C919飞机的发动机是由美国通用电气(GE)公司和法国赛峰集团合作研制的,中国会在未来获得该发动机的组装技术和部分生产技术.

睢宁县13125062322： C919是中国发动机吗? - ？
路馨苦双： 是的. C919中型客机(COMAC C919),是中国首款按照最新国际适航标准,与美法等国企业合作研制组装的干线民用飞机,于2008年开始研制.C是China的首字母,也是商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,...

睢宁县13125062322： c919的发动机是国产的吗 - ？
路馨苦双： 初期的几批应该都是国外的,通用电器、普惠、罗-罗、霍尼韦尔、柯林斯这几家公司里面选,估计会选通用的引擎 但是总策略决定的到市场成熟了之后,要采用我们自主研发的引擎

睢宁县13125062322： 国产大飞机c919发动机是国产的吗 - ？
路馨苦双： 目前不是,是用CFM(国际发动机公司)提供的LEAP-1C发动机.

睢宁县13125062322： c919飞机发动机是国外的,为什么要称是国产飞机? - ？
路馨苦双： 因为除了发动机以外,其他所有的配置都是国产的,目前中国还没有能力去建造这种大型的发动机.

睢宁县13125062322： 国产大飞机C919在世界上处于什么地位和水准,发动机是国产的吗 - ？
路馨苦双： C919的定位是中型宽体客机,技术都是国际上最好的.发动机是美国通用电气和法国赛峰联合研制的CFM LEAP-X1C,不过上面的叶片倒是全部由中国制造的

睢宁县13125062322： 发动机这样的核心部件都来自进口,C919能算完全自主的国产货吗? - ？
路馨苦双： 尽管C919的核心零部件依赖国外供应商,但是它仍然是一架拥有自主知识产权的大型客机. 之所以这么说,是因为中国商飞前期制定了整体的设计方案,而且对零部件的技术要求有决定权. C919副总设计师傅国华说,就像设计师设计、装修房子,虽然建材、装饰品都从市场购买,但是按他的思路搭配在一起,就是他设计的成果. C919完全由我国自主设计.该项目常务副总设计师陈迎春介绍,项目的联合概念设计是最关键的部分,包括确定机翼、机身、尾翼、发动机、起落架等部件的布局,航程、座级的参数,以及发动机量级、电源功率、装什么样的系统等.

睢宁县13125062322： 听说c919的核心发动机是用美国的,为什么中国不自己造呢?买的肯定比自己造的贵这样成本会上升的. - ？
路馨苦双： 首先,我们目前现在还早不出C919配套的大推力高可靠性的商用发动机.这个技术门槛非常高,世界上有能力提供此类发动机的不过寥寥三四个公司而已. 其次,C919是商用喷气客机,需要拿到美国和欧洲的适航证,采用现有成熟的欧美公司...

睢宁县13125062322： c919全部是中国人制造的吗？
路馨苦双： 国产c919国内发动机是弱项,发动机是向外国采购 C919大型客机,全称COMAC C919,是中国首款按照最新国际适航标准,具有自主知识产权的干线民用飞机,于2008年开始研制.C是China的首字母,也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个＂9＂的寓意是天长地久,＂19＂代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座.C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-168座,航程4075-5555公里,于2017年5月5日成功首飞,截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单.